2021 TOYOTA YARIS CROSS om bilen inte startar

OBSERVERA
Skarva inte trailerns belysning direkt
Att skarva släpets belysning direkt kan
skada din bils elsystem och orsaka en
funktionsstörning.
4.2 Körrutiner
4.2.1 Tändningsnyckel (modeller
utan elektroniskt lås- och
startsystem)
Starta hybridsystemet
1. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
åtdragen. (→Sid. 158)
Indikeringslampan till
parkeringsbromsen tänds.
2. Kontrollera att växelspaken är i läge
Sid.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
4. Vrid tändningslåset till START för att
starta hybridsystemet.
Om "READY"-indikatorn tänds
fungerar hybridsystemet på normalt
sätt.
Fortsätt att trampa på bromspedalen
tills "READY"-indikatorn tänds.
5. Kontrollera att "READY"-indikatorn är
tänd.
Bilen kan inte komma i rörelse om
"READY"-indikatorn är släckt.
Om hybridsystemet inte startar
Startspärren har kanske inte inaktiverats.
(→Sid. 64) Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer.
När omgivningens temperatur är låg,
t.ex. körförhållanden under vintern
• När hybridsystemet startas kan
"READY"-indikatorn blinka längre.
Låt bilen vara som den är tills“READY”-indikatorn lyser med stadigt
sken som betyder att bilen är klar att
köras.
• Om hybridbatteriet (drivbatteriet) är
extremt kallt (under cirka -30 °C)
under påverkan av utetemperaturen
kan hybridsystemet eventuellt inte
startas. Försök i så fall att starta
hybridsystemet igen när
temperaturen i hybridbatteriet stiger
på grund av att utetemperaturen ökar,
etc.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en hybridbil
→Sid. 59
Om rattlåset inte kan lossas
När hybridsystemet ska startas kan
startknappen verka ha fastnat i avstängt
läge. Lossa den genom att vrida nyckeln
medan du vrider ratten något åt höger
och vänster.
Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om "READY"-indikatorn inte tänds även
när korrekt metod har använts för att
starta bilen ska du omedelbart kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om fel har uppstått i hybridsystemet
→Sid. 361
4.1 Innan du börjar köra
149
4
Körning

VARNING!
När du startar hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar
hybridsystemet. Trampa under inga
omständigheter på gaspedalen medan
hybridsystemet startas. Det kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
OBSERVERA
När du startar hybridsystemet
Om hybridsystemet blir svårstartat ska
du omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Ändra tändningslåsets lägen
1. OFF ("LOCK"-läge)
Ratten spärras och nyckeln kan tas
bort. (Nyckeln kan bara tas ur när
växelspaken är i P.)
2. ACC ("ACC"-läge)
Vissa elektriska tillbehör kan
användas, t.ex. ljudanläggningen.
3. ON ("ON"-läge)
Samtliga elektriska tillbehör kan
användas.
4. START ("START"-läge)
För att starta hybridsystemetVrid nyckeln från ACC till OFF.
1. För växelspaken till P.
2. Tryck in nyckeln och vrid den till OFF.
Påminnelse om glömd nyckel
En ljudsignal hörs om förardörren öppnas
medan startknappen är i avstängt läge
eller radioläge för att påminna om att
nyckeln ska tas ur.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under körning
Tryck inte startknappen till avstängt
läge under körning. Om du måste
stänga av hybridsystemet i en
nödsituation medan bilen är i rörelse
ska du endast trycka startknappen till
radioläge för att stoppa
hybridsystemet. En olycka kan inträffa
om hybridsystemet stoppas under
körning. (→Sid. 348)
OBSERVERA
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
Lämna inte startknappen i radioläge
eller tändningsläge under längre
stunder utan att hybridsystemet är
igång.
4.2 Körrutiner
150

4.2.2 Startknapp (tändning)
(modeller med elektroniskt lås-
och startsystem)
Om du utför följande medan du har den
elektroniska nyckeln på dig startas
hybridsystemet, eller läget på
startknappen ändras.
Starta hybridsystemet
1. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
ansatt.
Indikeringslampan till
parkeringsbromsen tänds.
2. Kontrollera att växelspaken är i läge P.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
och ett meddelande visas på
informationsdisplayen. Om det inte
visas kan hybridsystemet inte startas.
4. Tryck lugnt och stadigt på
startknappen.
När du använder startknappen räcker
det att trycka på den en gång, kort och
bestämt. Du behöver inte hålla
knappen intryckt.
Om "READY"-indikatorn tänds
fungerar hybridsystemet på normalt
sätt.
Fortsätt att trampa på bromspedalen
tills "READY"-indikatorn tänds.
Hybridsystemet kan startas från alla
lägen på startknappen.
5. Kontrollera att "READY"-indikatorn är
tänd.
Bilen kan inte komma i rörelse om
"READY"-indikatorn är släckt.Startknappsbelysning
Startknappen lyser i följande situationer.
• När förar- eller passagerardörren
öppnas.
• När startknappen är i radioläge eller
tändningsläge.
• När startknappen ändras från
radioläge till tändningsläge eller till
avstängt läge.
I följande situation blinkar startknappen
också.
• När bromspedalen trampas ned
medan du har den elektroniska
nyckeln på dig
Om hybridsystemet inte startar
• Startspärren kan har kanske inte
inaktiverats. (→Sid. 64) Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
• Om ett meddelande som är relaterat
till starten visas på
informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
När omgivningens temperatur är låg,
t.ex. körförhållanden under vintern
• När hybridsystemet startas kan
"READY"-indikatorn blinka längre.
Låt bilen vara som den är tills
“READY”-indikatorn lyser med stadigt
sken som betyder att bilen är klar att
köras.
• Om hybridbatteriet (drivbatteriet) är
extremt kallt (under cirka -30 °C)
under påverkan av utetemperaturen
kan hybridsystemet eventuellt inte
startas. Försök i så fall att starta
hybridsystemet igen när
temperaturen i hybridbatteriet stiger
på grund av att utetemperaturen ökar,
etc.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en hybridbil
→Sid. 59
4.2 Körrutiner
151
4
Körning

Om 12-voltsbatteriet är urladdat
Hybridsystemet kan inte startas med det
elektroniska lås- och startsystemet.
Se sid. 386 för att starta om
hybridsystemet.
Urladdning av batteriet i den
elektroniska nyckeln
→Sid. 103
Förhållanden som påverkar funktionen
→Sid. 122
Att observera för låsfunktionen
→Sid. 123
Rattlås
• När du har tryckt startknappen till
avstängt läge och öppnat och stängt
dörrarna kommer ratten att låsas av
rattlåsfunktionen. När du trycker på
startknappen igen stängs rattlåset
automatiskt av.
• Om rattlåset inte kan lossas visas
“Push POWER Switch while Turning
the Steering Wheel in Either
Direction” på informationsdisplayen.
Tryck kort och stadigt på
startknappen medan ratten vrids åt
höger och vänster.
• För att undvika att motorn till
rattlåset överhettas kan motorn
stängas av tillfälligt om
hybridsystemet slås på och stängs av
upprepade gånger på kort tid. I så fall
bör du avstå från att använda
startknappen. Rattlåsets motor börjar
fungera igen efter cirka 10 sekunder.Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om "READY"-indikatorn inte tänds även
när korrekt metod har använts för att
starta bilen ska du omedelbart kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om fel har uppstått i hybridsystemet
→Sid. 361
Elektroniska nyckelns batteri
→Sid. 334
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och stadigt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras och
hybridsystemet kanske inte startas.
• Om försök görs att starta om
hybridsystemet omedelbart efter att
det har stängts av med startknappen
kommer det eventuellt inte att starta i
vissa fall. Vänta några sekunder med
att starta hybridsystemet igen efter
att det stängts av med startknappen.
Specialinställning
Se sid. 384 om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning
VARNING!
När du startar hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar
hybridsystemet. Trampa under inga
omständigheter på gaspedalen medan
hybridsystemet startas. Det kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Säkerhetsåtgärder under körning
Om en störning uppstår i
hybridsystemet medan bilen är i rörelse
ska dörrarna inte låsas eller öppnas
förrän bilen är helt stillastående på en
säker plats. Aktivering av rattlåset i
4.2 Körrutiner
152

VARNING!(Fortsättning)
sådana omständigheter kan leda till en
olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
OBSERVERA
När du startar hybridsystemet
Om hybridsystemet blir svårstartat ska
du omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Symptom som tyder på en
funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera
annorlunda än vanligt, till exempel om
den tycks fastna, kan det bero på en
funktionsstörning. Kontakta omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Stänga av hybridsystemet
1. Stanna bilen helt.
2. Ansätt parkeringsbromsen
(→sid. 158), och för växelspaken till P.
Kontrollera att indikeringslampan till
parkeringsbromsen är tänd.
3. Tryck på startknappen.
Hybridsystemet stannar och
displayen slocknar.
4. Släpp upp bromspedalen och
kontrollera att "RADIOLÄGE" eller
"TÄNDN". PÅ inte visas på
instrumentpanelen.
VARNING!
Stänga av hybridsystemet i en
nödsituation
• Om du behöver stänga av
hybridsystemet i en nödsituation
under körning ska du trycka på
startknappen och hålla den intryckt i
minst 2 sekunder, eller trycka på den
VARNING!(Fortsättning)
snabbt minst 3 gånger i följd.
(→Sid. 348) Rör dock aldrig
startknappen under färd annat än i
en nödsituation. Om hybridsystemet
stängs av under körning försvinner
inte kontrollen över styrning eller
bromsar, styrningens servofunktion
går emellertid förlorad. Det blir
svårare att styra smidigt, så du bör
köra till sidan av vägen och stanna
bilen så snart det kan göras på säkert
sätt.
• Om startknappen används medan
bilen är i rörelse visas ett
varningsmeddelande på
informationsdisplayen och en
summerton hörs.
• Starta om hybridsystemet efter en
nödavstängning genom att flytta
växelspaken till N, tryck därefter på
startknappen.
Ändra lägen på startknappen
Du kan växla läge genom att trycka på
startknappen utan att trampa ned
bromspedalen. (Läget ändras varje gång
du trycker på startknappen.)
A"ACCESSORY"
B"IGNITION ON"
1. OFF*
Varningsblinkers kan användas.
4.2 Körrutiner
153
4
Körning

Situationer när EV-läget inte kan
aktiveras
Det går eventuellt inte att aktivera
EV-läget i följande situationer. Om det
inte kan aktiveras hörs en summerton
och ett meddelande visas på
informationsdisplayen.
• Temperaturen i hybridsystemet är
hög. Bilen har stått i solen, körts på en
backe, i hög hastighet, etc.
• Temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått i temperaturer under
0°C under längre tid etc.
• Bensinmotorn värmer upp.
• Hybridbatteriet har låg laddning.
Återstående batteriladdning som
visas på energimonitorns display är
låg. (→Sid. 96)
• Körhastigheten är hög.
• Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller
bilen är på en sluttning, etc.
• Eluppvärmningen av vindrutan är
igång.
Ändra till körläge EV när bensinmotorn
är kall
Om hybridsystemet startas när
bensinmotorn är kall startar
bensinmotorn automatiskt efter en kort
stund för att värma upp. I detta fall kan
du inte växla till körläge EV.
När hybridsystemet har startats och
"READY"-indikatorn har tänts, tryck på
knappen till körläge EV innan
bensinmotorn börjar växla till
körläge EV.Automatisk avstängning av körläge EV
Vid körning i körläge EV kan
bensinmotorn starta automatiskt och
bilen kan köras på bensinmotorn och
elmotorn (drivmotorn) i följande
situationer: När EV-läget stängs av hörs
en summerton, kontrollampan för
EV-läget blinkar och ett meddelande
visas på informationsdisplayen.
• Laddningen i hybridbatteriet sjunker.
Återstående batteriladdning som
visas på energimonitorn är låg.
(→Sid. 96)
• Körhastigheten är hög.
• Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller
bilen är på en sluttning, etc.
Möjlig körsträcka vid körning i körläge
EV
Den möjliga körsträckan i körläge EV
varierar från några hundra meter till
cirka 1 km. Beroende på bilens skick
finns det situationer när körläge EV inte
kan användas.
(Sträckan som är möjlig beror på
hybridbatteriets nivå och rådande
körförhållanden.)
Bränsleförbrukning
Hybridsystemet är konstruerat att
uppnå bästa möjliga bränsleekonomi
under normal körning (med
bensinmotorn och elmotorn). Om
EV-läget används mer än nödvändigt
kan bränsleekonomin försämras.
Om “EV Mode Unavailable” visas på
informationsdisplayen
Körläge EV inte är tillgängligt. Orsaken
till att körläget EV inte är tillgängligt
(bilen går på tomgång, batteriet har låg
laddning, körhastigheten överskrider
hastighetsområdet för körläge EV eller
gaspedalen är nedtrampad för långt)
visas eventuellt. Använd körläge EV när
det blir tillgängligt.
4.2 Körrutiner
155
4
Körning

Om “EV Mode Deactivated” visas på
informationsdisplayen
Körläge EV har inaktiverats automatiskt.
Orsaken till att körläge EV inte är
tillgängligt (batteriet har låg laddning,
körhastigheten överskrider
hastighetsområdet för körläge EV eller
gaspedalen är nedtrampad för långt)
visas eventuellt. Kör bilen en stund
innan du försöker aktivera EV-läge igen.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar under körning
När du kör i EV-läge måste du vara
uppmärksam på omgivningen kring
bilen. Eftersom det inte förekommer
något motorljud är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte
medvetna om att bilen startar eller
börjar närma sig dem.
Var extra försiktig under körning även
om bilens akustiska varningssystem är
aktivt.
4.2.4 Hybridväxellåda
Välj växelläge beroende på syfte och
situation.
Växellägenas syfte och funktion
Växelläge Avsikt eller funktion
PParkering/start av
hybridsystemet
R Backning
N Friläge (Ingen kraft överförs)
D Normal körning
*
BAnvänd måttlig motorbroms-
ning vid körning i
nedförsbacke
*: För växelspaken till D för normal
körning för att förbättra
bränsleförbrukningen och minska bullret.
Begränsa plötslig start
(Kör/start-kontroll)
→Sid. 143Vid körning med aktiv farthållare med
radar från 0 km/tim aktiverad (i
förekommande fall)
Även när du ändrar körläget till kraftläge
för att aktivera motorbromsning, kommer
motorbromsning inte att ske eftersom
den aktiva farthållaren från 0 km/tim inte
inaktiveras. (→Sid. 267)
VARNING!
Vid körning på hala vägar
Gör ingen plötslig acceleration eller
växling.
Plötsliga förändringar i
motorbromsningen kan få hjulen att
spinna eller sladda och leda till en olycka.
OBSERVERA
Hybridbatteriets laddning
Om växelspaken är i N laddas inte
hybridbatteriet, även när motorn är
igång. Om bilen lämnas med
växelspaken i N under en längre tid
laddas hybridbatteriet ur och det kan
leda till att bilen inte kan startas.
Flytta växelspaken
4.2 Körrutiner
156

Dödavinkelvarnaren kan aktiveras när
Dödavinkelvarnaren kan aktiveras när
alla följande förhållanden uppfylls:
• Dödavinkelvarnaren är aktiverad.
• Växelspaken är i ett annat läge än R.
• Körhastigheten är minst cirka
16 km/tim.
Dödavinkelvarnaren detekterar ett
fordon när
Dödavinkelvarnaren detekterar ett
fordon som befinner sig i
detekteringsområdet i följande
situationer:
•
Ett fordon i filen bredvid kör om din bil.
• Du gör en långsam omkörning av ett
fordon i en intilliggande fil.
• Ett annat fordon kommer in i
detekteringsområdet när det byter fil.
Förhållanden när systemet inte känner
av ett fordon
Dödavinkelvarnaren är inte avsedd att
detektetera följande fordonstyper
och/eller föremål:
• Små motorcyklar, cyklar, fotgängare,
etc.
*
• Fordon som färdas i motsatt riktning
• Räcken, murar, skyltar, parkerade
fordon och liknande stillastående
föremål
*
• Bakomvarande fordon i samma fil*
• Fordon som färdas 2 filer från din bil*
• Fordon som blir snabbt omkörda av
din bil*
*
: Beroende på förutsättningarna sker
eventuellt detektering av ett fordon
och/eller ett föremål.
Förutsättningar när systemet
eventuellt inte fungerar korrekt
• Dödavinkelvarnaren detekterar
eventuellt inte fordon korrekt i
följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt– Om sensorn eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är täckt
med lera, snö, is, en dekal, etc,
– Vid körning på väg med
stillastående vatten i dåligt väder,
t.ex. skyfall, snö eller dimma
– Om flera fordon närmar sig med
endast ett kort utrymme mellan
dem
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– Om det är väsentlig
hastighetsskillnad mellan din bil
och fordonet som kommer in i
avkänningsområdet
– Om hastighetsskillnaden mellan din
bil och ett annat fordon förändras
– Om ett fordon som kommer in i
avkänningsområdet färdas med
ungefär samma hastighet som din
bil
– Om din bil startar från stillastående
och ett fordon är kvar i
avkänningsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om körfälten är breda, eller vid
körning på utsidan av ett körfält och
fordonet i angränsande körfält är
långt ifrån din bil
– Vid körning med släp
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
– Om det är en väsentlig höjdskillnad
mellan din bil och fordonet som
kommer in i detekteringsområdet
– Omedelbart efter att
dödavinkelvarnaren slagits på
• Tillfällen när BSM i onödan detekterar
ett fordon och/eller föremål kan öka i
följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
4.5 Använda körstödssystemen
221
4
Körning