2021 TOYOTA YARIS CROSS ABS

• TRC eller VSC deaktiveres
• TRC, VSC eller ABS er aktiveret
• Der trykkes på tændingskontakten
• Advanced Park vurderer, at
assistancen ikke kan fortsættes i de
aktuelle parkeringsomgivelser
• Der opstår fejl i Advanced Park
Hvis assistancen er deaktiveret, vises en
meddelelse på multimediedisplayet.
(→S. 265) Hold godt fast i rattet, og
træd på bremsepedalen for at stoppe
bilen. Da Advanced Park er deaktiveret,
skal funktionen startes igen, eller bilen
skal parkeres manuelt ved hjælp af
rattet.
Assistancen afbrydes når:
• Rattet er aktiveret
• Der trædes på speederen
•
Gearpositionen ændres, mens bilen er i
bevægelse (undtagen til positionen P)
• Bremsestyringen aktiveres
• PCS (pre-collision-system) aktiveres
Hvis assistancen har været afbrudt, kan
den startes igen ved at følge
instruktionerne på multimediedisplayet
(→S. 266)
Funktion til baglæns parkering
Beskrivelse af funktionen
Funktionen til baglæns parkering kan
bruges, hvis den valgte parkeringsbås kan
registreres, når bilen holder stille
vinkelret på midten af parkeringsbås.
Afhængig af parkeringsbåsens tilstand
osv. assisterer den også med at dreje
rattet tilbage, hvis det er nødvendigt at
ændre bilens køreretning.
Parkering ved hjælp af funktionen til
baglæns parkering
1. Stop bilen i en position tæt på og
vinkelret på midten af den valgte
parkeringsbås.
A1 m (3.3 ft.)
2. Tryk på hovedkontakten til Advanced
Park, og kontrollér, at der vises en
mulig parkeringsbås på
multimediedisplayet.
• Hvis der registreres en
parkeringsbås, som bilen kan
parkeres i, vises en valgt
parkeringsbås.
• Hvis det er muligt at parallelparkere i
parkeringsbåsen, vælges
parkeringsbåsen, og derefter vælges
for at skifte til funktionen for
parallelparkering.
•
Afhængig af omgivelserne kan denne
funktion muligvis ikke anvendes.
Brug funktionen til en anden
parkeringsbås i overensstemmelse
med oplysningerne på
multimediedisplayet.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
252

•Når bilen er parkeret på en kantsten,
og en sidesensor registrerer
vejbelægningen
• Når der ikke er parkeret en bil foran
bilen
• Når der er for stor afstand mellem
bilens forende og en parkeret bil
ADVARSEL!
Funktion til udkørsel fra
parallelparkering
I følgende situation er det vigtigt at
køre forsigtigt, da sidesensorerne
muligvis ikke kan registrere
forhindringer korrekt, hvilket kan
medføre en ulykke.
•
Når et objekt befinder sig i et område,
der er uden for sidesensorernes
registreringsområde
AForhindring
• Sensorerne kan muligvis ikke
registrere visse objekter, fx følgende:
– Tynde objekter som ledninger,
hegn, reb osv.
– Vat, sne og andre materialer, der
absorberer lydbølger
– Objekter med spidse vinkler
ADVARSEL!(Fortsat)
– Lave objekter
– Høje objekter med en udragende
del foroven
– Bevægelige objekter som personer
eller dyr
Desuden registreres mennesker
muligvis ikke afhængig af deres
påklædning. Kontrollér altid området
omkring bilen visuelt.
• Når der er et hul eller dybe kørespor i
udkørselsretningen
BEMÆRKNING
Kør ud fra en parkeringsbås ved hjælp
af funktionen til udkørsel fra
parallelparkering
Funktionen til udkørsel fra
parallelparkering må ikke bruges i andre
situationer end ved udkørsel fra en
parallelparkeringsbås. Hvis assistancen
startes utilsigtet, skal du træde
bremsepedalen ned og standse bilen og
derefter trykke på hovedkontakten til
Advanced Park for at annullere
assistancen.
Hukommelsesfunktion
Beskrivelse af funktionen
Hukommelsesfunktionen kan bruges til at
parkere i en parkeringsbås, der er
registreret tidligere, også selvom der ikke
er en markeret parkeringsbås eller biler
parkeret ved siden af.
Der kan registreres op til
3 parkeringsbåse.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
258

4.5.19 Systemer til sikker og let
kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen
slår nedenstående systemer automatisk
til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne
er supplementer, og at du ikke bør stole
blindt på dem, når du betjener bilen.
Oversigt over systemer til sikker og let
kørsel
ECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem
genererer bremsekraft i forhold til
betjeningen af bremsen.
ABS (antiblokeringsbremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer
ved pludselig opbremsning eller ved
bremsning på glat vej.
Bremseassistance
Øger bremsekraften, når der trædes på
bremsepedalen, hvis systemet registrerer
en nødopbremsningssituation.
VSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere
udskridning ved pludselige udsving eller
drej på glatte veje.
TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften
og forhindrer hjulspin, når bilen starter,
eller farten øges på glatte veje.
Aktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker
mod ydersiden ved at styre de invendige
bremser under forsøg på acceleration i
sving
Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller
baglæns ved start på en stigningEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges
færre kræfter til at dreje rattet.
E-Four (elektronisk on-demand
AWD-system) (AWD-modeller)
Skifter automatisk fra forhjulstræk til
træk på alle hjul (AWD) alt efter
kørselsforholdene for at sikre pålidelig
styring og stabilitet. Systemet vil skifte til
træk på alle hjul i eksempelvis følgende
situationer: ved sving, på en stigning, ved
igangsætning eller acceleration samt ved
glat vej pga. sne, regn, osv.
Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder
havariblinket automatisk at blinke som
advarsel til de bagvedkørende.
Den sekundære kollisionsbremse
Når sensoren for SRS-airbags registrerer
en kollision, og systemet aktiveres, styres
bremserne og bremselygterne
automatisk, så bilens hastighed sænkes,
og yderligere skader som følge af en
sekundær kollision reduceres.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne
aktiveres
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at TRC/VSC/ABS-
systemerne er aktiveret.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
275
4
Kørsel

Lyde og vibrationer forårsaget af ABS,
bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke
(HAC)
• Der kan muligvis høres en lyd fra
motorrummet, når der trædes flere
gange på bremsepedalen, når
hybridsystemet startes, eller
umiddelbart efter, at bilen er begyndt
at køre. Denne lyd er ikke tegn på en
fejl i nogen af disse systemer.
• En eller flere af nedenstående
situationer kan opstå, når de
ovennævnte systemer er i drift. Ingen
af disse er tegn på en fejl.
– Der kan mærkes vibrationer
gennem bilens chassis og styretøj.
– Der kan også komme en lyd fra
motoren, efter bilen er stoppet.
Driftslyd fra ECB
Der kan komme en driftslyd fra
ECB-systemer i følgende situationer. Det
er ikke tegn på en fejl.
• Driftslyd fra motorrummet, når
bremsepedalen trædes ned.
• Motorlyd fra bremsesystemet, der
kommer fra bilens forende, når
førerdøren åbnes.
• Driftslyd fra motorrummet ét til to
minutter efter, hybridsystemet er
stoppet.
Lyde og vibrationer fra aktiv
drejeassistance
Når den aktive drejeassistance aktiveres,
kan der komme lyde og vibrationer fra
bremsesystemet. Dette er ikke en fejl.
Driftslyd fra EPS-systemet
Når rattet drejes, kan der muligvis høres
en motorlyd (en snurrende lyd). Dette er
ikke en fejl.Automatisk genaktivering af TRC- og
VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er slået fra,
aktiveres de automatisk igen i følgende
situationer:
• Når tændingskontakten slås fra
• Hvis det kun er TRC-systemet, der er
koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges. Hvis
både TRC- og VSC-systemet er koblet
fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens
hastighed øges.
Driftsbetingelser for aktiv
drejeassistance
Systemet aktiveres under følgende
forhold.
• TRC/VSC kan aktiveres
• Føreren forsøger at accelerere i et
sving
• Systemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
• Bremsepedalen slippes
Reduceret effekt i EPS-systemet
EPS-systemets effekt reduceres for at
forhindre, at systemet overophedes, når
rattet drejes ofte i en længere periode.
Rattet kan derfor føles tungt. Hvis det
sker, skal du undgå at dreje for ofte på
rattet eller stoppe bilen og slå
hybridsystemet fra. EPS-systemet bør
vende tilbage til normal funktion inden
for 10 minutter.
Driftsbetingelser for
nødopbremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt,
udløses nødopbremsningssignalet:
• Havariblinket er slukket
• Bilens faktiske hastighed er højere
end 55 km/t
• Systemet vurderer ud fra bilens
nedbremsning, at der sker en brat
opbremsning.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
277
4
Kørsel

ADVARSEL!
ABS-systemet fungerer ikke
effektivt, når
• Grænserne for
vejgrebsegenskaberne er
overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
• Bilen akvaplaner ved kørsel med høj
hastighed på våd eller glat vej.
Bremselængden med ABS aktiveret
kan være længere end under normale
forhold
ABS-systemet er ikke designet til at
forkorte bilens bremselængde. Hold
altid en sikker afstand til den
forankørende, især i følgende
situationer:
• Ved kørsel på jordveje, grusveje eller
snedækkede veje
• Ved kørsel med snekæder
• Ved kørsel over vejbump
• Ved kørsel på veje med huller eller
ujævn overflade
TRC/VSC fungerer muligvis ikke
effektivt, når
Retningsstabilitet og effekt kan
muligvis ikke opnås ved kørsel på glat
vej, heller ikke selvom TRC/VSC-
systemet er aktivt. Kør forsigtigt under
forhold, hvor stabiliteten og effekten
kan være nedsat.
Aktiv drejeassistance virker ikke
optimalt, når
• Overlad aldrig kontrollen til den
aktive drejeassistance. Aktiv
drejeassistance fungerer muligvis
ikke effektivt ved acceleration ned ad
stigninger eller ved kørsel på glat vej.
• Når aktiv drejeassistance aktiveres
ofte, kan aktiv drejeassistance
midlertidigt holde op med at fungere
for at sikre, at bremserne samt TRC
og VSC fungerer korrekt.
ADVARSEL!(Fortsat)
Hjælp til start på bakke (HAC) virker
ikke optimalt, når
• Du må ikke stole blindt på funktionen
til hjælp til start på bakke. Hjælp til
start på bakke fungerer muligvis ikke
effektivt på stejle stigninger og på
isdækkede veje.
• I modsætning til parkeringsbremsen
så er hjælp til start på bakke ikke
beregnet til at holde bilen stille i
længere tid. Du må ikke forsøge at
bruge hjælp til start på bakke til at
holde bilen på en stigning, da dette
kan medføre en ulykke.
Når TRC/ABS/VSC er aktiveret
Indikatoren for udskridning blinker.
Kør altid forsigtigt. Uforsigtig kørsel kan
forårsage en ulykke. Vær især
opmærksom, når indikatorlampen
blinker.
Når TRC/VSC-systemerne er slået fra
Vær særligt opmærksom, og kør med en
hastighed, der passer til vejforholdene.
Da det er disse systemer, der bidrager til
at sikre bilens stabilitet og fremdrift, må
du ikke slå TRC/VSC-systemerne fra,
medmindre det er nødvendigt.
Skift af hjul
Sørg for, at alle hjul opfylder kravene til
størrelse, mærke, slidbanemønster og
total lastkapacitet. Desuden skal det
sikres, at hjulene er pumpet op til det
anbefalede dæktryk.
ABS-, TRC- og VSC-systemerne
fungerer ikke korrekt, hvis der er
monteret andre dæk på bilen. Kontakt
en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få flere oplysninger om
skift af dæk eller hjul.
Håndtering af hjul og hjulophæng
Hvis der anvendes hjul med problemer
af nogen art, eller hvis hjulophænget
ændres, påvirkes systemerne til sikker
og let kørsel, og det kan forårsage fejl i
et system.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
279
4
Kørsel

SRS-advarselslampe (advarselssummer)
Advarselslampe Detaljer/handlinger
Angiver en fejl i:
■SRS-airbagsystemet, eller
■Selestrammersystemet
Få straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Advarselslampe for ABS
Advarselslampe Detaljer/handlinger
Angiver en fejl i:
■ABS, eller
■Bremseassistancesystemet
Få straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Advarselslampe for uhensigtsmæssig brug af pedaler*(advarselssummer)
Advarselslampe Detaljer/handlinger
Når der lyder en summer:
Angiver en fejl i:
■Bremseprioriteringssystemet
■Kør-start-kontrollen
Få straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Angiver, at gearpositionen er ændret, og at kør-start-kontrol er
aktiveret med speederen trådt ned.
Slip speederen kortvarigt.
Når der ikke lyder en summer:
Angiver, at speederen og bremsepedalen er trykket ned samtidig,
og at bremseprioriteringsystemet er aktiveret.
Slip speederen, og træd på bremsepedalen.
*: Indikatoren lyser på multi-informationsdisplayet.
Advarselslampe for servostyring
*(advarselssummer)
Advarselslampe Detaljer/handlinger
(rød)
eller
(gul)Angiver en fejlfunktion i EPS-systemet (elektrisk servostyring)
Få straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
*: Denne lampe lyser på multi-informationsdisplayet (kun med 7-tommers skærm).
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
362

Biler med almindeligt reservehjul:
Reservehjulet er også forsynet med en
dæktryksensor. Advarselslampen for
dæktryk tænder, hvis dæktrykket i
reservehjulet er for lavt. Hvis et dæk
bliver fladt, slukker advarselslampen for
dæktryk ikke, selvom det flade dæk er
udskiftet med reservehjulet. Udskift
reservehjulet med det reparerede hjul, og
justér dæktrykket. Advarselslampen for
dæktryk slukker efter nogle minutter.
Situationer, hvor
dæktryksadvarselssystemet muligvis
ikke fungerer korrekt
→S. 327
ADVARSEL!
Hvis advarselslampen for både ABS
og bremsesystemet fortsat lyser
Stop straks bilen et sikkert sted, og
kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk. Bilen bliver meget
ustabil under bremsning, og
ABS-systemet fungerer muligvis ikke,
hvilket kan forårsage en ulykke med
død eller alvorlige kvæstelser til følge.
Hvis advarselslampen for det
elektriske servostyringssystem
tænder
Når lampen lyser gult, er
servostyringen begrænset. Når lampen
lyser rødt, er servostyringen ikke aktiv,
og betjeningen af rattet bliver meget
tung. Når det er tungere end normalt at
betjene rattet, skal du holde godt fast i
rattet og bruge flere kræfter til at dreje,
end du plejer.
Hvis advarselslampen for dæktryk
tænder
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Stop bilen et sikkert sted hurtigst
muligt. Justér straks dæktrykket.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Biler med pladsbesparende
reservehjul eller almindeligt
reservehjul: Hvis advarselslampen
for lavt dæktryk lyser, selvom
dæktrykket er blevet justeret, er det
sandsynligt, at dækket er punkteret.
Kontrollér dækkene. Hvis dækket er
fladt, skal det udskiftes med
reservehjulet, og det flade dæk skal
repareres hos den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Biler med nødreparationssæt til
punktering: Hvis advarselslampen for
dæktryk lyser, efter dæktrykket er
justeret, er dækket sandsynligvis
punkteret. Kontrollér dækkene. Hvis
dækket er fladt, skal det repareres
med nødreparationssættet til
punktering.
• Undgå pludselige manøvrer og brat
opbremsning. Hvis kvaliteten på
bilens dæk forringes, kan du miste
kontrollen med rattet eller
bremserne.
Hvis dækket eksploderer, eller luften
pludselig siver ud
Dæktryksadvarselssystemet aktiveres
muligvis ikke med det samme.
BEMÆRKNING
For at sikre, at advarselssystemet for
lavt dæktryk fungerer korrekt
Montér ikke dæk med forskellig
konstruktion eller af forskelligt fabrikat,
da dæktryksadvarselssystemet i så fald
eventuelt ikke fungerer korrekt.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
367
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

1. Skift et af forhjulene ud med det
pladsbesparende reservehjul.
2. Skift det flade bagdæk ud med det
afmonterede fordæk.
*: Guadelope, Martinique, Fransk Guyana,
Ceuta & Melilla, Ukraine, Tyrkiet, Ny
Caledonien, Tahiti, Marokko
Hvis du kører på sne eller is med et fladt
dæk på forhjulet (biler med
pladsbesparende reservehjul)
Montér det pladsbesparende reservehjul i
stedet for et af bilens baghjul. Udfør
følgende procedure, og montér snekæder
på forhjulene:
1. Udskift et baghjul med et
pladsbesparende reservehjul.
2. Udskift det punkterede forhjul med
det afmonterede baghjul.
3. Montér snekæder på forhjulene.
Montering af hjulkapslen (stålfælge
undtagen pladsbesparende reservehjul)
Sørg for, at hjulkapslens udskæring passer
med ventilstilken, som vist på billedet.
ADVARSEL!
Ved brug af det almindelige
reservehjul (hvis monteret)
• Udskift det almindelige reservehjul
med et standarddæk så hurtigt som
muligt.
• Undgå brat acceleration, hurtige
ratdrejninger, bratte opbremsninger
og gearskift, som kan føre til
pludselig motorbremsning.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved brug af det pladsbesparende
reservehjul (hvis monteret)
• Husk, at det medfølgende
pladsbesparende reservehjul er
specifikt beregnet til brug på din bil.
Det pladsbesparende reservehjul
må ikke bruges på en anden bil.
• Der må ikke bruges mere end ét
pladsbesparende reservehjul ad
gangen.
• Det pladsbesparende reservehjul
skal udskiftes med et standardhjul
hurtigst muligt.
• Undgå brat acceleration, hurtige
ratdrejninger, bratte opbremsninger
og gearskift, som kan føre til
pludselig motorbremsning.
Kørsel med det pladsbesparende
reservehjul (hvis monteret) monteret
Bilens hastighed måles muligvis ikke
korrekt, og følgende systemer fungerer
muligvis ikke korrekt:
– ABS og bremseassistancesystem
– VSC
–TRC
– Automatisk fjernlys (hvis monteret)
– Adaptiv radarfartpilot med fuldt
hastighedsområde (hvis monteret)
– EPS
– PCS (pre-collision-system)
(hvis monteret)
– LTA (vejbaneregistrering)
(hvis monteret)
– Dæktrykadvarselssystem
– Toyota-parkeringshjælpsensor
(hvis monteret)
– PKSB (parkeringsbremseassistent)
(hvis monteret)
– BSM (overvågning af blinde vinkler)
(hvis monteret)
– Bakkamera (hvis monteret)
– Toyota Teammate Advanced Park
(hvis monteret)
– Navigationssystem (hvis monteret)
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
387
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER