2021 TOYOTA RAV4 PRIME ESP

1202-2. Charge
Branchez la fiche dans une
prise électrique 120 V CA
(NEMA 5-15R) dotée d’un
disjoncteur de fuite à la terre
(GFCI) et d’un disjoncteur. Il
est fortement recommandé
d’utiliser un circuit individuel
de 15 A afin que le câble de
charge CA fonctionne correc-
tement.
 Lors d’une charge à l’exté-
rieur, assurez-vous de bran-
cher la fiche dans une prise
électrique résistante aux intempéries homologuée pour
une utilisation extérieure. Il
est recommandé de vérifier le
fonctionnement du disjoncteur
de fuite à la terre (GFCI)
avant toute utilisation.
Prise électrique NEMA 5-15R
L’illustration est un exemple ser-
vant à des fins de démonstration;
elle peut différer de la configuration
réelle.
■L’environnement de charge
Pour assurer la sécurité de la
charge, l’équipement et les para-
mètres de charge suivants sont
recommandés.
●Prise électrique étanche
Lors d’une charge à l’extérieur,
branchez la fiche dans une prise
électrique résistante aux intempé-
ries, et assurez-vous qu’elle
demeure étanche pendant que la
fiche est branchée.
●Circuit dédié
• Pour réduire les risques d’incen-
die, assurez-vous d’utiliser un cir-
cuit de 15 A minimum, avec une
protection contre les surintensités,
en conformité avec le National
Sources d’alimenta-
tion compatibles
La charge de ce véhicule
nécessite une source d’ali-
mentation externe respec-
tant les critères suivants.
Vérifiez cela avant d’effec-
tuer une charge.
AVERTISSEMENT
■Avertissements relatifs aux
défauts d’origine électrique
Assurez-vous d’observer les pré-
cautions figurant dans le présent
Manuel du propriétaire lorsque
vous procédez à la charge du
véhicule.
Utiliser une source d’alimentation
non conforme aux exigences ou
négliger d’observer les prescrip-
tions pendant la charge pourrait
provoquer un accident suscep-
tible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
Sources d’alimentation
Prises électriques compa-
tibles

1232-2. Charge
2
Système hybride branchable
de traction) est d’environ 80 % de
la capacité de charge complète
pour une charge effectuée à partir
d’une source d’alimentation
externe.
Le temps nécessaire pour char-
ger la batterie hybride (batterie
de traction) varie en fonction de
la tension de charge et du cou-
rant de charge.
Source d’alimentation à domi-
cile
Tension de charge : 120 V CA
Courant de charge
*1: 12 A
Durée estimée de la charge
*2, 3:
Environ 12 heures
 Borne de recharge (chargeur
de batterie de traction embar-
qué de 3,3 kW)
Tension de charge : 240 V CA
Courant de charge
*1: 16 A
Durée estimée de la charge
*2, 3:
Environ 4 heures 30 minutes
 Borne de recharge (chargeur
de batterie de traction embar-
qué de 6,6 kW
*4)
Tension de charge : 240 V CA
Courant de charge
*1: 32 A
Durée estimée de la charge
*2, 3:
Environ 2 heures 30 minutes
*1: Il s’agit de la valeur maximale. En outre, vous pouvez modifier
la limite supérieure du courant de charge dans “Param. véhi-
cule”. (
P.121)
*2: Le temps nécessaire pour termi-
ner la charge dépend de condi-
tions telles que la charge
résiduelle de la batterie hybride
(batterie de traction), la tempéra-
ture extérieure et les caractéris-
tiques du chargeur (borne de
recharge).
*3: Lors de l’utilisation de “Mode Mon espace” ( P.156), le temps
nécessaire pour terminer la
charge peut être plus long ou la
charge peut ne pas être termi-
née.
*4: Si le véhicule en est doté
■Augmentation possible du
temps de charge
Dans les circonstances suivantes, il
se peut que la charge demande plus
de temps qu’à l’habitude :
●À des températures très chaudes
ou très froides.
●Lorsque la batterie hybride (batte-
rie de traction) devient chaude,
par exemple immédiatement
après avoir roulé avec une charge
lourde.
●Le véhicule consomme beaucoup
d’électricité, par exemple, lorsque
les phares sont allumés, etc.
●Lors de l’utilisation de “Mode Mon
espace”. ( P.156)
●Il y a une panne d’électricité pen-
dant la charge.
●L’alimentation électrique est inter-
rompue.
●La tension de l’alimentation de la
source d’alimentation externe
chute.
●La charge de la batterie de
12 volts est faible, par exemple
lorsque le véhicule n’est pas uti-
Durée estimée de la
charge

1242-2. Charge
lisé pendant une longue période.
●Le courant de charge maximal est
réglé à 8 A ou 16 A* dans “Param.
véhicule”. ( P.121)
●Lorsque “Chauffe-batt.” est activé.
( P.124)
●Lorsque “Refroidiss. batt.” est
activé avant la charge. ( P.125)
●Lorsque la fiche génère de la cha-
leur en raison d’une prise mal
branchée, etc.
*: Véhicules dotés d’un chargeur de
batterie de traction embarqué de
6,6 kW uniquement
■Utilisation d’un chargeur CC
Vous ne pouvez pas utiliser de char-
geur CC avec ce véhicule.
■Puissance de charge
Ce véhicule peut être rechargé à
une puissance maximale de 3,3 kW
ou 6,6 kW
*.
Cependant, selon le chargeur ou le
câble de charge CA utilisés, la puis-
sance peut être limitée.
*: Véhicules dotés d’un chargeur de batterie de traction embarqué de
6,6 kW uniquement
Ce véhicule est doté de plu-
sieurs fonctions qui sont asso-
ciées à la charge.
■“Mode Mon espace”
( P.156)
Lorsque le câble de charge CA
est branché au véhicule, des
composants électriques comme
le climatiseur ou le système
audio peuvent être utilisés avec
la source d’alimentation externe
*.
*: L’énergie de la batterie hybride
(batterie de traction) peut être uti-
lisée selon la situation.
■“Chauffe-batt.”
Lorsque la température exté-
rieure est basse et que le câble
de charge CA est branché au
véhicule, cette fonction chauffe
automatiquement la batterie
hybride (batterie de traction)
jusqu’à ce qu’elle atteigne ou
dépasse une certaine tempéra-
ture.
“Chauffe-batt.” est en fonction
lorsque “Chauffe-batt.” sous
“Param. chargement” est activé
sur l’écran multifonction.
(  P.195)
■Commande de réchauffe-
ment de la batterie hybride
(batterie de traction)
(Alaska et Canada unique-
ment)
Cette commande fonctionne
après que le câble de charge
CA est resté branché au véhi-
cule pendant 3 jours et
“Chauffe-batt.” s’arrête automa-
tiquement. Elle isole automati-
quement la batterie hybride
(batterie de traction) sous des
températures extrêmement
basses.
 Cette commande s’arrête
31 jours après le branche-
ment du câble de charge CA,
même s’il est encore branché
Fonctions liées à la
charge

1432-2. Charge
2
Système hybride branchable
Utilisez une prise électrique qui
fournit en permanence de l’électri-
cité. Pour les prises électriques
sur lesquelles l’alimentation est
coupée en raison d’une fonction
de minuterie, etc., la charge pour-
rait ne pas être effectuée selon le
programme si le courant était
coupé pendant l’heure fixée.
■Lorsque le câble de charge CA
reste branché au véhicule
Même si plusieurs programmes de
charge consécutifs sont enregistrés,
la prochaine charge ne sera pas
effectuée selon le programme de
charge jusqu’à ce que le câble de
charge CA soit retiré et rebranché
une fois la charge terminée. De
plus, lorsque la batterie hybride
(batterie de traction) est complète-
ment chargée, la charge selon le
programme de charge ne sera pas
effectuée.
■“Prép. temp.”
●Lorsque le réglage lié au climati-
seur est activé, le climatiseur
fonctionne jusqu’à l’heure de
départ fixée. Par conséquent, le
climatiseur consommera de l’élec-
tricité et la charge pourrait ne pas
être terminée à l’heure du départ
fixée.
●Si la batterie hybride (batterie de
traction) est complètement char-
gée, la charge ne sera pas effec-
tuée même si le programme de
charge est réglé. Toutefois, si
“Prép. temp.” est activé, le climati-
seur ne fonctionnera qu’une seule
fois lorsque l’heure réglée dans
“Départ” approchera. Si cela se
produit, le climatiseur consom-
mera de l’électricité et la charge
résiduelle de la batterie hybride
(batterie de traction) lors du
départ pourrait être réduite.
●Lorsque les portières sont déver-
rouillées, le climatiseur ne fonc-
tionne pas.
■Fonctionnement lié au télé-
phone intelligent (véhicules
dotés d’un système audio haut
de gamme [Premium Audio])
Une fois inscrit à Toyota Apps, il est
possible d’utiliser l’application du
téléphone intelligent pour modifier
les paramètres du programme de
charge.
Pour plus de détails sur Toyota
Apps, reportez-vous au
http://www.toyota.com/
connectedservices aux États-Unis
et au
http://www.toyota.ca/connected
au
Canada.
■Lorsque les programmes de
charge sont ignorés
Lorsque les opérations suivantes
sont effectuées pendant que le pro-
gramme de charge est en veille, le
programme de charge est temporai-
rement annulé et la charge com-
mence.
●Lorsque le climatiseur à distance
(  P.453) est en fonction
●En activant “Mode Mon espace”
( P.156)
●En activant “Charger” ( P.148,
154)
●Lors d’une opération qui annule
temporairement la charge à l’aide
du programme de charge
(  P.135)
■Effets de la température exté-
rieure
Lorsque le mode de charge est
réglé sur “Départ”, il est possible
que le programme de charge soit
ignoré en raison de la température
extérieure et que la charge com-
mence.
■“Chauffe-batt.” ( P.124) /
“Refroidiss. batt.” ( P.125)
Lorsque la charge est effectuée à
l’aide du programme de charge, il se
peut que la fonction de chauffage ou
de refroidissement de la batterie
hybride (batterie de traction) fonc-

1482-2. Charge
appuyez sur pour supprimer le
programme de charge sélectionné.
Pour annuler la suppression, sélec-
tionnez “Non”, puis appuyez sur .
Appuyez sur pour revenir à
l’écran précédent.
■Activation de “Charger”
Vous pouvez modifier le para-
mètre “Charger” en exécutant
l’une des deux procédures sui-
vantes.
Fonctionnement sur l’écran
“Horaire de charge”
1 Suivez les étapes 1 à 4 de la
procédure “Enregistrement
d’un programme de charge”
(  P.144) et affichez l’écran
“Horaire de charge”.
2 Appuyez sur le contacteur de
commande du compteur
ou pour sélectionner
“Charger”, puis appuyez sur
.
Chaque fois que vous appuyez sur , “Charger” bascule entre activé
et désactivé.
Fonctionnement sur l’écran
“Ferm. affichage”
*
*: Si “Ferm. affichage” n’est pas
réglé sur “Horaire de charge” sur
l’écran de l’écran multifonc-
tion, “Ferm. affichage” ne
s’affiche pas. Dans ce cas, véri-
fiez les paramètres sur l’écran
multifonction.
1 Désactivez le contacteur
d’alimentation.
L’écran “Ferm. affichage” s’affiche
sur l’écran multifonction. ( P.150)
2 Appuyez sur pour activer
“Charger”.
Chaque fois que vous appuyez sur
, “Charger” bascule entre activé
et désactivé.
Une fois les réglages terminés,
la charge commence lorsque le
câble de charge CA est bran-
ché. ( P.132)
■Changement de “Prochain
évén.”
*
*: Lorsque “Charger” est activé ou
lorsque vous utilisez “Mode Mon
espace” ( P.156), etc., il n’est
pas possible de modifier le “Pro-
chain évén.” enregistré.
1 Suivez les étapes 1 à 4 de la
procédure “Enregistrement
d’un programme de charge”
(  P.144) et affichez l’écran
“Horaire de charge”.
2 Appuyez sur le contacteur de
commande du compteur
ou pour sélectionner “Pro-

1502-2. Charge
●Lorsque le mode de charge est
“Début”, la charge actuelle est
interrompue, la prochaine charge
commencera à l’heure fixée.
■Lorsque le contacteur d’alimen-
tation est désactivé
Vous pouvez vérifier le prochain
programme de charge (“Prochain
évén.”) sur l’écran “Ferm. affi-
chage”
* lorsque “Ferm. affichage”
est réglé sur “Horaire de charge” sur
l’écran de l’écran multifonction
et que le contacteur d’alimentation
est désactivé.
*: L’écran “Ferm. affichage” pourrait
ne pas être affiché pendant la
charge. Pour plus de détails sur le fonction-
nement de l’écran du système
audio, reportez-vous au “SYS-
TÈME DE NAVIGATION ET DE
MULTIMÉDIA MANUEL DU PRO-
PRIÉTAIRE”.
Le réglage d’un programme de
charge s’effectue sur l’écran
“Programme de recharge”.
■Affichage de l’écran “Pro-
gramme de recharge”
1 Appuyez sur le bouton
“MENU” pour afficher l’écran
de menu.
2 Sélectionnez “Infos”, puis
“Programme” en respectant
cet ordre.
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre lors
d’une opération de réglage
Si vous effectuez une opération
de réglage pendant que le sys-
tème hybride est en marche,
assurez-vous que le véhicule est
garé dans un endroit où l’aération
est adéquate. Dans un endroit
fermé, comme un garage, les gaz
d’échappement, y compris le dan-
gereux monoxyde de carbone
(CO), pourraient s’accumuler et
pénétrer dans le véhicule. Cela
pourrait entraîner la mort ou
constituer un grave danger pour
la santé.
NOTE
■Pendant une opération de
réglage
Si vous effectuez une opération
de réglage pendant que le sys-
tème hybride est arrêté, veillez à
ce que la batterie de 12 volts ne
se décharge pas.
Opérations de réglage sur
l’écran du système audio
(véhicules dotés d’un sys-
tème audio haut de
gamme [Premium Audio])

1542-2. Charge
■Activation de “Recharger
maintenant”
1 Affichez l’écran
“Programme”. ( P.150)
2 Appuyez sur “Recharger
maintenant”.
Chaque fois que vous appuyez sur
le bouton, “Recharger maintenant”
bascule entre activé et désactivé,
et le voyant s’allume et s’éteint sur
le bouton.
Une fois les réglages terminés,
la charge commence lorsque le
câble de charge CA est bran-
ché. ( P.132)
■Changement de l’événe-
ment suivant
*
*: Lorsque “Recharger maintenant”
est activé, ou lorsque vous utili-
sez “Mode Mon espace”
( P.156), etc., l’événement sui-
vant enregistré ne peut pas être
modifié.
1 Affichez l’écran
“Programme”. ( P.150)
L’événement suivant est affiché sur
l’écran “Programme” avec une
icône orange.
2 Appuyez sur l’icône orange.
Un écran de confirmation de modifi-
cation s’affichera.
3Appuyez sur “Oui”.
L’écran “Événements program-
més” s’affichera à l’écran.
Pour annuler la modification,
appuyez sur “Non” ou sur le bouton
de retour.
4Modifiez les paramètres sou-
haités comme décrit aux
étapes 3 et 4 de la procé-
dure “Enregistrement d’un
programme de charge”.
(  P.151)
Les paramètres du programme de
charge sont enregistrés et des
icônes sont ajoutées au calendrier
de charge.
Pour annuler la modification du pro-
gramme suivant, appuyez sur le
bouton de retour.
■Lorsqu’un programme de
charge a été enregistré
Lorsque tous les programmes de
charge sont désactivés, les icônes
ne s’affichent pas sur l’écran “Pro-
gramme” (affichage du calendrier).

1562-2. Charge
1Raccordez le câble de
charge CA au véhicule et
commencez la charge
2 Pendant la charge, activez le
contacteur d’alimentation
L’écran de réglage de “Mode Mon
espace” s’affiche automatiquement
sur l’écran multifonction.
3Appuyez sur le contacteur de
commande du compteur
ou , sélectionnez “OUI”,
puis appuyez sur .
“Mode Mon espace” active certains
systèmes comme le climatiseur et
le système audio dans le véhicule.
Lorsque vous n’utilisez pas “Mode
Mon espace”, sélectionnez “NON”, puis appuyez sur .
Pour arrêter “Mode Mon
espace”, désactivez le contac-
teur d’alimentation.
Lorsque “Mode Mon espace”
démarre, l’écran d’affichage de
la charge résiduelle de la batte-
rie hybride (batterie de traction)
s’affiche automatiquement sur
l’écran multifonction. Le rapport
de puissance approximatif (rap-
port entre l’électricité fournie et
l’électricité consommée) lors de
l’utilisation de “Mode Mon
espace” peut être connu en véri-
fiant la couleur et la taille des
flèches.
Utilisation de “Mode
Mon espace”
Lorsque le câble de charge
CA est branché au véhi-
cule, des composants élec-
triques comme le
climatiseur ou le système
audio peuvent être utilisés
avec la source d’alimenta-
tion externe.
Démarrage de “Mode Mon
espace”
Affichage du rapport de
puissance lors de l’utilisa-
tion de “Mode Mon
espace”