2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID key

802-1. Ladattava hybridijärjestelmä
nJarrutettaessa
(jarrutusenergian talteenotto)
Sähkömoottori (ajomoottori) lataa
hybridiakkua (ajoakku).
EV-toimintasädettä voidaan piden-
tää käyttämällä aktiivisesti tätä jarru-
tusenergiaa talteenottavaa jarru-
tusta hybridiakun (ajoakku) lataami-
seksi.
Lisäksi jarrutusenergiaa talteenotta-
vaa järjestelmää voidaan käyttää
tehokkaasti polttoaineenkulutuksen
alentamiseen myös HV-hybridiajoti-
lassa.
nJarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energia
muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä
hybridiakun (ajoakun) latautumisen
kanssa.
lKaasupoljin vapautetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai S-asennon
ollessa valittuna.
lJarrupoljinta painetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai S-asennon
ollessa valittuna.
nEV-toimintasäde
lEV-toimintasäde näytetään monitoimi-
näytöllä. ( S. 171)
lEV-toimintasäde vaihtelee riippuen
hybridiakun (ajoakku) varaustilasta,
auton nopeudesta jne.
lVaikka hybridiakussa (ajoakku) on riit-
tävästi varausta jäljellä EV-sähköajo
saattaa kytkeytyä pois päältä ja silloin
sekä bensiinimoottoria että sähkö-
moottoria käytetään tilanteesta riip-
puen. ( S. 80)
nEV-merkkivalo
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa pelkäs-
tään sähkömoottorin (ajomoottori) voi-
malla tai bensiinimoottorin ollessa
pysäytettynä. EV-me rkkivalon päälle /
pois päältä -asetusta voidaan muuttaa.
(S. 176)
nKun EV-sähköajotila on vaihdettu
HV-hybridiajotilaan alhaisen hybri-
diakun (ajoakku) varaustilan vuoksi
Jos hybridiakku (ajoakku) on ladattu aja-
malla yhtäjaksoisesti alas pitkää mäkeä,
EV-toimintasäde yms. näytetään moni-
toiminäytöllä ja EV-sähköajotila valitaan
automaattisesti.
Jos EV-sähköajotila ei tule valituksi,
vaikka EV-toimintasäde näytetään, voi-
daan EV-sähköajotila valita painamalla
EV-/HV-ajotilojen valintapainiketta.
nBensiinimoottorin toiminta EV-
sähköajoajotilassa tai AUTO EV/HV
-ajotilassa
Vaikka hybridiakussa (ajoakku) olisi riit-
tävä varaus ja EV-toimintasäde
(S. 171) on esillä monitoiminäytöllä,
EV-sähköajo (ajaminen pelkästään säh-
kömoottorilla) saattaa kytkeytyä pois
päältä, jolloin sekä bensiinimoottoria
että sähkömoottoria käytetään tilan-
teesta riippuen (EV-sähköajo palautuu
automaattisesti heti, kun se taas on
mahdollista).
EV-sähköajo saattaa kytkeytyä auto-
maattisesti pois päältä seuraavissa
tilanteissa
*1:
lKun auton nopeus on noin yli
135 km/h.
OM42E06FI.book Page 80 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

81
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä
lKun tehoa taritaan tilapäisesti esimer-
kiksi, kun kaasupoljinta painetaan voi-
makkaasti tai kun kiihdytetään äkilli-
sesti.
*2
lKun hybridijärjestelmän lämpötila on
korkea.
Auto on ollut pysäköitynä auringossa,
sillä on ajettu mäissä, suurilla nopeuk-
silla, jne.
lKun hybridijärjestelmän lämpötila on
alhainen.
lKun lämmityslaite kytketään päälle
ulkolämpötilan ollessa alle noin
-10 °C.
lKun tuulilasin huurteenpoiston katkai-
sinta painetaan. (
S. 383)
lKun järjestelmä päättelee, että bensii-
nimoottori on käynnistettävä.
*1: Bensiinimoottori saattaa myös toimia
muissakin olosuhteissa kuin edellä
mainituissa, tilanteesta riippuen.
*2: Ajaminen AUTO EV/HV -ajotilassa. Myös EV-sähköajotilassa bensiini-
moottori saattaa käynnistyä, riippuen
hybridiakun (ajoakku) tilasta.
nJos viesti "Moottori käynnistyi jär-
jestelmän suojel emiseksi EV-säh-
köajo ei käytettävissä" ilmestyy
monitoiminäytölle.
EV-sähköajo saattaa keskeytyä hybridi-
järjestelmän yms. suojelemiseksi.
Tässä tapauksessa aja bensiinimootto-
rilla, kunnes EV-sähköajo palautuu
automaattisesti.
nTilanteet, joissa bensiinimoottori ei
välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu
automaattisesti. Seur aavissa tilanteissa
saattaa kuitenkin olla, että moottori ei
sammu automaattisesti
*:
lBensiinimoottorin lämmityskäytön
aikana
lHybridiakun latauksen aikana
lKun hybridiakun (ajoakku) lämpötila
on korkea tai alhainen
lKun tuulilasin huurteenpoiston katkai-
sinta painetaan. ( S. 383)
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori
ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä maini-
tuissa tilanteissa.
nHybridiautolle tyypilliset äänet ja
värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttä-
mättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon
palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteenvalitsin P-
asentoon aina, kun auto on pysäköitynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja väräh-
telyitä hybridijärjestelmän toimiessa. Ne
eivät kuitenkaan ole merkkejä toiminta-
häiriöistä.
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moot-
toritilasta.
lÄäniä saattaa kuulua hybridiakusta
(ajoakku), kun hybridijärjestelmä
käynnistyy tai sammuu.
lReleiden toimintaääniä, napsahduksia
tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta
hybridiakusta (ajoakku), kun hybridi-
järjestelmä käynnistetään tai sammu-
tetaan.
lÄäniä saattaa kuulua hybridijärjestel-
mästä, kun takaluukku on avoinna.
lÄäntä voi kuulua vaihteistosta, kun
bensiinimoottori käynnistyy tai sam-
muu, kun ajetaan alhaisilla nopeuk-
silla tai joutokäynnin aikana.
lMoottorin ääntä saattaa kuulua
nopeissa kiihdytyksissä.
lÄäniä saattaa kuulua jarrutusenergian
talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapaute-
taan.
lSaatat tuntea värähtelyjä bensiini-
moottorin käynni styessä tai sam-
muessa.
lSaatat kuulla jäähdytyspuhaltimen
ääntä ilman sisäänottoaukosta takais-
tuimen alta. ( S. 88)
OM42E06FI.book Page 81 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

922-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Arvo, joka esitetään SOC-lataus-
mittarissa, (S. 164) lasketaan
seuraavasta tiedosta.
 Hybridiakussa (ajoakku) las-
kenta hetkellä olevasta latauk-
sen määrästä
 Sähkönkulutus (arvioitu matka,
joka EV-sähköajolla on mahdol-
lista sähköenergian yksikköä
kohden) perustuen tallennettuun
arvoon
 Aikaisempi lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän sähkönkulutuksen
määrä Sähkön kulutus vaihtelee auton ajo-
tavan mukaan. Auto tallentaa auto-
maattisesti sähkön kulutuksen
latauksen yhteydessä ja käyttää tie-
toa sähkön kulutuksesta arvioides-
saan EV-toimintasädettä. Tästä
syystä EV-toimint
asäde mikä esite-
tään, kun hybridiakku (ajoakku) on
täyteen ladattu, saattaa poiketa
edellisestä EV-toimintasäteestä,
auton ajotavasta riippuen.
EV-toimintasäde saattaa muuttua
merkittävästi jokaisen latauksen
yhteydessä, kunnes tallennetun
sähkön kulutuksen arvo on vakaa
(noin kuukauden tai kahden aikana).
Tämä ei kuitenkaan viittaa toiminta-
häiriöön.
Kun lämmitys-/ilmastointijärjes-
telmä on kytketty päälle, arvio EV-
toimintasäteestä (lämmitys-/ilmas-
tointijärjestelmää käytettäessä) poh-
jautuu aiempaan ilma stointilaitteen
sähkönkulutuksen määrään huomi-
oiden sen, että sähkönkulutus voi
olla suurempaa.
Matka, joka EV-sähköajolla on
mahdollista ajaa, vaihtelee merkit-
tävästi auton ajotavan, tieolosuhtei-
den, säätilan, ulkolämpötilan, säh-
kölaitteiden käytön ja matkustaja-
määrän mukaan.
Matka, joka EV-sähköajolla on
mahdollista ajaa, voidaan pidentää
toimimalla seuraavalla tavalla:
EV-toimintasäde
Monitoiminäytöllä esitetty EV-
toimintasäde näyttää ohjeelli-
sen etäisyyden, mikä EV-säh-
köajolla (ajaminen vain sähkö-
moottorin avulla) on mahdol-
lista ajaa, mutta todellinen toi-
mintasäde saattaa poiketa esi-
tetystä.
Vaikka EV-toimintasäde esite-
tään, tilanteesta riippuen EV-säh-
köajo saattaa kytkeytyä pois
päältä ja auto käyttää tällöin sekä
bensiinimoottoria että sähkö-
moottoria. ( S. 80)
Esitetty arvo
Vinkkejä EV-toimintasäteen
pidentämiseksi
OM42E06FI.book Page 92 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

1122-2. Lataus
4 Siirrä hätävapautusvipua kuvan
osoittamaan suuntaan.
*
Latauspisteen kannen lukitus aukeaa ja
se voidaan avata.
*: Varmistu, että siirrät hätävapautusvi-
pua kuvan osoittamaan suuntaan.
Voiman kohdistaminen muihin suun-
tiin saattaa vaurioittaa hätävapautus-
vipua.
5 Paina latauspisteen kannen takareu-
nan keskikohtaa avataksesi sen.
(S. 96)
Tämä lukituksen avausmenetelmä on
tilapäinen toimenpide vain hätäkäyttöä
varten. Jos ongelma ei poistu, anna val-
tuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -
korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tutkia auto välittömästi.
nLatauspistokkeen
lukitseminen
Latauspistoke lukittuu automaatti-
sesti, kun se työnnetään AC-lataus-
pistorasiaan.
nLatauspistokkeen lukituksen
avaus
Latauspistokkeen lukitus aukeaa,
kun ovien lukitus avataan älyavain-
järjestelmän tai lukituksen kauko-
ohjaimen avulla.
nLatauspistokkeen lukitustoiminto
Latauspistokkeen lukitustoiminto ei
takaa sitä, että AC-latauskaapelin
varastaminen estetään, eikä se välttä-
mättä estä kaikkia vahingontekoja.
nLatauspistokkeen lukituksen avaa-
minen älyavainjä rjestelmällä
Jos latauspistoke on edelleen lukittuna
ovien lukituksen ollessa auki, lukitse ja
avaa sitten ovien lukitus avataksesi
latauspistokkeen lukituksen.
nLukituksen avauksen turvallisuus-
toiminto
Jos latauspistoketta ei irroteta noin 30
sekunnin kuluessa auton lukituksen
avaamisesta, turvallisuustoiminto lukit-
see latauspistokkeen automaattisesti
uudelleen.
nLatauspistokkeen lukituksen avaus
latauksen aikana
Jos latauspistokkeen lukitus avataan
latauksen aikana, la taaminen keskeytyy.
Jos turvatoiminto ( S. 112) on aktivoi-
tunut, latautuminen ei välttämättä käyn-
nisty automaattisesti uudelleen. Jos
näin käy, irrota latauspistoke
* ja työnnä
se uudelleen sisään.
*: Kun latauspistoke irrotetaan, latausai-
kataulu päivittyy. ( S. 134)
nJos latauspistoketta ei voida työn-
tää AC-latauspistorasiaan
Tarkista, ettei latauspistokkeen lukitus-
tappi ole alhaalla.
Latauspistokkeen
lukitseminen ja avaaminen
OM42E06FI.book Page 112 Wedne sday, February 10, 2021 3:22 PM

1182-2. Lataus
*3: Aika, joka vaaditaan täyteen latauk-seen riippuu olosuhteista, kuten
hybridiakun (ajoakku) jäljellä ole-
vasta varauksesta, ulkolämpötilasta
ja laturin (latausaseman) ominai-
suuksista.
*4: Kun käytät "Oma huone -tilaa" (S. 143), voi aika joka vaaditaan
täyteen lataukseen olla pidempi tai
latausta ei välttä mättä suoriteta lop-
puun.
*5: Joissakin malleissa
nLatausaika saattaa pidentyä
Seuraavissa tilanteissa latausaika saat-
taa pidentyä normaalista:
lErittäin kuumissa tai kylmissä lämpöti-
loissa.
lJos hybridiakku (ajoakku) kuumenee,
esimerkiksi heti raskaan ajon jälkeen.
lAuto kuluttaa paljon sähköä, esimer-
kiksi silloin, kun ajovalokatkaisin on
päälle kytkettynä jne.
lKun käytät "Oma huone" -tilaa.
(S. 143)
lLatauksen aikana on sähkökatkos.
lSähkönsyöttöön tulee keskeytys.
lUlkoisen virtalähteen jännitteen
tasossa on pudotus.
l12 voltin -akun varaus on erittäin
alhainen, esimerkiksi silloin, kun
autoa ei ole käytetty pitkään aikaan.
lSuurin latausvirta on asetettu arvoon
8 A tai 16 A* kohdassa "Ajoneuvon
asetukset". ( S. 115)
lKun "Akun lämmitin" on toiminnassa.
(S. 118)
lKun "Akun jäähdytintä" käytetään
ennen lataamista. ( S. 119)
lJos pistoke kehittää lämpöä löysän
pistorasialiitoksen tms. vuoksi.
*: Ajoneuvot, joissa on ainoastaan ajo-
neuvossa oleva 6,6 kW ajoakun
latauslaite
nTasavirtalatauslaitteen käyttö
Tasavirtalatauslaitteita ei voi käyttää
tämän auton kanssa.
nSähkön lataaminen
Tätä autoa voidaan ladata noin
3,3 kW:iin tai 6,6 kW:iin
*.
Riippuen käytetystä laturista tai AC-
latauskaapelista, sähkön lataaminen
saattaa olla rajoitettua.
*: Ajoneuvot, joissa on ainoastaan ajo- neuvossa oleva 6,6 kW ajoakun
latauslaite
Autosta löytyy useita toimintoja,
jotka on yhdistetty lataamiseen.
n"Oma huone" -tila ( S. 143)
Kun AC-latauskaapeli on kytkettynä
autoon, sähkölaitteita, kuten ilmas-
tointi- tai audioj ärjestelmää, voi-
daan käyttää ulkoisesta virtaläh-
teestä
*.
*: Hybridiakun (ajoakku) tehoa voidaan käyttää tilanteesta riippuen.
n"Akun lämmitin"
Kun ulkolämpötila on alhainen ja
AC-latauskaapeli on kytketty
autoon, tämä toiminto automaatti-
sesti lämmittää hybridiakkua
(ajoakku), kunnes se saavuttaa tai
ylittää tietyn lämpötilan.
Lataamiseen liitetyt
toiminnot
OM42E06FI.book Page 118 Wedne sday, February 10, 2021 3:22 PM

1202-2. Lataus
n"Akun jäähdytin"
lLatausmerkkivalo palaa, kun "Akun
jäähdytin" on toimintavalmiudessa tai
toiminnassa.
l"Akun jäähdytin" on käytössä enimmil-
lään noin 30 minuutin ajan. Jos
"Lähtö" on asetettu (S. 134), eikä
nykyisen ajan ja latauksen päätty-
misajan välillä ole riittävästi aikaa,
"Akun jäähdyttimen" toiminta-aika
saattaa jäädä lyhyemmäksi.
lKun hybridiakussa (ajoakku) on jäl-
jellä vain pieni määrä varausta ja
vaikka hybridiakku (ajoakku) on
kuuma, "Akun jäähdytin" ei välttä-
mättä kytkeydy.
lKun seuraavat toimenpiteet suorite-
taan "Akun jäähdyttimen" toimiessa,
hybridiakun (ajoakku) jäähdytys lop-
puu.
• Konepelti avataan
• Käynnistyspainikkeesta valitaan jokin muu toimintatila kuin OFF.
• Kauko-ohjattavaa lämmitys-/ilmastoin- tijärjestelmää käytetään ( S. 390)
• "Lataa nyt" -toiminto on käytössä
(S. 135)
l"Akun jäähdytin" käyttää hybridiakun
(ajoakku) ja ulkoisen virtalähteen
tehoa.
• "Akun jäähdyttimen" ollessa toimin-
nassa jäljellä olevan hybridiakun
(ajoakku) varauksen määrä lisääntyy
ja vähenee tietyllä vaihteluvälillä,
mutta se ei lisäänny kuten normaalisti
ladattaessa.
• Latauslaitteet tunnistavat "Akun jääh-
dyttimen" toiminnan lataamiseksi.
Latauslaitteet, jotk a laskevat maksun
latausajan perusteella, aiheuttavat
latauskulun.
Jotta EV-sähköajotilassa tai AUTO
EV/HV -sähköajotilassa ajaminen
olisi mahdollista, suosittelemme
auton lataamista jä rjestelmällisesti.
nEnnen kuin lähdet kotoa
Jotta voisit käyttää EV-sähköajoti-
laa tai AUTO EV/HV -sähköajotilaa,
lataa hybridiakkua (ajoakku) kotona
ennen lähtemistä.
Latausaikataulun toiminnolla ( S. 134)
voit asettaa järjestelmän automaatti-
sesti lataamaan hybridiakku (ajoakku)
täyteen varaukseen ennen valitsemaasi
lähtöaikaa. On myös mahdollista aset-
taa lämmitys-/ilmastointijärjestelmä
tuottamaan sisätilaan mukavan lämpö-
tilan ennen valitsemaasi lähtöaikaa.
nMääränpäässä
Käytä julkista latausasemaa hybri-
diakun (ajoakku) lataamiseen.
Latausvihjeitä
Tässä luvussa kerrotaan
menetelmistä lataustoiminnon
käyttämiseen tässä autossa ja
tarkastustietoa lataamiseen
liittyen.
Järjestelmällinen lataaminen
OM42E06FI.book Page 120 Wedne sday, February 10, 2021 3:22 PM

125
2
2-2. Lataus
Ladattava hybridijärjestelmä
*: Jos näin tapahtuu, vaikka hybridia-
kussa (ajoakku) jälje llä olevan varauk-
sen näyttö osoittaa, että akku on täy-
sin varautunut, jäljellä oleva varaus
vähenee äkillisesti nopeammin kuin
normaalisti.
nKun hybridiakulle (ajoakku) mene-
vän latauksen määrä alenee
Jos laturin tuottama teho on alhainen tai
esimerkiksi "Akun lämmitin" rajoittaa
hybridiakulle (ajoakku) menevää lataus-
tehoa, hybridiakulle (ajoakku) menevän
latauksen määrä saattaa laskea.
Kuinka lataus
suoritetaan
Tämä luku esittelee hybridia-
kun (ajoakku) lataustoimenpi-
dettä auton varusteisiin kuulu-
valla AC-latauskaapelilla.
Kun käytät latausasemaa, tar-
kista huolellisesti latausase-
man toimintaohjeet.
Kun latausaikataulu on rekiste-
röity, varmistu ennen lataamista,
että "Lataa nyt" -toiminto on
päälle kytkettynä. ( S. 140)
VAROITUS
nAC-latauspistorasia
Älä pura, korjaa tai muuntele AC-
latauspistorasiaa. Muussa tapauk-
sessa seurauksena voi olla kuole-
maan tai vakavaan loukkaantumiseen
johtava onnettomuus. Jos AC-lataus-
pistorasia on korjauksen tarpeessa,
ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon.
HUOMAA
nKun käytät AC-latauskaapelia ja
siihen liittyviä osia.
AC-latauskaapelin ja siihen liittyvien
osien vaurioitumisen estämiseksi,
huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
lJos lataus keskeytyy tai lopetat
latauksen, irrota latauspistoke
ennen kuin irrotat verkkopistokkeen
pistorasiasta.
lKun irrotat AC-lat auskaapelin, tar-
kista, että lataus pistokkeen lukitus
on vapautettu.
OM42E06FI.book Page 125 Wedne sday, February 10, 2021 3:22 PM

1262-2. Lataus
S. 123
1 Ota AC-latauskaapeli esiin.
Kun käytät tyypin 2 AC-lataus-
kaapelia
2 Tartu kiinni verkkopistokkee-
seen ja työnnä se kunnolla pis-
torasiaan.
Jos pistorasiassa on katkaisin kytke se
päälle.
Tarkasta, että vikavi rtasuojalaitteessa
oleva merkkivalo syttyy palamaan. (Jos
se ei pala, katso S. 146)
Käytä narua tms ripus taaksesi vikavir-
tasuojalaitteen koukkuun tai vastaa-
vaan silloin kun rasitus kohdistuu pisto-
rasiaan ja verkkopistokkeeseen pisto-
rasian kiinnityskorkeudesta johtuen. Latauskaapelin vikavirtasuojalaite voi-
daan ripustaa takaosassa olevaan rei-
kään. Älä kiinnitä latauskaapelin vika-
virtasuojalaitetta seinään ruuveilla.
Kun käytät tyypin 3 AC-lataus-
kaapelia (joissakin malleissa)
2 Irrota latauspistokkeen suojus ja
kytke sitten latauspistoke latu-
riin.
Kun kytket latauspist okkeen laturiin,
varmista, että tunnistesymbolit ovat
samat.
Tartu kiinni latau sverkkopistokkeen
keskiosasta ja työnnä se tiukasti ja täy-
sin laturiin.
HUOMAA
lÄlä vedä voimakkaasti latauspistok-
keen ja AC-latauspistorasian suo-
justa.
lÄlä tärisytä latauspistoketta latauk-
sen aikana. Lataus voi keskeytyä.
lÄlä aseta AC-latauspistorasiaan
muuta kuin latauspistokkeen.
lKun kytket verkkopistokkeen tai
irrotat sen pistorasiasta varmistu,
että pidät kiinni itse verkkopistok-
keesta.
lÄlä vahingoita AC-latauspistorasian
suojusta terävällä esineellä.
lÄlä vedä voimakkaasti AC-lataus-
kaapelia, joka on jumissa tai sot-
keentunut. Jos kaapeli on sotkeen-
tunut, vapauta se ennen käyttöä.
Latausta koskevat
varotoimenpiteet
Kun lataat autoa
OM42E06FI.book Page 126 Wedne sday, February 10, 2021 3:22 PM