2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID hodiny

127
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Čas vyžadovaný pro nabití hybridní-
ho (trakčního) aku mulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího
proudu.
 Domácí zdroj elektrického proudu
(kromě Francie, Finska a Švýcar-
ska)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 10 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně 7 hodin 30 minut
 Domácí zdroj elektrického proudu
(pro Francii, Fin sko a Švýcarsko)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 8 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně
9 hodin
 Nabíjecí stanice (palubní nabíječ-
ka trakčního akumulátoru 3,3 kW)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 16 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně
5 hodin
 Nabíjecí stanice (palubní nabíječka
trakčního akumulátoru 6,6 kW*5)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 32 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně 2 hodiny 30 minut*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závis-
losti na cílovém regionu.*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu
může být změněn v nastavení "Na-
stavení vozu". ( S.125)*3: Doba vyžadovaná k dokončení nabí-
jení závisí na podmínkách, např. zbý-
vající nabití hybri dního (trakčního) akumulátoru, venkovní teplotě a spe-
cifikacích nabíječky (nabíjecí stanice).
*4: Když používáte režim "Můj prostor"
( S.152), doba vyžadovaná k dokon- čení nabíjení může být delší, nebo na-
bíjení nemusí být dokončeno.*5: Je-li ve výbavě
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých
teplotách.
●Když je hybridní (t rakční) akumulátor
horký, např. po jízdě s vysokou zátěží.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, např., když jsou zapnuty světlomety
atd.
●Při používání režimu "Můj prostor".
( S.152)
●Během nabíjení dojde k výpadku elek- trického proudu.
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího
zdroje elektrického proudu.
●Nabití 12V akumulá toru je nízké, na-
příklad z důvodu nepoužívání vašeho vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven
na 8 A nebo 16 A* pomocí nastavení
"Nastavení vozu". ( S.125)
●Když je v činnosti "Ohřívač baterie". ( S.128)
●Když je před nabíjením v činnosti "Chladič baterie". ( S.128)
●Když zástrčka generuje teplo z důvo-
du volného spojení v zásuvce atd.*: Pouze vozidla s palubní nabíječkou
trakčního akumulátoru 6,6 kW
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou
být u tohoto vozidla použity.
■Nabíjení elektřiny
Toto vozidlo může být nabíjeno až při-
bližně 3,3 kW nebo 6,6 kW*.
V závislosti na použ ité nabíječce nebo
AC nabíjecím kabelu však může být na- bíjení elektřiny omezeno.*: Pouze vozidla s palubní nabíječkou
trakčního akumulátoru 6,6 kW
Odhadovaná doba nabíjení

145
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
*2: Když je "Další událost" změněna, ak-
tuální harmonogram dobíjení bude dočasně ignorován a nabíjení nebu-
de provedeno až do doby určené po-
mocí "Další událost". (Například, když je "Další událost" nastavena na
2 dny později, i pokud jsou v harmo-
nogramu dobíjení zaregistrovány po- ložky, nabíjení nebude provedeno až
do doby určené pomocí "Další udá-
lost".)
Harmonogram dobíjení může být
zaregistrován na multiinformačním
displeji: S.146
■Harmonogram dobíjení
●Harmonogram dobíjení nelze nasta-
vovat během jízdy.
●Může být zaregistro váno maximálně
15 harmonogramů dobíjení.
■Zajištění správné funkce harmono- gramu dobíjení
Zkontrolujte následující položky.
●Seřiďte hodiny n a správný čas ( S.177)
●Kalendář je nastaven na správné da- tum ( S.184).
●Zkontrolujte, že je spínač POWER vy- pnutý
●Po zaregistrování harmonogramu do-
bíjení připojte AC nabíjecí kabel Čas zahájení nabíjení je určen na zá-
kladě harmonogramu dobíjení ve chví-
li, kdy byl připojen AC nabíjecí kabel.
●Po připojení AC nabíjecího kabelu
zkontrolujte, zda indikátor nabíjení v nabíjecím ot voru bliká (S.106)
●Nepoužívejte zásuvku, která má funk- ci vypnutí napájení (včetně funkce ča-
sovače)
Používejte zásuvku, která dodává elektřinu stabilně. U zásuvek, kde je
napájení vypnuto vlivem funkce časo-
vače atd., nabíjení nemusí být prove- deno podle plánu, p okud je napájení
vypnuto během nastavené doby.
■Když AC nabíjecí kabel zůstává při-
pojen k vozidlu
I když je zaregistrováno více po sobě
jdoucích harmonogram ů dobíjení, příští
nabíjení nebude prov edeno podle har- monogramu dobíjení , dokud nebude
nabíjecí kabel po dokončení nabíjení vy-
táhnut a opětovně připojen. Také když je hybridní (trakční) akumulátor plně na-
bitý, nabíjení podle harmonogramu do-
bíjení nebude provedeno.
■"Příprava A/C"
●Když je zapnuto nastavení s vazbou
na systém klimatizace, klimatizace je v činnosti až do nastaveného času
odjezdu. Klimatizace spotřebovává
elektřinu a nabíjení nemusí být proto dokončeno v nastaveném čase od-
jezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý, nabíjení nebude provede-
no, i když je nastaven harmonogram dobíjení. Pokud je však zapnuto "Pří-
prava A/C", klimatizace bude v čin-
nosti pouze tehdy, když se přiblíží čas
nastavený v "Odjezd". Pokud k tomu dojde, klimatizace bude spotřebová-
vat elektřinu a zbývající nabití hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru při odjezdu se může snížit.
●Když jsou dveře odemknuty, systém klimatizace není v činnosti.
Registrace harmonogramu
dobíjení

157
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Indikátor nabíjení v n abíjecím otvoru bliká a nabíjení nemůže být
provedeno
*: Podrobnosti týkající se rozsvícení a blikání indikátoru nabíje ní v nabíjecím otvoru,
viz S.106.
Podle následující tabulky proveďte příslušné nápravné opatření.
■Není možné nabíjet v požadovaném čase
Pravděpodobná příčinaNápravné opatření
Když indikátor nabíj ení nabíjecího otvoru bliká*: je zaregistrován harmonogram do-
bíjení
Když chcete nabíjet podle harmonogra-
mu dobíjení, počkejte až do nastaveného času.
Pro zahájení nabíjení nastavte "Dobít
nyní" na zapnuto. ( S.150)
Když indikátor nabíjení v nabíjecím otvo-
ru rychle bliká*: Došlo k poruše externího
zdroje elektrického proudu nebo vozidla
Nastartujte hybridní systém a postupujte
podle instrukcí zobrazených pomocí hlá- šení na multiinformačním displeji.
( S.159)
Když funkce harmonogramu dobíjení nefunguje normálně
Pravděpodobná příčinaNápravné opatření
Hodiny ve vozidle nejsou řádně seřízenyZkontrolujte nastavení hodin a seřiďte je
na správný čas. ( S.177)
Kalendář ve vozidle není nastaven
správně.
Zkontrolujte nastavení kalendáře a na-
stavte ho na správné datum. ( S.184)
AC nabíjecí kabel není připojen k vozidluPřed použitím harmonogram dobíjení při-
pojte AC nabíjecí kabel.
Je zvolen nesprávný režim nabíjení
Zkontrolujte nastavení režimu nabíjení.
( S.144)
Když je režim nabíjení "Rozjezd", nabíje- ní bude zahájeno v nastaveném čase,
ale když je nastaven "Odjezd", nabíjení
bude dokončeno v nastaveném čase. (Čas zahájení nabíjení je automaticky ří-
zen systémem.)

1723-1. Přístrojová deska
Zobrazení rychloměru je možné zvolit ze dvou typů, analogového nebo digi-
tálního. ( S.184)
■Analogový rychloměr
Jednotky použité na přístroji a displeji se mohou lišit v závislosti na cílovém regionu.
Indikátor hybridního systému
Ukazuje výkon hybridního systému nebo úroveň regenerace (S.176)
Rychloměr
Ukazuje rychlost vozidla
Hodiny
Automaticky nastavuje čas použitím časových informací GPS (GPS hodiny).
Podrobnosti - viz "Příručka pro u živatele navigačního a multimediálního systému"
nebo "Příručka pro uživate le multimediálního systému".
Palivoměr
Ukazuje množství paliva, které zůstává v nádrži
Přístroje a ukazatelé
Přístroje zobrazují různé informace o jízdě.
Zobrazení na přístroji
A
B
C
D

1743-1. Přístrojová deska
■Digitální rychloměr
Jednotky použité na přístroji a displeji se mohou lišit v závislosti na cílovém regionu.
Indikátor hybridního systému
Ukazuje výkon hybridního systému nebo úroveň regenerace (S.176)
Rychloměr
Ukazuje rychlost vozidla
Hodiny
Automaticky nastavuje čas použitím časových informací GPS (GPS hodiny).
Podrobnosti - viz "Příručka pro u živatele navigačního a multimediálního systému"
nebo "Příručka pro uživate le multimediálního systému".
Palivoměr
Ukazuje množství paliva, které zůstává v nádrži
Ukazatel SOC (Stav nabití)
Zobrazuje hodnotu zbývajícího nabití trakčního akumulátoru.
Když je ukazatel v zelené zóně, EV jízda je možná. Když je ukazatel v modré zóně,
EV jízda není nadále možná (v této situaci se vozidlo přepne do režimu HV). Dobijte
hybridní (trakční) akumuláto r, abyste umožnili EV jízdu.
A
B
C
D
E

177
3
3-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Stisknutím spínače "ODO TRIP" se
přepíná zobrazen í celkového počí-
tadla kilometrů, denního počítadla
A, denního počítadla B a osvětlení
přístrojové desky.
 Když je zobrazeno denní počíta-
dlo kilometrů, stisknutím a podr-
žením spínače se denní počítadlo
vynuluje.
 Když je zobrazeno ovládání osvět-
lení přístrojové desky, stisknutím
a podržením spínače se seřídí jas
osvětlení přístrojové desky.
■Seřízení jasu přístrojové desky
Úrovně jasu přístrojové desky, když jsou
koncová světla zapnuta a vypnuta, mo-
hou být seřízeny individuálně. Když je však okolí světlé (ve dne atd.), zapnutím
koncových světe l se jas přístrojové des-
ky nezmění.
Hodiny mohou být seřízeny na obra-
zovce navigačního/multimediálního
systému.
Viz "Příručka pro u živatele navigač-
ního a multimediálního systému"
nebo "Příručka pro uživatele multi-
mediálního systému".
VÝSTRAHA
■Informační displej při nízkých tep-
lotách
Nechte interiér vozidla ohřát před pou- žíváním informačníh o displeje z teku-
tých krystalů. Při extrémně nízkých
teplotách může monitor displeje reago- vat pomaleji a změny zobrazení mo-
hou být opožděné.
Například, mezi přeřazením řidičem
a zobrazením nové ho rozsahu řazení na displeji bude prodleva. Tato prodle-
va by mohla způsobit , že řidič znovu
podřadí, což způsob í nadměrné brzdě- ní motorem a eventuálně nehodu, ma-
jící za následek s mrt nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození moto-
ru a jeho součástí
●Motor se může přehř ívat, pokud je na multiinformačním displeji zobra-
zeno "Vys. tepl. chlaz. motoru. Za-
stavte na bezpeč. místě. Viz už.
příruč.". V tom případě ihned vozidlo zastavte na bezpeč ném místě a až
motor úplně vychladne, zkontrolujte
ho. ( S.608)
Používání spínače "ODO
TRIP"
Seřízení hodin

525
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
6 Inicializujte výstražný systém tla-
ku pneumatik. ( S.520)
Pokud se nastavení tlaku huštění pneu-
matik pro instalované pneumatiky změní, jsou vyžadovány inicializační operace,
ale pokud jsou tlaky huštění pneumatik
stejné, inicializac e vyžadována není.
Jeďte rovně (s příležitostným zato-
čením doleva a doprava) rychlostí
přibližně 40 km/h nebo vyšší po
dobu přibližně 10 až 30 minut.
Registrace druhé sady pneumatik je do-
končena, když výstražn á kontrolka tlaku
pneumatik zhasne a tlak huštění pneu-
matik pro každou pneumatiku je zobra-
zen na multiinformačním displeji.
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneu-
matik může mít za nás ledek následující:
●Zvýšení spotřeby paliva
●Snížení jízdního komfortu a zhoršení
ovládání
●Snížená životnost pneumatik z důvo-
du opotřebení
●Snížení bezpečnosti
●Poškození systému pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté do-
hušťování, nechte voz idlo zkontrolovat
kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Pokyny pro kontrolu tlaku huštění
pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneuma- tik, dodržujte následující:
●Tlak kontrolujte pouze na studených pneumatikách.
Jestliže bylo vozidlo zaparkováno nej-
méně 3 hodiny nebo jste od té doby nenajeli více než 1 ,5 km, pak naměří-
te přesnou hodnotu tlaku huštění
pneumatik.
●Vždy používejte tlakoměr pro měření
tlaku pneumatik. Je obtížné posoudit, zda je pneumati-
ka správně nahušt ěna, pouze jejím
vzhledem.
Tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že používáte správ-
ný tlak nahuště ní pneumatik.
Tlak huštění pneumatik by měl
být kontrolován nejméně jednou
za měsíc. Toyota však doporu-
čuje, aby byl tlak huštění pneu-
matik kontrolován jednou za
dva týdny. ( S.621)

539
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
1 Uvolněte zámek a vyjměte me-
chanický klíč.
2 Vyjměte kryt klíče.
Použijte šroubovák příslušné velikosti.
Násilné páčení může způsobit poškoze- ní krytu.
Abyste zabránili poškození klíče, pře-
kryjte špičku plochého šroubováku hadříkem.
3 Vyjměte vybitou baterii pomocí
malého plochého šroubováku.
Když vyjímáte kryt, modul elektronické- ho klíče může přilnout ke krytu a baterie
nemusí být viditelná. V tom případě vy-
jměte modul elektronického klíče, abys- te baterii vyjmuli.
Vložte novou baterii "+" pólem směrem
nahoru.
4 Při nasazování obraťte uvedený
postup.
Výměna baterie
VÝSTRAHA
■Pokyny pro akumulátor
Dodržujte následující pokyny.
Nedodržení těchto pokynů může vést ke
smrtelnému nebo k vážnému zranění.
●Baterii nespolkněte. Může to způso-
bit chemické popálení.
●V elektronickém klíči se používá min-
cová baterie nebo knoflíková baterie. Pokud dojde k spolknutí baterie, může
to způsobit těžké chemické popálení
již za 2 hodiny a může to způsobit smrt nebo vážné zranění.
●Nové a vyjmuté bat erie uchovávejte mimo dosah dětí.
●Pokud nelze kryt pevně zavřít, pře-staňte používat ele ktronický klíč
a klíč uložte na mí sto, kde se děti
nemohou dostat a pak co nejdříve kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Pokud omylem spolknete baterii
nebo vložíte baterii do některé části těla, okamžitě vyh ledejte lékařskou
pomoc.