2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID tempomat

1923-1. Přístrojová deska
■Zobrazení informací o podpůr-
ných jízdních systémech
Zobrazuje provozní stav následují-
cích systémů:
 LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích) (je-li ve výbavě)
( S.359)
 Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
( S.373)
Zobrazený obsah je stejný jako ten, kte-
rý je zobrazen na multiinformačním dis-
pleji. Podrobnosti - viz popis
jednotlivého systému.
■Oblast zobrazení s vazbou na
navigační systém (je-li ve vý-
bavě)
Zobrazuje následující položky, které
mají vazbu na navigační systém:
 Název ulice
 Navigace trasy do cíle
 Kompas
Když je to nutné, budou se zobrazo-
vat vyskakovací okna pro následují-
cí systémy:
■Podpůrné jízdní systémy
Zobrazí se výstražné/návrhové/sdě-
lovací hlášení nebo provozní stav
příslušného systému.
 PCS (Předkolizní systém) (je-li ve
výbavě) ( S.352)
 Brake Override System (S.299)
 Drive-Start Control (S.299)
 Funkce PKSB (statické objekty)
(je-li ve výbavě) ( S.421)
Zobrazený obsah je stejný jako ten, který
je zobrazen na přístroji. Podrobnosti - viz
popis jednotlivého systému.
■Ikony /
Zobrazují se následující ikony s vaz-
bou na multiinformační displej:
: Hlavní výstražná ikona
Zobrazí se, když se na multiinformačním
displeji objeví výstražné hlášení.
: Informační ikona
Zobrazí se, když se na multiinformačním
displeji zobrazí návrhové/sdělovací vy-
skakovací zobrazení.
■Výstražné hlášení
Podle určitých podmínek se zobrazí
některá výstražná hlášení, když je
to nutné.
Zobrazený obsah je s tejný jako ten, kte-
rý je zobrazen na mu ltiinformačním dis-
pleji. Podrobnosti - viz popis
jednotlivého systému.
Oblast zobrazení informací
o podpůrných jízdních sys-
témech/zobrazení s vazbou
na navigační systém (je-li ve
výbavě)
Vyskakovací okno

5
297
5
Jízda
Jízda
5-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ............... 298
Náklad a zavazadla .......... 304
Tažení přívěsu .................. 305
5-2. Jízdní postupy
Spínač POWER
(zapalování) .................... 313
Hybridní převodovka......... 318
Páčka směrových světel ... 322
Parkovací brzda................ 323
Přidržení brzdy ................. 326
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............ 328
AHB (Automatická dálková
světla) ............................. 330
Spínač mlhových světel .... 334
Stěrače a ostřikovače čelního
skla ................................. 334
Stěrač a ostřikovač zadního
okna ................................ 337
5-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................ 338
5-5. Používán í podpůrných
jízdních systémů
Toyota Safety Sense ........ 341
PCS (Předkolizní systém) .. 352
LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích) .......... 359
RSA (Asistent dopravních
značek) ........................... 369
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem .... 373
Tempomat......................... 384
Omezovač rychlosti .......... 387
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................ 389
Parkovací asistent ............ 410
PKSB (Brzda usnadňující
parkování)....................... 417
Funkce PKSB (statické
objekty) ........................... 421
Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)................... 426
Spínač volby jízdního
režimu ............................. 430
Režim Trail........................ 431
Systém GPF (Filtr pevných
částic) ............................. 432
Asistenční jízdní systémy .. 433
5-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu v zimě .... 439
Pokyny pro užitková
vozidla ............................ 443

3065-1. Před jízdou
■Bezpečnostní kontroly před taže-
ním
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili ma-
ximální limit zatížení na tažné zařízení a hák tažného zařízení. Pamatujte, že
hmotnost připojení př ívěsu zvýší zátěž
vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v rozsahu hmotnost-
ních limitů vozidla. ( S.308)
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl
zajištěn.
●V případě, že ve st andardních zpět-
ných zrcátkách nevid íte provoz za vo-
zidlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodlouže-
ná ramena těchto zrcátek na obou
stranách vozidla tak, aby vždy posky- tovala maximální výhled dozadu.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole.
Jejich nedodržení může způsobit ne- hodu s následky smrti nebo vážných
zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistě te, že není překro-
čen žádný z hmotnostních limitů.
( S.308)
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko- lem:
Netáhněte přívěs, když je na vozidle
namontováno kompaktní rezervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namonto-
vaná pneumatika opravena pomocí sady pro nouzovou opravu pneuma-
tiky.
●Nepoužívejte ada ptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem (je-li
ve výbavě) nebo te mpomat (je-li ve výbavě), když táhnete přívěs.
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlos-
ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-
ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého
sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.

3185-2. Jízdní postupy
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Pouze vozidla s p ádlovými spínači
řazení: Volba rozs ahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě- ní motorem. ( S.320)*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S můžete ovládat sílu akcelerace
a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete násl edující činnosti se
záměrem umožnit brzdění motorem, ne- bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem nebo tempomat nebyl zrušen.
●Když jedete v režim u D nebo S, pod-
řadíte na 5 nebo 4. ( S.320, 321)
●Když přepnete jízdní režim do spor-
tovního režimu během jízdy v poloze D. ( S.430)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.299
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prud-
ké akceleraci, protože by to mohlo vést
ke smyku vozidla do strany nebo pro-
táčení kol.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní
(trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí
pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že vozidlo nebude schopno nastartovat

341
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
5-5.Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■PCS (Předkolizní systém)
 S.352
■LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích)
 S.359
■AHB (Automatická dálková
světla)
 S.330
■RSA (Asistent dopravních zna-
ček) (je-li ve výbavě)
 S.369
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem
 S.373
Dva typy senzorů, umístěné za před-
ní mřížkou a čelním sklem, detekují
informace nezbytné pro činnost asi-
stenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
Toyota Safety Sense*
Toyota Safety Sense se skládá
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Systém Toyota Safety Sense je navr- žen tak, aby fungov al za předpokladu,
že řidič bude jezdit bezpečně, a je na-
vržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících a vozidl a v případě kolize,
nebo pomáhal řidiči za normálních
jízdních podmínek. Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje lim it pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby
věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpečnou jízdu.
Senzory
VÝSTRAHA
■Abyste předešli poruše radarové-
ho senzoru
Dodržujte následující pokyny.
Jinak radarový senzor nemusí fungo-
vat správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných
zranění.
A
B

359
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních silnicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce varuje řidiče, když
vozidlo vybočuje ze svého jízd-
ního pruhu nebo dráhy* a posky-
tuje asistenci pomocí ovládání
volantu, aby se vozidlo udrželo
ve svém jízdním pruhu nebo
dráze*. Kromě toho systém po-
skytuje asistenci řízení, když je
adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem v činnos-
ti, aby udržel vozidlo v jeho jízd-
ním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na systém LTA. Systém LTA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozor-
nosti, která musí být věnována ob- lasti před vozidlem. Řidič musí vždy
převzít plnou odpovědnost za bez-
pečnost jízdy tím, že věnuje pozor-
nost okolním podmínkám a ovládá volant, aby uprav il směr jízdy vozi-
dla. Řidič musí ta ké dělat adekvátní
přestávky, když je u naven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LTA nepoužíváte, pou- žijte spínač LTA, abyste systém vy-
pnuli.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situac ích použijte spí-
nač LTA, abyste systém vypnuli. Jinak to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, na-
padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy,
prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním
pruhu nebo omezené m jízdním pru-
hu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové
řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně
opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.

3645-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce udržování ve středu
jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat s plným r ychlostním roz-
sahem a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ovládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem v činnosti, funkce
udržování ve středu jízdního pruhu ne-
funguje.
V situacích, kde js ou bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu obtížně viditelné nebo
nejsou viditelné, např. při dopravní zá-
cpě, tato funkce bude fungovat, aby po-
máhala následovat vozidlo před vámi
pomocí sledování polohy vozidla jedou-
cího před vámi.
Pokud systém detekuje, že volant nebyl
po určitou dobu ovlá dán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.
Pro zapnutí systému LTA stiskněte
spínač LTA.
Indikátor LTA se roz svítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stiskn utím spínače LTA
se systém LTA vypne.
Když je systém LTA zapnut nebo vypnut,
činnost systému LTA bude při příštím
nastartování hybri dního systému pokra-
čovat ve stejném stavu.
Zapnutí systému LTA

373
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
Adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsa-
hem*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo auto maticky zrych-
luje, zpomaluje a zastavuje tak,
aby vyrovnávalo změny rych-
losti vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu stálé rychlos-
ti vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem použí-
vejte na rychlostních silnicích
a dálnicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozidly
( S.375)
 Režim stálé rychlosti (S.380)
Součásti systému
A
B
C
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo-
matu s plným rychlostním rozsa- hem
●Za bezpečnou jíz du plně zodpovídá
řidič. Nespoléhejte se příliš na tento systém a jezděte bezpečně, přičemž
vždy věnujte pozornost svému okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem poskyt uje řidiči asis-
tenci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své
limity.
Přečtěte si pozorně následující pod- mínky. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně dete- kovat vozidlo před vámi: S.382
• Podmínky, za kterých režim vzdále- nosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně: S.383
A
B
C
D
E