2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID klimatizace

1022-1. Plug-in hybridní systém
Hodnota zobrazená na ukazateli
SOC (Stav nabití) ( S.172) je od-
hadována z následujících informací.
 Aktuální zbývající hodnota nabití
hybridního (trakčního) akumulá-
toru
 Spotřeba elektřiny (odhadovaná
vzdálenost možné EV jízdy na
jednotku elektrické energie) zalo-
žená na zaznamenané hodnotě
 Minulá hodnota spotřeby elektřiny
systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti
na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo au-
tomaticky zaznamenává spotřebu
elektřiny, když je nabíjeno a používá
spotřebu elektřiny pro odhad jízdní-
ho dosahu EV. Pro to se jízdní do-
sah EV zobrazený při plně nabitém
hybridním (trakčním) akumulátoru
může lišit od před chozího jízdního
dosahu EV v závisl osti na tom, jak
vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně
měnit při každém nabití až do té
doby, kdy spotřeba elektřiny založe-
ná na zaznamenané hodnotě je sta-
bilní (přibližně první měsíc nebo dva).
To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý,
jízdní dosah EV (s používáním sys-
tému klimatizace) je odhadován na
základě minulé hodnoty spotřeby
elektřiny systému klimatizace
s ohledem na to, že spotřeba elektři-
ny se může zvýšit.
Jízdní dosah EV
Jízdní dosah EV zobrazený na
multiinformačním displeji uka-
zuje referenční vzdálenost, kte-
rou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektro-
motoru), a skutečná vzdálenost,
kterou je možné ujet, se může
od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah
EV, v závislosti na situaci může
být EV jízda zrušena a je používán
jak benzínový motor, tak elektro-
motor. ( S.90)
Zobrazená hodnota

103
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, se z načně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na
stavu vozovky, počasí, venkovní
teplotě, podmínkách používání elek-
trických komponentů a počtu cestu-
jících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, je mo žno prodloužit,
pokud je provede no následující:
■Když se rozjíždíte, sešlápnete
plynový pedál jemně, abyste
zrychlili.
Například, zrychlete během prvních
5 sekund na přibližně 20 km/h
Spotřebu elektřiny a paliva je možné
zlepšit používáním Pokynů ECO
akcelerace, zobraz ených na multiin-
formačním displeji a věnováním po-
zornosti pozvolnému rozjezdu.
( S.181)
Když je jízdní režim nastaven do jízdní-
ho režimu Eco, seš lápnutí plynového
pedálu vyvine hladký krouticí moment, který usnadní pozvo lné ovládání plyno-
vého pedálu.
■Udržujte dostatečnou vzdále-
nost mezi vozid ly a zbytečně
nezrychlujte ani nezpomalujte.
Snažte se udržovat během jízdy
stálou rychlost. Jízda při krátké
vzdálenosti mezi vozidly povede
k opakované zbytečné akceleraci
a zpomalení, což zhorší účinnost
využití elektřiny a paliva.
■Uvolněte plynový pedál včas
před zastavením vozidla, např.
na dopravních světlech.
Regenerační brzda bude v činnosti,
aby přeměnila kinetickou energii vo-
zidla na elektrickou energii, která
dobíjí hybridní (trakční) akumulátor.
Stav regenerace je možné sledovat
pomocí indikátoru hybridního sys-
tému. ( S.176)
Když je při zpomalování lehce se-
šlápnut brzdový pedál, množství re-
generované energie se zvýší, což
umožní obnovit víc e elektrické ener-
gie.
Pokud je brzdový pedál sešlápnut příliš silně, indikátor obnoveného množství
energie dosáhne maximální úrovně a hor-
ní limit obnovitelné energie bude překro- čen. Proto ovládejte brzdový pedál včas.
■Používejte patřičně systém kli-
matizace a také využijte vyhří-
vání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel.
V režimu EV je vozidlo ochlazováno
a vyhříváno elektrickou energií.
(Kromě extrémně nízkých teplot, při-
bližně -10 °C nebo nižších.)
Předcházením nadměrnému ochla-
zování nebo vyhřívání vozidla se
sníží spotřeba energie a zlepší se
elektrická účinnost.
Vyhřívání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel jsou účinná vy-
hřívací zařízení, kt erá přímo zahříva-
jí tělo při použití menšího množství
elektrické energie.
Když jsou použity společně se systé-
mem klimatizace, m ůže být nastavení nízké teploty použito ke zlepšení účin-
nosti využití elek třiny a paliva.
Tipy pro prodloužení jízdního
dosahu EV

107
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
*: Bliká určitou dobu a pak zhasne.
■Indikátor nabíjení v nabíjecím otvoru
Když dojde k poruše systému během nabíjení nebo během používání dálkově ovlá-
daného systému klimatizace, indikátor nabíjení bude rychle blik at po určitou dobu a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, kd yž jsou otevřeny dveře při vypnutém spínači POWER, na
multiinformačním displeji zobraz í hlášení. Když se zobrazí hlášení, řiďte se instruk- cemi zobrazenými na obrazovce.
Stav rozsvícení/blikáníStav vozidla
Svítí
 Nabíjení probíhá
 Nabíjení je možné
 "Ohřívač baterie" (S.128) je v činnosti
 "Chladič baterie" (S.128) je v činnosti
Bliká (normálně)*Když je zaregistrován harmonogram dobíjení
( S.143) a AC nabíjecí kabel je připojen k vozidlu
Rychle bliká*Když nabíjení nemůže být provedeno z důvodu poru-
chy zdroje elektri ckého proudu atd. (S.157)
Nesvítí
Nabíjecí konektor není zasunut do AC nabíjecí zá-
suvky
 Když je harmonogram dobíjení (S.143) v pohoto-
vostním stavu
 Když je nabíjení dokončeno

1282-2. Nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které ma jí vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" ( S.152)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné použ ívat využitím ex-
terního zdroje elektrického proudu*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v závis- losti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá
hybridní (trakční) akumulátor, až do-
sáhne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiin formačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo "Na-
stavení dobití". ( S.186)
■Zahřívání hybridního (trakční-
ho) akumulátoru (pouze Grón-
sko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozidlu
3 dny a "Ohřívač baterie" se auto-
maticky zastaví. Zahřívání automa-
ticky izoluje hybridní (trakční)
akumulátor v extrémně nízkých tep-
lotách.
 Toto zahřívání se zastaví 31 dní
poté, co byl AC nabíjecí kabel při-
pojen, i když je s tále připojen
k vozidlu.
 Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu dobíje-
ní jsou ignorována a nabíjení je
zahájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (tr akční) akumulá-
tor horký a AC nab íjecí kabel je
připojen k vozidlu, tato funkce
ochlazuje hybridní (trakční) akumu-
látor předtím, než je provedeno na-
bíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo "Na-
stavení dobití". ( S.186)
■Systém ohčevu a chlazení trakční- ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není
prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram dobíjení
( S.143), tato funkce bude v činnosti podle harmonogramu dobíjení.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla
vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny , systém se auto- maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může
být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd". ( S.144)
●Když je trakční akumulátor téměř úpl- ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
Funkce s vazbou na nabíjení

129
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohří vač baterie" v čin- nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace ( S.456)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (tr akční) akumulátor plně nabitý v závislo sti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se sníží, když je "Ohřívač
baterie" v činnosti. Může dojít k opě-
tovnému zahájení nabíjení, aby se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení zastaveno z dův odu vytažení nabíje-
cího konektoru". ( S.159)
■"Chladič baterie"
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Chla-
dič baterie" v pohotovostním režimu
nebo v činnosti.
●"Chladič baterie" je uveden v činnost
maximálně na dobu přibližně 30 mi- nut. Když je však nastaven čas "Od-
jezd" ( S.144) a není dostatečná
doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno, doba
činnosti "Chladiče b aterie" může být
kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití
v hybridním (trakčním) akumulátoru malá, "Chladič baterie" nemusí být
uveden v činnost, i když je hybridní
(trakční) akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Chladič baterie" v čin- nosti, chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je z apnut do jakého- koliv režimu k romě vypnutí.
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace ( S.456) • "Dobít nyní" je uvedeno v činnost
( S.144)
●"Chladič baterie" používá napájení
z hybridního (trakčního) akumulátoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Chladič baterie" v činnosti,
velikost zbývajícího nabití hybridního (trakčního) akumu látoru se zvyšuje
a snižuje v určité m rozsahu a nezvy-
šuje se jako při n ormálním nabíjení. • Činnost "Chladiče baterie" je rozpo-
znána nabíječkou jako nabíjení. Nabí-
ječka, která vypočítává poplatky podle doby nabíjení, zahrne tuto dobu do
poplatku.

133
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
 Když nabíjíte použitím veřejného
nabíjecího zařízení, zkontrolujte
nastavení funkce harmonogramu
dobíjení.
• Když je zaregistrován harmonogram
dobíjení, dočasně tuto funkci vypněte
nebo zapněte "Dobít nyní". ( S.144)
• Když je harmonogram dobíjení nasta-
ven na zapnuto, nab íjení se nezahájí,
i když je AC nabíjecí kabel připojen.
Z důvodu AC připojení nabíjecího ka-
belu může také vzniknout nárok na
poplatek.
Před nabíjením vždy zkontrolujte
následující položky.
 Parkovací brzda je zabrzděna.
( S.323)
 Světla, např. světlomety, výstraž-
ná světla a osvětlení interiéru atd.
jsou vypnuta.
Pokud jsou tyto spín ače světel zapnuty,
pak tyto funkce budou spotřebovávat
elektřinu a doba nabíjení se prodlouží.
 Spínač POWER je vypnut.
( S.316)
Před nabíjením se u jistěte, že jed-
notlivé části AC nabíjecího kabelu
jsou v dobrém stavu. ( S.117)
■Během nabíjení
●Čas zahájení nabíjení se může lišit
v závislosti na stavu vozidla, to ale ne-
znamená poruchu.
●Můžete slyšet zvuky chladicích venti-
látorů z blízkosti zadních sedadel. ( S.98)
●Během nabíjení mohou být z blízkosti hybridního (trakčního) akumulátoru
slyšet zvuky v soulad u s činností sys-
tému klimatizace nebo "Chladiče ba- terie" ( S.128)
●Během nabíjení a po něm mohou být zadní sedadlo a jeho okolní oblast, ve
které je instalována nabíječka akumu-
látoru, horké.
●Povrch CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) může být horký, ale neznamená to poruchu. (Když po-
užíváte AC nabíjecí kabel režimu 2.)
●V závislosti na podmínkách radiových
vln může být slyšet v rádiu šum.
●Aktuální podmínky nabíjení a odhado- vaný čas do dokon čení nabíjení je
možné kontrolovat na multiinformač-
ním displeji.
Před nabíjením ověřte násle-
dující
Kontrola AC nabíjecího ka-
belu

1442-2. Nabíjení
Když je registrován harmonogram
dobíjení, může být změněno násle-
dující nastavení.
■Volba režimu nabíjení
Může být zvolen j eden ze dvou ná-
sledujících režimů.
"Rozjezd"
Zahájí nabíjení v nastaveném čase*1
a dokončí nabíjení, když je plně nabito.*2
"Odjezd"
Zahájí nabíjení tak, aby bylo dokončeno v nastaveném čase.*3, 4
Když je zvoleno toto nastavení, může být použita funkce s vazbou na systém
klimatizace.*1: Funkce harmonogramu dobíjení je prováděna podle hodin na multiinfor-
mačním displeji. Před registrací har-
monogramu dobíjení zkontrolujte nastavení hodin na správný čas.*2: Z důvodu stavu hybridního (trakčního)
akumulátoru může dojít při zahájení nabíjení k mírné ch ybě v načasování.*3: Když systém vyhodnotí, že není čas
na dokončení nabíjení pomocí nasta- veného plánovaného času odjezdu,
zahájí nabíjení. Zkontrolujte harmo-
nogramy dobíjení.*4: Pokud se při nabíjení vyskytnou náh-
lé změny teploty nebo změny stavu
zdroje elektrického proudu, nabíjení se nemusí ukončit přesně v čase od-
hadnutém systémem.
■Nastavení opakování
Volbou vámi požadovaného dne
v týdnu může být nastaven periodic-
ký harmonogram dobíjení. (Pokud
nejsou zvoleny žádné dny, nabíjení
proběhne pouze jednou.)
■Nastavení s vazbou na systém
klimatizace ("Příprava A/C")
Když je režim nabíjení nastaven na
"Odjezd", systém klimatizace vozi-
dla ( S.448) může být nastaven
tak, aby se automaticky uvedl v čin-
nost* podle nastaveného času.
Pomocí předem nastav ené teploty kabi- ny si mohou cestující užívat příjemný in-
teriér ihned po nastoupení do vozidla.*: Činnost bude zahájena přibližně 20 mi- nut před nastaveným časem odjezdu.
■Zapnutí a vypnutí "Dobít nyní"
Pokud je zaregistrován alespoň je-
den harmonogram dobíjení, nabíjení
nebude zahájeno dříve než v nasta-
veném čase, i když je AC nabíjecí
kabel připojen k vozidlu. Pro oka-
mžité zahájení nab íjení bez změny
nastavení harmonogramu dobíjení
zapněte "Dobít nyní", abyste dočas-
ně zrušili harmon ogram dobíjení
a umožnili nabíj ení poté, co bude
připojen AC nabíjecí kabel.*
*: Pokud je nabíjecí konektor vytažen během nabíjení, když je zaregistrován
harmonogram dobíjení a "Dobít nyní"
je zapnuto, "Dobít nyní" se vypne.
■Změna "Další událost"*1
Je možné dočasně nastavit čas
příštího harmonogramu dobíjení
bez změny zaregistrovaného nasta-
vení opakování.*2
*1: "Další událost" se odkazuje na nej-
bližší harmonogram dobíjení od aktu-
álního času mezi za registrovanými harmonogramy dobíjení. Harmono-
gram dobíjení je proveden na zákla-
dě "Další událost".
Nastavení funkce harmono-
gramu dobíjení

145
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
*2: Když je "Další událost" změněna, ak-
tuální harmonogram dobíjení bude dočasně ignorován a nabíjení nebu-
de provedeno až do doby určené po-
mocí "Další událost". (Například, když je "Další událost" nastavena na
2 dny později, i pokud jsou v harmo-
nogramu dobíjení zaregistrovány po- ložky, nabíjení nebude provedeno až
do doby určené pomocí "Další udá-
lost".)
Harmonogram dobíjení může být
zaregistrován na multiinformačním
displeji: S.146
■Harmonogram dobíjení
●Harmonogram dobíjení nelze nasta-
vovat během jízdy.
●Může být zaregistro váno maximálně
15 harmonogramů dobíjení.
■Zajištění správné funkce harmono- gramu dobíjení
Zkontrolujte následující položky.
●Seřiďte hodiny n a správný čas ( S.177)
●Kalendář je nastaven na správné da- tum ( S.184).
●Zkontrolujte, že je spínač POWER vy- pnutý
●Po zaregistrování harmonogramu do-
bíjení připojte AC nabíjecí kabel Čas zahájení nabíjení je určen na zá-
kladě harmonogramu dobíjení ve chví-
li, kdy byl připojen AC nabíjecí kabel.
●Po připojení AC nabíjecího kabelu
zkontrolujte, zda indikátor nabíjení v nabíjecím ot voru bliká (S.106)
●Nepoužívejte zásuvku, která má funk- ci vypnutí napájení (včetně funkce ča-
sovače)
Používejte zásuvku, která dodává elektřinu stabilně. U zásuvek, kde je
napájení vypnuto vlivem funkce časo-
vače atd., nabíjení nemusí být prove- deno podle plánu, p okud je napájení
vypnuto během nastavené doby.
■Když AC nabíjecí kabel zůstává při-
pojen k vozidlu
I když je zaregistrováno více po sobě
jdoucích harmonogram ů dobíjení, příští
nabíjení nebude prov edeno podle har- monogramu dobíjení , dokud nebude
nabíjecí kabel po dokončení nabíjení vy-
táhnut a opětovně připojen. Také když je hybridní (trakční) akumulátor plně na-
bitý, nabíjení podle harmonogramu do-
bíjení nebude provedeno.
■"Příprava A/C"
●Když je zapnuto nastavení s vazbou
na systém klimatizace, klimatizace je v činnosti až do nastaveného času
odjezdu. Klimatizace spotřebovává
elektřinu a nabíjení nemusí být proto dokončeno v nastaveném čase od-
jezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý, nabíjení nebude provede-
no, i když je nastaven harmonogram dobíjení. Pokud je však zapnuto "Pří-
prava A/C", klimatizace bude v čin-
nosti pouze tehdy, když se přiblíží čas
nastavený v "Odjezd". Pokud k tomu dojde, klimatizace bude spotřebová-
vat elektřinu a zbývající nabití hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru při odjezdu se může snížit.
●Když jsou dveře odemknuty, systém klimatizace není v činnosti.
Registrace harmonogramu
dobíjení