2021 TOYOTA RAV4 PHEV radio

Niniejsza instrukcja obs∏ugi obejmu-
je wszystkie wersje samochodu
i objaÊnia rodzaje wyposa˝enia
∏àcznie z opcjonalnym. Dlatego
niektóre informacje mogà dotyczyç
elementów wyposa˝enia niewyst´-
pujàcych w danym samochodzie.
Wszystkie podane tu informacje
i dane techniczne sà aktualne w mo-
mencie druku. Samochody Toyota
sà stale doskonalone i w zwiàzku
z tym producent zastrzega sobie
prawo wprowadzania ulepszeƒ tech-
nicznych bez odnotowania tego.
W zale˝noÊci od wersji samochody
pokazane na ilustracjach mogà ró˝-
niç si´ od tego samochodu elemen-
tami wyposa˝enia.
Obecnie na rynku dost´pna jest
szeroka gama oryginalnych i nie-
oryginalnych cz´Êci zamiennych
oraz akcesoriów do samochodów
marki Toyota. W przypadku ko-
niecznoÊci wymiany oryginalnej
cz´Êci lub wyposa˝enia, dostarczo-
nych razem z samochodem, Toyota
zaleca zastosowanie jej oryginal-
nych produktów. Inne produkty
o porównywalnej jakoÊci mogà byç
równie˝ u˝yte.
Toyota nie mo˝e uznawaç roszczeƒ
gwarancyjnych ani braç odpowie-
dzialnoÊci za zamontowane lub
u˝yte podczas naprawy cz´Êci
i akcesoria, które nie sà jej oryginal-
nymi produktami. Wszelkie uszko-dzenia i nieosiàganie parametrów
eksploatacyjnych, b´dàce wynikiem
u˝ycia nieoryginalnych cz´Êci lub
akcesoriów, nie sà obj´te gwarancjà.
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e
powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏a-
dów sterowania elektronicznego
w samochodzie, takich jak:
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
uk∏adu wielopunktowego wtrysku
paliwa/sekwencyjnego wielo-
punktowego wtrysku paliwa
uk∏adów bezpieczeƒstwa czynne-
go Toyota Safety Sense
uk∏adu automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy
uk∏adu zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpie-
czeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsul-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub z innym specjali-
stycznym warsztatem w celu uzy-
skania specjalnych zaleceƒ, lub
dodatkowych instrukcji odnoÊnie
monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie
cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozy-
cji anteny oraz Êrodkach ostro˝noÊci
podczas instalacji nadajnika RF sà
dost´pne na proÊb´ w autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym
specjalistycznym warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego na-
pi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane
przewody elektryczne generujà po-
le elektromagnetyczne o nat´˝eniu
6
Informacje wst´pne
TreÊç instrukcji obs∏ugi
Akcesoria, cz´Êci zamienne
i przeróbki samochodu
Monta˝ nadajników RF
(nadajnik radiowy)
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:51 Page 6

nie odbiegajàcym od spotykanego
w samochodach o tradycyjnym na-
p´dzie spalinowym czy wytwarza-
nego przez urzàdzenia domowego
u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpie-
nia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w od-
biorze nadajnika radiowego RF.
Samochód wyposa˝ony jest w za-
awansowany komputer, który reje-
struje wybrane parametry jazdy,
takie jak np.:
• Pr´dkoÊç obrotowa silnika, pr´d-
koÊç obrotowa silnika elektrycz-
nego (trakcyjnego).
• Po∏o˝enie peda∏u przyspieszenia.
• Po∏o˝enie peda∏u hamulca zasad-
niczego.
• Pr´dkoÊç samochodu.
• Informacje o pracy uk∏adów wspo-
magajàcych kierowc´ podczas
jazdy.
• Poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
Rejestrowane parametry ró˝nià si´
w zale˝noÊci od modelu samochodu,
wersji jego wyposa˝enia oraz doce-
lowego rynku sprzeda˝y.
Komputer nie rejestruje rozmów ani
dêwi´ku, a jedynie, w niektórych
sytuacjach, rejestruje obraz na
zewnàtrz samochodu.
Wykorzystanie zarejestrowanych
danych
Toyota mo˝e u˝yç zarejestrowanych
danych w celu diagnostyki usterek,
przeprowadzania badaƒ rozwojo-
wych i poprawy jakoÊci.Toyota nie b´dzie udost´pnia∏a
zarejestrowanych danych stronom
trzecim z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela samochodu
lub najemcy, je˝eli samochód jest
wynajmowany.
• W odpowiedzi na oficjalne we-
zwanie policji, sàdu lub agencji
rzàdowej.
• Do u˝ytku przez firm´ Toyota
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi-
sami.
• W celach badawczych, je˝eli dane
nie sà powiàzane z konkretnym
samochodem lub w∏aÊcicielem.
Poduszki powietrzne oraz napinacze
pasów bezpieczeƒstwa zawierajà
substancje chemiczne mogàce ulec
eksplozji. Z∏omowanie samochodu
z pozostawionymi poduszkami po-
wietrznymi i napinaczami pasów
mo˝e doprowadziç np. do po˝aru.
Dlatego przed przekazaniem do z∏o-
mowania nale˝y zleciç wymontowa-
nie i odpowiednie zabezpieczenie
tych elementów przez wyspecjalizo-
wany warsztat, punkt serwisowy lub
autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty.
7
Z∏omowanie samochodu
Rejestrowanie danych
dotyczàcych jazdy
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:51 Page 7

461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ i naprawa poduszek
powietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, zespo∏u
wskaêników, deski rozdzielczej, foteli
lub ich obiç, przednich, bocznych i tyl-
nych s∏upków nadwozia, bocznych
kraw´dzi spodniej strony dachu, pa-
neli przednich drzwi oraz g∏oÊników
w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.
Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwa-
rzaczy p∏yt kompaktowych.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca
odpalenia (nape∏nienia)bocznych
poduszek powietrznych. Mo˝e to
spowodowaç ich wadliwe zadzia∏anie,
wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe
odpalenie (nape∏nienie), co mo˝e
groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra-
˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których ukry-
te sà elementy uk∏adu poduszek
powietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe
dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) podu-
szek powietrznych, nale˝y otworzyç
drzwi lub boczne szyby w celu do-
prowadzenia powietrza z zewnàtrz
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest
to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby
uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie
tapicerskie przedniego i tylnego
s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich
wymian´ autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie
elementów uk∏adu poduszek
powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc
spowodowaniem Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:51 Page 46

sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia67
1
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej
sytuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kon-
trolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏
komunikacyjny (DCM), antena lub
jakiekolwiek przewody ∏àczàce te
urzàdzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo,
sà uszkodzone lub przerwane, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na
zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏aby
odbiór fal radiowych, system mo˝e
nie byç w stanie po∏àczyç si´ z siecià
komórkowà i po∏àczenie nie zostanie
zrealizowane. Czerwona lampka kon-
trolna b´dzie migaç przez oko∏o
30 sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator
12-woltowy zostanie od∏àczony, sys-
tem mo˝e nie byç w stanie uzyskaç
po∏àczenia z centrum powiadamia-
nia systemu (eCall).
Podczas wymiany systemu au-
tomatycznego po∏àczenia alar-
mowego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝y-
cie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia) ja-
kiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 67

Je˝eli Êwiat∏a sà w∏àczone, zu˝ywajà
energi´ elektrycznà, przez co czas ∏a-
dowania wzrasta.
Przycisk rozruchu prze∏àczony
jest w stan OFF. (
S. 320)
Przed rozpocz´ciem ∏adowania na-
le˝y upewniç si´, ˝e elementy prze-
wodu ∏adujàcego pràdem zmiennym
sà w dobrym stanie technicznym.
(
S. 117)
Podczas ∏adowania
Czas rozpocz´cia ∏adowania mo˝e
ró˝niç si´ w zale˝noÊci od stanu sa-
mochodu, ale nie oznacza to usterki.
Dêwi´k wentylatora mo˝e byç s∏yszal-
ny w pobli˝u tylnych foteli. (
S. 98)
Podczas ∏adowania mogà byç s∏y-
szalne dêwi´ki w pobli˝u akumulatora
trakcyjnego zwiàzane z dzia∏aniem
uk∏adu klimatyzacji lub funkcji „Ch∏od-
nica akumul.” (
S. 129).
Podczas i po zakoƒczeniu ∏adowania
akumulatora trakcyjnego tylne fotele
i sàsiadujàce z nimi obszary, gdzie
zamontowana jest wbudowana ∏ado-
warka akumulatora trakcyjnego, mo-
gà ulec nagrzaniu.
Powierzchnia urzàdzenia zabezpie-
czajàcego obwód ∏adowania (CCID)
mo˝e si´ nagrzewaç, ale nie oznacza
to usterki (przewód ∏adujàcy pràdem
zmiennym [generacja 2]).
W zale˝noÊci od u˝ywanych cz´stotli-
woÊci radiowych podczas s∏uchania
radia mogà wystàpiç zak∏ócenia od-
bioru.
Bie˝àce warunki ∏adowania i przybli-
˝ony czas do zakoƒczenia ∏adowania
mogà zostaç sprawdzone na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.Redukcja pojemnoÊci akumulatora
trakcyjnego
Poziom na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego b´dzie zmniejsza∏ si´ stopnio-
wo w trakcie u˝ywania akumulatora
trakcyjnego. SzybkoÊç zmniejszania si´
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego
b´dzie ró˝na w zale˝noÊci od warun-
ków otoczenia i sposobu w jaki samo-
chód jest u˝ywany. Stosujàc si´ do
poni˝szych wskazówek, mo˝liwe jest
ograniczenie zmniejszania si´ pojem-
noÊci akumulatora trakcyjnego.
Unikaç parkowania samochodu
w bezpoÊrednio nas∏onecznionych
miejscach o wysokiej temperaturze,
je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏-
ni na∏adowany.
Nie przyspieszaç, a tak˝e nie zwal-
niaç zbyt cz´sto i gwa∏townie w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Unikaç cz´stej jazdy z pr´dkoÊcià bli-
skà pr´dkoÊci maksymalnej w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
(
S. 90)
Pozostawiaç niski poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego, je˝eli
samochód nie b´dzie u˝ywany przez
d∏u˝szy czas.
Po potwierdzeniu, ˝e tryb jazdy z nap´-
dem elektrycznym lub tryb automatycz-
nego wyboru trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym/hybrydowym zosta∏
prze∏àczony na tryb jazdy z nap´dem
hybrydowym, przycisk rozruchu prze-
∏àczyç w stan OFF.
U˝ywaç programatora harmonogramu
∏adowania tak cz´sto, jak to mo˝liwe
w celu osiàgni´cia pe∏nego na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego bezpo-
Êrednio przed ruszeniem. (
S. 144)
Ponadto, je˝eli pojemnoÊç akumulatora
trakcyjnego zmniejsza si´, zmniejsza si´
zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym lub trybie automatycznego
wyboru trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym. Jednak˝e osiàgi
samochodu nie ulegajà zauwa˝alnemu
pogorszeniu.
1342-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Sprawdzenie przewodu ∏adu-
jàcego pràdem zmiennym
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 134

Nast´pujàce rodzaje kluczyków sà
stosowane w samochodzie.
Elektroniczne kluczyki
• Umo˝liwiajà dost´p do samochodu
i uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego (
S. 223)
• Umo˝liwiajà bezprzewodowe zdalne
sterowanie (
S. 203)
Mechaniczne kluczyki
P∏ytka z numerem kodowym
kluczyka
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania elektronicznego
kluczyka na pok∏ad samolotu nie wolno
naciskaç ˝adnych jego przycisków. Je˝eli
elektroniczny kluczyk przechowywany
jest w baga˝u, nale˝y go odpowiednio
zabezpieczyç przed ryzykiem przypadko-
wego naciÊni´cia któregokolwiek z jego
przycisków. NaciÊni´cie przycisku elek-
tronicznego kluczyka powoduje emisj´ fal
radiowych, które mogà zak∏óciç dzia∏anie
urzàdzeƒ pok∏adowych samolotu.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç
baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po
wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego, w kabinie samochodu
rozlegnie si´ sygnalizacja alarmowa
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnympojawi si´ komunikat.
Aby zmniejszyç roz∏adowywanie ba-
terii elektronicznego kluczyka, gdy
nie jest on u˝ywany przez d∏u˝szy
czas, nale˝y uruchomiç funkcj´
oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. (
S. 225)
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale
odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy
nie jest on u˝ywany. Wystàpienie któ-
regokolwiek z ni˝ej opisanych obja-
wów mo˝e oznaczaç wyczerpanie
baterii w kluczyku. W razie potrzeby
nale˝y jà wymieniç na nowà.
• Nie dzia∏a funkcja dost´pu do samo-
chodu lub bezprzewodowe zdalne
sterowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny
tych funkcji.
• Nie zaÊwieca si´ dioda kontrolna
w elektronicznym kluczyku.
Bateri´ w elektronicznym kluczyku mo˝-
na wymieniç samodzielnie (
S. 543).
Jednak˝e, ze wzgl´du na niebezpieczeƒ-
stwo uszkodzenia elektronicznego klu-
czyka, zaleca si´ wymian´ baterii zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
W celu unikni´cia ryzyka przedwcze-
snego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych
pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony bezprze-
wodowe i ∏adowarki do akumulatorów.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje
si´ w pobli˝u samochodu przez d∏u˝szy
czas, nawet je˝eli system elektronicz-
nego kluczyka nie jest wykorzystywany,
bateria mo˝e ulec wyczerpaniu znacz-
nie szybciej ni˝ normalnie.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczà-
cy stanu elektronicznego kluczyka
lub przycisku rozruchu
Aby zapobiec zatrzaÊni´ciu elektronicz-
nego kluczyka wewnàtrz samochodu,
C
B
A
2024-1. Informacje dotyczàce kluczyków
Kluczyki
Rodzaje kluczyków
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:53 Page 202

opuszczeniu samochodu wraz z elek-
tronicznym kluczykiem bez uprzedniego
prze∏àczenia przycisku rozruchu w stan
OFF lub przypadkowemu zabraniu elek-
tronicznego kluczyka przez innego
pasa˝era itp., na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym mo˝e pojawiç si´ komunikat
z proÊbà o potwierdzenie stanu elektro-
nicznego kluczyka lub przycisku rozru-
chu. W takiej sytuacji nale˝y zapoznaç
si´ z nim i post´powaç zgodnie z in-
strukcjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Niski
stan baterii kluczyka. Wymieƒ bate-
ri´ kluczyka”
Oznacza to wyczerpanie baterii w klu-
czyku. Nale˝y jà wymieniç na nowà.
(
S. 543)
Wymiana baterii w kluczyku
S. 543
Weryfikacja liczby zarejestrowanych
kluczyków
Mo˝na sprawdziç liczb´ przyporzàdko-
wanych do samochodu kluczyków.
W celu uzyskania szczegó∏owych infor-
macji nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Zarejestrow. nowy kluczyk. Wi´cej
informacji otrzymasz u dealera”
Komunikat ten b´dzie pojawia∏ si´ przez
oko∏o 10 dni od momentu zarejestrowa-
nia nowego elektronicznego kluczyka, za
ka˝dym razem podczas otwierania drzwi
kierowcy, gdy drzwi b´dà odblokowywa-
ne od zewnàtrz. Je˝eli taki komunikat zo-
stanie wyÊwietlony, a nowy elektroniczny
kluczyk nie by∏ wczeÊniej rejestrowany,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym spe-
cjalistycznym warsztatem w celu spraw-
dzenia, czy nie zosta∏ zarejestrowany
nieznany elektroniczny kluczyk (inny ni˝
te, które sà w posiadaniu w∏aÊciciela sa-
mochodu).
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-1. Informacje dotyczàce kluczyków203
4
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia kluczyka
Nie upuszczaç, nie nara˝aç na ude-
rzenia ani nie zginaç kluczyków.
Nie wystawiaç kluczyków na dzia∏a-
nie wysokiej temperatury przez
d∏u˝szy czas.
Nie dopuszczaç do zamoczenia
kluczyka, np. myjàc go w myjce
ultradêwi´kowej.
Nie mocowaç do kluczyków ani nie
pozostawiaç ich w okolicy przed-
miotów metalowych lub materia∏ów
magnetycznych.
Nie rozmontowywaç kluczyków.
Nie przyklejaç do powierzchni elek-
tronicznych kluczyków naklejek lub
jakichkolwiek innych przedmiotów.
Nie pozostawiaç kluczyka w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola
elektromagnetyczne, takich jak od-
biorniki telewizyjne, systemy audio
lub indukcyjne p∏yty grzewcze.
Nie nale˝y pozostawiaç elektronicz-
nych kluczyków w pobli˝u medycz-
nych urzàdzeƒ elektrycznych, takich
jak sprz´t terapeutyczny pracujàcy
na niskich cz´stotliwoÊciach lub
urzàdzenia terapeutyczne emitujàce
silne pola elektromagnetyczne, jak
równie˝ nie poddawaç si´ zabie-
gom medycznym, posiadajàc przy
sobie elektroniczny kluczyk.
Noszenie elektronicznego kluczyka
przy sobie
Elektroniczny kluczyk nale˝y przecho-
wywaç w odleg∏oÊci co najmniej 10 cm
od w∏àczonych urzàdzeƒ elektrycznych.
Fale radiowe emitowane przez te urzà-
dzenia mogà powodowaç nieprawid∏o-
we dzia∏anie kluczyka znajdujàcego si´
w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 10 cm.
W przypadku usterki systemu
elektronicznego kluczyka lub
innych problemów z elektronicz-
nym kluczykiem
S. 604
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:53 Page 203

baga˝nika nale˝y chwil´ odczekaç.
Podczas dzia∏ania, gdy jakaÊ osoba
znajduje si´ zbyt blisko tylnego zde-
rzaka.
Gdy zewn´trzne urzàdzenie emitujà-
ce fale radiowe zak∏óca komunikacj´
pomi´dzy samochodem i elektronicz-
nym kluczykiem. (
S. 225)
Podczas ∏adowania z zewn´trznego
êród∏a zasilania lub po pod∏àczeniu
przewodu ∏adujàcego pràdem zmien-
nym.
Gdy samochód zosta∏ zaparkowany
w pobli˝u êród∏a silnego pola elektro-
magnetycznego, które zak∏óca dzia∏a-
nie bezdotykowego sterowania drzwi
baga˝nika, takiego jak p∏atne miejsce
parkingowe, stacja paliw, elektryczne
podgrzewanie drogi lub oÊwietlenie
jarzeniowe.
Gdy samochód znajduje si´ w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola elek-
tromagnetyczne, takich jak wie˝e tele-
wizyjne, elektrownie, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska itp.
Gdy du˝a iloÊç wody znajdzie si´ na
tylnym zderzaku, np. w czasie mycia
samochodu lub podczas deszczu.
Gdy do tylnego zderzaka przywiera
b∏oto, lód, Ênieg itp.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany
przez chwil´ w pobli˝u obiektów, które
poruszajà si´ pod zderzakiem, takich
jak trawa czy roÊliny.
Gdy do tylnego zderzaka przymoco-
wane sà akcesoria.
Je˝eli do tylnego zderzaka przymoco-
wane sà akcesoria, nale˝y wy∏àczyç
czujnik bezdotykowy otwierania drzwi
baga˝nika.
Sytuacje, w których bezdotykowe
sterowanie drzwi baga˝nika mo˝e
niespodziewanie zadzia∏aç (wersje
z bezdotykowym sterowaniem
drzwi baga˝nika)
W nast´pujàcych sytuacjach bezdotyko-
we sterowanie drzwi baga˝nika mo˝e
niespodziewanie zadzia∏aç.
Gdy du˝a iloÊç wody znajdzie si´ na
tylnym zderzaku, np. w czasie mycia
samochodu lub podczas deszczu.
Podczas wycierania tylnego zderzaka.Gdy ma∏e zwierz´ lub ma∏y przedmiot,
np. pi∏ka, poruszy si´ pod tylnym zde-
rzakiem.
Podczas wyjmowania przedmiotów
spod tylnego zderzaka.
Podczas usuwania Êniegu itp. spod
tylnego zderzaka.
Gdy osoba siedzàca na kraw´dzi
baga˝nika lub na tylnym zderzaku
macha nogami.
Gdy noga lub inna cz´Êç cia∏a osoby
przechodzàcej za samochodem
dotknie tylnego zderzaka.
Gdy samochód zosta∏ zaparkowany
w pobli˝u êród∏a silnego pola elektro-
magnetycznego, które zak∏óca dzia∏a-
nie bezdotykowego sterowania drzwi
baga˝nika, takiego jak p∏atne miejsce
parkingowe, stacja paliw, elektryczne
podgrzewanie drogi lub oÊwietlenie
jarzeniowe.
Gdy samochód znajduje si´ w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola elek-
tromagnetyczne, takich jak wie˝e tele-
wizyjne, elektrownie, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska itp.
Gdy samochód zosta∏ zaparkowany
w pobli˝u obiektów, takich jak trawa,
które poruszajà si´ w pobli˝u tylnego
zderzaka.
Je˝eli baga˝ itp. zostanie umieszczony
w pobli˝u tylnego zderzaka.
Gdy jakiekolwiek akcesoria lub po-
krowce sà instalowane lub demonto-
wane w okolicy tylnego zderzaka.
Gdy samochód jest holowany.
Aby zapobiec przypadkowemu zadzia∏a-
niu, nale˝y wy∏àczyç czujnik bezdotykowy
otwierania drzwi baga˝nika. (
S. 186)
Po pod∏àczeniu akumulatora
12-woltowego
W celu umo˝liwienia prawid∏owego
dzia∏ania elektrycznie sterowanych
drzwi baga˝nika nale˝y r´cznie za-
mknàç drzwi baga˝nika.
Je˝eli nie mo˝na otworzyç drzwi
baga˝nika
Drzwi baga˝nika mogà zostaç otwar te
od wewnàtrz.
1Zdjàç zaÊlepk´ znajdujàcà si´
w drzwiach baga˝nika.
2184-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:53 Page 218