2021 TOYOTA PROACE ESP

190
NOTIC E
Luarea contactului anulează orice viteză programată.
Comenzile de pe volan

1.ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2.Activarea tempomatului la viteza actuală / scăderea vitezei setate
3.Activarea tempomatului la viteza actuală / creșterea vitezei setate
4.Întreruperea / reactivarea tempomatului cu viteza setată anterior
5.În funcție de versiune:Afișarea limitelor de viteză salvate, folosind Funcția de memorare a valorilor vitezeisauUtilizați viteza sugerată de Recunoașterea limitei de viteză și recomandări (afișaj MEM)
Pentru mai multe informații despre Funcția de memorare a valorilor vitezei sau
despre Recunoașterea limitei de viteză și recomandări, consultați secțiunile corespunzătoare.
Informațiile afișate pe
panoul de instrumente


Afișajul head-up

6.Indicație întrerupere/reactivare tempomat.
7.Indicație selectare mod tempomat.
8.Valoarea vitezei setate.
Pornire/întrerupere
► Rotiți butonul de reglare 1 în poziția „CRUISE” pentru a selecta modul tempomat; funcția este întreruptă.► Apăsați butonul 2 sau 3 pentru a activa tempomatul și pentru a salva viteza setată când autovehiculul a ajuns viteza dorită; viteza actuală a autovehiculului este salvată ca viteza setată.► Eliberați pedala de accelerație.► Apăsarea temporară a butonului 4 întrerupe temporar funcția.► Apăsarea ulterioară a butonului 4 reactivează funcționarea tempomatului (ON).
NOTIC E
De asemenea, funcționarea tempomatului poate fi întreruptă temporar:– prin apăsarea pedalei de frână.– prin apăsarea pedalei de ambreiaj, în cazul unei cutie de viteze manuale (în funcție de motorul cu care este echipat autovehiculul).– în mod automat, dacă este declanșat controlul electronic al stabilității (VSC).

192
Tempomat adaptiv
WARNI NG
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre și Tempomat - recomandări speciale.
Acest sistem menține în mod automat viteza autovehiculului dumneavoastră la valoarea pe care ați setat-o (setarea vitezei), menținând o distanță sigură față de autovehiculul din față (autovehicul țintă), care a fost setată anterior de către șofer. Sistemul comandă accelerarea și decelerarea autovehiculului automat, folosind doar frâna de motor (la fel ca în cazul în care șoferul ar fi apăsat pe butonul minus „-”).

În acest scop, sistemul utilizează un radar amplasat în bara de protecție față.
WARNI NG
Fiind conceput în special pentru conducerea pe autostrăzi și drumuri principale, acest sistem funcționează doar pentru autovehiculele aflate în mișcare, care se deplasează în același sens cu dumneavoastră.
NOTIC E
Dacă șoferul acționează un semnalizator de direcție pentru a depăși un autovehicul mai lent, tempomatul permite autovehiculului dumneavoastră să se apropie temporar de cel din față pentru a ajuta la manevra de depășire, fără a depăși viteza setată.
WARNI NG
Este posibil ca unele autovehicule din trafic să nu fie depistate sau să fie interpretate greșit de către senzorul radar (de exemplu un camion), ceea ce poate cauza evaluarea necorespunzătoare a distanțelor și accelerarea sau frânarea necorespunzătoare a autovehiculului.
Comenzile de pe volan
1.ON (poziția CRUISE)/OFF (poziția 0)
2.Activarea tempomatului la viteza actuală/scăderea vitezei setate
3.Activarea tempomatului la viteza actuală/creșterea vitezei setate
4.Întreruperea/reactivarea tempomatului cu viteza setată anterior
5.În funcție de versiune:Afișarea limitelor de viteză salvate, folosind Funcția de memorare a valorilor vitezeisauUtilizați viteza sugerată de Recunoașterea limitei de viteză și recomandări (afișaj MEM)
6.Afișarea și reglarea distanței setate față de autovehiculul din față

194
După câteva secunde, opțiunea este acceptată și va fi memorată la luarea contactului.
Depășirea temporară a vitezei setate
► Apăsați pedala de accelerație. Monitorizarea distanței și a tempomatului sunt dezactivate atât timp cât continuați să accelerați. Viteza de pe panoul de instrumente se aprinde intermitent.
Dezactivarea sistemului
► Deplasați maneta 1 în sus, în poziția 0 (OFF).
Informațiile afișate pe
panoul de instrumente


Afișajul head-up
7.Indicație întrerupere/reactivare tempomat.
8.Indicarea selectării modului tempomat sau a etapei de modificare a vitezei autovehiculului.
9.Valoarea vitezei setate.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Afișajul head-up, consultați secțiunea corespunzătoare.
Mesaje și alerte
NOTIC E
Afișarea acestor mesaje sau alerte nu este secvențială.
Mesajele „Tempomat întrerupt” sau „Tempomat suspendat” urmate de o accelerare scurtă efectuată de șofer.Când apare mesajul „Tempomat activ”, niciun autovehicul nu este detectat.Când apare mesajul „Tempomat activ”, autovehiculul este detectat.Când apare mesajul „Tempomat activ și viteza adaptată”, autovehiculul detectat este prea aproape sau se deplasează cu o viteză mai mică.Când apare mesajul „Tempomat activ și viteză adaptată”, dezactivare automată imediată ca urmare a atingerii unei limite de viteză a tempomatului.Când apare mesajul „Tempomat întrerupt”, dezactivare automată ca urmare a depășirii limitei de viteză ajustate, fără reacție din partea șoferului.
Limite de funcționare
Intervalul pentru adaptarea vitezei este de cel mult 19 mph (30 km/h) între viteza de
croazieră setată și viteza autovehiculului din față.Dincolo de această limită, funcționarea sistemului este întreruptă dacă distanța dintre autovehicule scade prea mult.Tempomatul adaptiv utilizează doar frâna de motor pentru a reduce viteza autovehiculului. În consecință, viteza este redusă lent, ca atunci când ridicați piciorul de pe pedala de accelerație.
Funcționarea sistemului este întreruptă automat:

196
Active Safety Brake cu
Avertizare privind riscul
de coliziune și Asistență
inteligentă la frânarea de
urgență
WARNI NG
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.


Acest sistem:– avertizează șoferul în cazul riscului de coliziune cu autovehiculul din față.– reduce viteza autovehiculului pentru a evita o coliziune sau pentru a limita gravitatea acestuia.Acest sistem include trei funcții:– Avertizare privind riscul de coliziune,
– Asistență inteligentă la frânarea de urgență (iEBA).– Active Safety Brake (frânare automată de urgență).

Autovehiculul include o cameră video amplasată la partea superioară a parbrizului și, în funcție de versiune, un senzor radar amplasat în bara de protecție față.
W ARNI NG
Acest sistem nu înlocuiește atenția șoferului.Acest sistem este conceput pentru a asista șoferul și pentru a spori siguranța rutieră.Este responsabilitatea șoferului să monitorizeze în permanență condițiile de
trafic, în conformitate cu reglementările rutiere aplicabile.
NOTIC E
Imediat ce sistemul detectează un potențial obstacol, pregătește circuitul de frânare în cazul în care este nevoie de frânare automată. Acest lucru poate provoca un zgomot ușor și o ușoară senzație de decelerare.
Condițiile și limitele de
funcționare
Autovehiculul se deplasează înainte.Sistemul VSC este funcțional.Centurile de siguranță sunt cuplate pentru toți pasagerii.Viteză stabilă pe șosele cu puține viraje.În următoarele cazuri, se recomandă dezactivarea sistemului prin meniul de configurare al autovehiculului:– Tractarea unei remorci.– Transportarea obiectelor lungi pe barele de
acoperiș și cadrul portbagajului.– Autovehiculul cu lanțuri antiderapante montate.– Înainte de a merge la o spălătorie automată, cu motorul pornit.– Înainte de a plasa autovehiculul pe un stand pentru intervenții într-un atelier de service.– Autovehicul tractat, cu motorul pornit.– Bara de protecție față avariată.

200
Detectarea distragerilor
WARNI NG
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.
În funcție de versiune, funcția include fie doar sistemul „Coffee Break Alert”, fie în combinație
cu sistemul „Alertă atenție scăzută șofer”.
WARNI NG
Aceste sisteme nu sunt concepute în niciun fel pentru a menține șoferul treaz sau pentru a împiedica șoferul să adoarmă la volan. Este responsabilitatea șoferului să se oprească dacă se simte obosit.Faceți o pauză în cazul în care vă simțiți obosit sau cel puțin la fiecare 2 ore.
Activare/Dezactivare
Această funcție este setată din meniul de configurare a autovehiculului.Starea sistemului este memorată atunci când luați contactul.
Alertă pentru pauza de cafea
Sistemul declanșează o alertă când detectează că șoferul nu a făcut o pauză după două ore de conducere la viteze de peste 65 km/h (40 mph).Aceasta este emisă sub forma unui mesaj prin care vi se recomandă să faceți o pauză și un semnal sonor.Dacă șoferul ignoră recomandarea, alerta este repetată la fiecare oră până când autovehiculul este oprit.Sistemul se resetează automat dacă este îndeplinită una dintre următoarele condiții:– autovehiculul a staționat cu motorul pornit mai mult de 15 minute,– contactul a fost luat câteva minute,– centura de siguranță a șoferului este necuplată și ușa acestuia este deschisă.
NOTIC E
Imediat ce viteza autovehiculului scade sub 65 km/h (40 mph), sistemul trece în standby.Timpul de conducere este contorizat din nou când viteza depășește 65 km/h (40 mph).
Avertizare atenție șofer
În funcție de versiune, sistemul „Alertă pentru pauza de cafea” este combinat cu sistemul „Avertizare atenție șofer”.

Utilizând o cameră amplasată în partea superioară a parbrizului, sistemul evaluează nivelul de atenție al șoferului, oboseala sau nivelul de distragere prin identificarea schimbării traiectoriei față de liniile de demarcare.Acest sistem este adecvat în special pentru
drumurile rapide (viteze mai mari de 65 km/h (40 mph)).În cadrul alertei de nivel unu, șoferul este avertizat de mesajul „Aveți grijă!”, însoțit de un semnal sonor.După trei alerte de nivelul unu, sistemul declanșează o nouă alertă cu mesajul „Situație de conducere periculoasă: faceți o pauză”, însoțit de un semnal sonor mai pronunțat.

201
Conducere
6
NOTIC E
În anumite condiții de conducere (teren accidentat sau vânt puternic), sistemul poate emite alerte independent de nivelul de atenție a șoferului.
WARNI NG
Funcționarea sistemului poate fi afectată sau acesta nu va funcționa deloc în următoarele situații:– linii de demarcare absente, uzate sau acoperite (zăpadă, noroi) sau multiple (lucrări la carosabil),– apropierea de autovehiculul din față (marcajele benzii nu sunt detectate),– drumuri înguste, cu serpentine etc.
Sistemul de monitorizare
a unghiului mort
WARNI NG
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.


Acest sistem include senzori, amplasați pe părțile laterale ale barelor de protecție, și avertizează șoferul cu privire la prezența potențial periculoasă a unui alt autovehicul
(autoturism, camion, motocicletă) în unghiul mort al autovehiculului propriu (zone ascunse vederii șoferului).

Avertismentul este dat prin aprinderea continuă a unei lămpi de avertizare în oglinda exterioară din partea respectivă:– imediat, când autovehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui autovehicul.
Funcționare
Senzorii montați în barele de protecție față și spate monitorizează unghiurile moarte.Alerta este dată de o lampă de avertizare portocalie care se aprinde pe oglinda exterioară aferentă, de îndată ce se detectează un vehicul - autoturism, camion, bicicletă.În acest scop, trebuie îndeplinite următoarele condiții:– toate autovehiculele se deplasează în același sens și pe benzi alăturate.– viteza autovehiculului trebuie să fie între 7 și 87 mph (12 și 140 km/h),– când depășiți un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 6 mph (10 km/h),– când vă depășește un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 16 mph (25 km/h),

205
Conducere
6
Liniile albastre (1) reprezintă lățimea autovehiculului, inclusiv oglinzile.Linia roșie (2) reprezintă o distanță de 30 cm față de bara de protecție spate, iar liniile albastre subțiri 1 m (A), respectiv 2 m (B).
WARNI NG
Acestea sunt reprezentate ca linii marcate „pe sol” și nu indică poziția autovehiculului în
raport cu obstacolele înalte (de exemplu, alte autovehicule).Este normal să apară unele deformări ale imaginii.Este normal ca o porțiune a plăcuței de înmatriculare să apară în partea inferioară a ecranului.
NOTIC E
Deschiderea hayonului sau a ușii spate (în funcție de echipare) poate influența afișajul.Dacă este deschisă o ușă cu balamale laterale, luați în considerare dimensiunea acesteia.
WARNI NG
Verificați cu regularitate curățenia obiectivului camerei.Curățați periodic camera video pentru marșarier utilizând o lavetă moale și uscată.
Vedere spate, partea de
sus
WARNI NG
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.


Imediat ce este cuplată treapta de marșarier în timpul ce motorul funcționează, acest sistem afișează pe ecranul tactil vederi ale zonelor din apropierea autovehiculului, folosind o cameră situată în spatele autovehiculului.



Ecranul este împărțit în două părți, cu o vedere contextuală și o vedere de deasupra autovehiculului cu zonele din apropiere.Senzorii de parcare completează informațiile privind vederea de deasupra autovehiculului.Pot fi afișate diverse vederi contextuale:– Vedere standard.– Vedere 180°.– Imagine mărită.Modul AUTO este activat implicit.În acest mod, sistemul alege să afișeze cea mai bună vedere (standard sau imagine mărită).Puteți modifica tipul de vedere, în orice moment, în timpul unei manevre.Starea funcției nu este salvată la luarea
contactului.

207
Conducere
6
(imagine mărită) atunci când, în timpul unei manevre, vă apropiați de un obstacol la nivelul liniei roșii (sub 30 cm).
Vedere standard

Pe ecran este afișată imaginea zonei din spatele autovehiculului.Liniile albastre 1 reprezintă lățimea autovehiculului, cu oglinzile depliate; direcția lor se schimbă în funcție de poziția volanului.Linia roșie 2 reprezintă o distanță de 30 cm (0 ft
11") față de bara de protecție spate; cele două linii albastre 3 și 4 reprezintă 1 m și 2 m (3 ft 3" și 6 ft 6").Această vedere este disponibilă în modul AUTO sau în meniul de selectare a vederii.
Imagine mărită

Camera video înregistrează zona din jurul autovehiculului în timpul manevrelor, pentru a crea o vedere din spate, în jurul acestuia, permițând efectuarea manevrelor în jurul obstacolelor din apropiere.Această vedere este disponibilă în modul AUTO sau în meniul de selectare a vederii.
NOTIC E
Obstacolele pot părea mai departe decât sunt în realitate.În timpul manevrelor, este important să verificați împrejurimile cu ajutorul oglinzilor laterale.De asemenea, senzorii de parcare spate oferă informații despre zona din jurul
autovehiculului.
Vedere 180°

Vederea la 180° facilitează ieșirea în marșarier dintr-un loc de parcare, făcând posibilă observarea apropierii vehiculelor, pietonilor și bicicliștilor.Aceasta nu este recomandată pentru efectuarea unei manevre complete.Este alcătuită din 3 zone: stânga A, centru B și dreapta C.Această vedere este disponibilă în meniul de selectare a vederii.