173
Conducere
6
WARNI NG
Atunci când vă aflați cu autovehiculul încărcat pe o pantă abruptă, apăsați pe pedala de frână, selectați poziția P, acționați frâna de parcare, cu excepția cazului în care este setată în modul automat (cu frâna de parcare electrică), apoi eliberați pedala de frână.
WARNI NG
În toate situațiile, asigurați-vă că selectorul este în poziția P, înainte de a ieși din autovehicul.
Defecțiune
Când este pus contactul, pe panoul de instrumente este afișat un mesaj care indică o defecțiune a transmisiei.În această situație, transmisia comută în modul de avarie și este blocată în treapta a 3a. Puteți observa o zdruncinătură semnificativă (fără riscul de defectare a cutiei de viteze), atunci când comutați din poziția P în poziția R și din poziția N în poziția R.
Nu depășiți viteza de 62 mph (100 km/h), chiar dacă legislația rutieră permite.Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.
WARNI NG
Există un risc de defecțiune a transmisiei:– Dacă pedala de accelerație și cea de frână
sunt apăsate simultan.– În cazul descărcării bateriei, forțarea deplasării selectorului pentru treapta de viteză din poziția P într-o altă poziție.
WARNI NG
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, nu încercați să porniți motorul împingând autovehiculul.
Selector pentru treapta de
viteză (electric)
Selectorul pentru treapta de viteză este un selector cu impulsuri și funcție de frânare regenerativă.Selectorul pentru treapta de viteză asigură controlul tracțiunii în funcție de stilul de conducere, tipul de drum și încărcătura autovehiculului.Cu funcția de frânare regenerativă activată, selectorul gestionează și frâna de motor, atunci când eliberați pedala de accelerație.
P.ParcareButon pentru parcarea autovehiculului: roțile față sunt blocate (butonul se aprinde pentru a indica faptul că funcția este activă).
R.MarșarierPentru a cupla treapta de marșarier, cu piciorul pe pedala de frână.
246
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.Pentru mai multe informații despre Marcajele de identificare, în special despre această etichetă, consultați secțiunea corespunzătoare.
Componențakitului
A.Selector de poziție „Reparare” sau „Umflare”.
B.Comutator Pornire I/oprire O.
C.Buton dezumflare.
D.Manometru (în bar și psi).
E.Compartiment pentru cablu și un adaptor pentru o priză de 12 V.
F.Cartuș cu produs de etanșare.
G.Conductă albă cu capac pentru reparare și umflare.
H.Autocolant pentru limita de viteză.
WARNI NG
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea compresorului pentru o perioadă de timp suficientă pentru umflarea unui pneu după repararea unei perforații.Pentru conectarea compresorului, utilizați doar cele două prize de 12 V, amplasate în partea frontală.
Procedura de reparare și de
etanșare
► Parcați autovehiculul fără a bloca traficul și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.► Deplasați selectorul A în poziția „Reparare”.► Verificați dacă butonul B se află în poziția „O”.
WARNI NG
Nu îndepărtați orice obiect străin care a pătruns în pneu.
► Desfășurați complet conducta albă G.► Desfaceți capacul de la conducta albă.
