2021 TOYOTA PROACE EV Kezelési útmutató (in Hungarian)

185
Vezetés
6
► A 4 gomb ismételt megnyomásával visszaállíthatja a sebességtartó automatika működését (ON (BE)).
N OTIC E
A sebességtartó automatika működtetése átmenetileg is felfüggeszthető:– a fékpedál megnyomásával.– a tengelykapcsoló-pedál megnyomásával
kézi kapcsolású sebességváltó esetén (a beszerelt motortól függően).– automatikusan, ha az elektronikus stabilitás-ellenőrző (ESC) rendszer beindul.
A sebességbeállítás
megváltoztatása
A sebességtartó automatikának aktívnak kell lennie.A tartott sebesség beállításának megváltoztatása a jármű aktuális sebessége alapján:► +/- 1,6 km/h (1 mph) lépésekben, nyomja meg röviden a 2 vagy a 3 gombot, ahányszor szükséges.► Folyamatosan, +/- 8 km/h (5 mph) lépésekben, nyomja meg és tartsa lenyomva a 2 vagy a 3 gombot.
WARNI NG
A 2 vagy a 3 gomb lenyomása és nyomva tartása esetén a jármű sebessége gyorsan változik.
WARNI NG
Óvintézkedésként azt javasoljuk, hogy a
sebességtartományt a jármű aktuális sebességéhez hasonlóra állítsa be a hirtelen gyorsulás vagy lassulás elkerülése érdekében.
A tartott sebesség beállításának megváltoztatása a memorizált sebességbeállítások és az érintőképernyő segítségével:► Nyomja meg az 5 gombot a memorizált sebességbeállítások megjelenítéséhez.► Nyomja meg az érintőképernyő gombot a kívánt sebesség beállításához.A kiválasztási képernyő néhány pillanat múlva bezárul.Ez a beállítás lesz az új sebesség.A tartott sebesség beállításának megváltoztatása a Sebességkorlátozás felismerés és javaslat által javasolt sebesség felhasználásával:► Nyomja meg egyszer az 5 gombot; megjelenik egy üzenet, amely visszaigazolja a memorizálási kérelmet.► A javasolt sebesség elmentéséhez nyomja meg ismét az 5 gombot.
A sebesség azonnal megjelenik új sebesség beállításként a műszerfalon.
A programozott sebesség
ideiglenes túllépése
Szükség esetén (például előzéskor) a gázpedál megnyomásával túllépheti a programozott sebességet.A sebességtartó automatikát ideiglenesen felülbírálódik, és a programozott sebességbeállítás villog.A programozott sebességhez történő visszatéréshez egyszerűen engedje fel a gázpedált.Miután a jármű visszatért a programozott sebességre, a sebességtartó automatika újra átveszi a sebességet, és a programozott sebességbeállítás villogása megszűnik.
WARNI NG
Meredek lejtőn a sebességtartó automatika nem tudja megakadályozni a járművet a programozott sebesség túllépésében.Szükséges lehet fékeznie, a jármű sebességének szabályozásához. Ebben az esetben a sebességtartó automatika automatikusan szünetel.A rendszer újbóli aktiválásához nyomja meg a 4 gombot, ha a jármű sebessége meghaladja a 40 km/h (25 mph) sebességet.

186
Kikapcsolás
► Forgassa az 1 forgatógombot "0" helyzetbe: a sebességtartó automatika információi eltűnnek a képernyőről.
Meghibásodás

A sebességtartó automatika hibás működése esetén a kötőjelek jelennek meg (először villog, majd folyamatos).Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.
Adaptív sebességtartó
automatika
WARNI NG
Lásd az általános ajánlásokat a vezetési és manőverezési segédeszközök használatáról és a sebességtartó automatika - külön ajánlásokat.
Ez a rendszer automatikusan fenntartja a jármű sebességét a beállított értéken (sebességbeállítás), miközben a vezető által előre beállított biztonságos távolságot tart az elöl lévő járműtől (céljármű). A rendszer automatikusan szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását, csak a motorfékezés segítségével (mintha a sofőr megnyomta volna a "-" mínusz gombot).

Ehhez egy radart használ, amely az első lökhárítóban található.
WARNI NG
Elsődlegesen a fő utakon és az autópályákon történő közlekedésre tervezett rendszer csak a saját gépkocsival azonos irányba haladó, mozgó járművekkel működik.
NOTIC E
Ha a vezető irányjelzőt használ egy lassabb jármű megelőzéséhez, a sebességtartó automatika lehetővé teszi az elöl haladó jármű átmeneti megközelítését, ezzel elősegítve az előzési manővert, anélkül, hogy meghaladná a beállított sebességet.
WARNI NG
Néhány, az úton lévő járművet a kamera és/vagy a radar nem megfelelően észlel (például tehergépkocsi), vagy rosszul értelmezheti, ami helytelen távolságmeghatározáshoz vezethet, ezzel a járművet nem megfelelő gyorsításra vagy fékezésre késztetve.
A kormányra szerelt
kezelőszervek

187
Vezetés
6
1.BE (CRUISE helyzet) / KI (helyzet 0)
2.A sebességtartó automatika bekapcsolása az aktuális sebességnél / beállított sebesség csökkentése
3.A sebességtartó automatika bekapcsolása az aktuális sebességnél / beállított sebesség növelése
4.A sebességtartó automatika szüneteltetése / folytatása a korábban tárolt sebesség-beállítással
5.Változattól függően:Jelenítse meg a sebesség-megjegyzés funkcióval mentett sebesség-küszöbértékeketvagyHasználja a Sebességkorlátozás felismerés és javaslat (MEM kijelző) által javasolt sebességet
6.Az elülső járműhöz való távolság-beállítás megjelenítése és beállítása
Használat
A rendszer aktiválása (szüneteltetett)
Az adaptív sebességszabályozót a "Vezetés/Jármű" menüben kell kiválasztani.► Járó motor mellett fordítsa el az 1 gombot a CRUISE állásba. A sebességtartó automatika (tempomat) üzemkész.
A sebességtartó automatika elindítása és a sebesség kiválasztása
A jármű sebességének 40 és 150 km/h (25 és 93 mph) között kell lennie.
Kézi sebességváltó esetén a harmadik, a negyedik vagy annál magasabb fokozatot kell kapcsolni.Automatikus sebességváltó esetén a D módot vagy M módban a második vagy annál magasabb fokozatot kell kapcsolni.A hajtásválasztóval a D vagy a B módnak kell bekapcsolva lenni.
WARNI NG
Ha a sebesség beállítása meghaladja a 150 km/h sebességet, az adaptív sebességtartó automatika átkapcsol a normál sebességtartó üzemmódba (a járművek közötti biztonsági távolság automatikus szabályozása nélkül).
► Nyomja meg a 2 vagy a 3 gombot: az aktuális sebesség a beállított sebességgé válik (minimum 40 km/h (25 mph)), és a sebességtartó automatika azonnal működésbe lép (zöld kijelző).► A 3 gombbal növelje meg, a 2 gombbal csökkentse a sebesség beállítást (5 km/h (5 mph) lépések, a gombot nyomva tartva).
W ARNI NG
A 2 vagy 3 gomb lenyomása és nyomva tartása a jármű sebességének gyors
megváltoztatásával jár.
A sebességtartó automatika felfüggesztése / folytatása
► Nyomja meg a 4 gombot vagy a fékpedált. A sebességtartó automatika felfüggesztése lehetséges a következő módokon is:• Váltson D üzemmódból N állásba,• Nyomja le a tengelykapcsoló-pedált több mint 10 másodpercig.• Nyomja meg az elektromos kézifék vezérlőt.► Nyomja meg a 4 gombot a sebességtartó automatika újraindításához. A sebességtartó automatika automatikusan felfüggesztésre kerülhet:• Amikor eléri a járművek közötti távolsági küszöböt.• Amikor a jármű és az elöl haladó közötti távolság túl rövid lesz.• Amikor a jármű túl lassan kezd mozogni, vagy az elülső jármű túl lassan kezd mozogni.• Amikor a VSC rendszer beindul.
W ARNI NG
Amikor a vezető megpróbálja újraindítani a sebességtartó automatikát a funkció felfüggesztése után, akkor az "Aktiválás nem lehetséges, nem megfelelő feltételek" üzenet jelenik meg röviden, ha az újraaktiválás nem lehetséges (a biztonsági feltételek nem teljesülnek).

188
Az Sebességkorlátozás felismerés és javaslat funkció vagy a sebességkorlátozás jelzés memorizálása a sebesség beállításának módosításához.
► Az 5 gomb megnyomásával fogadja el a műszerfalon a funkció által javasolt sebességet, majd nyomja meg ismét a megerősítéshez.
WARNI NG
A jármű hirtelen gyorsulásának vagy lassulásának elkerülése érdekében válasszon gépkocsija aktuális sebességéhez viszonylag közel álló sebesség beállítást.
A járművek közötti távolság megváltoztatása
► Nyomja meg a 6 gombot a távolságbeállítási küszöbérték megjelenítéséhez (“Távoli”, “Normál”, “Bezár“), majd nyomja meg ismét a küszöbérték kiválasztásához.Néhány másodperc múlva az választást a rendszer elfogadja, és a gyújtás kikapcsolásakor megjegyzi.
A sebességbeállítás ideiglenes túllépése
► Nyomja le teljesen a gázpedált. A távolság figyelés és a sebességtartó automatika a gyorsulás fenntartása alatt kikapcsolódik. A műszerfalon a sebesség villog.
A rendszer kikapcsolása
► Forgassa az 1 gombot felfelé 0 (OFF) állásba.
A műszerfalon megjelenő
információ


Szem elé vetített kijelző
7.Sebességtartó automatika szünet/folytatás állapotjelzése
8.A sebességtartó automatika üzemmódjának kiválasztása vagy a jármű sebességének beállítása.
9.Sebesség beállítási érték.
NOTIC E
A Head-up kijelzőről további információk a megfelelő szakaszban találhatók.
Üzenetek és riasztások
NOTIC E
Ezen üzenetek vagy riasztások nem egymás után jelennek meg.
A "Sebességtartó automatika szüneteltetve" vagy "A sebességtartó automatika felfüggesztve" a vezető rövid gyorsítása után."A sebességtartó automatika aktív", nem
található jármű."A sebességtartó automatika aktív", jármű érzékelve.„A sebességtartó automatika aktív és sebesség beállítva”, a jármű túl közel vagy alacsonyabb sebességgel érzékelhető.„A sebességtartó automatika aktív és sebesség beállítva”, az automatikus deaktiválás a sebességtartó automatika határértékének elérése után következik be.

189
Vezetés
6
„A sebességtartó automatika szünetel”, automatikus kikapcsolás a sebességkorlátozás beállítása után és a vezető reakciója nélkül.
Működési határok
A szabályozási tartomány legfeljebb 30 km/h (19 mph) különbségre korlátozódik a szabályozott sebesség beállítás és az elöl haladó jármű sebessége között.Ezen felül a rendszer felfüggesztődik, ha a biztonsági távolság túl rövid lesz.Az adaptív sebességtartó automatika csak motorfékezést használ a jármű lassításához. Következésképpen a jármű lassan veszíti el a sebességet, mint amikor a gázpedált elengedi.A rendszer automatikusan szünetel:– ha az elülső jármű túl sokat vagy túl hirtelen lelassul, és a vezető nem fékez,– ha egy jármű a gépkocsi és az elülső jármű közé érkezik,– ha a rendszer nem lassítja le a járművet annyira, hogy továbbra is biztonságos távolságot
tartson fenn, például egy meredek dombról leereszkedve.A radar által nem észlelhető esetek:– Álló járművek (forgalmi dugók, meghibásodás stb.)– Ellentétes irányban haladó járművek.Amikor a vezetőnek fel kell függesztenie a sebességtartó automatikát:

– Keskeny járművet követve.

– Nem a sáv közepén közlekedő járművek.

– Sarkon beforduló járművek.– Az utolsó pillanatban sávot váltó járművek.Kapcsolja be újra a sebességtartó automatikát, ha a feltételek ezt lehetővé teszik.Olyan esetek, amikor a járművezetőnek sürgősen vissza kell venni az irányítást:– Amikor egy jármű élesen bevág a saját és az elöl haladó jármű közé.– Túlzott mértékű lassulás az elöl haladó járműnél.
NOTIC E
A sebességtartó automatika nappal és éjszaka, ködben vagy mérsékelt esőben is működik.
WARNI NG
A rendszer nem hat a fékrendszerre, hanem
csak motorfékezéssel működik.A szabályozási tartomány korlátozott: a sebesség nem módosul, ha a programozott sebességbeállítás és az elülső jármű sebessége közötti különbség túl naggyá válik.
WARNI NG
Ha a programozott sebesség-beállítás és az elülső jármű sebessége közötti különbség túl nagy, a sebességet nem lehet beállítani: a sebességtartó automatika automatikusan kikapcsol.
Meghibásodás
Az adaptív sebességtartó automatika meghibásodása esetén egy hangjelzés és a "Vezetési segítség funkciómeghibásodás"
üzenet megjelenítése figyelmeztet.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.

190
Active Safety
BrakeÜtközési kockázatra
figyelmeztetés-vel és
Intelligens vészfékezési
asszisztens
WARNI NG
Lásd az általános ajánlásokat a vezetési és manőverezési segédeszközök használatáról.


Ez a rendszer:– figyelmezteti a vezetőt az előtte haladó járművel történő ütközés veszélyére.– csökkenti a jármű sebességét az ütközés elkerülése vagy a súlyosságának korlátozása érdekében.Ez a rendszer három funkcióból áll:
– Ütközési kockázatra figyelmeztetés,– Intelligens vészfékezési asszisztens (iEBA).– Active Safety Brake (automatikus vészfékezés).

A gépkocsi a szélvédő tetején elhelyezett kamerával rendelkezik, és verziótól függően egy radarral, amely az első lökhárítóban található.
W ARNI NG
Ez a rendszer nem helyettesíti a járművezető éberségének szükségességét.Ezt a rendszert a vezető segítésére és a közúti biztonság javítására tervezték.A vezető felelőssége, hogy folyamatosan figyelje a közlekedési viszonyokat az
alkalmazandó vezetési előírásoknak megfelelően.
NOTIC E
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, előkészíti a fék-kört arra az esetre, ha automatikus fékezésre lenne szükség. Ez enyhe zajt kelthet és enyhén érzékelhető lassulást okozhat.
Üzemi feltételek és korlátok
A jármű halad előre.A VSC rendszer működőképes.Biztonsági övek minden utas számára rögzítve.Stabil sebesség néhány kanyarral rendelkező utakon.A következő esetekben javasolt a rendszer kikapcsolása a jármű konfigurációs menüjében:– Pótkocsi vontatása.– Hosszú tárgyak szállítása tetőrudakon vagy tetőtartón,– Hólánccal felszerelt gépkocsi.– Automatikus autómosó használata előtt, járó motorral.– A jármű görgős padra helyezése előtt műhelyben.– Vontatott jármű, járó motor.– Sérült első lökhárító.– A szélvédőt az észlelő kamera közelében ért ütés után.
W ARNI NG
Veszélyes lehet a vezetés, ha a féklámpák nem működnek tökéletesen.

191
Vezetés
6
WARNI NG
Lehetséges, hogy a figyelmeztetés nem történik meg, túl későn történik, vagy indokolatlannak tűnik.A vezetőnek mindig kézben kell tartani a jármű irányítását és felkészülni bármikor reagálni egy baleset elkerülése érdekében.
WARNI NG
Egy ütközést követően a rendszer automatikusan kikapcsol.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.
Ütközési kockázatra
figyelmeztetés
Ez a funkció figyelmezteti a vezetőt a fenyegető ütközésveszélyre az elöl haladó járművel, vagy a forgalmi sávban tartózkodó gyalogossal vagy kerékpárosral.
A riasztási küszöbérték módosítása
Ez a kiváltási küszöb határozza meg azt az érzékenységet, amellyel a funkció figyelmeztet az ütközés veszélyére.A küszöböt a jármű konfigurációs menüjében állíthatja be az audiorendszerrel vagy az érintőképernyővel.► Válassza ki a három előre definiált küszöb egyikét: "Far (távoli)", "Normál" vagy "Bezár".Az utolsó kiválasztott küszöbérték megjegyzésre kerül, a gyújtás kikapcsolásakor.
Művelet
A rendszer által észlelt ütközési kockázat mértékétől és a vezető által választott riasztási küszöbtől függően több különböző szintű riasztás indulhat be és jelenhet meg a műszerfalon.A rendszer figyelembe veszi a jármű mozgását, a saját és az elöl haladó jármű sebességét, a környezeti feltételeket és a jármű működését (pedálokon végzett műveletek, kormánykerék stb.) a riasztásnak a legjobb pillanatban történő kiváltásához.
1. szint (narancssárga): csak vizuális riasztás, figyelmeztetve, hogy az elülső jármű nagyon közel van.Megjelenik a "Jármű közel" üzenet.2. szint (piros): vizuális és hallható riasztás, figyelmeztetve, hogy az ütközés közvetlen.A "Fék!" üzenet jelenik meg
NOTIC E
Ha a jármű sebessége túl magas, megközelítve egy másik járművet, akkor a lehetséges, hogy a riasztás első szintje nem jelenik: a 2. szintű riasztás jelenhet meg egyből.Fontos: az 1. szintű riasztás soha nem jelenik meg egy álló akadály vagy "közel" kioldási küszöb kiválasztása esetén.
Intelligens vészfékezési
asszisztens (iEBA)
Ha a vezető fékez, de nem eléggé az ütközés elkerülése érdekében, ez a rendszer a fizikai törvények korlátain belül kiegészíti a fékezést.Ez a segítség csak akkor érhető el, ha a vezető megnyomja a fékpedált.

192
Active Safety Brake

Ez a funkció, amelyet automatikus vészfékezésnek is neveznek, a riasztásokat követően beavatkozik, ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem működteti a jármű fékeit.Célja az ütközési sebesség csökkentése vagy az
ütközés elkerülése, ha a vezető nem reagál.
Művelet
A rendszer a következő feltételek mellett működik:– A jármű sebessége nem haladja meg a 60 km/h (37 mph) sebességet gyalogos észlelésekor.
– A jármű sebessége nem haladja meg a 80 km/h (50 mph) sebességet álló jármű vagy kerékpáros észlelésekor.– A jármű sebessége 10 km/h és 85 km/h (6 mph és 53 mph) között (csak kamerával rendelkező verziók esetén) vagy 140 km/h (87 mph) (kamerával és radarral rendelkező verziók) között, mozgó jármű észlelésekor.Ez a figyelmeztető lámpa villog (kb. 10 másodpercig), amint a funkció működteti a jármű fékjeit.Automatikus sebességváltóval, álló helyzetig történő automatikus vészfékezés esetén, tartsa lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza a jármű újból elindulását.Kézi sebességváltóval, állóhelyzetig történő automatikus vészfékezés esetén, a motor leállhat.
NOTIC E
A vezető bármikor fenntarthatja a jármű irányítását a kormánykerék határozott elfordításával és/vagy a gázpedál határozott megnyomásával.
NOTIC E
A funkció működése a fékpedál enyhe
vibrációjaként lehet érezhető.Ha a jármű teljesen megállt, az automatikus fékezést a rendszer 1-2 másodpercig továbbra is fenntartja.
Deaktiválás/aktiválás
Alapértelmezés szerint a rendszer minden motorindításkor automatikusan aktiválódik.Ezt a jármű konfigurációs menüjében lehet elvégezni.A rendszer kikapcsolódását ennek a jelzőlámpának a kigyulladása jelzi, egy üzenet megjelenése kíséretében.
Meghibásodás
Hibák esetén ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, egy üzenet megjelenítése és egy hangjelzés kíséretében.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.Ha ezek a figyelmeztető lámpák a motor kikapcsolása és újraindítása után kigyulladnak, vegye fel a kapcsolatot egy Toyota márkakereskedővel vagy egy hivatalok Toyota szakműhellyel vagy bármilyen megbízható szervizzel a rendszer
ellenőrzéséhez.Ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, jelezve, hogy a vezető és/vagy az első utas biztonsági öve nincs rögzítve (verziótól függően).