2021 TOYOTA PROACE CITY Instrukcja obsługi (in Polish)

89
Bezpieczeństwo
5
Systemy ASR i DSC można dezaktywować obracając pokrętło na pozycję „OFF” (wyłączone).
NOTIC E
Systemy ASR i DSC przestają wpływać na działanie silnika lub hamulców w razie zmiany trajektorii jazdy.Systemy te reaktywują się automatycznie
przy prędkości 50 km/godz. lub po każdym włączeniu zapłonu.
WARNI NG
ZaleceniaPojazd został generalnie zaprojektowany do jazdy po drogach asfaltowych, ale można nim również od czasu do czasu poruszać się w mniej odpowiednim terenie. Nie nadaje się on jednak do jazdy w trudnym terenie, takim jak:– przejazd i jazda w terenie, w którym może nastąpić uszkodzenie podwozia lub oderwanie elementów (przewody paliwowe, chłodnica paliwa itp.), w szczególności ze względu na przeszkody lub kamienie,– jazda w terenie przy dużym pochyleniu i słabej przyczepności,– przejazd przez strumienie.
Hill Assist Descent
Control
System wspomagający kierowcę podczas zjeżdżania z wzniesień o luźnej lub miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.) lub dużym nachyleniu.Zapobiega on utracie przyczepności lub kontroli nad pojazdem podczas zjeżdżania bez względu na to, czy pojazd porusza się przodem lub tyłem.W trakcie zjeżdżania system utrzymuje stałą prędkość, uwzględniając przełożenie skrzyni biegów, jednocześnie stopniowo zwalniając hamulce.
NOTIC E
Aby system został aktywowany, nachylenie musi być większe niż 5%.Systemu można używać w pozycji neutralnej skrzyni biegów.W przeciwnym razie należy włączyć odpowiedni bieg, aby zapobiec zgaśnięciu silnika.W przypadku automatycznej skrzyni biegów systemu można używać, gdy wybierak jest w pozycji N, D lub R.
WARNI NG
Jeżeli system jest aktywny, automatycznie dezaktywowany jest system Active Safety Brake.
NOTIC E
Systemu nie można używać w następujących
sytuacjach:– prędkość pojazdu przekracza 70 km/godz.;– prędkość pojazdu jest regulowana przez Tempomat adaptacyjny, w zależności od typu skrzyni biegów.
Włączanie
Domyślnie, system nie jest włączony.Stan funkcji nie jest zapisywany po wyłączeniu zapłonu.Kierowca może wybrać włączenie systemu na pracującym silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się z prędkością do około 50 km/godz.

90
► Aby wybrać włączenie systemu przy prędkości poniżej 50 km/godz., naciśnij ten przycisk do momentu zaświecenia się kontrolki; kontrolka zaświeca się na zielono na panelu wskaźników.System jest uaktywniany przy prędkości poniżej 30 km/godz.► Gdy pojazd zaczyna zjazd można zwolnić nacisk na pedał przyspieszenia lub hamulca; system reguluje prędkość pojazdu:– jeśli skrzynia biegów jest ustawiona na pierwszy lub drugi bieg, prędkość spada, a kontrolka miga z dużą częstotliwością,– jeśli wybrany został luz lub wciśnięte zostało sprzęgło, prędkość spada, a kontrolka miga z małą częstotliwością; w tym przypadku utrzymywana prędkość zjazdu jest niższa.Na pochyłości w przypadku postoju, jeśli zwolnisz pedały przyspieszenia i hamulca, system zwolni hamulec, umożliwiając pojazdowi stopniowe nabranie prędkości.Podczas działania regulującego systemu następuje automatyczne włączenie świateł stop.
Jeśli prędkość przekroczy 30 km/godz., regulacja jest automatycznie przerywana, kontrolka na panelu wskaźników zmienia kolor na szary, ale zielona kontrolka na przycisku pozostaje włączona.Regulacja jest automatycznie przywracana, gdy prędkość spadnie ponownie poniżej 30 km/godz., jeśli spełnione są warunki pochyłości i zwolnienia pedałów.
Pedały przyspieszenia i hamulca można nacisnąć w dowolnym czasie..
Off (wyłączone)
► Naciśnij przycisk do momentu wyłączenia kontrolki; kontrolka na panelu wskaźników również gaśnie.Przy prędkościach powyżej 70 km/godz. system jest automatycznie wyłączany; kontrolka na przycisku gaśnie.
Nieprawidłowe działanie
Nieprawidłowe działanie systemu sygnalizuje świecąca kontrolka ostrzegawcza na panelu wskaźników oraz komunikat na ekranie.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa
przednich siedzeń
Pasy bezpieczeństwa przedniego siedzenia są wyposażone w pirotechniczny system napinania wstępnego z ogranicznikiem siły.System poprawia bezpieczeństwo na przednich siedzeniach w razie uderzenia z przodu lub z boku. W zależności od siły uderzenia, pirotechniczny system wstępnego napinania
napina pasy bezpieczeństwa, dociągając je do ciała pasażerów.Pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznym systemem wstępnego napinania są uaktywniane po włączeniu zapłonu.Ogranicznik siły zmniejsza siłę napięcia pasów bezpieczeństwa na klatkę piersiową pasażera, poprawiając w ten sposób ochronę.
Zapinanie

► Napnij pas, a następnie włóż język do klamry.► Sprawdź, czy pas bezpieczeństwa jest
prawidłowo zapięty, ciągnąc za pas.
Odblokowanie
► Naciśnij czerwony przycisk na klamrze.► Poprowadzić pas przy zwijaniu.

91
Bezpieczeństwo
5
Przednia kanapa dwumiejscowa

Jeśli pojazd jest wyposażony w przednią kanapę, należy upewnić się, że każdy pas bezpieczeństwa jest stosowany z odpowiednią klamrą.Nie należy zamieniać miejscami pasy bezpieczeństwa miejsca kierowcy z pasem ani klamrą pasa bezpieczeństwa środkowego miejsca.
Tylne pasy bezpieczeństwa


Każde miejsce z tyłu (siedzenie) jest wyposażone w pas bezpieczeństwa, ale nie ma systemu pirotechnicznego wstępnego napinania ani ogranicznika siły napięcia.Należy pamiętać, aby każdy z pasów bezpieczeństwa wpiąć do odpowiadającej mu klamry.Nie zamieniaj miejscami pasów bezpieczeństwa ani zapinek siedzeń zewnętrznych z pasami lub zapinkami siedzenia środkowego.
Kontrolka ostrzegawcza
pasów bezpieczeństwa

Z oddzielnymi przednimi siedzeniami
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka ostrzegawcza zaświeca się, jeśli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub zostanie odpięty.Przy prędkość powyżej około 20 km/godz., kontrolka ostrzegawcza miga przez 2 minuty, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Po upływie 2 minut, kontrolka ostrzegawcza pozostaje włączona, aż kierowca i/lub pasażer zapnie pasy bezpieczeństwa.
Z przednią kanapą dwumiejscową (i siedzeniem kierowcy)
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka ostrzegawcza zaświeca się, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty lub zostanie odpięty.Po włączeniu zapłonu ta kontrolka ostrzegawcza zaświeca się, jeśli pas bezpieczeństwa siedzenia pasażera nie jest zapięty lub zostanie odpięty.Przy prędkość powyżej około 20 km/godz., kontrolka ostrzegawcza miga przez 2 minuty, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

92
Po upływie 2 minut, kontrolka ostrzegawcza pozostaje włączona, aż kierowca zapnie pasy bezpieczeństwa.
Wskazówka
WARNI NG
Kierowca musi dopilnować, aby pasażerowie prawidłowo korzystali z pasów
bezpieczeństwa i wszyscy byli zapięci przed ruszeniem.Po każdym zajęciu miejsca w pojeździe należy zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa, nawet przed krótką podróżą.Nie zamieniać klamer pasów bezpieczeństwa miejscami, ponieważ nie spełnią swojej roli.Przed i po użyciu należy dopilnować, aby pasy bezpieczeństwa prawidłowo się zwinęły.Po złożeniu lub przesunięciu siedzenia lub tylnej kanapy należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo ustawiony i zwinięty.
WARNI NG
ZakładanieNiższa część pasa musi być ustawiona możliwie jak najniżej na miednicy.
Górna część musi być ustawiona w dole naramiennym.Aby zapewnić skuteczność, pas bezpieczeństwa musi:
– być dociągnięty możliwie jak najbliżej ciała,– być naciągnięty z przodu płynnym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony,– być stosowany do zabezpieczania tylko jednej osoby,– nie wykazywać żadnych oznak przecięć lub wystrzępienia,– nie być poddany żadnym modyfikacjom ani zmianom, które wpłyną na jego działanie.
WARNI NG
Zalecenia dla dzieciUżyj odpowiedniego fotelika dziecięcego, jeśli pasażer ma mniej niż 12 lat lub jego wzrost jest mniejszy niż 150 cm.Nigdy nie stosować tego samego pasa bezpieczeństwa do zabezpieczania więcej niż jednego dziecka.Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.Więcej informacji o fotelikach dziecięcych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
KonserwacjaZgodnie z aktualnymi przepisami bezpieczeństwa wszelkie naprawy pasów
bezpieczeństwa muszą być wykonywane przez odpowiedni wykwalifikowany warsztat lub dealera TOYOTA, wyposażone w odpowiedni sprzęt.
Zleć kontrolę pasów bezpieczeństwa dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi, szczególnie, jeśli pasy wykazują oznaki zużycia.Wyczyść pasy pasów bezpieczeństwa wodą z mydłem lub produktem do czyszczenia materiału sprzedawanym przez dealerów TOYOTA.
WARNI NG
W razie zderzeniaW zależności od charakteru i stopnia intensywności zderzenia, pirotechniczne urządzenie napinające wstępnie pasy bezpieczeństwa może zostać uaktywnione przed i niezależnie od poduszek powietrznych. Uwolnieniu urządzeń napinających wstępnie pasy bezpieczeństwa towarzyszy wyrzut niewielkiej ilości nieszkodliwego dymu oraz emisja hałasu ze względu na aktywację wkładów
pirotechnicznych wbudowanych w system.We wszystkich przypadkach zaświeca się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej.Po zderzeniu należy zlecić kontrolę systemu pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby ich wymianę przez dealera TOYOTA lub wykwalifikowany warsztat.

93
Bezpieczeństwo
5
Poduszki powietrzne
System, którego zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa pasażerów (z wyjątkiem środkowego miejsca w drugim rzędzie) w przypadku gwałtownych kolizji.Poduszki powietrzne uzupełniają działanie pasów bezpieczeństwa o ograniczonej sile.W przypadku kolizji elektroniczne czujniki rejestrują i analizują uderzenia z przodu i z boku w strefach detekcji uderzeń:– w przypadku poważnego uderzenia poduszki powietrzne otwierają się natychmiast przyczyniając się do poprawy ochrony pasażerów (z wyjątkiem środkowego miejsca w drugim rzędzie); bezpośrednio po uderzeniu poduszki powietrzne są szybko opróżniane tak, aby nie utrudniały widoczności ani możliwości wyjścia pasażerów,– w przypadku mniejszych uderzeń lub uderzeń z tyłu lub też określonych stanów przy rolowaniu pojazdu, poduszki mogą się nie otworzyć; w takich sytuacjach to same pasy bezpieczeństwa
przyczyniają się do poprawy ochrony pasażerów.
WARNI NG
Poduszki powietrzne nie działają po wyłączeniu zapłonu.Urządzenia te działają jedynie jednorazowo. W przypadku wystąpienia drugiego uderzenia (podczas tego samego lub kolejnego wypadku), poduszka się nie otworzy.
Strefy wykrywania zderzenia
A.Przednia strefa zderzenia
B.Boczna strefa zderzenia
NOTIC E
Przy rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek powietrznych ładunek pirotechniczny wbudowany w system generuje hałas i uwalnia niewielką ilość dymu.Dym ten nie jest szkodliwy, ale osoby wrażliwe mogą odczuwać lekkie podrażnienie.Hałas wybuchu towarzyszący rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek może być przyczyną lekkiej, tymczasowej utraty słuchu.
Przednie poduszki
powietrzne

System, który chroni kierowcę i pasażera(rów) z przodu w razie poważnego uderzenia z przodu, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.Poduszka kierowcy jest zamontowana na środku koła kierownicy; przednia poduszka pasażera jest zamontowana w dachu.W przypadku siedzenia kanapy przedniej z dwoma miejscami, pasażer siedzący w środku jest również chroniony.
Otwieranie poduszek
Poduszki otwierają się (z wyjątkiem przedniej poduszki pasażera w przypadku jej dezaktywacji) w razie poważnego uderzenia z przodu na całej lub w części przedniej strefy uderzenia A, w osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i
skierowanego z przodu ku tyłowi pojazdu.Przednia poduszka powietrzna napełnia się pomiędzy klatką piersiową a głową osoby z przodu pojazdu a kierownicą, po stronie kierowcy

94
i deską rozdzielczą, po stronie pasażera, aby zamortyzować ich ruchy ku przodowi.

WARNI NG
Podczas jazdy schowek zamykany powinien
być zamknięty. W przeciwnym razie istnieje ryzyko urazu w razie wypadku lub nagłego hamowania.
Boczne poduszki
powietrzne

W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera z przodu w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia klatki piersiowej pomiędzy brzuchem a głową.Każda boczna poduszka powietrzna jest montowana w ramie oparcia siedzenia od strony drzwi.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Boczne poduszki powietrzne nadmuchują się pomiędzy przednią częścią brzucha pasażera
a głową i odpowiednim panelem bocznym wykończenia drzwi.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera z przodu w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia klatki piersiowej pomiędzy brzuchem a głową.Każda kurtynowa poduszka powietrzna jest wbudowana w słupki i w górną strefę kabiny pasażerów.
NOTIC E
W przypadku siedzenia kanapy przedniej z dwoma miejscami pasażer siedzący w środku nie jest chroniony.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Kurtynowe poduszki powietrzne są nadmuchiwane pomiędzy zewnętrznym pasażerem z tyłu a oknami.

95
Bezpieczeństwo
5
Nieprawidłowe działanie
Po zaświeceniu się tej kontrolki na panelu wskaźników należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu zlecenia sprawdzenia systemu.Poduszki powietrzne mogą nie rozwinąć się w razie poważnego zderzenia.
WARNI NG
W razie niewielkiego zderzenia lub uderzenia w bok pojazdu lub jeśli pojazd roluje, poduszki powietrzne mogą nie zostać rozwinięte.W razie kolizji tylnej lub przedniej żadna z poduszek powietrznych nie jest rozwijana.
Wskazówka
WARNI NG
Pełna skuteczność działania poduszek powietrznych wymaga przestrzegania poniższych zaleceń bezpieczeństwa.Przyjmuj normalną pionową pozycję siedzącą.Zapinaj pasy bezpieczeństwa, sprawdzając ich właściwe ustawienie i regulację.
Nie pozostawiaj niczego pomiędzy osobą siedzącą a poduszką powietrzną (dziecko, zwierzę, przedmiot itd.) ani też nie mocuj
niczego w pobliżu lub na drodze trajektorii rozwijania poduszki powietrznej, ponieważ może to spowodować obrażenia ciała po rozwinięciu poduszki.Nie umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej.Nigdy nie modyfikuj oryginalnej konstrukcji pojazdu, szczególnie w obszarze bezpośrednio wokół poduszek powietrznych.Po wypadku lub po kradzieży pojazdu zleć sprawdzenie systemów poduszek powietrznych.Wszystkie prace nad systemami poduszek powietrznych powinny być wykonywane wyłącznie przez dealera TOYOTA lub wykwalifikowany warsztat.Nawet w przypadku przestrzegania wszystkich wspomnianych środków ostrożności istnieje ryzyko obrażeń lub drobnych oparzeń głowy, klatki piersiowej lub ramion po rozwinięciu poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna nadmuchuje się niemal natychmiast (w ciągu kilku milisekund), a
następnie opróżnia w tym samym czasie, wyrzucając gorący gaz przez przeznaczone do tego celu otwory.
WARNI NG
Przednie poduszki powietrzneNie prowadź pojazdu, trzymając za ramiona koła kierownicy ani kładź rąk na środku koła.
Pasażerom nie wolno kłaść nóg na desce rozdzielczej.Nie pal, ponieważ rozwinięcie poduszek powietrznych może spowodować poparzenia lub ryzyko obrażeń powodowanych papierosem lub fajką.Nigdy nie demontuj, nie przekłuwaj ani nie uderzaj gwałtownie w koło kierownicy.Nie montuj ani nie mocuj niczego do koła kierownicy ani deski rozdzielczej ze względu na możliwość obrażeń po rozwinięciu poduszek powietrznych.
WARNI NG
Boczne poduszki powietrzneStosuj wyłącznie zatwierdzone pokrowce na siedzenia uwzględniające możliwość rozwinięcia poduszek bocznych. Informacje dotyczące gamy odpowiednich pokrowców na siedzenia pojazdu można uzyskać, kontaktując się z dealerem TOYOTA.
Nie montować ani nie mocować niczego do oparć siedzeń (ubrania itd.), ponieważ może to powodować obrażenia klatki piersiowej lub ramion po rozwinięciu bocznych poduszek powietrznych.Nie siadać z górną częścią ciała zbyt blisko drzwi niż jest to konieczne.W okładzinach wewnętrznych drzwi zamontowane są boczne czujniki zderzenia.

96
Uszkodzone drzwi, nieautoryzowana lub nieprawidłowo wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) na przednich drzwiach lub ich panelach wykończeniowych osłabia działanie tych czujników – ryzyko nieprawidłowego działania bocznych poduszek powietrznych!Takie prace należy zlecić dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Kurtynowe poduszki powietrzneNie montuj ani nie mocuj niczego do dachu ze względu na możliwość obrażeń przy rozwinięciu kurtynowych poduszek powietrznych.Nie demontuj uchwytów do trzymania zamontowanych na dachu, ponieważ odgrywają one rolę w mocowaniu kurtynowych poduszek powietrznych.
Foteliki dziecięce
NOTIC E
Przepisy w zakresie przewozu dzieci różnią się w zależności od kraju. Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa, należy przestrzegać następujących zaleceń:– Zgodnie z przepisami europejskimi, wszystkie dzieci w wieku poniżej 12 lat lub o wzroście mniejszym niż 150 cm muszą podróżować w homologowanych fotelikach dopasowanych do ich wagi , na siedzeniach wyposażonych w pas bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.– Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w pojeździe do przewozu dzieci to tylne siedzenia.– Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą podróżować w pozycji tyłem do kierunku jazdy, zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu.
NOTIC E
Zaleca się, aby dzieci podróżowały na tylnym siedzeniu pojazdu:– ustawione tyłem do kierunku jazdy w wieku do 3 lat,– ustawione przodem do kierunku jazdy w wieku powyżej 3 lat.
WARNI NG
Należy upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są prawidłowo ustawione i napięte.W przypadku fotelików dziecięcych z
podpórką nóg należy upewnić się, że podpórka nóg jest pewnie zamocowana i w stabilnym kontakcie z podłogą.
WARNI NG
Wyjąć i schować zagłówek przed zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparcia na siedzeniu pasażera. Zamontować zagłówek na swoje miejsce po zdjęciu fotelika dziecięcego.
Wskazówka
WARNI NG
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy ogranicza bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku.Należy upewnić się, że pod fotelikiem dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa lub klamry pasa bezpieczeństwa ze względu na możliwość utraty stabilności.Pamiętaj, aby zapinać pasy bezpieczeństwa lub uprząż fotelika, redukując do minimum luz do ciała dziecka, nawet przy krótkich podróżach.Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasów bezpieczeństwa należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo napięty na foteliku dziecięcym i aby mocował on pewnie fotelik dziecięcy na siedzeniu pojazdu. Jeśli siedzenie pasażera jest regulowane, w razie potrzeby, przesuń je do przodu.