2021 TOYOTA PROACE CITY Parkowanie

12
Świeci ciągle.System elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBFD) jest uszkodzony.Wykonaj czynności z punktu (1), a potem (2).
Hamulec postojowyŚwieci ciągle.Hamulec postojowy nie został właściwie włączony ani zwolniony.
Maksymalna temperatura cieczy chłodzącej
90°CŚwieci ciągle (kontrolka ostrzegawcza lub dioda LED), ze wskazówką na czerwonym polu (w zależności od wersji).Temperatura płynu w układzie chłodzenia jest zbyt wysoka.Wykonać czynności z punktu (1), a następnie pozostawić silnik do schłodzenia, w razie potrzeby, przed uzupełnieniem poziomu. Jeżeli problem będzie się utrzymywał, wykonaj czynności z punktu (2).
Poziom naładowania akumulatora
Świeci ciągle.Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane klemy, luźny lub przerwany pasek alternatora itd.).Oczyść bieguny i klemy, a następnie dokręć je mocno. Jeżeli po uruchomieniu silnika kontrolka ostrzegawcza nie zgaśnie, wykonaj czynności z punktu (2).
Wspomaganie kierownicyŚwieci ciągle.Usterka układu wspomagania kierownicy.Jedź ostrożnie z umiarkowaną prędkością, a potem wykonaj czynności z punktu (3).
Pasy bezpieczeństwa niezapięte/odpięteŚwiecąca ciągle lub migająca wraz z sygnałem dźwiękowym o rosnącym natężeniu.Pas bezpieczeństwa nie został zapięty lub został odpięty (w zależności od wersji).
Otwarte drzwiŚwieci ciągle, wyświetlany jest też komunikat określający otwarcie.Emitowany jest też sygnał dźwiękowy, jeżeli prędkość przekracza 10 km/godz.Drzwi, maska, klapa tylna lub szyba klapy tylnej są nadal otwarte (w zależności od wersji).Zamknij otwarty element.Jeżeli pojazd ma prawe drzwi na zawiasach, ich otwarcie nie będzie sygnalizowane przez tę kontrolkę ostrzegawczą.
Elektryczny hamulec postojowyŚwieci ciągle.Włączony jest elektryczny hamulec postojowy.
Pomarańczowe kontrolki ostrzegawcze/informacyjne
Funkcje automatyczne (elektryczny hamulec postojowy)Świeci ciągle.Funkcje „automatyczne włączenie” (przy wyłączaniu silnika) i „automatyczne zwalnianie” są wyłączone.Włącz te funkcje ponownie.
Usterka (przy elektrycznym hamulcu postojowym)Świeci ciągle, towarzyszy jej komunikat „Parking brake fault” (Awaria hamulca postojowego).Hamulec postojowy przestaje umożliwiać bezpieczne parkowanie pojazdu we wszystkich okolicznościach.Zabezpiecz pojazd:► Zaparkuj na poziomej powierzchni.► W przypadku skrzyni manualnej włącz bieg.► W przypadku skrzyni automatycznej, po
wybraniu pozycji P , umieść dostarczone kliny pod jednym z kół.Następnie wykonaj czynności z punktu (2).Miga, po uruchomieniu pojazdu.Hamulec postojowy nie został właściwie zwolniony.Wykonaj czynności z punktu (1) i spróbuj całkowicie zwolnić hamulec postojowy za pomocą dźwigni ze stopą na pedale hamulca.

111
Jazda
6
Włączanie ręczne
Na postoju:► Pociągnąć krótko dźwignię sterowania.Potwierdzenie polecenia włączenia jest sygnalizowane miganiem kontrolki na dźwigni sterowania.Włączenie hamulca postojowego jest potwierdzane zaświeceniem się kontrolki hamulca i kontrolką P na dźwigni sterowania wraz z wyświetleniem komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Praca w trybie
automatycznym
Automatyczne zwalnianie
Najpierw należy dopilnować, aby silnik pracował, a drzwi były prawidłowo zamknięte.Elektryczny hamulec postojowy jest zwalniany automatycznie i progresywnie, gdy pojazd rusza.W przypadku ręcznej skrzyni biegów
► Wciśnij pedał sprzęgła do oporu, włącz pierwszy bieg lub bieg wsteczny.► Naciśnij pedał przyspieszenia i zwolnij pedał sprzęgła.W przypadku automatycznej skrzyni biegów► Naciśnij pedał hamulca.► Wybierz pozycję D, M lub R.► Zwolnij pedał hamulca i naciśnij pedał przyspieszenia.
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów, jeśli hamulec nie jest zwalniany automatycznie, sprawdź, czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
WARNI NG
W przypadku postoju z włączonym silnikiem nie naciskaj niepotrzebnie pedału przyspieszania – ryzyko zwolnienia hamulca postojowego.
Automatyczna aktywacja
Na postoju, hamulec postojowy jest włączany automatycznie po wyłączeniu silnika.Po włączeniu hamulca postojowego kontrolka hamulca i kontrolka P na dźwigni sterowania hamulcem zaświecają się, a na ekranie wyświetlany jest komunikat „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
WARNI NG
Nie jest on włączany automatycznie, gdy silnik zgaśnie lub jest w trybie STOP włączonym przez system Stop i Start.
NOTIC E
W przypadku automatycznej pracy istnieje również możliwość ręcznego włączenia lub zwolnienia hamulca postojowego za pomocą dźwigni sterowania.
Szczególne przypadki
Unieruchamianie pojazdu z
włączonym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z włączonym silnikiem, pociągnij krótko za dźwignię sterowania.Włączenie hamulca postojowego jest potwierdzane zaświeceniem się kontrolki hamulca i kontrolką P na dźwigni sterowania wraz z wyświetleniem komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
WARNI NG
Przy bardzo niskich temperaturach (lód) włączenie hamulca postojowego nie jest zalecane.Aby unieruchomić pojazd, należy włączyć bieg lub umieścić klin pod jednym z kół.

11 5
Jazda
6
P.Park (parkowanie).
R.Reverse (bieg wsteczny).
N.Neutral (bieg neutralny).
D.Drive (praca w trybie automatycznym).
M.Manual (praca manualna umożliwiająca sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę).
NOTIC E
Pozycję N można stosować w korkach lub w tunelach myjni samochodowych.
Elementy sterowania
wbudowane w kierownicę

► Pociągnąć prawą „+” lub lewą „-” łopatkę sterującą, aby zmienić bieg w górę lub w dół.
NOTIC E
Elementami sterowania wbudowanymi w kierownicę nie można wybrać biegu neutralnego ani włączyć lub wyłączyć biegu wstecznego.
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników


Po przesunięciu wybieraka biegów lub naciśnięciu przycisku M na panelu wskaźników, wyświetlany jest odpowiedni bieg i kontrolka.Jeśli wartość jest nieprawidłowa, wyświetlany jest symbol „-”.► W przypadku wyświetlenia komunikatu „Foot on the brake” (Stopa na hamulcu) na panelu wskaźników należy mocno nacisnąć pedał hamulca.
Ruszanie
► Ze stopą na pedale hamulca, wybierz pozycję P.► Uruchom silnik.Jeśli warunki nie zostaną spełnione, emitowany jest sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na ekranie panelu wskaźników.► Zwolnij hamulec postojowy.► Wybierz pozycję R, N lub D.
WARNI NG
Przy ruszaniu na stromej pochyłości naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję D, zwolnij hamulec postojowy, a następnie zwolnij pedał hamulca.
► Stopniowo zwalniaj nacisk na pedał hamulca.Pojazd ruszy bez zwłoki.

156
Zgodność paliw
Benzyny zgodne z normą EN228 zawierające odpowiednio do 5% i 10% etanolu.
Oleje napędowe zgodne z normami EN590, EN16734 i EN16709 oraz zawierające odpowiednio do 7%, 10%, 20% i 30% estru metylowego kwasu tłuszczowego. Użycie paliw B20 lub B30, nawet okazyjne, powoduje konieczność przeprowadzenia specjalnych czynności konserwacyjnych w związku z „ciężkimi warunkami pracy”.
Parafinowy olej napędowy zgodny z normą EN15940.
WARNI NG
Użycie innych typów (bio)paliw (oleje roślinne lub zwierzęce, czyste lub rozcieńczone, paliwa domowe itd.) jest ściśle zabronione (ryzyko uszkodzenia silnika i układu paliwowego).
NOTIC E
Dopuszczone do użytku są jedynie dodatki paliwowe spełniające wymogi normy B715001 (benzyna) lub B715000 (olej napędowy).
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wytrącanie się parafiny z letnich olejów napędowych może uniemożliwić prawidłową pracę silnika. W takich warunkach używaj zimowych olejów napędowych i zawsze utrzymuj poziom paliwa powyżej 50% pojemności zbiornika.Przy temperaturach poniżej -15°C zaleca się parkowanie pojazdów w pomieszczeniach (ogrzewane garaże), aby uniknąć problemów z uruchamianiem silnika.
Wyjazd za granicę
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika pojazdu.W pewnych krajach może być wymagane używanie konkretnych paliw (o określonej liczbie oktanowej, o określonej nazwie handlowej itd.), aby zapewnić poprawną pracę silnika.Więcej informacji można uzyskać u dealera.
Nalewanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 61 litrów (benzyna) lub 50 litrów (olej napędowy).Poziom rezerwy paliwa: około 6 litrów.
Niski poziom paliwa
/2
1 1Po osiągnięciu niskiego poziomu paliwa na panelu wskaźników zaświeci ta kontrolka ostrzegawcza. Wyświetlany jest też stosowny komunikat i emitowany sygnał dźwiękowy. Kiedy zaświeci po raz pierwszy, oznacza to, że w zbiorniku pozostało około 6 litrów paliwa.Kontrolka będzie świecić po każdym włączeniu zapłonu do czasu uzupełnienia paliwa w zbiorniku. Niski poziom jest też sygnalizowany odpowiednim komunikatem ekranowym i sygnałem dźwiękowym. Podczas jazdy komunikat ten i sygnał dźwiękowy będą powtarzane z rosnącą częstotliwością w miarę zmniejszania poziomu paliwa do 0.Aby uniknąć zużycia całego paliwa, należy jak
najszybciej je uzupełnić.Więcej informacji o zużyciu całego paliwa (olej napędowy) można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
W
ARNI NG
Stop i StartNigdy nie nalewać paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP. Należy wyłączyć zapłon.

161
Informacje praktyczne
7
NOTIC E
Więcej informacji na temat danego haka holowniczego dostępnych jest w dostarczanej z nim instrukcji obsługi.
WARNI NG
Jeśli nie holujemy przyczepy, szybko odłączalny hak holowniczy należy zdjąć.
Wskaźnik nadmiernego
obciążenia

Wskaźnik nadmiernego obciążenia jest funkcją wspomagającą, która informuje o przekroczeniu maksymalnej dopuszczalnej masy. Może to być masa własna pojazdu (GVW) lub maksymalny dopuszczalny nacisk na każdą oś (przednią i tylną) (GAWR).
WARNI NG
Wskaźnik nie zwalnia użytkownika z jego obowiązków.
NOTIC E
Nawet jeżeli ładunek zostanie zważony prawidłowo, wskaźnik nadmiernego obciążenia może zostać włączony w związku z dowolnym czynnikiem zwiększającym jego masę po pomiarze (np. kierowca / dodatkowi pasażerowie lub uzupełnienie paliwa).


WARNI NG
Obciążenie obejmuje masę elementów umieszczonych w przestrzeni ładunkowej (w tym mocowania, np. półki), a także masę wszystkich pasażerów pojazdu, ilość paliwa i różnego wyposażenia pojazdu.Aby zapewnić optymalne działanie systemu, pojazd należy zaparkować i ładować na równym podłożu (unikać następujących warunków: parkowanie na wzniesieniu lub częściowo na chodniku).
WARNI NG
Podczepienie przyczepy do pojazdu może wpłynąć na działanie tego systemu.
Obsługa
Pomiar masy obciążenia pojazdu jest uruchamiany w następujących przypadkach:► automatycznie po uruchomieniu silnika;

ON► po naciśnięciu przycisku w przestrzeni ładunkowej, gdy pojazd jest nieruchomy. System jest aktywny przez pięć minut.
Wyświetlacz obciążenia w przestrzeni ładunkowej
ON
Jeżeli masa obciążenia pojazdu zbliży się do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia, zaświecą kontrolki informacyjne na tych przyciskach.
ON

180
Zdejmowanie koła
WARNI NG
Parkowanie pojazduUnieruchomić pojazd w miejscu, w którym nie będzie blokował ruchu. Wybrać miejsce z równym podłożem o dobrej przyczepności.W przypadku ręcznej skrzyni biegów przestawić dźwignię na pierwszy bieg, aby zablokować koła. Włączyć hamulec postojowy, jeżeli nie jest ustawiony na tryb automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.W przypadku automatycznej skrzyni biegów wybrać tryb P, aby zablokować koła. Włączyć hamulec postojowy, jeżeli nie jest ustawiony na tryb automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.Upewnić się, że kontrolka ostrzegawcza hamulca postojowego na panelu wskaźników świeci światłem ciągłym.Poprosić pasażerów o opuszczenie pojazdu i poczekać, aż będą w bezpiecznym miejscu.
W razie potrzeby podłożyć klocki pod koło po przekątnej od zmienianego koła.Nigdy nie wchodzić pod pojazd znajdujący się na podnośniku. Aby to zrobić, należy użyć stojaków.
NOTIC E
Koło z kołpakiemPodczas zdejmowania koła najpierw należy zdjąć kołpak, pociągając go kluczem do kół w miejscu zaworu.Podczas montażu koła zamontować kołpak, wyrównując wycięcie z zaworem, a następnie docisnąć kołpak dłonią na miejsce na całej krawędzi obwodu.


► W przypadku kół stalowych zdejmij kołpak za pomocą narzędzia 7.► W przypadku kół ze stopów lekkich zdejmij nasadki ze śrub za pomocą narzędzia 7.
► Jeżeli pojazd jest wyposażony w śrubę zabezpieczającą, zamocuj końcówkę do śrub
zabezpieczających 8 w kluczu do kół 5, aby wykręcić śrubę zabezpieczającą.► Poluzuj (bez odkręcania) pozostałe śruby koła, używając klucza do kół 5.
NOTIC E
Koło z kołpakiemPodczas zdejmowania koła najpierw należy zdjąć kołpak, pociągając go kluczem do kół
w miejscu zaworu.


► Umieść stopy podnośnika na podłożu i upewnij się, że jest pod punktem podnoszenia
A lub B na podwoziu, w zależności od tego, który jest bliżej zmienianego koła.