2021 TOYOTA PROACE alarm

153
Kørsel
6
WARNI NG
For dieselmotorer starter bilen først, når forvarmningslampen er slukket, når temperaturen er under frysepunktet.Hvis denne advarselslampe lyser, efter der er trykket på knappen "START/STOP", skal du træde på bremsepedalen eller koblingen, indtil advarselslampen slukker, uden at trykke på knappen "START/STOP" igen, til motoren starter og kører.
NOTIC E
Det er vigtigt, at fjernbetjeningen til "Smart Entry & Start"-systemet befinder sig i registreringsområdet.Efterlad aldrig bilen med fjernbetjeningen, mens motoren er i gang.Hvis fjernbetjeningen fjernes fra registreringsområdet, vises en meddelelse.Flyt fjernbetjeningen ind i registreringsområdet for at starte motoren.
NOTIC E
Hvis en af startbetingelserne ikke er opfyldt, vises en meddelelse på instrumentpanelet. I
nogle situationer er det nødvendigt at dreje på rattet, mens der trykkes på knappen "START/STOP" for at låse ratstammen op. Der vises en meddelelse.
Sluk
Med den normale nøgle/med
fjernbetjeningsnøglen
► Stop bilen.► Drej nøglen helt til position 1 (Stop), og tag den ud af tændingen.► Drej rattet, til det låser, for at låse ratstammen.
NOTIC E
For at lette oplåsningen af ratstammen anbefales det, at hjulene stilles ligeud, før tændingen slås fra.
► Kontrollér, at parkeringsbremsen er aktiveret korrekt, især ved parkering på en hældning.
WARNI NG
Tændingen må aldrig slås fra, før bilen holder helt stille. Når tændingen er slået fra, slås bremseassistenten og servostyringen også fra: risiko for tab af herredømmet over bilen.
NOTIC E
Af sikkerhedsmæssige hensyn må du aldrig forlade bilen uden at tage fjernbetjeningen med dig, heller ikke i en kort periode.
NOTIC E
Undgå at fastgøre tunge genstande til nøglen eller fjernbetjeningen, da det kan veje nøglebladet ned i tændingen og forårsage en fejl.
Nøglen sidder i tændingen
NOTIC E
Når du åbner førerdøren, vises en alarmmeddelelse, og der lyder en tone, for a minde dig om, at nøglen fortsat sidder i tændingen i position 1 (Stop).Hvis nøglen fortsat sidder i tændingen i position 2 (Tænding til), slår tændingen automatisk fra efter en time.Tændingen slås til igen ved at dreje nøglen til position 1 (Stop) og derefter tilbage til 2 (Tænding til).
Med Smart Entry & Start
► Stop bilen.► Tryk på knappen "START/STOP"med fjernbetjeningen i registreringszonen.Motoren stopper, og ratstammen låses.
NOTIC E
Hvis bilens startspærre ikke aktiveres, stopper motoren ikke.

168
Start af motoren igen
(START-funktion)
Motoren starter automatisk igen, så snart føreren gør tegn til at køre.Med en manuel gearkasse: med koblingen trådt helt ned.Med en automatisk gearkasse:– Med gearvælgeren i position D eller M: med bremsepedalen sluppet.– Med gearvælgeren i position N og bremsepedalen sluppet: med gearvælgeren i D eller M.– Med gearvælgeren i position P og bremsepedalen trådt ned: med gearvælgeren i R, N, D eller M.– Når bilen sættes i bakgear.
Særlige tilfælde
Motoren starter igen automatisk, hvis alle funktionsbetingelser igen er opfyldt, og i følgende situationer.– Med en manuel gearkasse: Bilens hastighed overstiger 25 km/t eller 3 km/t (afhængig af
motoren).– Med en automatisk gearkasse: Bilens hastighed overstiger 3 km/t.I denne situation, blinker indikatorlampen i nogle sekunder og slukker derefter.
Fejl
Afhængig af bilens udstyr:I tilfælde af en systemfejl blinker advarselslampen på instrumentpanelet.Advarselslampen i denne knap blinker, og der vises en meddelelse og lyder en tone.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Bilens motor standser i STOP-funktionen
Alle advarselslamper i instrumentpanelet lyser, hvis der er en fejl.Afhængig af version kan der også vises en advarselsmeddelelse, som beder dig stille gearvælgeren i position N og træde på bremsepedalen.► Slå tændingen fra, og start derefter motoren igen med nøglen eller knappen "START/STOP".
WARNI NG
12-voltsbatteri
Stop & Start-systemet kræver et 12-voltsbatteri med en bestemt teknologi og bestemte specifikationer.Alt arbejde skal udføres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Registrering af for lavt
dæktryk
Dette system kontrollerer automatisk dæktrykket under kørslen.Det sammenligner dataene fra hjulets sensorer med referenceværdier, der skal initialiseres igen, hver gang dæktrykket justeres, eller der skiftes et hjul.Systemet udløser en alarm, så snart det registrerer et fald i dæktrykket i et eller flere dæk.
WARNI NG
Registrering af for lavt dæktryk erstatter ikke førerens opmærksomhed.Dette system betyder ikke, at dæktrykket ikke skal kontrolleres jævnligt (også i reservehjulet) og før en længere køretur.Kørsel med for lavt dæktryk, navnlig under krævende betingelser (tung last, høj hastighed, lang køretur):– forringer vejgrebet.– forlænger bremselængden.– medfører øget slid af dækkene.– øger brændstofforbruget.

169
Kørsel
6
NOTIC E
Det korrekte dæktryk for bilen er angivet på dæktryksmærkaten.Der findes flere oplysninger om Identifikationsmærkning i det relevante afsnit.
WARNI NG
Kontrol af dæktrykDenne kontrol skal udføres med "kolde" dæk (bilen skal have stået stille i 1 time eller have kørt mindre end 10 km med moderat hastighed).I modsat fald skal der lægges 0,3 bar til de tryk, som er angivet på mærkaten.
NOTIC E
SnekæderSystemet skal ikke initialiseres igen efter montering eller afmontering af snekæder.
NOTIC E
ReservehjulReservehjulet i stål er ikke udstyret med dæktrykssensor.
Alarm for lavt dæktryk
Dette angives ved, at denne advarselslampe lyser fast, samtidig med at der lyder en tone og, afhængig af udstyr, vises en meddelelse.► Sænk straks hastigheden, og undgå kraftig bevægelse af rattet og pludselig opbremsning.► Stop bilen, så snart det er sikkert.
WARNI NG
Et registreret tab af dæktryk medfører ikke altid synlig deformation af dækket.Det er ikke nok at foretage visuel kontrol.
► Brug en kompressor, fx kompressoren i nødreparationssættet, til at kontrollere dæktrykket i alle fire dæk, når dækkene er kolde.► Hvis kontrollen ikke kan foretages med det samme, skal du køre langsomt med reduceret hastighed.► I tilfælde af en punktering anvendes nødreparationssættet eller reservehjulet (afhængig af udstyr).
WARNI NG
Hvis der køres for langsomt, bliver overvågningen muligvis ikke optimal.Alarmen udløses ikke med det samme, hvis der sker pludseligt tab af dæktryk, eller dækket eksploderer. Det skyldes, at analysen af de værdier, bilens hastighedssensorer aflæser, kan tage flere minutter.Alarmen kan være forsinket ved hastigheder under 40 km/t, eller hvis der køres i en sport-kørefunktion.
NOTIC E
Alarmen er aktiv, indtil systemet initialiseres igen.
Initialisering
Systemet skal initialiseres, når dæktrykket på et eller flere hjul er justeret eller efter skift af et eller flere hjul.

172
NOTIC E
VedligeholdelseRengør kofangerne og sidespejlene samt kameraernes synsfelter jævnligt.Ved vask af bilen med højtryksvasker skal vandstrålen rettes mindst 30 cm fra radar, sensorer og kameraer.
WARNI NG
MåtterBrug af måtter, som ikke er godkendt af TOYOTA, kan forstyrre betjeningen af fartbegrænseren eller fartpiloten.Sådan undgås det, at pedalerne sidder fast:– Sørg for, at måtten sidder godt fast.– Der må aldrig lægges flere måtter oven på hinanden.
NOTIC E
HastighedsenhederSørg for, at de hastighedsenheder, der vises på instrumentpanelet (km/t eller mph) er dem, der anvendes i det land, hvor du kører.Hvis det ikke er tilfældet, skal visningen indstilles til de korrekte hastighedsenheder for landet, når bilen holder stille.Hvis du er i tvivl, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Forrudedisplay
Dette system viser forskellige informationer på en røgfarvet projektionsskærm i førerens synsfelt, så denne kan køre uden at fjerne blikket fra vejen.
Oplysninger, der vises
under brug

Når systemet er aktiveret, grupperes følgende informationer på forrudedisplayet:
A.Bilens hastighed.
B.Oplysninger om fartpilot/fartbegrænser.
C.Hvis bilen har det relevante udstyr, afstanden til den forankørende, alarm for automatisk nødopbremsning og navigationsinstruktioner.
D.Hvis bilen har det relevante udstyr, oplysninger om hastighedsgrænser.
NOTIC E
Der findes flere oplysninger om Navigation i afsnittet Audioudstyr og telematik.
Valgknap


1.Til.
2.Fra (langt tryk).
3.Justering af lysstyrke.
4.Højdejustering af display.
Aktivering/deaktivering
► Med motoren i gang trykkes på knappen 1 for at aktivere systemet og anvende projektionspladen.

184
Forrudedisplay
7.Visning af pause/fortsæt for fartpilot
8.Visning af valg af fartpilotfunktion eller justeringsfase for bilens hastighed.
9.Værdi for hastighedsindstilling.
NOTIC E
Der findes flere oplysninger om forrudedisplayet i det relevante afsnit.
Meddelelser og alarmer
NOTIC E
Disse meddelelser vises ikke i rækkefølge.
"Cruise control paused" eller "Cruise control suspended" efter kortvarig acceleration foretaget af føreren.
"Cruise control active", ingen bil registreret."Cruise control active", bil registreret.
"Cruise control active and speed adjusted", bil registreret for tæt på eller med en langsommere hastighed."Cruise control active and speed adjusted", automatisk deaktivering foretages, straks efter fartpilotens grænse er nået."Cruise control paused", automatisk deaktivering efter justering af hastighedsgrænse er overskredet, og føreren ikke har reageret.
Funktionsgrænser
Reguleringsområdet er begrænset til en maksimal forskel på 30 km/t mellem den indstillede kørehastighed og hastigheden på bilen foran.Herover slår systemet fra midlertidigt, hvis sikkerhedsafstanden bliver for kort.
Den adaptive fartpilot bruger kun motorbremsen til at sænke bilens hastighed. Bilen mister derfor farten langsomt, ligesom når speederen slippes.Systemet slår automatisk fra midlertidigt:– Hvis bilen foran sænker hastigheden for meget eller for pludseligt, eller hvis føreren ikke bremser.– Hvis en bil kører ind mellem din bil og den forankørende bil.
– Hvis systemet ikke reducerer bilens hastighed tiltrækkeligt til, at en sikker afstand kan holdes, fx ved kørsel ned ad en stejl bakke.Følgende registreres ikke af radaren:– Stillestående biler (trafikpropper, havari osv.).– Biler, der kører i modsat retning.Føreren skal afbryde fartpilotsystemet i følgende situationer:

– Ved kørsel efter et smalt køretøj.

– Biler, der ikke kører midt i vejbanen.

– Biler, der kører ind i et sving.– Biler, der skifter bane i sidste øjeblik.

185
Kørsel
6
Fartpiloten kan aktiveres igen, når forholdene tillader det.Situationer, hvor føreren opfordres til straks at overtage kontrollen:– Når en bil pludseligt kører ind mellem din bil og den forankørende bil.– Når den forankørende reducerer hastigheden kraftigt.
NOTIC E
Den adaptive fartpilot fungerer både om dagen og om natten samt i tåge og moderat regn.
WARNI NG
Systemet aktiverer ikke bremsesystemet, men anvender kun motorbremsen.Reguleringsområdet er begrænset: Hastigheden justeres ikke længere, hvis forskellen mellem den programmerede hastighedsindstilling og hastigheden på den forankørende bliver for stor.
WARNI NG
Hvis forskelle på den programmerede hastighedsindstilling og hastigheden på den forankørende er for stor, kan hastigheden ikke justeres: Fartpiloten deaktiveres automatisk.
Fejl
I tilfælde af en fejl i den adaptive fartpilot vil du blive advaret med en tone og meddelelsen "Fejl i køreassistentfunktioner".Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Active Safety Brake med
Alarm for kollisionsfare
og Intelligent
nødopbremsnings-
assistance
WARNI NG
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.


Dette system:– advarer føreren om, at bilen er i fare for at kollidere med den forankørende.– reducerer bilens hastighed for at undgå en kollision eller begrænse dens alvorlighed.Dette system består af tre funktioner:– Alarm for kollisionsfare,
– Intelligent nødopbremsningsassistance (iEBA).– Active Safety Brake (automatisk nødopbremsning).

Bilen har et kamera, som sidder øverst på forruden og, afhængig af version, en radar, der sidder i forkofangeren.
W ARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Der er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikforholdene i overensstemmelse med gældende færdselsregler.

186
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad.VSC-systemet er aktiveret.Sikkerhedsselerne er spændt for alle passagerer.Stabiliseret hastighed på veje med få kurver.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.– Bil med snekæder monteret.– Før brug af automatisk vaskehal med motoren
i gang.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Beskadiget forkofanger.– Efter en slag mod forruden tæt på registreringskameraet.
WARNI NG
Det kan være farligt at køre i bilen, hvis bremselygterne ikke fungerer perfekt.
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden
grund.Føreren skal altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision deaktiveres systemet automatisk.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Alarm for kollisionsfare
Denne funktion advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller med en fodgænger eller cyklist i bilens vejbane.
Ændring af udløsningsgrænsen for
alarm
Denne udløsningsgrænse bestemmer følsomheden for funktionen, der advarer om risiko for en kollision.Grænsen indstilles via bilens konfigurationsmenu i audiosystemet eller på touchskærmen.► Vælg en af de foruddefinerede grænser: "Far", "Normal" eller "Luk".Den sidste valgte grænse lagres, når tændingen slås fra.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den grænse for udløsning af alarmen, føreren har valgt, kan der
udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.Systemet tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (betjening af pedalerne, rattet osv.), så alarmen udløses på det mest relevante tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, advarer om, at bilen foran er meget tæt på.

187
Kørsel
6
Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og advarselstone, angiver, at en kollision er nært forestående.Meddelelsen "Brake!" vises.
NOTIC E
Hvis din bils hastighed er for høj, når du nærmer dig en anden bil, vises første
alarmniveau muligvis ikke: Alarmniveau 2 vises med det samme.Vigtigt: Alarmniveau 1 vises ikke for en stillestående forhindring, eller hvis udløsningsgrænsen "Near" er valgt.
Intelligent
nødopbremsnings-
assistance (iEBA)
Hvis føreren bremser, men ikke tilstrækkeligt til at undgå en kollision, bremser dette system yderligere i det omfang, fysikkens love tillader det.Assistancen aktiveres kun, hvis føreren træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk nødopbremsning, griber ind efter advarslerne, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok og ikke betjener bilens bremser.Den har til formål at reducere
kollisionshastigheden eller undgå en kollision, hvis føreren ikke reagerer.
Betjening
Systemet aktiveres under følgende betingelser:– Bilens hastighed overstiger ikke 60 km/t, når en fodgænger registreres.– Bilens hastighed overstiger ikke 80 km/h, når en parkeret bil eller en cyklist registreres.
– Bilens hastighed er mellem 10 km/t og 85 km/t (versioner kun med kamera) eller 140 km/t (versioner med kamera og radar), når en kørende bil registreres.Denne advarselslampe blinker (i ca. 10 sekunder), så snart funktionen aktiverer bilens bremser.Med automatisk gearkasse skal du i tilfælde af automatisk nødopbremsning, hvor bilen stoppes helt, træde bremsepedalen ned for at forhindre, at bilen begynder at køre igen.Med manuel gearkasse kan motoren standse i tilfælde af en automatisk nødopbremsning, hvor bilen stoppes helt.
NOTIC E
Føreren kan bevare kontrollen over bilen når som helst ved at dreje hårdt på rattet og/eller træde hårdt på speederen.
NOTIC E
Betjeningen af funktionen kan muligvis mærkes i form af en lille vibration i bremsepedalen.Hvis bilen stopper helt, opretholdes den automatiske opbremsning i 1-2 sekunder.