2021 TOYOTA PRIUS čas

5154-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit přenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknut í
pro vypnutí systému vám může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozid lo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskněte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zo-
brazí "Traction Control Turned Off"
(Ovládání trakce je vypnuté).
Stiskněte znovu, abyste sys-
tém opět zapnuli.
■ Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sek un-
dy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor VSC OFF se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"Traction Control Turned Off".*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: U vozidel s předkolizním systémem budou zrušeny také předkoli zní brzdo-
vý asistent a předkolizní brzdění. Výstražná kontrolka PCS se r ozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 662)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, neb o kterýkoliv
spolehlivý servis.
Zrušení systému TRC

5164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Zařazená poloha je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu/
dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Přeřadíte zařazenou polohu do P nebo N.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Neuplynulo více než 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního asistenta zatáčení
Když je aktivní asistent zatáčení v činnosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.

5174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k následujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 661
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se jedná o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrz-
dění.

5194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
● Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebova-
né pneumatiky na zasněžené vozovce).
● Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokrých nebo kluz-
kých vozovkách.
■ Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních pod-
mínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vozidla před vámi, zvláště v následujících si tuacích:
● Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
● Při jízdě se sněhovými řetězy
● Při jízdě přes hrboly na vozovce
● Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných površích
■ TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a pře-
nosu hnací síly, i když je systém TRC/VSC v činnosti. Jeďte s v ozidlem opa-
trně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu hnací sí ly.
■ Aktivní asistent zatáčení (ACA) nefunguje efektivně, když
● Nespoléhejte se výhradně na ACA. ACA nemusí efektivně fungovat, když
akcelerujete z kopce nebo na kluzkých površích vozovky.
● Když je ACA v činnosti opakovaně, může dočasně přestat fungovat, aby
zajistil řádnou činnost brzd, TRC a VSC.
■ Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
● Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovk ách po-
krytých ledem.
● Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se použív at asisten-
ta rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu, pr otože to
může vést k nehodě.
■ Když jsou aktivovány TRC/ABS/VSC
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla může
způsobit nehodu. Buďte mimořádně opatrní, když indikátor bliká.

5224-6. Pokyny pro jízdu
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
◆Když brzdíte
Brzděte jemně a včas. Když zpomalujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání
na dopravních světlech, vede ke zvýšení spotřeby paliva. Před vý-
jezdem si zjistěte informace o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte
dopravním zácpám. Když jedete v dopravní zácpě, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu pomalý pohyb dopředu, při-
čemž se vyhněte nadměrnému používání plynového pedálu. Tím
můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu benzínu.
◆Jízda na dálnici
Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zastave-
ním u kabin pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým
předstihem uvolněte plynový pedál a jemně brzděte. Když zpoma-
lujete mírně, generuje se vyšší množství elektrické energie.
◆Klimatizace
Klimatizaci používejte pouze tehdy, když je to nutné. Tím můžete
pomoci snížit nadměrnou spotřebu benzínu.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulované-
ho vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také
snížit spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se automaticky nevypne, dokud
se benzínový motor a interiér vozidla nezahřejí, bude se spotřebo-
vávat palivo. Spotřeba paliva se také sníží, když se vyhnete nad-
měrnému používání vyhřívání.

5234-6. Pokyny pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Nesprávný tlak huštění
pneumatik může způsobit zvýšení spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na su-
chých vozovkách vyšší spotřebu paliva díky vyšší hodnotě tření.
Používejte pneumatiky, které odpovídají ročnímu období.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepře-
vážejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, když je
studený, zahřívání motoru není nutné. Kromě toho, časté jízdy na
krátké vzdálenosti způsobí, že motor se opakovaně zahřívá, což
může vést ke zvýšení spotřeby paliva.

5315-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
5
Vybavení interiéru
■Nastavení rychlosti ventilátoru
Pohněte knoflíkem nastavení
rychlosti ventilátoru směrem
nahoru pro zvýšení rychlosti
ventilátoru a směrem dolů pro
snížení rychlost i ventilátoru.
Rychlost ventilátoru se zobrazí
na displeji. (7 úrovní)
Pro vypnutí ventilátoru stiskněte
.
■Změna režimu proudění vzduchu
Pohněte knoflíkem změny prou-
dění vzduchu směrem nahoru
nebo dolů pro změnu režimu
proudění vzduchu.
Při každém ovládání knoflíku se
používané výstupy vzduchu pře-
pnou.
Vzduch proudí na horní část
těla
Vzduch proudí na horní část
těla a nohy
Vzduch proudí na nohy
Vzduch proudí na nohy a je v či nnosti odmlžování čelního skla
■Další funkce
● Přepínání mezi režimy venkovní vzduch a recirkulovaný vzduch
( S. 533)
● Odmlžování čelního skla (S. 534)
● Odmlžování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (S. 535)
Knoflík nastavení
rychlosti ventilátoru
Knoflík změny
proudění vzduchu
1
2
3
4

5375-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
5
Vybavení interiéru
■Návrat na automatické ovládání proudění vzduchu
Při zhasnutém indikátoru vypněte spínač POWER.
Po uplynutí 60 minut nebo více zapněte spínač POWER do ZAPNUTO.
■ Činnost režimu koncentrovaného proudění vzduchu na přední sedadla
(S-FLOW)
■ Změny nastavení použitím multiinformačního displeje
Nastavení systému klimatizace může být změněno na obrazovce
multiinformačního displeje. ( S. 156)
■ Zamlžení oken
● Okna se snadněji zamlží, když je vlhkost vzduchu ve vozidle vysoká. Za-
pnutím se bude vzduch vycházející z výstupů vzduchu odvlhčovat
a odmlžování čelního skla bude účinnější.
● Pokud vypnete, okna se snáze zamlží.
● Pokud je použit režim recirkulovaného vzduchu, okna se mohou zamlžit.
■ Když jedete po prašných silnicích
Zavřete všechna okna. Pokud prach zvířený vozidlem stále vniká do vozidla
i po zavření oken, je doporučeno, aby byl režim přívodu vzduchu nastaven do
režimu venkovního vzduchu a rychlost ventilátoru na jakékoliv n astavení kro-
mě vypnuto.
■ Režim venkovní/recirkulovaný vzduch
● Je doporučeno nastavit dočasně režim recirkulovaného vzduchu, abyste za-
bránili přívodu znečištěného vzduchu do interiéru vozidla a pom ohli tak
ochladit vozidlo, když je teplota venkovního vzduchu vysoká.
● Režim venkovního/recirkulovaného vzduchu se může přepínat automaticky
podle nastavení teploty nebo vnitřní teploty.
■ Systém přívodu čerstvého vzduchu při parkování
Když parkujete, systém se automaticky přepne do režimu přívodu venkovní-
ho vzduchu, aby podpořil lepší cirkulaci vzduchu vozidlem, což pomáhá redu-
kovat pachy, které vznikají při startování vozidla.
Když je stisknuto , na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí stav režimu
koncentrovaného proudění vzduchu na
přední sedadla (S-FLOW).
1
2