2021 TOYOTA PRIUS ECU

6397-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
QSi “Panne contactr Engag. frein stat. lorsque stationné Consultez
manuel” s’affiche
Il se peut que le contacteur de position P ne fonctionne pas. F aites immédia-
tement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Lorsque vous garez le véhicule, arrêtez-le sur une surface plan e et engagez
fermement le frein de stationnement.
Q Si “Panne syst chg vit Passage de vitesse indisponible Consultez
manuel” s’affiche
Indique une défaillance du système de commande de changement de
vitesse. Faites immédiatement vérifier le véhicule par votre co ncessionnaire
To y o t a .
Il peut être impossible de passer de la position de changement de vitesse P à
une autre position.
Q Si “Panne syst chg vit Arrêtez-vous en lieu sûr Consultez manue l”
s’affiche
Indique une défaillance du système de commande de changement de
vitesse. Faites immédiatement vérifier le véhicule par votre co ncessionnaire
To y o t a .
Il peut être impossible de passer à une autre position de chang ement de
vitesse. Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Q Si “Panne du système de changement de vitesse Consultez manuel”
s’affiche
Indique une défaillance du système de commande de changement de
vitesse. Faites immédiatement vérifier le système par votre con cessionnaire
To y o t a .
Le système pourrait ne pas fonctionner correctement.
Q Si “Batt. 12 V faible Engag. frein stat. lorsque stationné Cons ultez
manuel” s’affiche
Indique que la charge de la batterie de 12 volts est insuffisan te. Chargez ou
remplacez la batterie de 12 volts.
O Lorsque le message s’affiche, il est possible que le système hy bride ne
démarre pas ou que la position de changement de vitesse ne puis se pas
être changée normalement. (Mesure corrective : P. 642)
O Après avoir chargé la batterie de 12 volts, il se peut que le m essage conti-
nue de s’afficher jusqu’à ce que vous passiez de P à une autre position de
changement de vitesse.
Q Si “Passage de vitesse indisponible Batt. 12 V faible Consultez manuel”
s’affiche
Indique que la position de changement de vitesse ne peut pas êt re changée
parce que la tension de la batterie de 12 volts baisse. Rechargez ou rempla-
cez la batterie de 12 volts.
(Mesure corrective dans le cas où la batterie de 12 volts est d échargée :
P. 686)

6417-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
QSi “Action. Frein avec véhic. arrêté. Surch. possible syst. hyb r.” s’affiche
Il se peut que le message s’affiche lorsque la pédale d’accélér ateur est
enfoncée pour maintenir le véhicule alors que ce dernier est ar rêté dans une
côte, etc.
Il se peut que le système hybride surchauffe. Relâchez la pédal e d’accéléra-
teur, puis appuyez sur la pédale de frein.
Q Si “Arrêtez véhicule pour passer en Passage en ” s’affiche
Si vous appuyez sur le contacteur de position P tout en conduisa nt, la posi-
tion de changement de vitesse sera changée pour N et le message s’affi-
chera. ( P. 271)
Q Si “Alimentation coupée pour économiser la batterie.” s’affiche
Le contacteur d’alimentation a été désactivé à l’aide de la fon ction de désac-
tivation automatique du contacteur d’alimentation.
Au prochain démarrage du système hybride, faites-le fonctionner pendant
environ 5 minutes afin de recharger la batterie de 12 volts.
Q Si “Niveau d’huile moteur bas. Ajouter ou vidanger.” s’affiche
Le niveau d’huile moteur est peut -être bas. Vérifiez le niveau d’huile moteur,
et ajoutez de l’huile moteur si nécessaire. Ce message peut s’a fficher si le
véhicule est arrêté dans une pente. Déplacez le véhicule sur un e surface
plane, puis vérifiez si le message disparaît.
Q Si “Actionnement simultané de l’accélérateur et du frein.” s’af fiche
La pédale d’accélérateur et la pédale de frein sont enfoncées s imultanément.
(  P. 241)
Relâchez la pédale d’accélérateur, puis appuyez sur la pédale d e frein.
Q Si un message indiquant une défaillance de la caméra avant s’af fiche.
*
Les systèmes suivants peuvent être suspendus jusqu’à ce que le problème
indiqué dans le message soit résolu. (P. 310, 623)
O PCS (système de sécurité préventive)
*
OLTA (aide au maintien de la trajectoire)*
OAHB (fonction automatique des feux de route)*
ORSA (aide sur les panneaux routiers)*
ORégulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses*
*
: Si le véhicule en est doté
Q Si “Régulateur de vitesse par radar non disponible Consulter le manuel
du propriétaire” s’affiche
Si le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complè te de
vitesses est suspendu temporairement ou jusqu’à ce que le probl ème indiqué
dans le message soit résolu. (causes et mesures correctives : P. 310)
Q Si “Radar Cruise Control Unavailable” s’affiche
Il est temporairement impossibl e d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique
à radar avec plage complète de vitesses. Utilisez le système quand il rede-
viendra disponible.

6457-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
OArrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire, sur une surfac e
plane et ferme.
O Engagez le frein de stationnement.
O Passez en position de changement de vitesse P.
O Arrêtez le système hybride.
O Allumez les feux de détresse.
O Vérifiez la gravité des dommages au pneu.
Une réparation à l’aide de la
trousse de réparation d’urgence
pour pneus crevés ne devrait
être effectuée que sur un pneu
dont la bande de roulement a
été percée par un clou ou une
vis.
• Ne retirez pas le clou ni la vis
du pneu. Le retrait de l’objet
pourrait élargir l’ouverture et
rendre impossible la répara-
tion d’urgence à l’aide de la
trousse de réparation.
• Pour éviter les fuites du produit d’étanchéité, déplacez le vé hi-
cule jusqu’à ce que la zone à réparer, si vous la connaissez, se
trouve en haut du pneu.
Avant de réparer le pneu

6577-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Remettez le bouchon du pur-
geur d’air sur l’extrémité du
tuyau.
Si le bouchon du purgeur d’air
n’était pas fixé, le produit d’étan-
chéité pourrait couler et salir le
véhicule.
Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment de charge
pendant qu’elle est raccordée au compresseur.
Pour équilibrer la répartition du produit d’étanchéité liquide dans le
pneu, conduisez immédiatement le véhicule de manière sécuritair e
sur une distance de 3 miles (5 km) à une vitesse inférieure à
50 mph (80 km/h).
Après avoir roulé, arrêtez votre
véhicule dans un endroit sécuri-
taire, sur une surface plane et
ferme, puis raccordez de nou-
veau la trousse de réparation.
Retirez le bouchon du purgeur
d’air du tuyau avant de raccorder
de nouveau le tuyau.
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6637-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
AVERTISSEMENT
QLorsque vous réparez un pneu crevé
OArrêtez votre véhicule dans un endroit sécuritaire et sur une surface
plane.
ONe touchez pas aux roues ni à la zone autour des freins lorsque le
véhicule vient juste de rouler.
Lorsque le véhicule vient de rouler, les roues et la zone autou r des
freins peuvent être brûlantes. Si vous touchez ces zones avec v os
mains, vos pieds ou une autre partie de votre corps, vous risqu ez de
vous brûler.
OLe pneu étant toujours installé sur le véhicule, raccordez la v alve et le
tuyau de manière sécuritaire. Si le tuyau était mal raccordé à la valve,
une fuite d’air pourrait se produire et faire gicler le produit d’étanchéité.
OSi le tuyau se sépare de la valve pendant le gonflage du pneu, il existe
un risque que le tuyau se déplace brusquement en raison de la p res-
sion d’air.
OUne fois le pneu gonflé, le produit d’étanchéité peut gicler lo rs du
débranchement du tuyau, ou de l’air peut s’échapper du pneu.
OSuivez la procédure d’utilisation pour réparer le pneu. Si vous ne sui-
vez pas les procédures, le produit d’étanchéité pourrait gicler .
ORestez à l’écart du pneu pendant que vous le réparez, car il y a un
risque qu’il éclate en cours de réparation. Si vous remarquez q ue le
pneu se fendille ou se déforme, désactivez le contacteur du com pres-
seur et interrompez immédiatement la réparation.
OLa trousse de réparation peut surchauffer si elle est utilisée longtemps.
N’utilisez pas la trousse de réparation sans interruption penda nt plus
de 40 minutes.
OCertaines parties de la trousse de réparation deviennent chaude s pen-
dant son utilisation. Soyez prudent lorsque vous manipulez la t rousse
de réparation pendant et après son utilisation. Ne touchez pas à la
partie métallique qui relie la bouteille au compresseur. Elle s era brû-
lante.
ON’apposez pas l’autocollant de limitation de vitesse à un endro it autre
que celui indiqué. Si l’autocollant était apposé à un endroit où est situé
un coussin gonflable SRS, par exemple sur le rembourrage du vol ant,
il pourrait empêcher le coussin gonflable SRS de fonctionner co rrecte-
ment.

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de crevaison (véhicules dotés d’un
pneu de secours)
OArrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire, sur une surfac e
plane et ferme.
O Engagez le frein de stationnement.
O Passez en position de changement de vitesse P.
O Arrêtez le système hybride.
O Allumez les feux de détresse. ( P. 610)
Votre véhicule est doté d’un pneu de secours. Vous pouvez rem-
placer le pneu crevé par le pneu de secours.
Pour plus de détails sur les pneus : P. 5 5 8
AVERTISSEMENT
QEn cas de crevaison
Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.
Le fait de rouler avec un pneu crevé, même sur une courte dista nce,
peut endommager irrémédiablement le pneu et la roue ce qui pourrait
provoquer un accident.
Avant de lever le véhicule à l’aide du cric

6797-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
7
En cas de problème
AVERTISSEMENT
QLorsque vous utilisez le pneu de secours compact (si le véhicule en
est doté)
ON’oubliez pas que le pneu de secours fourni est conçu spécialem ent
pour être utilisé sur votre véhicule. N’utilisez pas votre pneu de
secours sur un autre véhicule.
ON’utilisez pas plus d’un seul pneu de secours compact à la fois .
ORemplacez le pneu de secours par un pneu standard dans les plus
brefs délais.
OÉvitez les accélérations soudaines, les braquages du volant et les frei-
nages brusques, ainsi que les changements de vitesse brusques q ui
provoquent un freinage moteur soudain.
QLorsque le pneu de secours compact est utilisé (si le véhicule en
est doté)
La vitesse du véhicule pourrait ne pas être correctement détect ée, et
les systèmes suivants pourraient ne pas fonctionner correctemen t :
De plus, non seulement le système suivant pourrait ne pas être utilisé à
sa pleine capacité, mais il pourrait même avoir une incidence n égative
sur les composants du groupe motopropulseur :
• E-Four (système à quatre roues motrices électrique)
*
*
: Si le véhicule en est doté
• ABS et assistance au freinage
• VSC
•TRAC
• EPS
• AHB (fonction automatique des
feux de route)
*
• PCS (système de sécurité pré-
ventive)
*
• LTA (aide au maintien de la tra-jectoire)
*
• Régulateur de vitesse dyna-mique à radar avec plage com-
plète de vitesses
*
• Régulateur de vitesse*
• BSM (moniteur d’angle mort)*
• Système intuitif d’aide au sta-
tionnement
*
• Fonction de freinage d’aide au
stationnement
*
• S-APGS (système simple etperfectionné d’aide au station-
nement)
*
• Système de moniteur de rétro-vision
• Système de navigation
*

6887-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
Une fois que le système hybride a démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils
ont été branchés.
Pour replacer le couvercle du moteur, procédez en inversant les
étapes de son retrait. Après l’installation, vérifiez si les go upilles
fixes sont insérées de manière sécuritaire.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le v éhicule
dès que possible par votre concessionnaire Toyota.
Q Lors de l’ouverture du couvercle de la borne positive (+) de la batterie
P. 551
Q Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts es t à plat
Vous ne pouvez pas faire démarrer le système hybride en poussan t le véhi-
cule.
Q Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
OÉteignez les phares et le système audio lorsque le système hybr ide est à
l’arrêt.
O Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le v éhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque
la circulation est dense.
Q Lorsque la batterie de 12 volts est retirée ou déchargée
OLes informations stockées dans l’ECU sont effacées. Lorsque la batterie de
12 volts est à plat, faites vérifier le véhicule par votre conc essionnaire
To y o t a .
O Certains systèmes peuvent exiger une initialisation. ( P. 739)
Q Lors du retrait des bornes de la batterie de 12 volts
Lorsque les bornes de la batterie de 12 volts sont retirées, le s informations
stockées dans l’ECU sont effacées. Avant de retirer les bornes de la batterie
de 12 volts, contactez votre concessionnaire Toyota.
Q Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de c ertains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se
déchargera progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si
le véhicule est immobilisé pendant une longue période de temps, il est pos-
sible que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride ne soit
pas en mesure de démarrer. (La batterie de 12 volts se recharge automati-
quement lorsque le système hybride est en marche.)
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