2021 TOYOTA HILUX ESP

3324-2. Postupy pre jazdu
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia iMT
iMT nie je systém, ktorý zabráni chybnému ovládaniu radiacej pá ky alebo
pretáčaniu motora. V závislosti na situácii nemusí iMT fungovať normálne
a zaradená poloha nemusí byť preradená plynule. Prehnané spolieh anie sa
na iMT môže spôsobiť neočakávanú nehodu.
UPOZORNENIE
■ Aby ste zabránili poškodeniu vozidla
● Presúvajte radiacu páku do R iba vtedy, keď vozidlo stojí.
● Nenechávajte ruku na radiacej páke ani radiacu páku nedržte okrem doby,
keď radíte.
● Aby ste nespôsobili pretáčanie motora, dbajte na to, aby ste radili prevo-
dové stupne iba sekvenčne.
● Neuvoľňujte spojkový pedál náhle, pretože sa tým môže poškodiť spojka
alebo prevodovka.

3484-4. Tankovanie
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
●Zatvorte všetky dvere a okná a otočte spínač motora do polohy
"LOCK" (vozidlá bez systému Smar t Entry & Start) alebo ho vypnite
(vozidlá so systémom S mart Entry & Start).
● Overte typ paliva.
■Typy paliva
 S.742
■ Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín (benzínový motor)
Z dôvodu ochrany pred tankovaním nesprávneho paliva je vaše voz idlo vyba-
vené hrdlom palivovej nádrže, do ktorého sa vojde len špeciálna hubica na
bezolovnatý benzín.
Pre otvorenie uzáveru palivove j nádrže vykonajte nasledujúce
kroky:
Pred tankovaním vozidla

3504-4. Tankovanie
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
■Ty p A
Pre otvorenie dvierok palivo-
vej nádrže potiahnite otvárač
hore.
Pomaly otáčajte uzáver palivovej nádrže, aby ste ho vybrali, a za-
veste ho na zadnú stranu d vierok palivovej nádrže.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
● Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu či nnosť
systémov riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo
lakovaného povrchu vozidla.
● Vozidlá so systémom DPF:
Používajte predpísané palivo. Ak je použité iné ako predpísané palivo, pri
regenerácii filtra môže z výfukového potrubia nepretržito vychá dzať biely
dym. ( S.462)
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
1
2
Bez lemov blatníkovS lemami blatníkov

353
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Predkolízny systém)
 S.368
◆LDA (Upozornenie pri opúšťaní jazdného pruhu s funkciou
asistencie pri vybočení)
 S.379
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
S.390
◆Adaptívny tempomat
 S.396
: Ak je vo výbave
Toyota Safety Sense sa skladá z nasledujúcich asistenčných
jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokla du, že vo-
dič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal zníži ť náraz do
cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normál-
nych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň
presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém m ôže po-
skytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vo-
zidla a za bezpečnú jazdu.

3704-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
● Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v kaž-
dej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajt e sa príliš na
tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľnéh o alebo
vážneho zranenia.
● Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovna kú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa p ríliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď n ehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S.374
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S.376
● Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému. V závislosti
na objektoch použitých pre testovanie (figuríny, kartónové obje kty imitujú-
ce detegované objekty atď.), systém nemusí riadne fungovať, a t o môže
viesť k nehode.
■ Predkolízne brzdenie
● Keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brz-
dná sila.
● Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, čin-
nosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
● Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýba ciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
● V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál sil no zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodi č vykonáva
vyhýbaciu akciu.
● Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predko lízne-
ho brzdenia.

3784-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
• Ak sú kolesá vychýlené
• Ak lišta stierača blokuje prednú kameru
• Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami
• Keď idete do kopca
• Ak sú radarový senzor alebo predná kamera vychýlené
● V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná
brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
■ Ak je vypnuté VSC
● Ak je VSC vypnuté (S.452), budú tiež zrušené funkcie predkolízneho brz-
dového asistenta a predkolízneho brzdenia.
● Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí "VSC Turned Off Pre-Collision Brake System Unavailable" ( VSC je
vypnuté. Brzdový systém PCS nie je k dispozícii.).
• Ak je predná časť vozidla zdvihnutá
alebo znížená

379
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
LDA (Upozornenie pri opúšťaní jazdného pruhu s funkciou
asistencie pri vybočení)
Keď idete po diaľniciach alebo rýchlostných cestách s bielymi ( žltými)
čiarami jazdného pruhu, táto funkcia upozorní vodiča, keď vozid lo vy-
bočuje zo svojho jazdného pruhu alebo dráhy* a poskytuje asistenciu
pomocou aplikácie brzdnej sily, aby sa vozidlo udržalo vo svojo m
jazdnom pruhu alebo dráhe*.
Systém LDA rozpoznáva biele
(žlté) čiary jazdných pruhov alebo
dráhu* použitím prednej kamery.
Okrem toho, deteguje vozidlá pred
vami použitím prednej kamery
a radaru.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom
vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
: Ak je vo výbave
Prehľad funkcií
VÝSTRAHA
■ Pred použitím systému LDA
● Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. Systém LDA neriadi automa-
ticky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť v enovaná ob-
lasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za
bezpečnosť jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovlá-
da volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robi ť adekvátne
prestávky, keď je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
● Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
● Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.

3824-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K641SK_(EE)
VÝSTRAHA
●Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných
pruhov alebo obrubníky.
● Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku
atď.
● Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, kaluží
atď.
● Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie rozpoznateľné ako
čiary, ktoré sú biele).
● Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.
● Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.
● Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo rovný.
● Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atď.
● Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tune-
lov atď.
● Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
● Vozidlo ide na svahu.
● Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
● Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
● Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
● Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín ale-
bo nesprávneho nahustenia pneumatík.
● Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
● Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
● Keď idete v tuneli alebo v noci s vypnutými svetlometmi alebo je svetlomet
stlmený z dôvodu znečistenia jeho šošovky alebo jeho vychýlenia .
● Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
● Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
● Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo
vzoru behúňa.
● Sú použité zimné pneumatiky atď.