2021 TOYOTA HIGHLANDER čas

2404-1. Před jízdou
■Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, mí- jející vozidla, nerovné vozovky atd.) mo-
hou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho
vozidla a přívěsu, což způsobí nestabi- litu.
●Pokud se přívěs rozhoupe:• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý
směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili rychlost.
Nezvyšujte rychlo st. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko-
rekce pomocí řízení nebo brzd, vaše vo-
zidlo a přívěs by se měly stabilizovat. (Také Trailer Sway Control, pokud je za-
pnuto, může pomoci stabilizovat vozidlo
a přívěs).
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Nechte všechny ces tující vystoupit
z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří- věsu.
• Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul. Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak
přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle. Ujistěte se, že vozi dlo není přetíženo
poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limit em vaší konkrétní
kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pa-
matujte si, že rozhoupání vozidla-přívě-
su při tažení se zvyš uje se zvyšováním
rychlosti.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadní-
ho nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontak-
tu, naneste inhibitor koroze.

241
4 4-1. Před jízdou
Jízda
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
Vyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
Při couvání s připojeným přívě-
sem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili přívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při
couvání se nechejte, kvůli snížení
rizika nehody, navádět jinou oso-
bou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plynule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
Návod

2424-1. Před jízdou
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si ověř-
te celkovou délku vašeho vozidla
a přívěsu a ujistěte se, že vzdále-
nost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem a výkonu systému dobíje-
ní, když používáte brzdění moto-
rem, nedávejte převodovku do D.
Pokud je v režimu M, poloha zařa-
zeného rozsahu řazení musí být 5
nebo nižší. ( S.249)
■Pokud se hybridní systém pře-
hřívá
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupán í při teplotách
přes 30 °C může z působit přehřátí
hybridního systému. Pokud ukazatel
teploty chladicí k apaliny motoru
signalizuje, že se hybridní systém
přehřívá, ihned vy pněte klimatizaci,
sjeďte ze silnice a zastavte vozidlo
na bezpečném místě. ( S.531)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Zabrzdě te parkovací brz-
du a přesuňte řad icí páku do P.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými
v této kapitole. Jejich nedodržení
může zapříčinit nehodu, mající za ná- sledek smrt nebo vážná zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistě te, že není překro-
čen žádný z hmotnostních limitů.
( S.237)
■Abyste zabránili nehodě nebo
zranění
●Vozidla s kompaktním rezervním k o l e m : N e t á h n ě t e p ř í v ě s , k d y ž j e n a
vozidle namontováno kompaktní re-
zervní kolo.
●Při tažení přívěsu nepoužívejte ná-
sledující systémy.
• Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem
• LTA (Asistent sledování jízdy v jízd-
ních pruzích)
• PCS (Předkolizní systém)
• BSM (Sledování slepého úhlu)
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximáln í povolené rych- losti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým kle-sáním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový
stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře- vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém
klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu. To by
mohlo způsobit přehřátí brzd nebo
snížení jejich účinnosti.

2464-2. Jízdní postupy
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisk nutí spínače.)
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".
*: Pokud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte h ybridní systém, spí- nač POWER se přepne do režimu PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ, ni koliv do VYPNUTO.
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (hybridní systém není
v činnosti) více než j ednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky vypne. Tato f unkce však nemůže
zcela ochránit 12V a kumulátor před vy-
bitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem POWER v PŘÍS LUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouho u dobu, když není
v činnosti hybridní systém.
Přepínání režimů spínače
POWER
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku- mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, kd yž není zapnutý
hybridní systém.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vy-
pnutí spínače POWER.

251
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no- hou na brzdovém pedálu, může být ně-
jaký problém se systémem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned zkontrolo- vat vaším pro dejcem Toyota.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatřen í pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zapněte spínač POWER do ZAPNU-
TO a zkontrolujte, zda je zabrzděna parkovací brzda. ( S.246, 254)
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili po škození krytu, pře-
kryjte špičku šroubováku hadříkem.
5 Stiskněte a podržte tlačítko vyřazení
zámku řazení.
Řadicí páka může být přesunuta, když jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.360
Pro jízdu použitím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-" . Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení na-
horu a umožní se tím volba úrovně
brzdné síly motoru.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zámku řazení se ujistěte, že je zabrz-
děna parkovací brzda a sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu,
když je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řazení a řadi cí páka je přesu-
nuta mimo P, vozidlo se může náhle
rozjet, což může v ést k nehodě s ná- sledkem smrtelného nebo vážného
zranění.
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v polo-
ze D (vozidla s pádlovými
spínači řazení)

253
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Režim S
●Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řa zení a zvýší se
také otáčky motoru.
●Aby se zabránilo pře táčení motoru,
může dojít automaticky k přeřazení
nahoru, když je rozsah řazení 4 nebo nižší.
●Když je rozsah řaze ní 4 nebo nižší, podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na 6.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol- ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní
bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor S, nebo se zobrazí indikátor D i po
přesunutí řadicí páky do S
To může znamenat poruchu systému hybridní převodovky. Nechte vozidlo
ihned zkontrolovat vaším prodejcem
Toyota. (Za této sit uace bude hybridní
převodovka fungovat stejným způso- bem, jako když je řadicí páka v D.)
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání

255
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
se na multiinformačn ím displeji zob-
razí "Funkce bloko vání řadicí páky
byla deaktivována".
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač POWER v ZAPNU- TO, parkovací brzdu není možné uvol-
nit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač POWER v ZAPNU-
TO, automatický reži m (automatické
zabrzdění a odbrzd ění) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění parkovací brzdy
Parkovací brzda bude automaticky uvol-
něna, když je pomalu sešlápnut plynový pedál za následu jících podmínek:
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí
Pokud funkce automatického uvolnění
nefunguje, uvolněte parkovací brzdu manuálně.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž-
te se ovládání parkovací brzdy. Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro- vedli několikrát ovládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout který mkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Indikátor parkovací brzdy a kontrol-
ka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače
POWER se indikátor parkovací brzdy a kontrolka parkov ací brzdy rozsvítí
a zůstanou svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není parkovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spí nač POWER se za-
brzděnou parkovací brzdou, indikátor parkovací brzdy a kontrolka parkovací
brzdy zůstanou sví tit cca 15 sekund.
To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zabr zdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.228

2564-2. Jízdní postupy
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní b zučák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla aktivována EPB".
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí-
vají k signalizaci por uchy systému nebo jako informace pro ř idiče, že je potřeba
dávat pozor. Pokud se na multiinformač-
ním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
 S.493
■Používání v zimě
 S.372
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samot-
né. Parkovací brzda může být nechtě- ně uvolněna a hrozí nebezpečí rozjetí
vozidla, což může vést k nehodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné předměty do blíz- kosti spínače parkovací brzdy. Před-
měty mohou spínači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin- nost parkovací brzdy.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí
páku do P, zabrzděte parkovací brzdu
a ujistěte se, že se vozidlo nepohy- buje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když nelze uvolnit parkovací brz- du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzdě nou parkovací brz-
dou povede k přehřátí brzdových sou- částí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.