2021 TOYOTA HIGHLANDER tow

du˝e autobusy lub samochody ci´-
˝arowe, który to manewr równie˝
mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy
i samochodu. W przypadku rozko∏y-
sania przyczepy nale˝y mocno
trzymaç kierownic´ i natychmiast
zaczàç stopniowo redukowaç pr´d-
koÊç. Podczas hamowania utrzymy-
waç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowa-
nej przyczepy. Przed zmianà pasa
ruchu konieczne jest upewnienie
si´, ˝e odst´py pomi´dzy pojazdami
sà wystarczajàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci
hamowania silnikiem nie nale˝y
przestawiaç dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie D. Je˝eli
wybrane zosta∏o po∏o˝enie S,
powinien byç wybrany zakres 5.
lub ni˝szy. (
S. 242)
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy ulega przegrzaniu
Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´
d∏ugiego lub stromego wzniesienia,
przy temperaturze otoczenia prze-
kraczajàcej 30°C, hybrydowy uk∏ad
nap´dowy samochodu holujàcego
przyczep´ mo˝e ulegaç przegrza-
niu. Gdy lampka ostrzegawcza wy-
sokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika zacznie sygnali-
zowaç przegrzewanie, nale˝y na-
tychmiast wy∏àczyç klimatyzacj´,
zjechaç na pobocze i zatrzymaç si´
w bezpiecznym miejscu. (
S. 513)
Parkowanie
Na czas postoju pod ko∏a samocho-
du i przyczepy nale˝y zawsze pod-
k∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç
z pe∏nà si∏à hamulec postojowyi przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy235
4
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç wszystkich poda-
nych w tym rozdziale wskazówek i za-
leceƒ.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko
spowodowania wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowa-
nia przyczepy
Podczas holowania nie przekraczaç
dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 231)
Unikanie kolizji lub zranienia
Wersje z dojazdowym ko∏em zapa-
sowym:
Nie wolno holowaç tym samocho-
dem z zamontowanym dojazdowym
ko∏em zapasowym.
Podczas holowania nie nale˝y u˝y-
waç uk∏adów:
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie pr´dkoÊci
• Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA)
• Wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS)
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub
d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg.
Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´-
sto peda∏u hamulca zasadniczego.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania
hamulców i zmniejszenia ich skutecz-
noÊci.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 235

1Upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy.
2Sprawdziç, czy dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu P.
3Mocno nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
zaÊwieci si´ lampka kontrolna
oraz wyÊwietlony zostanie komunikat
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie
b´dzie mo˝liwe.
4Nacisnàç przycisk rozruchu krót-
ko i pewnie.
Przycisk rozruchu reaguje na pojedyn-
cze, krótkie i pewne naciÊni´cia.
Przytrzymywanie przycisku rozruchu
w pozycji wciÊni´tej nie jest konieczne.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY”, oznacza to
prawid∏owà prac´ hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y trzy-
maç wciÊni´ty a˝ do momentu zaÊwiece-
nia si´ lampki stanu gotowoÊci „READY”.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e zo-
staç uruchomiony z dowolnego stanu.
5Sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”.
Samochód nie mo˝e ruszyç, je˝eli nie
Êwieci si´ lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY”.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektro-
niczna blokada rozruchu hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego. (
S. 84)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uruchomienia, nale˝y zapoznaç si´
z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Podczas wyjàtkowo niskich tempe-
ratur zewn´trznych, np. w warun-
kach zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego czas, przez który
miga lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ zwykle.
Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowi-
tego zaÊwiecenia si´ lampki kontrolnej
stanu gotowoÊci „READY”, oznaczajà-
cego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
S. 79
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie mo˝e
zostaç uruchomiony za pomocà syste-
mu elektronicznego kluczyka. Aby
uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy,
patrz S. 508.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 132
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 151
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 152
Blokada kierownicy
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
2364-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu
Posiadajàc przy sobie elektro-
niczny kluczyk, przyciskiem
rozruchu mo˝na uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy lub
prze∏àczaç poszczególne stany.
Uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 236

w stan OFF i otwarciu, a nast´pnie za-
mkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona podczas ponow-
nego naciÊni´cia przycisku rozruchu.
Je˝eli blokada kierownicy nie zostanie
zwolniona, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „NaciÊnij
przycisk POWER podczas obracania
kierownicà w dowolnym kierunku”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
P. Nacisnàç przycisk rozruchu, jedno-
czeÊnie poruszajàc kierownicà
w lewo i w prawo.
Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich od-
st´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
spowoduje przerwanie jego dzia∏ania.
W takiej sytuacji nale˝y na chwil´ za-
przestaç naciskania przycisku rozru-
chu. Uk∏ad powróci do normalnego
stanu w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli pomimo prawid∏owego wykonania
procedury uruchomienia samochodu,
lampka kontrolna stanu gotowoÊci „RE-
ADY” nie zaÊwieci si´, nale˝y jak naj-
szybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
S. 83
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 453
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie
naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni
stan lub hybrydowy uk∏ad nap´dowy
mo˝e nie zostaç uruchomiony.Je˝eli próba ponownego uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego na-
stàpi zaraz po prze∏àczeniu przycisku
rozruchu w stan OFF, w niektórych
przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy mo˝e nie zostaç uruchomiony. Po
prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan
OFF, przed ponownym uruchomieniem
hybrydowego uk∏adu nap´dowego na-
le˝y odczekaç kilka sekund.
Ustawienia w∏asne
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, patrz S. 506.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu237
4
OSTRZE˚ENIE
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y
zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego
w ˝adnym przypadku nie wolno naci-
skaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego podczas jazdy, do chwili
bezpiecznego zatrzymania samochodu,
nie nale˝y otwieraç drzwi ani urucha-
miaç zamków. Uruchomienie blokady
kierownicy mo˝e doprowadziç do wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomie-
niem hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go, nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w in-
nym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przyci-
sku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w niety-
powy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 237

Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samocho-
du z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu P i przyciskiem rozruchu
prze∏àczonym w stan ACC przez 20 mi-
nut lub wi´cej bàdê stan ON (gdy hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczo-
ny) przez godzin´ lub wi´cej nastàpi
samoczynne prze∏àczenie w stan OFF.
Jednak nie zabezpiecza to ca∏kowicie
przed roz∏adowaniem akumulatora 12-
woltowego. Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y pozo-
stawiaç przycisku rozruchu prze∏àczo-
nego w stan ACC lub ON d∏u˝ej, ni˝ to
jest konieczne.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC. W celu
prze∏àczenia w stan OFF nale˝y
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
1Sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony.2Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
3Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi∏ si´
komunikat „DODATKOWE”
i nacisnàç przycisk rozruchu
krótko i pewnie.
4Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym przesta∏ byç
wyÊwietlany komunikat „DODAT-
KOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu239
4
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest wy∏àczony, nie nale˝y pozosta-
wiaç przycisku rozruchu prze∏àczo-
nego w stan ACC lub ON d∏u˝ej,
ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym wyÊwietla si´ komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”,
oznacza to, ˝e przycisk rozruchu nie
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF. Wy-
siadajàc z samochodu, nale˝y przy-
cisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy
dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli pod-
czas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu
nap´dowego dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P, zamiast prze∏àczenia
w stan OFF zostanie prze∏àczony
w stan ACC. W tym stanie mo˝e
dojÊç do roz∏adowania akumulatora
12-woltowego.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 239

W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym.
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy z nap´-
dem elektrycznym, zaÊwieca si´ lamp-
ka kontrolna „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje powrót
do trybu normalnej jazdy (u˝ywanie sil-
nika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]).Sytuacje, w których tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym nie zosta-
nie uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach uruchomienie trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. W takim przypadku rozle-
gnie si´ sygna∏ akustyczny i pojawi si´
odpowiedni komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest niska. Na przy-
k∏ad po d∏u˝szym postoju przy tem-
peraturze otoczenia poni˝ej 0
oC.
Gdy silnik spalinowe jest w fazie roz-
grzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacz-
nym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu
energii poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski. (
S. 122)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwa-
nia zaparowania przedniej szyby.
W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
silnik spalinowy jest zimny, w sposób
automatyczny nastàpi jego rozruch
w celu jego rozgrzania. W takim przy-
padku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY”
nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik
spalinowy zostanie uruchomiony.
2404-2. Prowadzenie samochodu
Tr yb jazdy z nap´dem
elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym samochód ten nap´-
dzany jest silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) z wykorzystaniem
wy∏àcznie energii elektrycznej,
zgromadzonej w akumulatorze
trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpo-
wiedni do cichej jazdy i manew-
rowania w rejonach mieszkal-
nych, we wczesnych godzinach
porannych lub póênà nocà, bàdê
np. na krytych parkingach bez
obawy o ha∏as czy emisj´ spalin.
Je˝eli uk∏ad ostrzegania o zbli-
˝ajàcym si´ samochodzie jest
aktywny, samochód mo˝e emi-
towaç sygna∏ akustyczny.
Opis dzia∏ania
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 240

Samoczynne przerwanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne
uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny i lampka kontrolna tryby
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie
migaç, a nast´pnie zgaÊnie oraz na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii
wyÊwietlany jest poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego. (
S. 122)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
wynosi od kilkuset metrów do 1 kilometra.
Jednak w niektórych sytuacjach, zale˝nie
od stanu samochodu, u˝ycie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝-
liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale˝y od
poziomu na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje
najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy
w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc
silnika spalinowego i silnika elektryczne-
go [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z na-
p´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e po-
wodowaç zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Tryb EV niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie
jest dost´pny. Powód niedost´pnoÊci
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
(pojazd znajduje si´ na biegu ja∏owym,
poziom na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego jest niski, pr´dkoÊç samochodu
jest poza dopuszczalnym zakresem
w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia zosta∏ wciÊni´tyzbyt mocno) mo˝e zostaç wyÊwietlony.
U˝yç trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, gdy stanie si´ on dost´pny.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb
EV nieaktywny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
sta∏ automatycznie anulowany. Powód
niedost´pnoÊci trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym (poziom na∏adowania aku-
mulatora jest niski, pr´dkoÊç samochodu
jest dopuszczalnym zakresem pr´dkoÊci
w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia zosta∏ zbyt
mocno wciÊni´ty), mo˝e zostaç wyÊwie-
tlony. Nale˝y pokonaç pewien dystans
przed kolejnà próbà w∏àczenia trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu241
4OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzy-
staniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà
uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz
innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´-
du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego
pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkow-
nicy drogi mogà nie zorientowaç si´
w por´, ˝e samochód porusza si´.
Dlatego, nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç podczas jazdy, nawet je˝e-
li dzia∏a sygnalizacja akustyczna poru-
szajàcego si´ samochodu.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 241

*1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pa-
liwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o-
˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç
si∏´ hamowania silnikiem i przyspie-
szenia.
Jazda z w∏àczonym uk∏adem ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
Pomimo w∏àczenia trybu jazdy dynamicz-
nej wcelu hamowania silnikiem nie
b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad
aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏-
nym zakresie nie zostanie wy∏àczony.
Ograniczenie gwa∏townego rusza-
nia (uk∏ad kontroli ruszania)
S. 223Gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON oraz peda∏ hamulca
zasadniczego jest wciÊni´ty*, przesta-
wiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej,
jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwal-
niania dêwigni przek∏adni nap´dowej.
2424-2. Prowadzenie samochodu
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPrzeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S*2 (S. 244)
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej. Nag∏a zmiana si∏y
hamowania silnikiem mo˝e spowodo-
waç ryzyko poÊlizgu kó∏, co mo˝e
doprowadziç do wypadku.
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód po-
zostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Przestawianie dêwigni
przek∏adni nap´dowej
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 242

Aby aktywowaç tymczasowà zmia-
n´ zakresów prze∏o˝eƒ, nale˝y
u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego
„-”. Wybór dogodnego dla kierowcy
zakresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za
pomocà prze∏àczników dêwignio-
wych „-” lub „+”.
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „+”
spowoduje wybranie zakresu prze∏o-
˝enia o jeden wy˝szego ni˝ obecne.
Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ na ni˝szy
powoduje zablokowanie najwy˝szego
aktualnie dost´pnego prze∏o˝enia, eli-
minujàc mo˝liwoÊç jego automatycz-
nego w∏àczania i tym samym umo˝li-
wiajàc uzyskanie odpowiedniego po-
ziomu si∏y hamowania silnikiem.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu
zapewnienia sprawnego dzia∏ania uk∏adunap´dowego w niektórych sytuacjach re-
dukcja biegu mo˝e nie byç mo˝liwa mimo
odpowiedniego przestawienia prze∏àcz-
ników dêwigniowych. (Rozlegnie si´
dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Automatyczne anulowanie wyboru
biegów, gdy dêwignia przek∏adni na-
p´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru
zakresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie
wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” b´-
dzie wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Po przestawieniu dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
prze∏àczników dêwigniowych
(w niektórych wersjach):
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2444-2. Prowadzenie samochodu
Prze∏àczanie zakresów prze-
∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D (wersje
wyposa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe)
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 244