2021 TOYOTA HIGHLANDER tow

2244-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pe-
dale hamulca zasadniczego, gdy sa-
mochód nie porusza si´, ale Êwieci
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Zapobiegnie to powolnemu
przemieszczaniu si´ samochodu.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez
uprzedniego zapoznania si´ z po∏o˝e-
niem peda∏ów hamulca zasadniczego
i przyspieszenia, aby nie dosz∏o do
naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje na-
g∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku
zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç
trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem
peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samo-
chodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´
za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadni-
czego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale-
˝y naciskaç prawà nogà. Naciska-
nie peda∏u hamulca zasadniczego
lewà nogà mo˝e spowodowaç opóê-
nienie reakcji w sytuacji awaryjnej
i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wyko-
rzystaniem tylko nap´du elektrycz-
nego, kierowca musi zwracaç
szczególnà uwag´ na pieszych, ro-
werzystów oraz innych u˝ytkowni-
ków drogi. Ze wzgl´du na brak cha-
rakterystycznego odg∏osu pracy sil-
nika spalinowego pieszy, rowerzysta
oraz inni u˝ytkownicy drogi mogà
nie zorientowaç si´ w por´, ˝e sa-
mochód porusza si´. Pomimo, ˝e samochód wyposa˝ony
jest w uk∏ad ostrzegania o zbli˝ajàcym
si´ samochodzie, zawsze nale˝y je-
chaç bardzo ostro˝nie, poniewa˝ pie-
si, rowerzyÊci oraz inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie us∏yszeç samochodu,
je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymy-
waç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwo-
palnych.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylo-
towe mogà osiàgaç wysokie tempe-
ratury. Wysoka temperatura w po∏à-
czeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli-
˝u materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e
doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowa-
nia, ale przestanie dzia∏aç wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego. Prowa-
dzenie samochodu w sposób p∏ynny
wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç
i zatrzymaç samochód w miar´
szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzy-
manie samochodu w normalny spo-
sób nie jest mo˝liwe:
S. 468
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia
nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymy-
wania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamul-
ców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci.
(
S. 242)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç
ustawienia kierownicy, fotela, ze-
wn´trznych lusterek wstecznych
i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad samo-
chodem.
Nie prowadziç tego samochodu
w terenie. Nie jest to pojazd z nap´-
dem AWD przeznaczony do jazdy
terenowej. Je˝eli jazda w terenie b´-
dzie si´ nieunikniona, nale˝y post´-
powaç z nale˝ytà ostro˝noÊcià.
Nie nale˝y przeje˝d˝aç przez rzeki
ani przez inne akweny. Mo˝e to
spowodowaç zwarcie elementów
elektrycznych/elektronicznych,
uszkodzenie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego lub inne powa˝ne
uszkodzenia samochodu.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 224

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy225
4 Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie N podczas
jazdy spowoduje od∏àczenie mo-
mentu nap´dowego przekazywane-
go z hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego do przek∏adni nap´dowej. Ha-
mowanie silnikiem nie jest mo˝liwe,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia
dêwigni przek∏adni nap´dowej przy
wciÊni´tym pedale przyspieszenia.
Wybranie po∏o˝enia innego ni˝
P lub N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie samochodu i dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia charaktery-
stycznego odg∏osu (sygnaliza-
torów granicznego zu˝ycia kloc-
ków hamulcowych)
Jak najszybciej zleciç sprawdzenie i wy-
mian´ klocków hamulcowych autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem
tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia
klocków i/lub tarcz hamulcowych
stwarza powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u
przyspieszenia.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie
dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝
P lub N, samochód mo˝e niespo-
dziewanie ruszyç, co grozi spowo-
dowaniem wypadku.
Nale˝y zawsze, gdy Êwieci si´ lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”,
naciskaç na peda∏ hamulca zasadni-
czego, a w razie koniecznoÊci urucho-
miç hamulec postojowy. Zapobiegnie
to spowodowaniu wypadku na skutek
przemieszczenia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na po-
chy∏oÊci, w celu unikni´cia ryzyka
jego przemieszczania si´, nale˝y
zawsze wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego i je˝eli jest to koniecz-
ne, uruchomiç hamulec postojowy.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspiesza-
nie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad sa-
mochodem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie sil-
nikiem powodujàce redukcj´ prze∏o-
˝enia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej
silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y
lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasad-
niczego w celu upewnienia si´, ˝e
uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà
nieprawid∏owo tylko po jednej stronie
samochodu, mo˝e to negatywnie
wp∏ynàç na kierowanie samochodem.
Podczas przestawiania dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuszczaç, aby samo-
chód porusza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub do
przodu, gdy dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Grozi to spowodowaniem wypadku
lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie R podczas jazdy
do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie jazdy do przodu
podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 225

2264-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obro-
towej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika,
gdy samochód nie porusza si´, mo-
˝e doprowadziç do silnego rozgrza-
nia uk∏adu wydechowego, co w po-
bli˝u palnych materia∏ów stwarza
ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów,
zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we
wn´trzu samochodu pozostawione-
go w upalny dzieƒ, w miejscu silnie
nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia gro-
zi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z za-
palniczki lub pojemnika aerozolowe-
go, gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we
wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykona-
nych z tworzywa soczewek i opra-
wek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç,
powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodat-
kowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek
w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod-
∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
uruchomiona podczas wk∏adania
baga˝u lub regulacji ustawienia fo-
tela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mo-
cowaç elementów samoprzylep-
nych, a na desce rozdzielczej nie
nale˝y umieszczaç pojemników
w rodzaju odÊwie˝aczy powietrza.
Przedmioty takie mogà zadzia∏aç
jak soczewki i spowodowaç po˝ar
w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi
lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba
pokryta jest metalizowanà folià,
w szczególnoÊci srebrzystà. Odbija-
nie i skupianie przez szyb´ promie-
ni s∏onecznych mo˝e spowodowaç
po˝ar w samochodzie.Po zaparkowaniu zawsze nale˝y
uruchomiç hamulec postojowy,
przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie P, wy∏àczyç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy i za-
mknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru sa-
mochodu z uruchomionym hybrydo-
wym uk∏adem nap´dowym (gdy
Êwieci si´ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY”).
Je˝eli po zaparkowaniu samochodu
zosta∏o wybrane po∏o˝enie P przek∏ad-
ni nap´dowej, ale nie zosta∏ urucho-
miony hamulec postojowy, samochód
mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest uruchomiony (Êwieci si´ lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”),
a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏à-
czeniu, nie nale˝y dotykaç elemen-
tów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien
byç zawsze wy∏àczony. W przeciwnym
razie przypadkowe poruszenie dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej lub naci-
Êni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e
doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrza-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miej-
scu s∏abo wentylowanym do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´
gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego za-
gro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç
zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝e-
nie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏
po obu stronach samochodu. Rów-
nie˝ hamulec postojowy mo˝e nie
doÊç skutecznie unieruchomiç sa-
mochód.
W razie utraty wspomagania w elek-
tronicznie sterowanym uk∏adzie ha-
mulcowym nie nale˝y jechaç zbyt bli-
sko za poprzedzajàcym pojazdem
oraz nale˝y unikaç wymagajàcych
u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏
wzniesienia i ostrych skr´tów.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 226

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy227
4
OSTRZE˚ENIE
W tym stanie hamowanie jest mo˝li-
we, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏
hamulca zasadniczego. Ponadto
droga hamowania mo˝e byç d∏u˝-
sza. Nale˝y jak najszybciej napra-
wiç uk∏ad hamulcowy.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 lub wi´cej nie-
zale˝ne obwody hydrauliczne. W przy-
padku awarii jednego obwodu pozo-
sta∏e obwody b´dà nadal dzia∏aç. Na-
ciÊni´cie peda∏u hamulca zasadnicze-
go wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej
si∏y ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´
droga hamowania. Nale˝y jak naj-
szybciej naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Gdy samochód ugrz´ênie
Nie nale˝y dopuszczaç do nadmierne-
go wirowania kó∏ w miejscu, gdy jedno
z nich nie ma kontaktu z pod∏o˝em lub
samochód ugrzàz∏ w piasku, b∏ocie
itp. Mo˝e spowodowaç to uszkodzenie
elementów uk∏adu nap´dowego lub
nag∏e ruszenie samochodu do przodu
lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
UWAGA
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie pe-
da∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca
zasadniczego, gdy samochód porusza
si´, poniewa˝ w takiej sytuacji moc
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e byç znacznie ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspie-
szenia do utrzymywania samocho-
du nieruchomo na pochy∏oÊci ani
naciskaç go wraz z peda∏em hamul-
ca zasadniczego.
Po zaparkowaniu samochodu
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec
postojowy i przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
W przeciwnym razie samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´,
szczególnie w razie przypadkowego
naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia
samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy
w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elek-
trycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego.
Podczas jazdy po wyboistej na-
wierzchni nale˝y utrzymywaç jak
najmniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç
ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas
jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia
opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszcze-
gólnione objawy.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli
nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç niety-
powe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´
w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania
w przypadku uszkodzenia ko∏a.
(
S. 489)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze
bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych
uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie
wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specja-
listycznym warsztatem w celu spraw-
dzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu oraz jakoÊci olejów
i p∏ynów eksploatacyjnych znajdujà-
cych si´ w silniku, hybrydowej prze-
k∏adni nap´dowej (przód i ty∏) itp.
Smarowania ∏o˝ysk i przegubów ku-
lowych (gdzie jest to mo˝liwe) oraz
dzia∏ania przegubów kulowych,
∏o˝ysk itp.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 227

2284-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku
ibaga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ dotyczàcych bezpiecz-
nego roz∏o˝enia ∏adunku, jego
obj´toÊci i masy.
OSTRZE˚ENIE
Czego nie wolno przewoziç
w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝o-
ne w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
przewo˝enia baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia
widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie,
co stwarza ryzyko wypadku.
Je˝eli jest to mo˝liwe, baga˝e
i ∏adunki powinny byç przewo˝one
w baga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów
w baga˝niku w stosy przewy˝szajà-
ce oparcie tylnego fotela.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli
d∏ugich przedmiotów nie nale˝y
umieszczaç bezpoÊrednio za
przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie
kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia
pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowied-
nio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach
nie nale˝y umieszczaç przewo˝o-
nych baga˝y ani jakichkolwiek in-
nych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na
tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej os∏onie przestrzeni ∏adun-
kowej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie
samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemiesz-
czaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i spo-
sób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymal-
nych dopuszczalnych obcià˝eƒ sa-
mochodu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równo-
miernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u
mo˝e utrudniç kierowanie i hamowanie,
co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
przewo˝enia baga˝u na dachu
samochodu
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci:
Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby
równomiernie obcià˝yç przednià
i tylnà oÊ jezdnà.
Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e wy-
stawaç poza zewn´trzny obrys sa-
mochodu. (
S. 520)
Przed jazdà nale˝y upewniç si´, ˝e
baga˝ jest dobrze umocowany do
baga˝nika dachowego.
Obcià˝enie dachu powoduje pod-
wy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samo-
chodu. Nale˝y unikaç gwa∏townego
przyspieszania, ostrych skr´tów,
raptownego hamowania i gwa∏tow-
nych manewrów. Grozi to utratà
panowania nad samochodem lub
jego przewróceniem w wyniku nie-
przestrzegania zasad prawid∏owej
jazdy, co mo˝e doprowadziç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 228

samochód, dopuszczalna masa ca∏-
kowita samochodu (GVM), dopusz-
czalny nacisk osi jezdnej (MPAC)
oraz dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy. (
S. 520)
Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
W samochodach, w których przy-
czepa lub baga˝nik mocowany do
haka zas∏aniajà jakiekolwiek Êwiat∏o
lub tablic´ rejestracyjnà, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ:
Nie nale˝y u˝ywaç przyczep lub
baga˝ników mocowanych do ha-
ka, których nie mo˝na ∏atwo od-
piàç lub zdemontowaç.
Przyczep´ lub baga˝nik moco-
wany do haka nale˝y odpiàç lub
zdemontowaç, je˝eli nie sà u˝y-
wane.
Nale˝y u˝ywaç odpowiedniego za-
czepu kulowego.
Klasa obcià˝enia zaczepu
Odpowiada lub przekracza dopuszczal-
nej masie ca∏kowitej przyczepy.
Ârednica kuli
Odpowiada rozmiarowi zaczepu przy-
czepy. Wi´kszoÊç zaczepów zawiera
wybite informacje
D∏ugoÊç trzonu
Wystaje poza dolnà powierzchni´ pod-
k∏adki zabezpieczajàcej i nakr´tki - co
najmniej dwa zwoje gwintu.
Ârednica trzonu
Odpowiada Êrednicy otworu zaczepu
kulowego.
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊci-
wie pod∏àczyç do samochodu
oÊwietlenie przyczepy, nale˝y skon-
sultowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem, poniewa˝
ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie mo˝e
spowodowaç usterk´ w uk∏adzie
elektrycznym Êwiate∏ samochodu.
Nale˝y równie˝ zadbaç o to, aby
oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne
z obowiàzujàcymi w danym kraju
przepisami prawa.
D
C
B
A
2304-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Hak holowniczy
Wybór zaczepu kulowego1
Pod∏àczanie zasilania Êwiate∏
przyczepy
UWAGA
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio
Êwiate∏ przyczepy do instalacji
elektrycznej samochodu
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏
przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç
uszkodzenie uk∏adu elektrycznego
samochodu lub awari´.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 230

wid∏owo. BezpoÊrednie pod∏àczenie
do pojazdu mo˝e spowodowaç
uszkodzenie instalacji elektrycznej
i uniemo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie
Êwiate∏.
Podczas monta˝u Êwiate∏ przyczepy
nale˝y skonsultowaç si´ ze sprze-
dawcà, poniewa˝ ich nieprawid∏owy
monta˝ mo˝e spowodowaç uszko-
dzenie Êwiate∏ pojazdu. Podczas
monta˝u oÊwietlenia naczepy nale˝y
przestrzegaç przepisów prawa.
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800
km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi pod-
zespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-
lowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie
haka zwi´ksza obcià˝enie samocho-
du. Nie wolno przekraczaç dopusz-
czalnych obcià˝eƒ. (
S. 231)
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest
zamontowanie dodatkowych zewn´trz-
nych lusterek wstecznych. Zewn´trzne
ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç
do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie
samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏u-
gi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przy-
czepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny
wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok, wy-
boiste drogi itp.) mogà negatywnie
wp∏ywaç na samochód i przyczep´, po-
wodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´.
Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania
przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikat-
nie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt
gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasad-
niczego, samochód i przyczepa powin-
ny si´ ustabilizowaç (je˝eli w∏àczony
jest uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy,
to uk∏ad ten pomo˝e w stabilizacji sa-
mochodu i przyczepy).
Po ustàpieniu ko∏ysania przyczepy:
• Nale˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu. Wszystkie osoby
jadàce samochodem powinny z niego
wysiàÊç.
• Sprawdziç stan opon zarówno w sa-
mochodzie jak i w przyczepie.
• Sprawdziç ∏adunek znajdujàcy si´ na
przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek si´ nie prze-
sunà∏.
Je˝eli to mo˝liwe, upewniç si´, ˝e na-
cisk na hak holowniczy jest prawid∏owy.
• Sprawdziç obcià˝enie ca∏kowite sa-
mochodu.
Upewniç si´, ˝e samochód wraz z pa-
sa˝erami nie jest nadmiernie obcià˝ony.
Je˝eli nie stwierdzono wyst´powania
˝adnego z powy˝szych problemów,
oznacza to, ˝e pr´dkoÊç jazdy przy ja-
kiej wystàpi∏o ko∏ysanie przyczepy by∏a
zbyt du˝a.
Nale˝y jechaç z mniejszà pr´dkoÊcià,
aby zapobiec niestabilnoÊci. Nale˝y
równie˝ pami´taç, ˝e ko∏ysanie samo-
chodu ciàgnàcego przyczep´ wzrasta
wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy233
4
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 233

Samochód z przyczepà prowadzi
si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby
uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pa-
mi´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elek-
trycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
sprawdziç wszystkie po∏àczenia sa-
mochodu z przyczepà oraz dzia∏a-
nie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkie-
go dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊci-
wego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu
manewry skr´cania, zatrzymywa-
nia si´ i cofania a˝ do nabrania
wprawy w ich wykonywaniu.
Podczas cofania samochodu
z przyczepà kierownic´ nale˝y
obracaç w kierunku przeciwnym
do zamierzonego skr´tu przycze-py. Nale˝y jà obracaç powoli, aby
zminimalizowaç mo˝liwoÊç nie-
prawid∏owego manewru. Dobrze
jest zapewniç sobie pomoc dru-
giej osoby, ograniczajàc w ten
sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà,
nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu
z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodo-
waç poÊlizg i utrat´ panowania nad
samochodem. Szczególnie dotyczy
to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie, skr´-
canie, pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przycze-
pa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo
zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowa-
nia. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie
i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce skr´cania
Podczas skr´cania ko∏a przyczepy
podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samocho-
du. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym
ni˝ normalnie promieniu.
Wa˝ne informacje dotyczàce
stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzch-
nia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie
samochodu. Od czasu do czasu
dobrze jest skontrolowaç w lusterku
wstecznym sytuacj´ z ty∏u samo-
chodu, aby móc zawczasu przygo-
towaç si´ na wyprzedzanie przez
2344-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
UWAGA
Je˝eli wzmocnienie tylnego zde-
rzaka wykonane jest ze stopów
lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie
tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami
haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i alumi-
niowych nast´puje reakcja chemiczna
(korozja elektrochemiczna), doprowa-
dzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci
stykajàcych si´ cz´Êci oraz ich uszko-
dzenia. Podczas montowania stalowego
haka holowniczego nale˝y powierzchnie
styku wsporników pokryç farbà antyko-
rozyjnà.
Wskazówki
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:33 Page 234