2021 TOYOTA HIGHLANDER Bruksanvisningar (in Swedish)

4.5.10 Intelligent autobroms (statiska föremål)*
*I förekommande fall
Om sensorerna känner av ett statiskt föremål, t.ex. en vägg, i bilens färdriktning och
systemet bedömer att en kollision kan inträffa på grund av att bilen plötsligt rör sig framåt
genom att gaspedalen trampats ned oavsiktligt, bilen rör sig i den oavsiktliga riktningen på
grund av fel växelläge, eller vid parkering eller körning i låg hastighet, aktiveras systemet för
att mildra stöten med det detekterade föremålet och minska skadorna som uppstår.
Exempel på systemets funktion
Den här funktionen aktiveras i situationer som följande, om ett föremål känns av i bilens
färdriktning.
Om bilen körs med låg hastighet och bromspedalen är inte nedtrampad, eller trampas
ned sent
Om gaspedalen är nedtryckt för mycket
4.5 Använda körstödssystemen
303
4
Körning

Om bilen oavsiktligt rör sig åt fel håll på grund av att fel växelläge har valts
Sensortyper
AFrämre hörnsensorer
BFrämre mittsensorer
CBakre hörnsensorer
DBakre mittsensorer
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
→Sid. 285
Om den intelligenta autobromsen
(statiska föremål) aktiveras i onödan,
t.ex. vid en järnvägskorsning
→Sid. 302
När du tvättar bilen
→Sid. 285Den intelligenta autobromsen (statiskt
föremål) aktiveras när
Funktionen aktiveras när kontrollampan
PKSB OFF varken är tänd eller blinkar
(→Sid. 80, Sid. 82) och samtliga följande
förutsättningar är uppfyllda.
• Begränsning av hybridsystemets
effekt
– Den intelligenta autobromsen är
aktiverad.
– Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
– Det finns ett statiskt föremål i bilens
färdriktning på 2-4 meters avstånd.
– Den intelligenta autobromsen
bedömer att hårdare inbromsning
än normalt är nödvändig för att
undvika kollision.
• Bromsreglering
– Begränsningen av hybridsystemets
uteffekt är aktiv.
– Den intelligenta autobromsen
bedömer att omedelbar
inbromsning är nödvändig för att
undvika kollision.
4.5 Använda körstödssystemen
304

När den intelligenta autobromsen
(statiska föremål) slutar fungera
Funktionen slutar fungera om någon av
följande förutsättningar uppfylls:
• Begränsning av hybridsystemets
effekt
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Systemet bedömer att kollisionen
kan undvikas med normal
inbromsning.
– Det statiska föremålet finns inte
längre på cirka 2-4 meters avstånd
från bilen eller i bilens färdriktning.
• Bromsreglering
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Cirka 2 sekunder har gått sedan
bilens stoppades genom
bromsreglering.
– Bromspedalen trampas ned efter att
bilen stoppats genom
bromsreglering.
– Det statiska föremålet finns inte
längre på cirka 2-4 meters avstånd
från bilen eller i bilens färdriktning.
Detekteringsområde för den
intelligenta autobromsen (statiska
föremål)
Detekteringsområdet för den
intelligenta autobromsen (statiska
föremål) skiljer sig från
detekteringsområdet för Toyota
parkeringssensor. (→Sid. 289) Även om
Toyota parkeringssensor detekterar ett
föremål och avger en varning aktiveras
därför den intelligenta autobromsen
(statiska föremål) eventuellt inte.
Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 287
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
→Sid. 2884.5.11 Intelligent autobroms
(korsande trafik bakom bilen)*
*I förekommande fall
Om en bakre radarsensor känner av att
ett fordon närmar sig från höger eller
vänster bakom bilen och systemet
bedömer att risken för en
sammanstötning är hög utför denna
funktion bromskontroll för att minska
sannolikheten av en krock med fordonet.
Exempel på systemets funktion
Den här funktionen aktiveras i
situationer, som följande, om ett fordon
detekteras i bilens färdriktning.
Om bilen körs med låg hastighet och
bromspedalen är inte nedtrampad, eller
trampas ned sent
Sensortyper
→Sid. 281
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
→Sid. 281
4.5 Använda körstödssystemen
305
4
Körning

När den intelligenta autobromsen
(korsande trafik bakom bilen) aktiveras
Funktionen aktiveras när indikatorn PKSB
OFF varken är tänd eller blinkar
(→Sid. 80, Sid. 82) och samtliga följande
förutsättningar är uppfyllda:
• Begränsning av hybridsystemets
effekt
– Den intelligenta autobromsen är
aktiverad.
– Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
– Fordon som närmar sig från höger
eller vänster bakom bilen med en
körhastighet av minst cirka
8 km/tim
– Växelspaken är i R.
– Den intelligenta autobromsen
fastställer att hårdare än normal
inbromsning är nödvändig för att
undvika kollision med ett fordon
som närmar sig.
• Bromsreglering
– Begränsning av hybridsystemets
uteffekt är aktiv.
– Den intelligenta autobromsen
fastställer att nödbromsning är
nödvändig för att undvika kollision
med ett fordon som närmar sig.
Den intelligenta autobromsen
(korsande trafik bakom bilen) stängs
av när
Funktionen slutar fungera om någon av
följande förutsättningar uppfylls:
• Begränsning av hybridsystemets
effekt
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Kollisionen kan undvikas med
normal inbromsning.
– Ett fordon närmar sig inte längre
från höger eller vänster bakom bilen
• Bromsreglering
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Cirka 2 sekunder har gått sedan
bilens stoppades genom
bromsreglering.– Bromspedalen trampas ned efter att
bilen stoppats genom
bromsreglering.
– Inget fordon närmar sig längre från
höger eller vänster bakom bilen.
Detekteringsområde för den
intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen)
Detekteringsområdet för den
intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen) skiljer sig från
RCTA-funktionens detekteringsområde
(→sid. 294). Även om RCTA-funktionen
detekterar ett fordon och ger varning
aktiveras därför den intelligenta
autobromsen (korsande trafik bakom
bilen) eventuellt inte.
Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 295
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
→Sid. 296
4.5.12 Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de passar rådande
kör- och användningsförhållanden.
Välja körläge
AInformationsdisplay
BKörlägesväljare
4.5 Använda körstödssystemen
306

Tryck körlägesväljaren framåt eller bakåt
för att välja önskat körläge på
informationsdisplayen.
1. Normalt läge
Ger optimal balans mellan
bränsleekonomi, tystnad och
dynamiska prestanda. Lämpligt läge
för normal körning.
2. Sportläge
Styr hybridsystemet till att ge snabb
och kraftfull acceleration. Det här
läget ändrar även styrningskänslan
för att passa sportig körning och gör
det lämpligt när snabb körrespons
krävs, t.ex. vid körning på slingriga
vägar.
När Sportläge har valts tänds
indikatorn för Sportläget.
3. Körläge Eco
Hjälper föraren till miljövänlig
acceleration och förbättrad
bränsleekonomi genom måttliga
gaspådrag och genom kontroll av
luftkonditioneringen
(uppvärmning/kylning).
När Eco-läget har valts tänds
indikatorn för körläge Eco.
Luftkonditionering i körläge Eco
I körläge Eco regleras uppvärmning/
kylning och fläkthastighet i syfte att
förbättra bränsleförbrukningen. Utför
följande åtgärder för att öka
luftkonditioneringens prestanda.
• Modell med 12,3-tumsskärm: Stänga
av luftkonditioneringens Eco-läge
(→Sid. 329)
• Justera fläkthastigheten (→Sid. 324)
• Stäng av körläge Eco
Stänga av ett körläge
• Sportläget stängs automatiskt av och
körläget återgår till normalt läge när
startknappen har tryckts till avstängt
läge.
• Normalt läge och Eco-läge stängs inte
av förrän ett annat körläge väljs.(Även om startknappen är avstängd
stängs inte normalt läge och Eco-läge
av automatiskt.)
4.5.13 Trail Mode
Trail Mode är ett system som utför
integrerad kontroll av styrsystemen för
AWD, broms- och drivkraft för att hjälpa
upp drivkraften på gropiga vägar eller
liknande.
VARNING!
Innan du använder Trail Mode
Observera följande säkerhetsåtgärder. I
annat fall kan en plötslig olycka inträffa.
• Kontrollera att kontrollampan till
Trail Mode lyser före körning. Trail
Mode kommer inte att fungera om
kontrollampan är släckt.
• Trail Mode är inte avsett att utöka
bilens begränsningar. Kontrollera
noga vägens skick och kör försiktigt.
• Kontrollera vägförhållandena
noggrant innan du kör iväg. Eftersom
Trail Mode är lämpligt för körning på
gropiga vägar finns en möjlighet att
Trail Mode eventuellt inte är det mest
lämpliga för andra vägförhållanden.
Slå på Trail Mode
Tryck på Trail Mode-reglaget
När reglaget trycks in aktiveras Trail Mode
och indikatorn för Trail Mode tänds på
informationsdisplayen.
När reglaget trycks in igen slocknar
indikatorn för Trail Mode.
4.5 Använda körstödssystemen
307
4
Körning

Trail Mode
• Trail Mode är avsett för användning
vid körning på gropiga vägar. Slå inte
på knappen i andra situationer.
• Trail Mode kontrollerar bilen så att den
kan använda maximal drivkraft vid
körning på gropiga vägar. Det kan leda
till att bränsleeffektiviteten sjunker
jämfört med körning med Trail Mode
avstängt.
• Om Trail Mode används kontinuerligt
under längre tid ökar belastningen på
systemets delar och det kan
eventuellt inte användas effektivt.
När Trail Mode stängs av
I följande situationer stängs Trail Mode
automatiskt av även om det är påslaget.
• När körläget ändras (→Sid. 306)
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
När Trail Mode är aktiverat
Följande typer av situationer kan
uppstå, men de är inte
funktionsstörningar.
• Vibrationer kan kännas genom hela
bilen eller ratten
• Driftsljud kan höras från
motorrummet
När en kontroll hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer är
nödvändig
I följande situationer kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet. Låt omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• När slirindikeringslampan tänds
medan Trail Mode är aktivt
• När slirindikeringslampan inte tänds
även om knappen till Trail Mode är
intryckt4.5.14 GPF
(bensinpartikelfilter)∗
*I förekommande fall
GPF-systemet samlar upp partiklar i
avgasen med ett avgasfilter. Systemet
regenererar filtret automatiskt beroende
på bilens tillstånd.
Om “Exhaust Filter Full See Owner's
Manual” visas på informationsdisplayen
• Meddelandet kan visas under körning
under hög belastning med partiklar
som ackumuleras.
• Hybridsystemets uteffekt (motorns
varvtal) begränsas när en viss mängd
partiklar ansamlas. Det är dock möjligt
att köra bilen så länge
felindikeringslampan inte är tänd.
• Partiklar kan ackumuleras snabbare
om du ofta kör korta turer eller i låg
hastighet, eller om hybridsystemet
regelbundet startas i mycket kall
miljö. Alltför stor ackumulering av
partiklar kan undvikas genom att
ibland långa sträckor körs
kontinuerligt när gaspedalen då och
då släpps upp, t.ex. vid körning på
motorvägar.
Om "Engine Maintenance Required
Visit Your Dealer" (Motorservice krävs
Besök din återförsäljare) visas på
informationsdisplayen.
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
4.5 Använda körstödssystemen
308

4.5.15 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor
VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS. Bidrar till att upprätthålla
stabil riktning om bilen glider på hala
vägytor genom att styrningen
kontrolleras.
Släpvagnsstabilisering
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
E-Four (Elektroniskt On-Demand
AWD-system)
Reglerar automatiskt drivsystemet,
t.ex.till framhjulsdrift eller AWD
(fyrhjulsdrift) enligt olika
körförhållanden, inklusive normal
körning, körning i kurva, på uppförsbacke,
vid start, under acceleration, på hala
vägar på grund av snö eller regn, och
bidrar på så sätt till stabil manöverbarhet
och körstabilitet.
VDIM (Dynamisk stabilitetskontroll)
Ger integrerad kontroll av systemen ABS,
bromsassistans, TRC, VSC, hjälpsystemet
för start i motlut och EPS.
Bidrar till att upprätthålla bilens stabilitet
vid krängning på hala vägar genom att
reglera bromsarna, hybridsystemets
effekt och servostyrningen.
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
4.5 Använda körstödssystemen
309
4
Körning

Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
När TRC/VSC/ABS/Trailer Sway Control
är aktiverade
Slirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/VSC/ABS/Trailer Sway
Control är aktiverade.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
hybridsystemet till hjulen. Tryck på
knappen
för att stänga av systemet så
det blir lättare för dig att gunga loss bilen.
Ge knappen
en lätt tryckning för att
stänga av TRC-systemet.
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
Tryck en gång till på knappen
för att
återfå funktionen.Stänga av systemen TRC, VSC och
Svängningsreducering
Tryck på knappen
och håll den
intryckt i mer än 3 sekunder medan bilen
står stilla för att stänga av TRC- och
VSC-systemen.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck en gång till på knappenför att
återfå funktionen.
*Modeller med PCS (aktivt
krockskyddssystem): PCS inaktiveras
också (endast varningen i det aktiva
krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 238)
Om meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om du inte har tryckt
på knappen
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken förs till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
4.5 Använda körstödssystemen
310