2021 TOYOTA CAMRY ECO mode

3604-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Exemple d'accélération
Lorsque plus aucun véhicule ne roule devant le vôtre à une vitesse infé-
rieure à celle programmée
Le système accélère jusqu'à ce que la vitesse programmée soit atteinte. Le sys-
tème revient ensuite en mode de régulation à vitesse constante.
Appuyez sur la commande princi-
pale de régulateur de vitesse pour
activer le régulateur de vitesse.
Le témoin de régulateur de vitesse actif
s'allume et un message s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Appuyez à nouveau sur la commande
pour désactiver le régulateur de
vitesse.
Si vous maintenez la commande principale de régulateur de vitesse appuyée pen-
dant 1,5 seconde ou plus, le système s'active en mode de régulation à vitesse
constante. ( P. 365)
Accélérez ou décélérez, en utili-
sant la pédale d'accélérateur,
jusqu'à la vitesse souhaitée (supé-
rieure ou égale à environ 50 km/h
[30 mph]) et appuyez sur la com-
mande “- SET” pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” de régulateur de
vitesse s'allume.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où vous relâchez la commande
devient la vitesse programmée.
Si vous actionnez la commande alors que la vitesse du véhicule est inférieure à 50
km/h (30 mph) et qu’un véhicule vous précède, la vitesse programmée est réglée
sur environ 50 km/h (30 mph).
Réglage de la vitesse du véhicule (m ode de contrôle de la distance
entre véhicules)
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3654-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Conduite
CAMRY_HV_EK
Lorsque vous sélectionnez le mode de régulation à vitesse constante, votre
véhicule maintient la vitesse programmée sans contrôler la distance entre
véhicules. Sélectionnez ce mode uniquement lorsque le mode de contrôle de
la distance entre véhicules ne fonctionne pas correctement à cause d'un cap-
teur radar sale, etc.
Avec le régulateur de vitesse
désactivé, maintenez la com-
mande principale de régulateur de
vitesse appuyée pendant 1,5
seconde ou plus.
Immédiatement après avoir appuyé sur
la commande, le témoin de régulateur
de vitesse actif s'allume. Il passe
ensuite au témoin de régulateur de
vitesse.
Le passage en mode de régulation de vitesse constante est uniquement possible
lorsque la commande est actionnée avec le régulateur de vitesse désactivé.
Accélérez ou décélérez, en utili-
sant la pédale d'accélérateur,
jusqu'à la vitesse souhaitée (supé-
rieure ou égale à environ 40 km/h
[25 mph]) et appuyez sur la com-
mande “- SET” pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” de régulateur de
vitesse s'allume.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où vous relâchez la commande
devient la vitesse programmée.
Modification de la vitesse programmée: P. 361
Annulation et reprise de la vitesse programmée: P. 3 6 3
Sélection du mode de régulation à vitesse constante
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3664-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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■Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesse peut être réglé lorsque
● Le levier de vitesses est sur D ou la gamme 4 ou supérieure du mode S a été sélec-
tionnée.
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 50 km/h (30 mph). Toute-
fois, lorsqu’un véhicule qui précède est détecté, le régulateur de vitesse actif sur
toute la plage de vitesses peut être réglé même si la vitesse du véhicule est infé-
rieure à environ 50 km/h (30 mph).
■ Accélération après programmation de la vitesse du véhicule
Le véhicule peut être accéléré en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Après avoir
accéléré, la vitesse programmée est rétablie. Toutefois, en mode de contrôle de la dis-
tance entre véhicules, la vitesse du véhicule peut diminuer au-dessous de la vitesse
programmée afin de maintenir la distance avec le véhicule qui précède.
■ Lorsque le véhicule s'arrête pendant le mode de vitesse de croisière variable
● Lorsque vous appuyez sur la commande “+ RES” alors que le véhicule qui vous pré-
cède s'arrête, le mode de vitesse de croisière variable reprend si le véhicule qui vous
précède redémarre moins de 3 secondes environ après que vous avez appuyé sur la
commande.
● Si le véhicule qui précède démarre moins de 3 secondes après l'arrêt de votre véhi-
cule, le mode de vitesse de croisière variable est réactivé.
■ Annulation automatique du mode de contrôle de la distance entre véhicules
Le mode de contrôle de la distance entre véhicules est automatiquement annulé dans
les situations suivantes:
● La vitesse réelle du véhicule devient inférieure ou égale à environ 40 km/h (25 mph)
lorsqu'il n'y a aucun véhicule devant.
● Le véhicule qui précède quitte la voie lorsque votre véhicule le suit à une vitesse infé-
rieure ou égale à environ 40 km/h (25 mph). Sinon, le capteur ne peut pas détecter
correctement le véhicule. (“Radar de régulateur de vitesse indisponible.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel)
● Le VSC est activé.
● Le TRC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque les systèmes VSC ou TRC sont désactivés.
● Le capteur ne peut pas effectuer la détection correctement parce qu'il est masqué
d'une manière ou d'une autre.
● Le freinage de pré-collision est activé.
● Le frein de stationnement est actionné.
● Le véhicule est arrêté sous contrôle du système dans une côte ou une descente à
fort pourcentage.

3724-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
◆Aide au démarrage en côte
Contribue à réduire le mouvement de recul du véhicule lors d'un démar-
rage dans une côte
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de br aquage du volant par le recours à un
moteur électrique
◆PCS (système de sécurité de pré-collision)
 P. 330
◆Signal de freinage d'urgence
En cas d'application soudaine des freins, les feux de détresse clignotent
automatiquement afin d'alerter le véhicule qui vous suit.
◆BSM (surveillance de l'angle mo rt) (sur modèles équipés)
 P. 379
Le témoin indicateur de perte d'adhé-
rence clignote lorsque les systèmes
TRC/VSC/ABS fonctionnent.
Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS fonctionnent

4294-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Conduite
CAMRY_HV_EK
Mode normal
Utilisez-le pour la conduite normale.
Pendant le mode d'éco-conduite ou le mode sport, appuyez sur la commande pour
faire passer le mode de conduite en mode normal.
Mode d'éco-conduite
Utilisez le mode d'éco-conduite pour aider à abaisser la consommation de
carburant sur les trajets qui nécessitent des accélérations fréquentes.
Lorsque vous appuyez sur la commande “ECO”, le témoin “ECO MODE” s'allume
sur le combiné d'instruments.
Mode sport
Utilisez le mode sport lorsque vous souhaitez obtenir une meilleure
réponse lors de l'accélération et une tenue de route précise, par exemple
lors de la conduite sur des routes de montagne.
Lorsque vous appuyez sur la commande “SPORT”, le témoin “SPORT” s'allume sur
le combiné d'instruments.
Commandes de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent êt re sélectionnés pour s'adapter au
mieux aux conditions de conduite.
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4304-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
■Utilisation du système de climatisation en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement et la
vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'économie de car-
burant ( P. 440). Pour améliorer les performances de la climatisation, réglez la
vitesse de ventilation ou désactivez le mode d'éco-conduite.
■ Contrôle automatique de désactivation du frein moteur
Lorsque le contrôle automatique de désactivation du frein moteur est activé, le
témoin indicateur AGC s'allume.
● Il peut arriver que le contrôle automatique de désactivation du frein moteur ne fonc-
tionne pas dans les situations suivantes:
• Lorsque la pédale de frein est enfoncée
• Lorsqu'une position de changement de vitesse autre que D est sélectionnée
• Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 15 km/h (10 mph)
• Lorsque le véhicule est en train d'accélérer sur une pente descendante
• Lorsque le système PCS (système de sécu rité de pré-collision) est en cours de
fonctionnement
• Lorsque le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses fonctionne
• Lorsque le système de sonar de dégagement intelligent est en cours de fonction-
nement (sur modèles équipés)
• Lorsque les systèmes TRC ou VSC sont en cours de fonctionnement
• Lorsque le système TRC ou VSC system est désactivé en appuyant sur la com-
mande VSC OFF
■ Désactivation automatique du mode sport
Si vous roulez en mode sport, celui-ci est automatiquement désactivé à la mise du
contact d'alimentation sur arrêt.
● Lorsque vous conduisez en mode d'éco-
conduite avec D sélectionné et que vous
relâchez la pédale d'accélérateur, le contrôle
automatique de désactivation du frein
moteur est activé dans certaines conditions.
(Le contrôle automatique de désactivation
du frein moteur peut s'activer avant que la
pédale d'accélérateur ne soit complètement
relâchée.)
Lorsque le contrôle automatique de désacti-
vation du frein moteur fonctionne, le moteur
électrique (moteur de traction) est contrôlé,
ce qui réduit la force de décélération et per-
met au véhicule d'avancer en roue libre, ce
qui améliore l'économie de carburant.

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Conduite
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4-6. Conseils de conduite
◆Utilisation du mode d'éco-conduite
Lors de l'utilisation du mode d'éco-conduite, le couple correspondant à
l'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être généré de façon plus
fluide que dans les conditions normales. De plus, l'utilisation du système
de climatisation (chauffage/refroidissement) est minimisée, améliorant
l'économie de carburant. ( P. 440)
◆Utilisation du témoin du système hybride
Il est possible de rendre sa conduite plus éco-responsable en maintenant
l'aiguille du témoin du système hybride dans la zone Éco. ( P. 138)
◆Actionnement du levier de vitesses
Placez le levier de vitesses sur D lorsque vous êtes arrêté à un feu de
signalisation, ou en cas de circulation dense etc. Placez le levier de
vitesses sur P en cas de stationnement. Lorsque vous utilisez la position
N, aucun effet positif ne se produit sur la consommation de carburant. En
position N, le moteur à essence fonctionne, mais aucune électricité ne
peut être produite. De même, lors de l'utilisation du système de climatisa-
tion, etc., l'énergie de la batterie du système hybride (batterie de traction)
est consommée.
◆Actionnement de la pédale d'accélérateur/de la pédale de frein
● Adoptez une conduite souple. Évitez les accélérations et les décéléra-
tions brusques. Le fait d'accélérer et de décélérer de manière progres-
sive permet d'exploiter plus efficacement le moteur électrique (moteur
de traction), sans avoir recours à la puissance du moteur à essence.
● Évitez les accélérations répétées. Des accélérations répétées consom-
ment l'énergie de la batterie du système hybride (batterie de traction),
entraînant une consommation de carburant accrue. La puissance de la
batterie peut être restaurée en conduisant avec la pédale d'accélérateur
légèrement relâchée.
Conseils de conduite d'un véhicule hybride
Pour adopter une condu ite économique et écologique, veuillez prêter
attention aux points suivants:

4415-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Panneau de commande arrière (sur modèles équipés)
■Réglage de la température
Panneau de commande avant
Pour régler la température, tournez dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la température et tournez dans le sens
inverse pour diminuer la température.
Si n'est pas appuyé, le système soufflera de l'air à température
ambiante ou de l'air chaud.
Panneau de commande arrière (sur modèles équipés)
Pour régler la température, effectuez la procédure suivante:
Abaissez l'accoudoir arrière ( P. 474)
Appuyez sur pour activer le panneau de commande arrière.
Appuyez sur sur pour augmenter la température et sur
pour la baisser la température.
Le panneau de commande arrière est désactivé si vous ne le touchez pas pen-
dant environ 10 secondes.
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