2021 TOYOTA C-HR batteri

5
1
5 4
3
2
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
8
7
6
6-1. Underhåll och skötselRengöra och skydda bilens exteriör ..................490
Rengöra och skydda bilens interiör ...................496
6-2. Underhåll Underhållsbehov ................500
6-3. Arbeten som du kan göra själv
Säkerhetsåtgärder när du själv arbetar med
bilen .................................503
Motorhuv ............................506
Placering av garagedomkraft ...............508
Motorrum ...........................509
12-Voltsbatteri (M20A-FXS-motor) ..........522
Däck...................................526
Däcktryck ...........................535
Fälgar.................................537
Luftkonditioneringsfilter ......540
Hybridbatteriets luftintagsventil
och filter ...........................543
Elektronisk nyckel, batteri...............................548
Kontroll och byte av säkringar ..........................551
Glödlampor ........................556 7-1. Viktig information
Varningsblinkers................ 574
Om du måste få stopp på bilen i en akut situation ... 575
Om bilen sitter fast i vatten som stiger ........... 576
7-2. Åtgärder i en akut situation
Om bilen måste bärgas eller bogseras ................. 577
Om du tycker att något är fel ................................ 583
Om en varningslampa tänds eller en
varningssignal hörs ......... 584
Om ett varningsmeddelande
visas ................................ 595
Om du får punktering (modeller med
reparationssats för
akut däcklagning) ............ 602
Om du får punktering (modeller med
reservhjul) ....................... 632
Om hybridsystemet inte startar ....................... 646
Om den elektroniska nyckeln inte fungerar
på rätt sätt ....................... 648
Om 12-voltsbatteriet är urladdat ........................... 651
Om motorn blir överhettad ....................... 659
Om bilen fastnar ................ 664
6Underhåll och skötsel7Om problem uppstår
OM10566SE.book Page 5 Wednesda y, February 3, 2021 5:44 PM

931-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
När startknappen trycks till ON tänds den röda indikatorn i 10 se-
kunder, därefter tänds den gröna indi katorn vilket bekräftar att syste-
met är aktivt. Indikatorlam porna indikerar följande:
l Om den gröna indikatorn tänds och fortsätter lysa är 　aktiverat.
l Om den gröna indikatorn blinkar ri ngs ett automatiskt eller manuellt
nödanrop.
l Om inga indikatorlampor tänds är systemet inte aktiverat.
l Om den röda indikatorn tänds vid annat tillfälle än omedelbart efter
att startknappen tryckts till ON kan en funktionsstörning ha uppstått
i systemet, eller reservbatt eriet kan vara urladdat.
l Om den röda indikatorn blinkar i cirka 30 sekunder under ett nödan-
rop har anropet blivit bortkopplat, eller nätverkssignalen är svag.
Reservbatteriets livslängd är högst 3 år.
nInformation om fri/öppen källkod
lDen här produkten innehåller fri/öppen källkod (FOSS)
Information om licensen och/eller källkoden för sådan FOSS finns på följan-
de URL:
https://www.denso.com/global/en/ opensource/dcm/Toyota/
Indikatorlampor
OM10566SE.book Page 93 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1011-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VA R N I N G
nOm nödanropet inte kan genomföras
l Det går eventuellt inte att genomföra nödanrop i någon av följande situa-
tioner. Rapportera i så fall till larmcentralen (112-system eller liknande) el-
ler på annat sätt, t.ex. närbelägna offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobiltelefonens täckningsområde kan det
vara svårt att ansluta till eCall:s larmcentral om mottagningen är dålig
eller linjen upptagen. I sådana fall, även om systemet försö\
ker ansluta
till eCall:s larmcentral, kan du eventuellt inte ansluta till eCall:s larmcen-
tral för att genomföra ett nödanrop och kontakta räddningstjänsten.
• Om bilen befinner sig utanför mobiltelefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte ringas.
• Om en defekt har uppkommit i den tillhörande utrustningen (t.ex. regla- gepanelen ”SOS”, indikatorlampor, mikrofon, högtalare, DCM, antenn
eller kablar för anslutning av utrustningen), om de är skadade eller tra-
siga kan nödanropet inte genomföras.
• Under ett nödanrop gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet emellertid inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig mottagning kan systemet eventuellt inte
ansluta till mobilnätverket och samtalet avslutas utan att uppkoppling
har skett. Den röda indikatorn blinkar i cirka 30 sekunder för att indikera
sådan nedkoppling.
l Om 12-voltsbatteriets spänning sjunker eller om det har kopplats från kan
systemet inte alltid ansluta till eCall:s larmcentral.
n Om nödanropssystemet byts mot ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras. Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10566SE.book Page 101 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1051-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
uStillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av* när bilen stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stan-nar bensinmotorn inte automatiskt. ( sid. 106)
uVid normal körning
Bensinmotorn används för det mest a. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.
uVid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.
uVid inbromsning (regenerativ bromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.
När du kör med bensinmotorn avstängd hörs ett ljud i syfte att varna
personer i närheten av bilens körriktning, allt efter körhastigheten. Lju-
det upphör när körhastigheten överskrider cirka 25 km/tim.
Akustiskt varningssystem i bilen
OM10566SE.book Page 105 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1061-4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nRegenerativ bromsning
lI följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och in-
bromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
• Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D, B
(2ZR-FXE-motor) eller S (M20A-FXS-motor).
• Bromspedalen trampas ned under körning med växelspaken i D, B (2ZR-FXE-motor) eller S (M20A-FXS-motor).
l Medan GPF-systemet ( sid. 440) är aktiverat för att regenerera avgasfil-
tret laddas hybridbatteriet eventuellt inte.
n EV, indikator
n Förhållanden om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
l Under varmkörning av bensinmotorn
l Medan hybridbatteriet laddas upp
l Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
l När värmaren är inkopplad
*: Beroende på omständigheterna stannar inte alltid bensinmotorn automa-
tiskt i andra situationer än de som nämns ovan.
EV-indikatorn tänds när bilen körs på en-
dast elmotorn eller om bensinmotorn har
stängts av.
OM10566SE.book Page 106 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1071-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan bat-
teriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ladda 12-voltsbatteriet
 sid. 654
n Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillb aka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter några dagar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10566SE.book Page 107 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1081-4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det be-
tyder alltså inte att något är fel:
lMotorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när hy-
bridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( sid. 110)
n Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande un-
derhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på egen
hand.
n Akustiskt varningssystem i bilen
I följande fall kan det vara svårt för personer i närheten a\
tt höra bilens akus-
tiska varningssystem.
lI bullriga områden
l I stark blåst eller regn
Bilens akustiska varningssystem är installerat i bilens främre del\
och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom bilen jämfört med framfö\
r bilen.
OM10566SE.book Page 108 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

109
1
1-4. Hybridsystem
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 600 V
*1 eller 650 V*2) med delar
som blir extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvis-
ningarna på dekalerna som är fästa på bilen.
*1: 2ZR-FXE-motor
*2: M20A-FXS-motor
Varningsdekal
Servicebrytare
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange) Elmotor
Drivenhet
Kompressor till
luftkonditionering
OM10566SE.book Page 109 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM