2021 PEUGEOT PARTNER Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3Cabina dupla



Uma divisória amovível, que pode ser colocada
atrás da primeira ou da segunda filas de bancos,
protege o condutor e os passageiros contra o
risco de movimentos da carga.
A tampa na divisória pode ser aberta para
transportar objetos compridos.
Uma tampa de proteção é fornecida com o
veículo para permitir o transporte seguro de
objetos compridos.
Deslocar a divisória
Deslocar a divisória para a frente

► Dobre as costas dos bancos da segunda fila,
confirmando que ficam corretamente dobradas.
Se for necessário, ajuste a posição dos bancos
da 1.ª fila (desloque-os para a frente).
►

Liberte os fechos superiores A

e B.
►

V
erifique se os fechos C e D estão
recolhidos.
►

Desloque a divisória para a frente.
►


Bloqueie os fechos inferiores C

e D e depois
verifique se os pinos de posicionamento
estão engatados corretamente nos respetivos
compartimentos.
►

Bloqueie os fechos superiores A

e B.
Deslocar a divisória para trás
► Liberte os fechos superioresA e B.
► Liberte os fechos inferiores C
e D.
►

Desloque a divisória para trás.
►


Bloqueie os fechos superiores A

e B.
► Volte a colocar os encostos da 2.ª fila nas
posições iniciais.
Os batentes superiores podem ser
regulados se:
–

for necessária força excessiva para utilizar
os fechos superiores A

e B.
–

ouvir barulho enquanto conduz, decorrente
de folga excessiva.
Se a divisória estiver bloqueada entre os
bancos da 2.ª ou 1.ª filas, ouvirá um
barulho de ativação que lhe indica que os
fechos superiores estão trancados.
Um indicador visual e um indicador colorido
mostram a posição dos fechos.
A divisória não pode ser deslocada com os fechos destrancados, há o perigo de
riscos ou danos nos tampões de plástico!
A divisória nunca pode ser retirada para converter o veículo comercial num
veículo de passageiros.
Isto pode representar um perigo para a
segurança dos utilizadores devido à ausência
de um fecho para crianças na tampa da mala
(obrigatório para os veículos de passageiros).

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Ergonomia e conforto
Abertura/fecho da tampa

► Abra/feche a tampa utilizando o fecho.
► Utilize a vareta para manter a tampa na
posição aberta.
Feche sempre a tampa e endireite o
encosto do(s) banco(s) lateral(ais) dos
passageiros (dependendo da posição da
divisória) se não transporta quaisquer objetos
compridos.
Evite colocar cargas no estribo da
tampa. Sempre que possível, coloque as
cargas nos encostos rebatidos.
Posicionamento da tampa
de proteção


A tampa de proteção deve ser instalada sempre que o encosto do
banco lateral estiver rebatido e a tampa da
divisória estiver aberta.


Na 1.ª fila, os passageiros só se devem
sentar no banco lateral se o encosto do
banco lateral localizado debaixo da 2.ª fila
forem baixadas e a tampa estiver aberta.
Na 2.ª fila, os passageiros só se devem
sentar no banco central se o encosto do
banco lateral forem baixadas e a tampa
estiver aberta.


Se carregar objetos longos, certifique-se
de que instala a tampa de proteção
corretamente.
►

Dobre as costas dos bancos laterais dos
passageiros (consoante a posição da divisória).
Para obter mais informações sobre o banco
traseiro

e, principalmente, sobre rebater o
encosto, consulte a secção correspondente.
Para obter mais informações sobre o banco
dianteiro de dois lugares e, principalmente,
sobre a posição de rebater o encosto do banco
lateral, consulte a secção correspondente.

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Ergonomia e conforto
3► Instale a tampa de proteção, fixando os 4
ganchos de carga nos 4 pontos de fixação na
divisória.
►

Retire as hastes do encosto de cabeça das
costas dos bancos laterais dobrados (consoante
a posição da divisória), deixando 2 entalhes
visíveis.
►


Carregue os objetos pretendidos.
Evite colocar cargas pesadas no encosto
rebatido da 1.ª fila. Sempre que possível,
coloque as cargas pesadas no chão.
A carga máxima permitida em cada uma das
costas dos bancos rebatidas da 2.ª fila é de
80

kg.
É normal a tampa de proteção adicional
surgir em excesso quando a divisória
estiver posicionada atrás da 1.ª fila.
►

Coloque a tampa de proteção adicional
em excesso no espaço debaixo do
porta-luvas.


► Posicione as correias à volta dos encostos
de cabeça (consoante a posição da divisória).
►

Aperte a(s) correia(s) utilizando a secção
ajustável de modo a reter corretamente os itens
carregados dentro da cobertura.
Pode deixar a tampa de proteção no
local após a utilização.
Verifique regularmente a condição da
tampa de proteção.
Quando se aperceber de indícios de
desgaste, contacte um concessionário
PEUGEOT para que substitua por outra
tampa de proteção que cumpra as
especificações requeridas pela PEUGEOT e
o seu veículo.
Aquecimento e ventilação
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
►

Para assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
►


Não cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a rede PEUGEOT

ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do

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Ergonomia e conforto
Espaço para os pés.
A distribuição de ar pode ser regulada
adicionando os botões correspondentes.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
– de diminuir a temperatura no verão,
– aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, acima dos 3 °C.
Ligar/Desligar
► Prima o botão 5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
►


Para assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.
Contém gases com efeito de estufa
fluorados R134A
Dependendo da versão e do país de venda,
o sistema de ar condicionado pode conter
gases com efeito de estufa fluorados R134A.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Aquecimento

Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Fluxo de ar
► Rode o botão rotativo 2 para obter um fluxo
de ar confortável.
Se colocar o comando do fluxo de ar na
posição mínimo (desligado) a
temperatura do veículo deixará de ser
controlada. No entanto, continua a ser
percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.
Temperatura
► Rode o botão rotativo 1 de “LO” (frio)
para “HI” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Distribuição de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.

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Ergonomia e conforto
3Espaço para os pés.
A distribuição de ar pode ser regulada
adicionando os botões correspondentes.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
–

de diminuir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, acima dos 3 °C.
Ligar/Desligar
► Prima o botão 5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Ar condicionado automático de duas
zonas


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
6. Modo automático conforto.
7. Programa de visibilidade.
8. Função "Mono".
Modo automático conforto
► Prima o botão " AUTO" 6 sucessivamente.
O modo ativo é apresentado no ecrã conforme
descrito em seguida:
Privilegia uma frescura ideal e o silêncio
de funcionamento, limitando o fluxo de ar.
Oferece o melhor compromisso entre o
conforto térmico e o silêncio de
funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para
impedir a distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o vidro, os vidros laterais e os
pés dos passageiros.
Modo manual
Se pretender, pode realizar uma escolha
diferente da oferecida pelo sistema ao alterar
uma definição. As outras funções serão geridas
automaticamente.
A partir do momento em que modificar uma
regulação, o símbolo " AUTO" desaparece.
Desativação do sistema
► Prima o botão 2 "-" até o símbolo da hélice
desaparecer.
Isto desativa todas as funções do sistema de ar
condicionado automático de duas zonas.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
►

Prima o botão
2 "+" para ligar novamente o
sistema.
Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura consoante
as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de conforto,
não uma temperatura em Celsius ou Fahrenheit.

60
Ergonomia e conforto
O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece. Enche
ou esvazia progressivamente conforme o valor
solicitado.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar e eliminar
a formação de embaciamento do para-brisas e
dos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Quando necessário, esta função permite
também aquecer ou arrefecer mais
rapidamente o ar do habitáculo.
► Carregue no botão 4 para ativar a
recirculação do ar interior ou para permitir a
entrada de ar exterior.
Evite o uso prolongado da recirculação
do ar interior (devido ao risco de
embaciamento e deterioração da qualidade
do ar).
Desembaciamento
– Descongelamento
dianteiro
Estas marcações no painel de controlo
indicam o posicionamento dos comandos
para desembaciar ou descongelar rapidamente
o para-brisas e os vidros laterais.
► Empurre o botão 1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece
um nível de conforto ideal. Consoante as
suas necessidades, é normal uma regulação
entre os 18 e os 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do habitáculo for muito inferior ou
superior ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir o conforto pretendido. O sistema
compensa automaticamente, e o mais
rapidamente possível, a diferença de
temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
►

Empurre o botão 1

para baixo até "LO"
ser apresentado ou para cima até "HI" ser
apresentado.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do passageiro pode
ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (uma zona). ►

Pressione o botão correspondente
8
para
ativar/desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
Programa de visibilidade
► Prima o botão 7 “Visibilidade” para
desembaciar ou descongelar o para-brisas e os
vidros laterais mais rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-brisas
e os vidros laterais.
►

Prima o botão
8 “Visibilidade” para parar o
programa.
Ou
►

Prima o botão
6 “AUTO” para regressar ao
programa automático de conforto.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
–

de diminuir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, acima dos 3 °C.
Ligar/Desligar
► Prima o botão 5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Distribuição de ar
► Prima o botão 3 sucessivamente para
direcionar o fluxo de ar para:
–

o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros,
–


a zona dos pés dos passageiros.
–


os ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
–


o para-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os pés,
–


os ventiladores centrais e laterais,
–


o para-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Fluxo de ar
► Prima os botões 2 para aumentar/reduzir o
fluxo de ar.

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Ergonomia e conforto
3O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece. Enche
ou esvazia progressivamente conforme o valor
solicitado.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar e eliminar
a formação de embaciamento do para-brisas e
dos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Quando necessário, esta função permite
também aquecer ou arrefecer mais
rapidamente o ar do habitáculo.
►

Carregue no botão 4

para ativar a
recirculação do ar interior ou para permitir a
entrada de ar exterior.
Evite o uso prolongado da recirculação
do ar interior (devido ao risco de
embaciamento e deterioração da qualidade
do ar).
Desembaciamento
– Descongelamento
dianteiro
Estas marcações no painel de controlo
indicam o posicionamento dos comandos
para desembaciar ou descongelar rapidamente
o para-brisas e os vidros laterais.
Aquecimento ou ar condicionado manual




► Coloque os comandos do fluxo de ar , de
temperatura e de distribuição de ar nas posições
assinaladas.
► Para o ar condicionado, prima este
botão; a sua luz indicadora acende-se.
Ar condicionado automático de duas zonas


► Pressione este botão para
desembaciar ou descongelar o para-
brisas e os vidros laterais mais rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para os vidros
dianteiro e traseiro e os vidros laterais.
► Para desligar , pressione
novamente este botão ou
pressione “ AUTO”.
O sistema é reiniciado com os valores utilizados
antes de ser desativado.
Para-brisas e pulverizadores
aquecidos
Para mais informações sobre o Comando
do limpa-vidros e, nomeadamente,
o para-brisas e os jatos de lavagem
com aquecimento, consulte a secção
correspondente.

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Ergonomia e conforto
Sistema de aquecimento/
ventilação adicional




Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que aquece
o habitáculo e melhora as prestações de
descongelamento.
Esta luz indicadora acende-se se o
sistema estiver programado ou for ativado
com o telecomando.
Permanece intermitente durante todo o
aquecimento e apaga no final do clico de
aquecimento ou quando o aquecimento é
interrompido com o telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do habitáculo
com ar exterior para melhorar a temperatura
sentida ao entrar no veículo no verão.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Para-brisas com
aquecimento

Consoante o país de comercialização.
Esta função aquece o para-brisas em tempo frio.


Na área 1, o aquecimento derrete a neve e
permite libertar as escovas do limpa-vidros.
Na área 2, o aquecimento melhora a visibilidade
ao evitar a acumulação de neve quando os
limpa-vidros estão a funcionar.
Ligar/Desligar



► Com o motor em funcionamento, pressione
este botão para ativar/desativar a função
(confirmado pela luz indicadora
correspondente).
A duração de funcionamento depende da
temperatura exterior.
Desembaciamento -
descongelamento do
vidro traseiro e/ou dos
retrovisores exteriores




Ligar/Desligar
► Pressione este botão para ligar/
desligar o descongelamento do vidro
traseiro e do retrovisor exterior (se estiver
instalado no veículo).
► Pressione este botão para ligar/
desligar o desembaciamento do retrovisor
exterior
.
Desligue o vidro traseiro e o retrovisor
exterior assim que possível, uma vez
que a redução do consumo elétrico diminui o
consumo de combustível.
O desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro só pode funcionar com
o motor ligado.