2021 Peugeot Landtrek ESP

30
Ergonomia e conforto
► Prima sem soltar a parte dianteira ou
traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar
.
Banco dianteiro de 2
lugares
Inclui 2 almofadas fixas com 2 costas do banco
independentes (ajustáveis e rebatíveis na
posição da mesa).
As costas do banco situadas junto ao condutor,
quando estão na posição de mesa, podem ser
também utilizadas como apoio de braços e
têm 2 porta-copos/porta-latas e uma correia de
apoio.
Para mais informações sobre os Cintos
de segurança, consulte a secção
correspondente.
Rebatimento das costas do
banco
As costas do banco só devem ser operada com o veículo parado.
Se as costas do banco dianteiro estiverem
inclinadas, é proibido conduzir com um
passageiro na parte de trás desse banco.
Em caso de desaceleração acentuada, os
objetos colocados nas costas do banco
rebatidas podem transformar-se em projéteis.
Operações preliminares:
► Baixe os encostos de cabeça.
►

V
erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interferem com o rebatimento das costas do
banco (roupa, bagagem, etc.).
►

V
erifique se o cinto de segurança exterior
está devidamente esticado ao longo dos pilares,
se o cinto de segurança central está recolhido e
se as linguetas dos cintos estão na posição de
recolhimento adequada.
É recomendável desativar o airbag do
passageiro dianteiro.


► Puxe com firmeza uma das correias 1 para
libertar as costas do banco pretendidas.
►

Guie as costas do banco 2

ou 3 para baixo
na posição horizontal.
Na posição da mesa, a carga máxima
distribuída nas costas do banco é de 75
kg. Uma carga mais pesada pode danificar as
estruturas das costas do banco.
Reposicionamento das
costas do banco


► Endireite as costas do banco 2 ou 3 e
empurre-as com firmeza para engrenar o
sistema de bloqueio.
►

V
erifique se a correia de libertação 1 voltou
corretamente para a respetiva posição.
►

V
erifique se o cinto de segurança central não
fica preso durante a manobra.
Atenção: se as costas do banco não encaixarem corretamente, coloca em
risco a segurança dos passageiros em caso
de travagem brusca ou embate.
Ângulo das costas do banco
Estão disponíveis várias posições de regulação.
► Puxe a correia 1
para a frente e, em seguida,
incline as costas do banco correspondentes para
a frente na posição pretendida.

31
Ergonomia e conforto
3Regulação do volante

► Com o veículo parado, puxe o comando A
para libertar o volante.
►

Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
►


Empurre o manípulo para trancar o volante.
Por razões de segurança, este ajustes
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a distância relativamente aos
veículos que se encontram atrás.
Regulações manuais
► Manobre diretamente o retrovisor para
regular o respetivo vidro.
Regulação elétrica



► Desloque o comando A para a direita ou
para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
►

Desloque o comando B

em qualquer uma
das quatro direções para efetuar a regulação.
►

Coloque novamente o comando A

na
posição central.
Rebatimento manual
Pode recolher manualmente os retrovisores
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.). ►

Rode o retrovisor para o veículo.
Rebatimento elétrico
Dependendo do equipamento, os retrovisores
podem ser rebatidos eletricamente do interior,
com o veículo estacionado e a ignição ligada.


► Pressione o comando
C .
Tranca o veículo do exterior.
Abertura elétrica
► A partir do exterior: destranca o veículo.
► A partir do interior: com a ignição ligada,
pressione o comando C.
Desembaciamento/descongelamento
Pressione o comando de
descongelamento do óculo traseiro para
desembaciar/descongelar os retrovisores
exteriores.
Para obter mais informações sobre
Desembaciamento/descongelamento
do óculo traseiro , consulte a secção
correspondente.

32
Ergonomia e conforto
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Posição dia/noite

► Empurre a alavanca para passar à posição
normal antiencadeamento “dia”.
►

Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Regulação
►


Empurre o retrovisor para a posição normal
“dia”.
Banco traseiro

Banco com almofadas rebatíveis (que fornecem
acesso aos porta-objetos) e costas do banco
rebatíveis (2/3-1/3).
Encostos de cabeça
traseiros


Posição elevada (utilização):
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
Posição baixa
(arrumação; quando os bancos
não são utilizados):
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o para baixo.
Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Remoção de um encosto de cabeça
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e levante-o por completo.
►

Guarde o encosto de cabeça.
Repor um encosto de cabeça
► Insira as hastes do encosto de cabeça nas
guias do encosto do banco correspondente.
►

Empurre o encosto de cabeça até ao fim.
► Pressione o pino A para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o ao máximo para baixo.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os encostos de
cabeça não estão colocados; os apoios de
cabeça devem estar colocados na posição
alta.
O encosto de cabeça do banco central não
pode ser instalado num banco lateral e
vice-versa.
Rebatimento dos encostos
A manobra dos encostos só deve ser efetuada quando o veículo estiver
parado.
Primeiros passos:
►

Baixe os encostos de cabeça.
►


Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►


V

erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interfere com o rebatimento dos encostos
(roupa, bagagem, etc.).
►

V

erifique se os cintos de segurança não
estão presos nas linguetas do fecho. Liberte-os
para poder mover o encosto.

33
Ergonomia e conforto
3

► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear o encosto.
►

Guie o encosto
2 para baixo, até à posição
horizontal.
A carga máxima distribuída no encosto é de 100 kg. Uma carga mais pesada pode
danificar as estruturas do encosto.
Reposicionamento dos
encostos
Verifique primeiro se os cintos de
segurança laterais estão esticados
verticalmente ao lado dos anéis de
trancamento do encosto dos bancos.


► Coloque o encosto 2 para cima e empurre-o
com força para fixar o sistema de trancamento.
►

V
erifique se a correia de libertação 1 voltou
corretamente para a respetiva posição.
►

V
erifique se os cintos de segurança laterais
não ficaram entalados durante a operação.
Atenção: um encosto mal trancado coloca em risco a segurança dos
passageiros em caso de travagem brusca ou
embate.
Inclinar as almofadas dos
bancos
A manobra das almofadas dos bancos só deve ser efetuada quando o veículo
estiver parado. Primeiros passos:
►

Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►

V
erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interfere com a inclinação das almofadas dos
bancos (roupa, bagagem, etc.).
►
V
erifique se os cintos de segurança não
estão presos nas linguetas do fecho.


► Tire a correia 1 da caixa (situada por baixo
da almofada do banco) e puxe-a com firmeza
para libertar a almofada do banco.
►

Incline a almofada do banco 2

para a posição
vertical (contra as costas do banco).

34
Ergonomia e conforto

► Prenda o gancho 3 da correia 1 na haste do
encosto de cabeça.
Caixas de arrumação debaixo do
banco
As caixas de arrumação podem ser acedidas
debaixo das almofadas do banco traseiro.


► Com a almofada levantada, levante o tapete
para ter acesso aos porta-objetos e ao kit de
ferramentas (dependendo da versão).
Para obter mais informações sobre o Kit
de ferramentas , consulte a secção
correspondente.
Endireitar as almofadas dos
bancos
Antes de baixar a almofada do banco para a posição normal, assegure-se que
tira a lingueta do fecho do cinto de segurança
e segura na fivela durante a operação.


► Retire o gancho 3 da haste do encosto de
cabeça.
►

Guie a almofada do banco 2

para a posição
horizontal e empurre-a com firmeza para
bloqueá-la. ►

V
erifique se a correia de libertação
1 voltou
corretamente para a respetiva posição e depois
arrume-a na respetiva caixa.
►
V
erifique se as fivelas do cinto de segurança
não deslizam para debaixo das almofadas dos
bancos durante a manobra.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo
de recirculação de ar.
Comandos
Os comandos estão agrupados no painel de
comando na consola central.
Distribuição de ar

35
Ergonomia e conforto
31.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés dos ocupantes
traseiros (dependendo da versão)
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
►

Para assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
►


Não cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
►

Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a rede PEUGEOT

ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
►


Para assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.

36
Ergonomia e conforto
Aquecimento

Ar condicionado manual
1.Temperatura.
2. Desligar o fluxo de ar/sistema.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Interrupção do sistema.
6. Ligar/desligar o desembaciamento/
descongelamento dianteiro.
7. Ligar/desligar o desembaciamento/
descongelamento do óculo traseiro.
8. Ligar/desligar o ar condicionado.
9. Ar condicionado máximo.
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.
Temperatura
► Gire o botão rotativo 1 de “Azul” (frio) para
“Vermelho” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Fluxo de ar
► Gire o botão rotativo 2 para obter um fluxo de
ar suficiente para garantir o seu conforto.
Se o controlo do fluxo de ar estiver na
posição mínima (sistema desativado), a
temperatura no veículo deixa de ser
controlada. Todavia, continua a ser percetível
um ligeiro fluxo de ar devido à deslocação do
veículo.
Distribuição de ar
► Pressione um dos botões 3 para direcionar o
fluxo de ar pela seguinte sequência:
–

o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
–


ventiladores centrais e laterais,
–


o espaço para os pés,
–


ventiladores centrais, ventiladores laterais e
espaço para os pés.
A

distribuição de ar pode ser regulada
adicionando os botões correspondentes.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

reduzir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
► Pressione o botão 8 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de conforto
mais baixo, a distribuição de ar para os
ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar
para o máximo e ativa a recirculação do ar
interior.
►

Pressione o botão 9

para ativar/desativar
a função (confirmada pelo ligar/desligar da luz
indicadora).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.

37
Ergonomia e conforto
3Ar condicionado automático bizona
1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Interrupção do sistema.
6. Programa de visibilidade.
7. Ligar/desligar o desembaciamento/
descongelamento do óculo traseiro.
8. Ligar/desligar o ar condicionado.
9. Ar condicionado máximo.
10. Modo automático conforto.
11 . Função “dupla”.
As definições selecionadas e os valores
de temperatura são apresentadas na
barra superior do ecrã tátil.
Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura consoante
as suas preferências.
O valor indicado no ecrã tátil é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit. ►

Gire o botão rotativo
1 de “Azul” (frio) para
“Vermelho” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Fluxo de ar
► Pressione os botões 2 para aumentar/reduzir
o fluxo de ar.
É apresentado o símbolo do fluxo de
ar (ventoinha). É enchido ou esvaziado
gradualmente, de acordo com o valor definido.
Distribuição de ar
► Pressione o botão 3 para direcionar o fluxo
de ar pela seguinte sequência para:
–

o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
–


o espaço para os pés,
–


ventiladores centrais, ventiladores laterais e
espaço para os pés,
–


para-brisas, vidros laterais, ventiladores
centrais, ventiladores laterais e espaço para os
pés,
–


ventiladores centrais e laterais,
–


o para-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento e descongelamento).
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
– reduzir a temperatura no verão,
– aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►

Pressione o botão 8

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Programa automático de
conforto
► Pressione o botão 10 para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
Quando a luz indicadora no botão está acesa, o
sistema de ar condicionado funciona de maneira
automática: em função do nível de conforto que
selecionou, o sistema gere, de forma ideal, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o fluxo de ar evolui