2021 PEUGEOT BOXER stop start

78
Vožnja
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje...).
Sustav nikada neće preporučiti uključivanje
prvog stupnja prijenosa, stupnja za vožnju
natrag ili uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje / ponovno uključivanje
funkcije:




► Pritisnite tipku.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, žaruljica svijetli; ako
je motor u stanju pripravnosti, automatski se
ponovno pokreće.
Kako biste osigurali neprekidan rad
klima-uređaja, isključite Stop & Start.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Prelazak motora u način
rada STOP
Dok je vozilo zaustavljeno, ručicu mjenjača
postavite u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke.
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica pokazivača, a motor se gasi.
Automatsko isključivanje motora moguće je samo ako je vozilo prekoračilo brzinu
od 10 km/h, kako bi se izbjegla stalna
isključivanja motora tijekom sporije vožnje.
Vozilo nikad ne ostavljajte bez da prvo
isključite kontakt ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.

79
Vožnja
6Posebni slučajevi: Način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
–
ako se sustav inicijalizira,
–


ako su otvorena vrata vozača,
–


ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan,
–


uključen klima uređaj,
–


odmagljivanje stražnjeg stakla uključeno je,
–


brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,
–


ako je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, u manevriranju na parkiralištu,
–


ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača čestica, servo
uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom.
–


u slučaju intenzivnog korištenja sustava Stop
& Start, on se može isključiti radi zadržavanja
funkcije pokretanja motora; obratite se mreži
PEUGEOT

za ponovno uključivanje sustava.
Ova žaruljica na ploči s instrumentima
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Prelazak motora u način
rada START
Ako je uključen stupanj prijenosa, automatsko
ponovno pokretanje motora bit će moguće samo
pritiskom papučice spojke do kraja.
Ova se žaruljica pokazivača gasi, a motor
se ponovno pokreće.
U slučaju da vozač nakon automatskog ponovno
pokretanja u načinu rada START na vozilu
ne učini ništa kroz 3 minute, sustav će trajno
zaustaviti motor. Motor će se moći ponovno
pokrenuti samo ključem za kontakt.
Posebni slučajevi:
Automatsko uključivanje
načina rada START
Režim START može se automatski uključiti u
sljedećim slučajevima:
–

ručica mjenjača u neutralnom položaju na
kosini,
–


brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,
–


uključen klima uređaj,
–


motor ugašen oko 3 minute sustavom Stop &
Start,
–


ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje

klima uređaja...)
u kojima je motor potreban za upravljanje
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka, a ova
žaruljica bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
pritiska na papučicu spojke, ponovno
pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava da
je potrebno do kraja pritisnuti papučicu spojke
radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i
otvori prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava se
zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, Stop & Start će
se isključiti i zasvijetlit će ta žaruljica,
popraćena porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.U slučaju neispravnosti u načinu
rada STOP, motor ćete moći ponovno
pokrenuti pritiskom papučice spojke do kraja
ili postavljanjem ručice mjenjača u neutralan
položaj.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.

89
Vožnja
6Nakon ispunjavanja tih uvjeta, ove dvije žaruljice
se gase. Sustav je uključen.
Ako operativni uvjeti nisu ispunjeni, sustav je
uključen ali nije učinkovit. U tom slučaju, ove
dvije žaruljice su stalno upaljene.
Operativni uvjeti za rad
Nakon uključivanja, sustav je aktivan samo ako
su ispunjeni operativni uvjeti za rad:
–
V
ozilo se kreće prema naprijed.
–

Nije otkriven nikakav kvar na vozilu.
–


V
ozilo se kreće brzinom od barem 60 km/h.
–

Uzdužne oznake na kolniku dobro su uočljive.
–


Uvjeti vidljivosti su dobri.
–


V
ozilo se kreće pravocrtno (ili zavoji imaju
velik promjer).
–

V
idno polje je dovoljno slobodno (poštivanje
sigurnosnog razmaka od vozila koje se kreće
ispred).
–

U slučaju prelaženja crte (na primjer
, prilikom
izlaska iz voznog traka), odgovarajući pokazivač
smjera (desni ili lijevi) nije uključen.
–

Putanja vozila u skladu je s oznakama na
kolniku.
Isključivanje / ponovno uključivanje



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno
uključivanje funkcije.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
pokazivača na tipki.
Nakon ponovnog uključivanja, dvije žaruljice
pokazivača na ploči s instrumentima nastavit će
svijetliti sve dok brzina ne dosegne 60 km/h.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
U slučaju odstupanja u smjeru ulijevo ili
udesno, bljeska žaruljica pokazivača na
odgovarajućoj strani ploče s instrumentima,
popraćena zvučnim signalom.
Ne izdaje se nikakvo upozorenje ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Upozorenje se može dati i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardizirane oznake na kolniku (grafiti).
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
– ako su oznake na cesti istrošene,
–

ako se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika.
Ako je uključena funkcija Stop & Start, sustav se automatski isključuje. Nakon
pokretanja vozila, sustav će se ponovno
pokrenuti i omogućiti prepoznavanje uvjeta.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

ako prevozite teške terete (pogotovo ako je
teret loše raspoređen);
–


pri slaboj vidljivosti (kiša, magla, snijeg itd.);
–


pri lošoj osvijetljenosti (zasljepljujuće
sunce, mrak itd.);
–


ako je vjetrobran prljav ili oštećen u blizini
kamere;
–


ako ne rade
ABS, DSC, ASR ili inteligentni
sustav kontrole trakcije.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, ta žaruljica
upozorenja će zasvijetliti, popraćena
zvučnim signalom i potvrđena porukom na
ekranu.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.

98
Praktične informacije
Gorivo
Zapremina spremnika iznosi otprilike 90 litara.
U prodaji su i spremnici drugačije zapremine, 60
i 120 litara, ovisno o motoru.
Niska razina goriva
Kada se dosegne razina E (prazno), pali
se ta žaruljica.
U tom trenutku počinje se trošiti rezerva goriva
od oko 10 ili 12 litara, ovisno o zapremini
spremnika i o motoru.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Dolijevanje goriva
Prilikom punjenja spremnika motor mora biti
ugašen.
►

Otvorite poklopac spremnika za gorivo.
►


Primite crni čep spremnika jednom rukom.
►


Drugom rukom umetnite ključ i okrenite ga
ulijevo.


► Skinite crni čep spremnika i objesite ga na
kukicu na unutarnjoj strani poklopca spremnika
goriva.
Na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva
nalazi se naljepnica na kojoj je navedena vrsta
goriva koja se mora koristiti.
Ne punite ga dalje od 3. prekida pištolja jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
►

Nakon punjenja spremnika, zaključajte crni
čep spremnika i zatvorite poklopac.
Sa sustavom Stop & Start nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor u
načinu rada STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Isključen krug goriva
U slučaju sudara, uređaj automatski prekida
dovod goriva u motor i napajanje vozila.
Uključuje četiri žmigavca i stropna svjetla te
otključava vrata.
Nakon sudara, a prije ponovnog
omogućavanja tih sustava, uvjerite se da
nigdje ne curi gorivo i da nema iskrenja kako
biste izbjegli opasnost od požara.


► Kako biste ponovo uspostavili dovod goriva,
pritisnite prvu tipku koja se nalazi na prednjoj
desnoj strani.


► Kako biste zatim ponovo uspostavili
napajanje, pritisnite drugu tipku koja se nalazi u
odjeljku akumulatora ispod poda (minibus).

109
Praktične informacije
7Sustavi krovnih nosača

Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do oštećenja
krova, obvezno morate koristiti krovne nosače ili
krovne galerije homologirane za vozilo.
Krovni nosači mogu se postavljati samo na H1
i H2 izvedbe furgona, kombija i minibusova.
Na minibusovima provjerite prisutnost krovnog
klimatizacijskog uređaja.
Nosač morate postaviti na hvatišta na krovu
vozila: 6, 8 ili 10, ovisno o međuosovinskom
razmaku vozila.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
uporabu navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima.
Maksimalna nosivost krova, ravnomjerno
raspoređena: 150 kg, za sve izvedbe,
unutar ograničenja ukupne dopuštene mase
opterećenog vozila (MTAC).
Krovovi vozila u izvedbama H3 ne mogu
biti opremljeni krovnim nosačima.
Strogo se pridržavajte važećih pravnih
propisa koji se tiču maksimalnog obujma.
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o dimenzijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Elektromotor
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogle zahvatiti lopatice ventilatora za
hlađenje ili drugi pokretni dijelovi – opasnost
od gušenja i ozbiljne ozljede!
Prije obavljanja radova pod poklopcem
motora, morate ugasiti paljenje i odvojiti pištolj
za punjenje ako je bio utaknut.
Iznutra
Tu radnju smijete vršiti samo dok vozilo stoji i
vrata vozača su otvorena.


► Povucite ručicu smještenu pored armaturne
ploče prema sebi.
Izvana

11 3
Praktične informacije
7Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Za provjeru razine i dolijevanje te
tekućine u vozilu s funkcijom pranja
farova, zaustavite vozilo i ugasite motor.
Zapremina spremnika: oko 5,5
litara.


Za pristup čepu spremnika, povucite teleskopski
nastavak za punjenje i odvojite čep.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora biti nadopunjena mješavinom već
spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od 0)
potrebno je upotrebljavati tekućinu sa sredstvom
protiv smrzavanja koje odgovara uvjetima kako
bi se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od
zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze
obujmice), kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od
12

V možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.

133
U slučaju kvara
8B.Pomoćni akumulator
C. Točka mase vozila
Pozitivnom metalnom priključku A možete
pristupiti putem poklopca na bočnoj strani
kućišta osigurača.


Spajajte se isključivo na prethodno
naznačene i ilustrirane priključke. U
slučaju nesukladnosti, opasnost od kratkog
spoja!
S dizelskim motorom
► Crveni kabel spojite na metalni priključak A , a
zatim na priključak (+) pomoćnog akumulatora B.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
negativni priključak (-) pomoćnog akumulatora B

.
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C vozila.
►

Uključite elektropokretač, pustite da motor
radi.
►


Pričekajte da se motor vrati u prazni hod i
odspojite kabele.
S elektromotorom
► Crveni kabel spojite na metalni priključak A , a
zatim na priključak (+) pomoćnog akumulatora B.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
negativni priključak (-) pomoćnog akumulatora B

.
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C vozila.
►

Pokrenite elektromotor
.
►

Odvojite zeleni ili crni kabel od točke mase
C

vozila.
►

Odvojite crveni kabel od metalnog priključka
A

vozila.
►

Ostavite vozilo da radi barem 20 minuta.
Punjenje akumulatora
punjačom akumulatora
► Pristupite akumulatoru koji se nalazi u lijevim
prednjim vratima.
►

Odspojite akumulator
.
►

Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
►


Pri ponovnom spajanju počnite s priključkom
(-).
►


Provjerite jesu li priključci čisti.
Ako su
prekriveni sulfatom (bjeličaste ili zelenkaste
naslage), uklonite ga i očistite ih.
Prilikom punjenja akumulatora, vozilo
mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator ako je
zaleđen: prvo se mora odlediti kako ne
bi došlo do eksplozije. Ako je akumulator
zaleđen, prije punjenja dajte ga provjeriti
stručnoj radionici kako bi se potvrdilo da
unutarnji dijelovi nisu oštećeni i da na kućištu
nema pukotina kroz koje bi mogla istjecati
otrovna i korozivna kiselina.
Pokrenite sporo punjenje male jakosti
struje u trajanju od najviše 24 sata, kako se
akumulator ne bi oštetio.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se ugrađuje
naročito uz sustav Stop & Start. Zamjena ili
odspajanje takvog akumulatora smije se
obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora u
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici,
sustav Stop & Start postat će aktivan tek
nakon neprekinutog stajanja vozila, čije

194
Abecedno kazalo
Spremnik tekućine AdBlue® 117
Središnja konzola
4
Stolić, radni

44–46
Stop & Start

36, 44, 55, 62,
78–79, 109, 113, 133
Stražnji sigurnosni pojasi

62
Streaming audio Bluetooth

174–175
Stropna svjetla

49
Stropno svjetlo, prednje

44–46, 48
Stropno svjetlo, stražnje

49
Superbrzo punjenje (električni)

104–105, 138
Sustav audio-telematika s
taktilnim ekranom

170, 185
Sustav pročišćavanja SCR

115
Sustav punjenja (električni)

5, 6, 99
Svjetla, duga

52
Svjetla, kratka

52
Svjetla pokazivača smjera

52
Svjetla, pozicijska

52
Svjetla za maglu, stražnja

52
Svjetlina

8
T
Tablice motora 137–138
Taktilni ekran
170, 185
Tehnički podaci

137–138
Tekućina servo upravljača

111–113
Tekućina za kočnice

111–113
Tekućina za pranje stakla

111, 113
Telefon

166, 178–180
Temperatura rashladne tekućine motora 14
Tempomat
86–88
Tihi zvuk upozorenja za vozilo
(električni)

58, 72
Tipovi žarulja

126
Tlak u gumama

115
U
Unutrašnja oprema 44–48
Upaljač za cigarete
49
Upozorenje na opasnost od sudara

92–93
Upozorenje za nenamjerno prelaženje
crte (AFIL)

88–89
USB

164–165, 173–174
USB čitač

164–165, 173–174
USB utičnica

164–165, 173–174
V
Ventilacija 36–37
Visoki napon
99
Vozačko mjesto

4
Vožnja

71–72
Vrata, prednja

27
Vratašca utičnice za punjenje
(električni)

100, 103–105
Vuča

134
Vuča vozila

134
Vučna opterećenja

136
Z
Zamjena osigurača 130
Zamjena pročistača u kabini
113
Zamjena pročistača ulja

113
Zamjena pročistača zraka

113
Zamjena ulja

111
Zamjena žarulja


126
Zamjena žarulje

126
Zapremina spremnika goriva

98
Žarulje (zamjena)

126
Žarulje (zamjena, oznaka)

126
Žaruljice

9
Žaruljice upozorenja

9
Zaštita djece

63–66
Zidni priključak (električni)

101
Zračne zavjese

64
Zračni jastuci

64, 66
Zvučna signalizacija

57
Zvučna signalizacija za pješake
(električni)

58, 72