2021 PEUGEOT BOXER stop start

79
Jazda
6Dlatego też w celu oszczędzania energii
w akumulatorze trakcyjnym, a tym samym
optymalizowania zasięgu samochodu, zalecane jest
delikatne, długotrwałe hamowanie.
Wskaźnik zmiany biegu
Ta funkcja pozwala ograniczyć zużycie paliwa,
sugerując w odpowiednim momencie włączenie
wyższego biegu (w zależności od wersji lub silnika).
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to jedynie
sugestie. Podstawowymi czynnikami wpływającymi
na wybór biegu są ukształtowanie drogi, natężenie
ruchu oraz bezpieczeństwo. To kierowca decyduje
o zastosowaniu się do zalecenia lub o jego
zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
Działanie
Informacja pojawia się na wyświetlaczu zestawu wskaźników w postaci wskaźnika
SHIFT, któremu towarzyszy strzałka skierowana do
góry, aby zasygnalizować kierowcy, że może
zmienić bieg na wyższy.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany biegu do warunków jazdy (zjazd, obciążenie itd.) i
działań kierowcy (żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nie zaleca nigdy włączenia pierwszego
biegu, biegu wstecznego lub zmiany biegu na
niższy.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy
tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście i służy
obniżeniu zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń
oraz poziomu hałasu podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Aby wyłączyć/włączyć układ:




► Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się kontrolka. Jeśli
silnik był w trybie czuwania, zostaje natychmiast
uruchomiony.
Aby umożliwić ciągłą pracę klimatyzacji, należy wyłączyć Stop & Start.
Otwieranie pokrywy komory silnikaPrzed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze Przed wjazdem na zalany obszar zalecamy
stanowczo wyłączenie układu Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Przełączanie silnika do trybu
STOP
Gdy pojazd stoi nieruchomo, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnić
pedał sprzęgła.
W zestawie wskaźników zaświeci się ta kontrolka, a silnik przejdzie w stan czuwania.
Automatyczne wyłączenie silnika jest możliwe tylko w sytuacji, gdy prędkość jazdy

80
Jazda
przekroczyła wartość 10 km/h. Zapobiega to
ciągłemu wyłączaniu silnika podczas wolnej
jazdy.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z włączonym zapłonem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik działa w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
– podczas inicjalizacji układu;
–

drzwi kierowcy są otwarte;
–


pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty;
–


klimatyzacja jest włączona;
–


włączone jest osuszanie szyby tylnej;
–


wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy

szybkiej;
–

włączony jest wsteczny bieg w trakcie manewru

parkowania;
–

niektóre konkretne warunki (ładowanie

akumulatora, temperatura silnika, regeneracja
filtra cząstek stałych, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli układu;
–

w przypadku intensywnego użytkowania układu

Stop & Start może on się wyłączyć, aby zachować funkcję rozruchu. Należy udać się do ASO sieci
PEUGEOT, aby ponownie włączyć funkcję.
Ta kontrolka miga przez kilka sekund w
zestawie wskaźników, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączanie silnika do trybu
START
Gdy jest włączony bieg, automatyczne ponowne
uruchomienie silnika jest możliwe jedynie w
przypadku całkowitego wciśnięcia pedału sprzęgła.
Ta kontrolka gaśnie, a silnik się uruchamia.
Jeśli po automatycznym uruchomieniu silnika
w trybie START kierowca nie wykona żadnych
działań w ciągu 3
minut, silnik zostanie definitywnie
wyłączony. W takiej sytuacji silnik będzie można
uruchomić ponownie tylko za pomocą kluczyka.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
START
Tryb START może włączyć się automatycznie, gdy:
– pojazd zaczyna staczać się na pochyłości;
–

wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy

szybkiej;
–

klimatyzacja jest włączona;
–


silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną

funkcją Stop & Start;
–

występują określone warunki (ładowanie

akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, regulacja klimatyzacji itd.), które
wymagają, aby silnik pracował.
W tym przypadku na wyświetlaczu pojawia się komunikat, któremu towarzyszy ta
kontrolka migająca przez kilka sekund, która potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego rozłączenia
sprzęgła, rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka i/lub komunikat w zestawie
wskaźników sygnalizują konieczność pełnego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby umożliwić
rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP, jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi, ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonu. Pojawia się sygnał dźwiękowy,
któremu towarzyszy miganie tej kontrolki i
wyświetlenie komunikatu.
Usterka
W przypadku usterki układ Stop & Start jest wyłączany i włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.W razie usterki w trybie
STOP silnik można uruchomić ponownie, całkowicie

91
Jazda
6– Tor jazdy jest zgodny z wytyczonym pasem ruchu.
Wyłączanie / ponowne włączanie



► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć/włączyć
układ.
Wyłączenie zostaje potwierdzone zaświeceniem się
kontrolki w przycisku.
Po ponownym włączeniu układu dwie kontrolki w
zestawie wskaźników świecą w sposób ciągły do
momentu osiągnięcia prędkości 60
km/h.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany stan
układu.
Wykrywanie
W razie wykrycia odchylenia w lewo lub w prawo od toru jazdy miga kontrolka w
zestawie wskaźników odpowiadająca danej stronie i
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Ostrzeżenie nie zostaje aktywowane, jeżeli kierowca
włączył kierunkowskaz, a także w czasie około 20
sekund od wyłączenia kierunkowskazu.
Ostrzeżenie może się włączyć w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego
oznaczenia na jezdni (graffiti).
Działanie funkcji wykrywania może zostać zakłócone:
–

jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
–


jeżeli kontrast między oznaczeniami na jezdni i

nawierzchnią jest niewystarczający.
Układ wyłącza się automatycznie, gdy jest aktywna funkcja Stop & Start. Włącza się i
ponownie generuje ostrzeżenia po rozruchu
silnika.
Działanie układu może zostać zakłócone lub być nieprawidłowe:
–

gdy samochód jest nadmiernie obciążony (lub

ładunek jest niewłaściwie rozmieszczony);
–

w warunkach ograniczonej widoczności (opady

deszczu lub śniegu, mgła itp.);
–

w przypadku niedostatecznego oświetlenia

drogi (odblaski słońca, ciemność itd.);
–

gdy strefa na przedniej szybie w pobliżu

kamery jest zabrudzona lub uszkodzona;
–

gdy nie działa układ
ABS, DSC, ASR lub
inteligentny układ kontroli trakcji.
Usterka
Gdy wystąpi usterka, zaczyna świecić na kontrolka, emitowany jest sygnał dźwiękowy i
pojawia się potwierdzenie w postaci komunikatu na
wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.

100
Informacje praktyczne
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 90 l.
Dostępne są również zbiorniki o pojemności 60 i 120
litrów, w zależności od wersji silnika.
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E (pusty zbiornik)
zapali się ta kontrolka.
W takim przypadku pozostaje około 10 albo 12
litrów rezerwy paliwa, zależnie od pojemności
zbiornika i silnika samochodu.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć kłopotów związanych z przerwaniem
zasilania.
Tankowanie paliwa
Tankowanie paliwa należy wykonywać przy
wyłączonym silniku.
►

Otworzyć klapkę wlewu paliwa.
►


Przytrzymać jedną ręką czarny korek wlewu.
►


Drugą ręką włożyć kluczyk i obrócić go w lewo.

► Odkręcić czarny korek wlewu i zawiesić go na
zaczepie umieszczonym na wewnętrznej stronie
klapki wlewu.
Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie klapki
wlewu zawiera informacje o tym, jakiego typu paliwa
należy używać.
Nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu dopływu,
ponieważ może to spowodować usterki.
►

Po zatankowaniu paliwa przykręcić czarny korek

wlewu i zamknąć klapkę.
W pojeździe z układem Stop & Start nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik działa w
trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczykiem.
Układ paliwowy wyłączony
W razie kolizji mechanizm automatycznie odcina
dopływ paliwa do silnika oraz zasilanie pojazdu.
Włącza światła awaryjne i lampki sufitowe oraz
odryglowuje drzwi.
Po uderzeniu oraz przed przywróceniem dopływu i zasilania sprawdzić, czy nie ma
wycieku paliwa lub iskier, aby uniknąć ryzyka
pożaru.


► Aby przywrócić dopływ paliwa, nacisnąć pierwszy
przycisk z przodu, po prawej stronie.


► Następnie, aby przywrócić zasilanie, nacisnąć
drugi przycisk w komorze akumulatora, pod podłogą
(Minibus).

111
Informacje praktyczne
7Relingi i bagażniki dachowe

Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć
uszkodzenia dachu, bezwzględnie używać relingów
i bagażników dachowych homologowanych dla
danego samochodu.
Relingi dachowe można zamontować jedynie w
wersjach furgonów, kombi i mikrobusów o wysokości
H1 lub H2. W przypadku mikrobusów sprawdzić, czy
w dachu nie znajduje się zespół klimatyzacji.
Relingi/bagażnik należy przytwierdzić, używając
znajdujących się na dachu punktów mocowania: 6, 8
lub 10 w zależności od rozstawu osi.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
użytkowania podanych w instrukcji dołączonej do
relingów/bagażnika.
Maksymalne obciążenie dachu wynosi we wszystkich wersjach 150 kg, pod warunkiem
równomiernego rozmieszczenia ładunku. Ta
wartość wlicza się do dopuszczalnej masy
całkowitej pojazdu.
W wersjach o wysokości H3 nie można zamontować relingów ani bagażnika
dachowego.
Ściśle przestrzegać przepisów dotyczących
maksymalnej objętości przewożonego ładunku.
Więcej informacji dotyczących danych technicznych pojazdu, w szczególności
wymiarów, znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby uniknąć
ryzyka zranienia związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Silnik elektryczny Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone przez
łopatki wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory silnika
należy wyłączyć zapłon oraz odłączyć wtyk od
gniazda ładowania, jeśli jest podłączony.
Wewnątrz
Tę czynność można wykonać tylko wtedy, gdy
samochód nie jedzie, a drzwi kierowcy są otwarte.


► Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się z
boku deski rozdzielczej.

11 6
Informacje praktyczne
Aby uniknąć wymaganego prawem unieruchomienia
pojazdu, należy uzupełnić poziom płynu AdBlue w
zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
® (silniki
BlueHDi), w szczególności uzupełniania poziomu
płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem przeglądów
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów jak elementy układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy regularnie sprawdzać
czystość i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12 V, zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator ołowiowy 12 V o specjalnej
technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać
się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ wydechowy,
zbiera cząstki sadzy. Moduł sterowania silnikiem
steruje automatycznie i okresowo usuwaniem
cząstek sadzy (regeneracja).
Procedura regeneracji włączana jest w zależności
od ilości nagromadzonych cząstek i warunków
użytkowania pojazdu. Podczas tej fazy można
zaobserwować pewne zjawiska – wzrost obrotów
biegu jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i wzrost temperatury spalin
– które nie mają wpływu na działanie pojazdu i
środowisko.
W przypadku dłuższej jazdy z małą prędkością lub pracy silnika na wolnych
obrotach, podczas przyspieszania można
ewentualnie zaobserwować zjawisko
występowania pary wodnej w spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera żadnego
negatywnego wpływu na zachowanie
samochodu, jak również na środowisko.

137
W razie awarii
8lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu lub
pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Należy go najpierw odmrozić,
aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeśli akumulator
zamarzł, specjalista powinien sprawdzić, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Wykonać ładowanie niskim prądem trwające
nie dłużej niż 24 godziny, aby nie uszkodzić
akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z układem Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V o specjalnej technologii i
parametrach, który wymaga w przypadku
wymiany albo konieczności odłączenia
interwencji ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po zamontowaniu akumulatora w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym
układ Stop & Start będzie aktywny dopiero po
nieprzerwanym postoju, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około 8
godzin).
Holowanie
Wskazówki ogólneNależy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była
wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy wezwać profesjonalną pomoc drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–

Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu

neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów, z pracującym silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka holowniczego
Przed holowaniem tego samochodu należy wybrać tryb swobodnego obracania się kół.
Silnik elektrycznySamochodu elektrycznego nie można w
żadnym wypadku używać do holowania innego
pojazdu.
Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie, na
przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli ugrzązł
on w błocie.

199
Indeks alfabetyczny
SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) 118
Siedzenia tylne
66
Silnik Diesla

101, 112, 141
Silnik elektryczny

113, 142
Silniki

140–141
Środowisko naturalne

6, 73
Stacja radiowa

169, 177
Stanowisko kierowcy

4
Sterowanie ogrzewaniem foteli

32
Sterowanie przy kierownicy ~
Sterowanie radiem przy kierownicy

168, 176
Stickery dekoracyjne

121
Stolik do pisania

44–46
Stop i Start ~
Stop & Start

36, 44, 55, 62, 79–80, 111, 116, 137
Streaming audio Bluetooth

179–180
Światła awaryjne

57
Światła drogowe

52
Światła dzienne diodowe

52
Światła kierunkowskazów

52
Światła mijania

52
Światła pozycyjne

52
Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła
przeciwmgłowe tylne

52
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne

57
Sygnał dźwiękowy

58
Sygnał dźwiękowy dla pieszych
(pojazd elektryczny)

58, 73
System audio

168
System audio-telematyka z
ekranem dotykowym

175, 190System elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)
58
System zapobiegający blokadzie kół (ABS)

58
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)

58–60
T
Tabele silników 141–142
Tarcze hamulcowe
117
Telefon

171, 184–185
Temperatura płynu chłodzącego ~
Temperatura płynu chłodzącego

14
Tylna lampka sufitowa

49
Tylne pasy bezpieczeństwa

62
Typy żarówek

129
U
Układ ładowania (pojazd elektryczny) 5, 7, 101
Układ oczyszczania spalin SCR
118
USB

170, 178–179
Ustawianie daty

22
Ustawianie godziny

22
Ustawienia parametrów wyposażenia

16, 21
Utrzymanie nadwozia

121
Uzupełnianie poziomu AdBlue®

120
W
Wentylacja 36–37
Wnęka podsufitowa
44–47
Wskaźniki kierunkowskazów

52
Wskaźnik mocy (pojazd elektryczny)

7
Wskaźnik poziomu oleju

113
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

13–14
Wskaźnik poziomu paliwa

100
Wskaźnik serwisowy

13–14
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ~
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

14
Wspomaganie hamowania awaryjnego

58, 96
Wspomaganie jazdy (zalecenia)

84
Wspomaganie manewrów (zalecenia)

84
Wspomaganie przy zjeździe

61
Wybierak trybu jazdy (pojazd elektryczny)

78
Wybieranie trybu swobodnego
obracania się kół

137
Wycieraczka szyby ~ Wycieraczki szyb

55
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

81–82
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera

64, 66
Wymiana bezpiecznika

134
Wymiana bezpieczników

134
Wymiana filtra kabiny

116
Wymiana filtra oleju

116
Wymiana filtra powietrza

116
Wymiana oleju

113
Wymiana żarówek

129
Wymiana żarówki

129