2021 PEUGEOT BOXER stop start

78
Körning
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Backstartshjälpen inaktiveras i följande
situationer:
–

när kopplingspedalen släpps upp,
–


när parkeringsbromsen dras åt,
–


när motorn stängs av
,
–

vid motorstopp.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de fyra
däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Det sitter en tryckgivare i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning,
–


förlänger bromssträckor
,
–

orsakar ökat däckslitage,
–


ökad energiförbrukning.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla däck
(efter 1 timmes stillastående eller efter en
körsträcka som understiger 10 km vid måttlig
hastighet). I annat fall ska tryckvärdena på
etiketten ökas med 0,3 bar.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilens identifieringsuppgifter inklusive
dekalen med information om däcktryck.
Måttenheten för däcktryck kan
konfigureras med knappen MODE: via
”psi/bar/kPa” i menyn ”Däckstryck”.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bilinställningar (MODE) .
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
Om ett fel upptäcks i bara ett av däcken,
kommer symbolen eller meddelandet som visas
beroende på utrustning att identifiera det.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.
►

Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
►

Om du har en kompressor
, exempelvis
den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i alla fyra däcken när de är kalla.
►

Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
►


Använd satsen för provisorisk
punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Att köra för långsamt kanske inte garanterar optimal övervakning.
Varningen utlöses inte omedelbart i händelse
av en plötslig förlust av tryck eller punktering.

86
Körning
Bilen åker åter i den senast programmerade
hastigheten.
Du kan även upprepa proceduren för den ”första
aktiveringen”.
Ändra den programmerade
hastigheten
Det finns två metoder för hur du lagrar en
hastighet som är högre än den tidigare:
Utan att använda gaspedalen:
►
Flytta reglaget uppåt (+).
En kort tryckning ökar inställningen med 1,6
hm/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg om
5

km/h.
Med gaspedalen:
►

Överskrid den lagrade hastigheten tills dess
att önskad hastighet är nådd.
►


Flytta reglaget uppåt (+) eller nedåt (-).
Så här lagrar du en hastighet som är lägre än
den tidigare:
►


Flytta reglaget nedåt (-).
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten med steg
på 5 km/h.
Frånkoppling av funktionen
► Placera ringen i mittpositionen O eller stäng
av motorn för att stoppa systemet.
När bilen stannar efter att tändningen slagits
av memorerar systemet inte längre några
hastigheter.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår avbryts
funktionen och kontrollampan släcks.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
System som känner av när man oavsiktligt kör
över en vägmarkering (heldragen eller streckad
linje).


En kamera, monterad i vindrutans övre
centrala del, övervakar vägen och upptäcker
spårmarkeringslinjerna och fordonets position i
förhållande till dem. Med fordonets hastighet över 60 km/t, utlöses ett
larm om det finns en avvikelse i riktningen.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorväg och landsväg.
I händelse av att vindrutan skada,
rekommenderas det starkt att kontakta en
PEUGEOT auktoriserad verkstad eller en
kvalificerad verkstad för alla utbyten och
kalibrering av kameran.
Funktionsbeskrivning
Systemet kopplas in automatiskt när bilen
startas.
Identifiering av funktionsvillkoren
påbörjas: dessa två kontrollampor
visas på instrumenttavlan.
När villkoren är uppfyllda släcks dessa två
kontrollampor. Systemet är aktiverat.
Om funktionsvillkoren inte längre uppfylls är
systemet aktiverat men kan längre utlösas. Det
anges av att dessa två kontrollampor tänds med
fast sken på instrumenttavlan.
Funktionsvillkor
När systemet har kopplats in är det aktivt endast
om följande funktionsvillkor är uppfyllda:
–

Bilen kör framåt.
–


Inget funktionsfel har detekterats på bilen.
–


Bilen färdas i minst 60
km/h.
–

Vägmarkeringarna på körbanan är väl synliga.
–


Sikten är god.
–


Färdriktningen är rak (eller om det finns kurvor
har de en stor radie).

87
Körning
6– Synfältet är tillräckligt fritt (säkerhetsavståndet
till bilen framför respekteras).
–

Om bilen kör över en vägmarkering (vid
filbyte till exempel), är körriktningsvisaren som
motsvarar avåkningens riktning (höger eller
vänster) inte aktiverad.
–


Bilens färdriktning motsvarar körfältets
sträckning.
Urkoppling / återinkoppling



► Tryck på denna knapp för att avaktivera /
aktivera funktionen.
Inaktivering bekräftas genom att knappens
kontrollampa tänds.
Efter aktivering förblir de två indikatorlamporna
på instrumentpanelen tända med fast sken till
hastigheten når 60 km/t.
Funktionens status sparas i minnet när
tändningen slås från.
Detektering
Om en oväntad riktningsändring
detekteras till vänster eller höger blinkar
motsvarande kontrollampa på instrumentpanelen
följt av en ljudsignal.
Systemet varnar inte om blinkersen är aktiverad
och under cirka 20 sekunder efter att denna
stängts av.
En varning kan sändas ut om bilen korsar
en riktningsmarkering (pil) eller en icke-
standardmarkering (graffiti).
Detekteringen kan störas av följande:
– om vägmarkeringarna är slitna,
–

om kontrasten är svag mellan
markeringarna och vägbeläggningen.
Systemet avaktiveras automatiskt om
funktionen Stop & Start är aktiv.
Systemet kommer att starta om och aktivera
detektering av driftsförhållandena efter
fordonets start.
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
–

när fordonet har en för stor belastning
(ännu mer om det är dåligt balanserat);
–


under dåliga siktförhållanden (regn, dimma,
snö, etc.);
–


under dåliga ljusförhållanden (bländande
solljus, mörker

, etc.);
–

om vindrutan är smutsig eller skadad nära
kameran;
–


om
ABS-, CDS-, ASR- eller Intelligenta
dragkraftskontroll-systemen är ur funktion.
Funktionsfel
Vid funktionsfel tänds denna
varningslampa, åtföljt av en ljudsignal och
bekräftat av ett meddelande på skärmen.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

92
Körning
kurva, ansättning av pedaler etc.) för att utlösa
varningen i rätt ögonblick.
Nivå 1 (orange): endast en ljusindikering
som varnar för att fordonet framför ligger
mycket nära.
Meddelandet " Vehicle close" (Fordon nära)
visas.
Nivå 2 (röd): en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision
är nära förestående.
Meddelandet " Brake!" (Bromsa!)visas.
Nivå 3: i vissa fall förekommer en snabb varning
i form av mikrobromsning som varnar för
kollision.
Om bilens hastighet är för hög när du
närmar dig ett annat fordon kan inte den
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå
1 visas aldrig
för fasta hinder eller tillsammans med
varningsgränsen " Nära".
Intelligent
panikbromsassistans
Om föraren bromsar, men inte bromsar tillräckligt
för att förhindra en kollision, kompletterar
funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
–
Med reducerad hastighet i en stadsmiljö när
ett stillastående fordon upptäcks.
–

Bilens hastighet är mellan 5
km/tim och
130
km/tim när ett fordon i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att försiktigt vrida
på ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
Om ett systemfel uppstår varnas du
genom att denna varningslampa tänds,
ett meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.

96
Praktisk information
Bränsle
Tankvolymen är cirka 90 liter.
Tankar med olika volymer, 60 och 120 liter,
saluförs beroende på motor.
Låg bränslenivå
När nivå E (Empty – tom) nås tänds
denna varningslampa.
Då detta sker har du ca 10 eller 12 liter kvar i
bränslereserven, beroende på tankens volym
och motorn.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Tankning
Påfyllning av bränsle ska ske med motorn
avstängd.
►

Öppna tankluckan.
►


Håll det svarta tanklocket med en hand.
►


Sätt in nyckeln med den andra handen och
vrid den moturs.


► Ta av svarta tanklocket och häng det på
fästet som finns på insidan av tankluckan.
En dekal på insidan av tankluckan anger vilken
typ av bränsle som ska användas.
Försök inte fortsätta efter att kontakthandtaget
har stoppat tre gånger. Det kan leda till
funktionsstörningar.
►

Efter tankningen låser du a tanklocket och
stänger tankluckan på nytt.
Med Stop & Start-system, tanka aldrig
bilen när motorn står i STOP-läget. Slå
alltid av tändningen med nyckeln.
Avstängning av bränslesystem
I händelse av en kollision stänger en enhet
automatiskt av bränsletillförseln till motorn och
fordonets strömförsörjning.
Detta triggar varningsblinkers och taklamporna,
såväl som upplåsning av dörrarna.
För att undvika brandrisk ska du
kontrollera att det inte finns några
bränsleläckor eller uppstår gnistor efter
kollisionen, innan du återställer
strömförsörjningen.


► För att återställa bränsletillförseln, tryck på
den första knappen, som finns på den främre
högra sidan.


► För att sedan återställa strömförsörjningen
trycker du på den andra knappen, som finns i
batterifacket under golvet (minibuss).

101
Praktisk information
7Uppladdning av
drivbatteriet (elektriskt)
För uppladdning kopplar du fordonet till en
enhet för laddning vid hemmet eller till en snabb
offentlig laddare (för supersnabb laddning).
För full uppladdning följer du önskad
laddningsprocedur utan att avbryta, samt tills
denna slutar automatiskt.
Tryck på låsknappen på fjärrkontrollen i 5
sekunder och ta bort kontakthandtaget för att när
som helst stoppa laddningen. For supersnabb
laddning, se också snabb offentlig laddare.
Visning av laddningsinformationen är integrerad i
displayen i backspegeln. Se motsvarande avsnitt
för mer information om Display integrerad i
backspegeln.
Som en säkerhetsåtgärd kommer motorn
att hållas avstängd när laddningskabeln
är inkopplad i bilens laddningsuttag.
Kylning av drivbatteriet
Kylfläkten under motorhuven startas
under laddning för att kyla den inbyggda
laddaren och drivbatteriet.
Balancera spänningen i drivbatteriet
Efter en full laddning (100 %) minst en
gång i veckan rekommenderar vi att inte
använda fordonet under cirka 4 timmar.
Under denna tid kan spänningen balanceras
över alla celler i drivbatteriet (säkerställer en
jämn spänning över alla celler).
Denna process bidrar till att hålla drivbatteriet
i gott skick och hjälper till med beräkningen av
dess laddningsnivå.
Fullständigt urladdat drivbatteri
För att bevara drivbatteriets livslängd
och undvika att skada det, se till att det aldrig
laddas ur helt (0 %).
Meddelandet ”LOW POWER MODE” visas
i den integrerade displayen i backspegeln
när laddningsnivån sjunker till 15 %. Undvikt
kraftiga accelerationer om detta sker under
körning och ladda bilen så snart som möjligt.
Långtidsparkering
Innan fordonet långtidsparkeras ska
drivbatteriet laddas helt.
Parkera fordonet på en plats med
temperaturer mellan 0° C och 45° C
(parkering på en plats med extrema
temperaturer kan skada drivbatteriet).
Koppla bort kabeln från (-) polen på 12-V
tillbehörsbatteriet.
Kontrollera regelbundet laddningen hos
drivbatteriet och ladda det vid behov. Håll
laddningsnivån över 50 % när fordonet
parkeras längre än en månad. Ladda
batteriet varannan månad när fordonet
långtidsparkeras.
Lämna inte laddningskabeln ansluten.
Om inte drivbatteriet används med jämna
mellanrum påverkas dess prestanda. Gör
flera laddnings-/urladdningscykler efter en
parkeringsperiod för att återställa normal drift
av drivbatteriet.
Försiktighetsåtgärder
Våra elektriska fordon har utvecklats i enlighet
med rekommendationer för maxgränser
för elektromagnetiska fält som utfärdats
av Internationella kommissionen för icke-
joniserande strålningsskydd (ICNIRP - 1998
riktlinjer).
Bärare av pacemaker eller motsvarande
enheter
Fråga din läkare vilka
försiktighetsåtgärder du ska vidta eller be
tillverkaren av din implanterade
elektromedicinska anordning om huruvida dess
funktion är garanterad i en miljö som
överensstämmer med rekommendationerna från
ICNIRP.
Om något verkar oklart
Snabbare laddning : stanna inte i
eller nära bilen, nära laddningskabeln eller
laddningsenheten, inte ens för en kort stund.
Supersnabb laddning : använd inte systemet
själv och undvik att närma dig offentliga
snabbladdningspunkter. Lämna området och
be någon annan ladda bilen.

102
Praktisk information
Innan laddning
Snabbare laddning
Beroende på kontexten:
►

Kontrollera att det elektriska systemet
som används överensstämmer med gällande
standarder och är kompatibelt med bilen.
►


Använda en enhet för snabbare laddning
som är kompatibel med fordonet och
installerats av en yrkesman.
Använd i första hand den kabel som
levererades med fordonet eller som ett
tillbehör

.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare
eller en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Supersnabb laddning
Kontrollera att den snabba offentliga
laddningsstationen och dess laddningskabel
är kompatibla med bilen.
Under laddning
Arbeta aldrig under motorhuven: – V issa områden håller sig fortfarande
mycket varma, även en timme efter att
laddningen avslutats – risk för brännskador!
–

Fläkten kan starta när som helst – risk för
skärsår eller strypning!
Drivbatteriets prestanda varierar
beroende på utetemperaturen och
temperaturen i själva drivbatteriet.
Under laddning måste utetemperaturen
idealiskt ligga mellan 0 °C och 45 °C.
Laddning är inte möjlig när temperaturen
inne i drivbatteriet är under -5 °C eller över
55 °C. Laddningstiden kan vara längre om
temperaturen ligger under 0 °C.
Anslut fordonet direkt efter tändningen är
avslagen i kallt väder.
Betydande variationer i nivån på
inkommande elektrisk ström kan stoppa
laddningsprocessen.
►

Koppla bort laddningskabeln och vänta på
att nivån av elektrisk ström ska återgå till det
normala.
Efter laddningen
Kontrollera att laddningsluckan är
stängd.
Anslutning
► Slå av tändningen.
► Öppna laddningsluckan, ta bort skyddslocket
och kontrollera att inga främmande föremål
befinner sig i laddningsuttaget.
Snabbare laddning, mode 3
► Anslut laddningskabeln till laddningsenheten
(i förekommande fall).
► Dra undan skyddskåpan på kontakthandtaget
för laddning.


► Sätt i kontakthandtaget i fordonets
laddningsuttag.
Den kontrollampan i luckan lyser med fast sken
för att bekräfta att kontakthandtaget är låst.
När laddningen har påbörjats, visas
meddelandet " CHARGINGLADDNING PÅGÅR "
på displayen som är integrerad i backspegeln
och laddningsströmmen för drivbatteriet visas.
Om så inte är fallet har laddningen inte startat.
Upprepa proceduren och kontrollera att alla
anslutningar är rätt gjorda.
Supersnabb laddning, mode 4
► Följ bruksanvisningen för användning av en
snabb offentlig laddare och anslut en maximal
effekt av 50 kW
.
Laddningen startar inte om en effektnivå
större än 50 kW har valts.
►

T

a bort skyddskåpan från kontakthandtaget
på den snabba offentliga laddaren.

103
Praktisk information
7

► Sätt i kontakthandtaget i fordonets
laddningsuttag.
Kontrollampan i luckan lyser med fast sken för
att bekräfta att kontakthandtaget är låst.
När laddn
ingen har påbörjats, visas meddelandet
"CHARGING" i displayen som är integrerad i
backspegeln och nivån på laddningsström till
drivbatteriet visas.
Om så inte är fallet har laddningen inte börjat.
Beroende av vilket meddelande som visas i
backspegeln, fortsätt enligt följande:
–
"UNPLUG&PLUG": ta bort och sätt sedan
tillbaka kontakthandtaget.
–
"WAITING x SEC": vänta flera sekunder tills
meddelandet " DC CHARGE READY " visas.
Urkoppling
Laddningen är klar när meddelandet ” CHARGE
FULL” visas på den integrerade displayen i
backspegeln.
Innan du kopplar ur kontakthandtaget från
laddningsuttaget:
►

Stäng av den aktuella till den laddande
enheten (i förekommande fall).
eller
►


T
ryck på låsknappen på fjärrkontrollen i 5
sekunder.
Kontakthandtaget för laddning låses upp
(bekräftas när kontrollampan ovanför
laddningsuttaget slocknar).
Snabbare laddning, mode 3
Meddelandet ” PLUGGED IN” visas i den
integrerade displayen i backspegeln när
kontakthandtaget är lossat.
►

T
a bort kontakthandtaget för laddning inom
30 sekunder.
Om kontakthandtaget för laddning inte
avlägsnas inom 30 sekunder låses det
automatiskt fast igen och laddningen startar
(meddelandet ” CHARGING” visas i den
integrerade backspegeln).
Supersnabb laddning, mode 4
Meddelandet ” CHARGE STOP” visas i den
integrerade displayen i backspegeln när
kontakthandtaget är lossat.
►

Vänta tills meddelandet ” UNPLUG

” visas
innan du tar bort kontakthandtaget.
Försök aldrig att ta bort kontakthandtaget
för laddning när det är låst (kontrollampa
lyser fast) − risk för att oåterkalleligt skada
låsmekanismen och förhindra laddning av
drivbatteriet!
►

Byt ut skyddskåpan över laddningsuttaget
och stäng laddningsluckan.
►


Koppla bort kabeln från laddningsenheten (i
förekommande fall).
Snökedjor
Använd snökedjor vid vinterförhållanden för bättre väggrepp och styrbarhet vid
inbromsning.
Snökedjorna ska enbart monteras på
framhjulen. De får inte monteras på
nödreservhjul.
Följ de specifika bestämmelser som
gäller i varje land vid användning av
snökedjor och respektera den högsta tillåtna
hastigheten.
Använd endast kedjor som är konstruerade för att monteras på fordonstypen:
Originaldäckens
dimensioner Maximal storlek på
kedjelänk.
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för mer information.
Monteringstips
► För att montera snökedjorna under resan ska
du stanna bilen på plan mark vid sidan av vägen.