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Beleuchtung und Sicht
Funktionsweise
Wenn die Funktion ausgewählt ist, aber die Anzeige auf dem Kombiinstrument und die
Warnungen nicht verfügbar sind (im Anzeigemodus
„Night Vision“), leuchtet die Kontrollleuchte grau.
Wenn alle Betriebsbedingungen erfüllt sind, leuchtet diese Kontrollleuchte grün: Die
Anzeige erscheint auf dem Kombiinstrument (bei
Auswahl des Anzeigemodus „Night Vision“), und die
Alarmfunktion ist verfügbar.
Wenn bestimmte Betriebsbedingungen nicht erfüllt sind (Geschwindigkeit oder
Temperatur), leuchtet die Kontrollleuchte orange:
Jetzt ist nur die Anzeige auf dem Kombiinstrument
verfügbar (bei Auswahl des Anzeigemodus „Night
Vision“).
Solange es zu hell oder das Abblendlicht nicht
eingeschaltet ist, sind die Warnungen nicht
verfügbar.
Der Erfassungsbereich der Kamera liegt zwischen
15 m (für Fußgänger) und 200 m, je nach den
Sichtverhältnissen.
Das von der Kamera gelieferte Bild wird in
Grautönen auf dem Kombiinstrument angezeigt,
wobei Objekte mit höherer Temperatur heller
erscheinen als kalte Objekte.
Sobald Fußgänger oder Tiere erkannt werden,
erscheinen sie gelb umrahmt.
Wenn das System eine Kollisionsgefahr mit Fußgängern oder
Tieren erkennt, löst es eine Warnung aus, und eins
dieser Symbole erscheint auf dem Kombiinstrument.
Der entsprechende Umriss wird rot umrandet
dargestellt.
Wenn der Anzeigemodus „Night Vision“ nicht
ausgewählt ist, wird die Warnung in einem
temporären Fenster angezeigt.
Wenn eine solche Warnung ausgegeben wird, kann
der Fahrer mit einem Ausweichmanöver oder einer
Bremsung reagieren.
Funktionsgrenzen
In folgenden Situationen kann das System gestört
werden oder nicht funktionieren: –
bei schlechten Sichtbedingungen (bei Schneefall,
starkem Regen oder dichtem Nebel),
–
Kamera mit Schnee, Schlamm oder Staub
verdeckt,
–
Kamera verkratzt nach mehrmaligem Fahren
durch Waschanlagen mit Bürstenwalzen,
–
sehr
hohe Außentemperatur,
–
auf der Höhe oder in der Senke einer Steilstrecke,
–
auf einer sehr kurvenreichen Straße,
–
in einer Kurve,
–
nach einer Kollision, die die Kameraeinstellungen
gestört oder die Kamera beschädigt haben kann,
–
nach dem Umlackieren des Kühlergrills, außer bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
bei einer qualifizierten Fachwerkstatt,
Empfehlungen zur Pflege
Die Infrarotkamera weist eine Waschdüse in
Verbindung mit der vorderen Scheibenwaschanlage
des Fahrzeugs auf.
Die Düse wird mit jedem 5. Betätigen der
Scheibenwaschanlage betätigt.
Stellen Sie regelmäßig sicher, dass die Kamera
sauber ist.
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter oder
im Winter, dass die Kamera nicht mit Schmutz, Eis
oder Schnee bedeckt ist.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung orange
auf.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Scheibenwischerschalter
Entfernen Sie bei winterlichen Bedingungen vor Einschalten der Scheibenwischer
Schnee, Eis oder Raureif von der
Windschutzscheibe, den Scheibenwischerarmen
und -blättern.
Schalten Sie die Scheibenwischer nicht bei trockener Windschutzscheibe ein. Bei
extrem kalter oder warmer Witterung, überprüfen
Sie vor Einschalten der Scheibenwischer, dass
die Scheibenwischerblätter nicht auf der
Windschutzscheibe kleben.
Nach der Nutzung einer automatischen Autowaschanlage können vorübergehend
ungewöhnliche Geräusche auftreten und die
Wischleistung kann nachlassen. Die
Scheibenwischerblätter müssen nicht
ausgetauscht werden.

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Praktische Tipps
Bei der Verwendung von Zubehör (beispielsweise Fahrradträger, TowBox
usw.):
–
Beachten Sie die Einhaltung der maximal
zulässigen Stützlast.
–
T
ransportieren Sie nicht mehr als 4
herkömmliche Fahrräder oder 2 Elektrofahrräder.
Stellen Sie beim Laden von Fahrrädern auf einen
Fahrradträger am Kugelkopf sicher, dass die
schwersten Fahrräder so nah wie möglich am
Fahrzeug platziert werden.
Bitte beachten Sie die geltende Gesetzgebung des Landes, in dem Sie
fahren.
Fahrzeuge mit motorisierter Heckklappe und sensorgesteuerter Heckklappe
(Komfort-Kofferraumöffnung)
Um ein unbeabsichtigtes Öffnen der
motorisierten Heckklappe bei Verwendung der
Anhängerkupplung zu vermeiden:
–
Deaktivieren Sie diese Funktion vorab im
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs,
–
oder entfernen Sie bei geschlossener
Heckklappe den elektronischen Schlüssel aus
dem Erkennungsbereich,
Anhängerkupplung mit einklappbarem Kugelgelenk
Wenn diese Anhängerkupplung nicht verwendet
wird, ist sie unter der hinteren Stoßstange
zurückgeklappt.
Für den Ein- und Ausbau sowie zum Verstauen ist
kein Werkzeug erforderlich.
Vor jeder Maßnahme muss das Fahrzeug
stehen und die Feststellbremse muss
angezogen sein.
Der Bereich in der Nähe des Auspuffrohrs kann
sehr heiß werden: Verbrennungsgefahr.
Fahrzeuge mit motorisierter Heckklappe und sensorgesteuerter Heckklappe
Um ein unbeabsichtigtes Öffnen der Heckklappe
bei Verwendung der Anhängerkupplung zu
vermeiden, befolgen Sie die Empfehlungen für
die Anhängerkupplung im entsprechenden
Abschnitt.
Entriegelungsgriff
Der Kugelkopf rastet in der Stauposition oder in der
Einsatzposition ein.
Der Entriegelungsgriff befindet sich hinter der
hinteren Stoßstange und ist durch einen Staukasten
geschützt.
Um den Griff zu erreichen:
► Drücken Sie mit der flachen Hand, Handfläche
nach oben, unter die hintere Stoßstange.
►
Führen Sie Ihre Hand in den Staukasten ein und
greifen Sie den Griff.
Zum Entriegeln des Kugelkopfes:
►
Ziehen Sie den Griff fest nach unten, um ihn
freizugeben.
Der Kugelkopf ist in seiner Achse hängend
eingehakt.
Sobald Sie den Griff loslassen, rastet er automatisch
in seinem Staukasten ein.
Einsatzposition
Kugelkopf entriegelt:
► Ergreifen Sie den Kugelkopf und heben Sie ihn
zum Drehen an, bis er in der vertikalen Stellung
einrastet.
Bei Verwendung eines Hochdruckreinigers muss der Kugelkopf weggeklappt sein.
Halten Sie die Spritzdüse mindestens 30 cm von
den Anhängerkupplung entfernt.

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Praktische Tipps
7Stadtverkehr) tauschen Sie diesen ggf. doppelt so
oft aus.
Ölfilter
Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem Motorölwechsel aus.
Partikelfilter (Diesel)
Die beginnende Verstopfung des Partikelfilters wird Ihnen durch ein
kurzzeitiges Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und
eine Warnmeldung angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis
zum Erlöschen der Kontrollleuchte mit einer
Geschwindigkeit von mindestens 60
km/h fahren,
sobald es die Verkehrsbedingungen zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu wenig Dieseladditiv vorhanden.
Für weitere Informationen zur
Füllstandskontrolle siehe entsprechenden
Abschnitt.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs bei sehr geringer Geschwindigkeit oder im
Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am Auspuff
austreten. Diese Emissionen haben keine
Auswirkung auf das Fahrzeugverhalten oder die
Umwelt.
Neues Fahrzeug Bei den ersten Regenerationsvorgängen
des Partikelfilters kann es verbrannt riechen.
Dies ist absolut normal.
Automatikgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein Ölwechsel).
Elektrische Feststellbremse
Die elektrische Feststellbremse erfordert keine besondere Kontrolle. Im Falle einer
Funktionsstörung lassen Sie jedoch das System von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Weitere Informationen zur elektrischen Feststellbremse finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist vom Fahrstil abhängig, vor allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle der Bremsen
auf ihren Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit oder bei winterlichen Bedingungen können
Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Raureif
oder Eis beschlagen: die Bremsleistung kann
dadurch beeinträchtigt sein. Treten Sie wiederholt
leicht auf die Bremse, um diese zu enteisen und
zu trocknen.
Abnutzung der Bremsscheiben
Bezüglich der Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Räder und Reifen
Der Reifendruck muss an allen Reifen, einschließlich des Reserverads, im „kalten“
Zustand geprüft werden.
Die auf dem Reifendruckaufkleber angegebenen
Drücke beziehen sich auf „kalte“ Reifen. Wenn Sie
mehr als 10 Minuten oder mehr als 10 Kilometer bei
mehr als 50
km/h gefahren sind, müssen Sie 0,3 bar
(30 kPa) zu den auf dem Aufkleber angegebenen
Werten hinzufügen.
Durch Reifenunterdruck erhöht sich der Energieverbrauch. Unzureichender
Reifendruck führt zu vorzeitigem
Reifenverschleiß und beeinträchtigt die
Straßenhaftung. Es besteht Unfallgefahr!