2021 Peugeot 308 servis

156
Porucha na cestě
pneumatiky vstřikována pod tlakem; během
tohoto úkonu neodpojujte hadici od ventilku
(riziko uvolnění tlaku a potřísnění).
Pokud se do přibližně sedmi minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Požádejte
o

pomoc prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
►

Odpojte sadu a
zašroubujte uzávěr na bílou
hadici. Dávejte pozor, abyste vozidlo nepotřísnili.
Mějte sadu po ruce.
Těsnicí hmota je v případě požití
jedovatá a dráždí oči.
Tento přípravek uchovávejte mimo dosah
dětí.


► Okamžitě najeďte přibližně 5 kilometrů
sníženou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby
došlo k
utěsnění defektu.
►

Zastavte a zkontrolujte opravu i tlak
v

pneumatice pomocí sady.
2. Nahuštění

► Otočte volič A do polohy „Huštění“.
►

Zcela rozviňte bílou hadici G

.
►

Připojte bílou hadici k
ventilku opravované
pneumatiky.
►

Znovu připojte elektrickou zástrčku
kompresoru k 12V zásuvce vozidla.
Smí se používat pouze 12V zásuvka
v přední části vozidla.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
► Nastartujte motor a nechejte ho běžet.
Co nejdříve se obraťte na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Technika musíte informovat o
tom, že jste tuto
sadu použili. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda lze pneumatiku opravit, nebo je nutné ji
vyměnit.
►

Upravte tlak v
pneumatice pomocí
kompresoru podle štítku s
tlaky huštění
pneumatik vozidla (zvýšení tlaku: nastavte
spínač
B do polohy
I
; snížení tlaku: nastavte
spínač
B do polohy
O
a stiskněte tlačítko C).
Následná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně
utěsněného místa poškození; nechejte vozidlo
opravit u
prodejce nebo kvalifikovaného servisu
značky PEUGEOT.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
maximálně 200
km.

157
Porucha na cestě
8Vyjmutí hadice a kartuše

► Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
►

Odpojte konektor 1

od kartuše pootočením o
čtvrt otáčky vlevo.
►

Lehce vytáhněte hadici 2

, potom odpojte
konektor 3 od hadice přívodu vzduchu
pootočením o čtvrt otáčky vlevo.


– Vyjměte sestavu hadice 2.
– Udržujte kompresor ve svislé poloze.
– Vyšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena pro
jednorázové použití. Načatá kartuše musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené sběrem
těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou láhev s
těsnicím tmelem dealer značky PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Kontrola a dohuštění tlaku
v pneumatikách
Kompresor můžete bez vstříknutí těsnicí
hmoty použít ke kontrole tlaku nebo
případnému dohuštění pneumatik.


► Otočte volič A do polohy „Huštění“.
► Zcela rozviňte bílou hadici G
.
►

Připojte hadici k
ventilku kola.
►

Připojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru k

12V zásuvce vozidla.
Smí se používat pouze 12V zásuvka
v přední části vozidla.
►

Nastartujte motor a
nechejte ho běžet.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
► Upravte tlak pomocí kompresoru podle štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla (zvýšení tlaku:
nastavte spínač
B do polohy
I
; snížení tlaku:
nastavte spínač
B do polohy
O
a stiskněte
tlačítko
C).

158
Porucha na cestě
Pokud se do přibližně sedmi minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Požádejte
o

pomoc prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
S opravenou pneumatikou nejezděte na
delší vzdálenost než 200 km; navštivte
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT a
nechejte pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá evropským normám
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Některé části zvedáku, například šrouby
a klouby, mohou způsobit zranění. Proto
se jich raději nedotýkejte.
Pečlivě odstraňte veškeré stopy mastnoty.
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti ventilku
a

poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
►

Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
►


Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující vesta
atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde
jezdíte.
►


V

ypněte zapalování.
Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je uloženo v zavazadlovém
prostoru pod podlahou.
V
závislosti na zemi prodeje může být rezervní
kolo ocelové, slitinové nebo typu „na dojetí“.
Před přístupem k rezervnímu kolu nejprve
nahlédněte do kapitoly Sada nářadí.
Vyjmutí kola

► Vyšroubujte centrální matici (barevnou).

161
Porucha na cestě
8kola, že se při utahování šroubů neopřou
podložky o ráfek. Připevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých šroubů.


► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
►

Předběžně dotáhněte bezpečnostní
šroub klíčem na šrouby kol 5

s nasazeným
bezpečnostním nástavcem 2 (podle výbavy).
►

Předběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 5

.


► Spusťte vozidlo opět na zem.
► Spusťte a odpojte zvedák 6
.


► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
šrouby kol 5 s nasazeným bezpečnostním
nástavcem 2 (podle výbavy).
►

Ostatní šrouby dotáhněte samotným klíčem
na šrouby kol 5

.
►

Namontujte krytky šroubů (podle verze).
►


Uložte nářadí do schránky
.
Po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola
do zavazadlového prostoru vyjměte nejprve
středový kryt.
S

namontovaným dojezdovým rezervním
kolem nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaný servis.
Nechte opravit poškozené kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku, zkontrolujte tlak
v
pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Další informace o

detekci poklesu tlaku
v

pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o

identifikačních prvcích ,
konkrétně o

tomto štítku, naleznete
v

příslušné kapitole.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.

162
Porucha na cestě
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s

UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Opětovná montáž světel
Proveďte kroky v opačném pořadí k
demontáži.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující
typy světlometů / světel:
–

Světlomety s
technologií Úplné LED osvětlení.
–

Denní světla / obrysová světla.
–


Boční směrová světla.
–


Boční bodová světla.
–


Třetí brzdové světlo.
–


Zadní obrysová světla.
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Nedotýkejte se žárovek světlometů
s

technologií Úplné LED osvětlení nebo LED
– riziko usmrcení elektrickým proudem!
Přední světla
S halogenovými světly

1. Denní světla / obrysová světla (LED).
2. Tlumená světla (H7).
3. Dálková světla (H7).
4. Směrová světla (PY21W).
5. Přední mlhová světla (H11).

168
Porucha na cestě
► Zcela uvolněte víko a otočte je.
► Ze zadní strany krytu vyjměte pinzetu.
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:
► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;
►

vypněte všechny spotřebiče energie;
►


odstavte vozidlo a vypněte zapalování;
►


určete vadnou pojistku podle schémat
zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
►


použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky
z

pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;
►

vždy vyměnit vadnou pojistku za novou
pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Opakuje-li se porucha po výměně pojistky

,
nechte elektrický systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Alokační tabulky pojistek a příslušná schémata jdou k dispozici u prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaného servisu.
Výměna pojistky, která není uvedena
v alokačních tabulkách, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte se
na prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.


Dobré
Vadné

Pinzeta
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla
je navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do svého vozidla se poraďte
s

pracovníky servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení, které
není dodáváno a doporučeno společností
PEUGEOT a nebylo nainstalováno podle
jejích předpisů, zejména je-li celková
spotřeba dodatečně připojených přístrojů
větší než 10
miliampérů.
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
přístrojové desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám

► Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.

171
Porucha na cestě
8Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servisu.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k akumulátoru

Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
►

Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté pomocí venkovní bezpečnostní
západky

.
►

Upevněte vzpěru kapoty
.
►

Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) baterie není přístupná. Na motoru se
nachází odloučený kostřicí bod.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí jiné baterie (externí či v jiném vozidle) a
startovacích kabelů nebo pomocí startovacího
zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).

172
Porucha na cestě

► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřovacímu bodu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►

Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Během prvních 30 minut po nastartování
motoru jezděte velmi opatrně.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

pokud je vozidlo používáno hlavně na krátké
jízdy

.
–

pokud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.