2021 Peugeot 308 ESP

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Instrumentación de a bordo
1circulación permitido después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación).
Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).
Alerta de riesgo de colisión/Active Safety
Brake
Fijo, acompañado de la visualización de
un mensaje.
El sistema se ha desactivado a través del menú
de configuración del vehículo.
Parpadeante.
El sistema se activa y frena
momentáneamente el vehículo para reducir
la velocidad de colisión con el vehículo que le
precede.
Fijo, acompañado de un mensaje y una
señal acústica.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Fijo.
Los sensores del asiento del
conductor (o del airbag del acompañante o
ambos, según versión) han detectado peso pero
el cinturón correspondiente no se ha abrochado.
Precalentamiento del motor diéselTemporalmente encendido. Al dar el contacto o durante la circulación,
indica la temperatura del aceite del motor.
Espere a que el testigo se apague antes de
arrancar. Con el sistema Acceso y arranque manos libres,
cuando se apaga el testigo el arranque es
inmediato, siempre que se mantenga pisado:
–

El pedal de embrague en los vehículos con
caja de cambios manual.
–

El pedal del freno con caja de cambios
automática.
Si el motor no arranca, quite el contacto y vuelva
a
darlo, espere a que el testigo vuelva a apagarse
y arranque entonces el motor.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)Fijo.
Fallo del sistema de frenos antibloqueo.
El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada, y a
continuación (3).
Control dinámico de estabilidad (DSC) y
antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Fijo.
Con versión GTi:
Los sistemas DSC/ASR se ha desactivado
pulsando el botón de desactivación.
Excepto versión GTi:
El sistema ASR se ha desactivado mediante el
menú Funciones de conducción.
Este o estos sistemas se reactivan
automáticamente a partir de 50 km/h, excepto la
versión GTi, así como al quitar el contacto.
Para reactivarlos por debajo de 50 km/h, según
versión, pulse el botón de nuevo o vaya al menú
Funciones de conducción.
Control dinámico de estabilidad (DSC) /
Antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Parpadeante.
La regulación DSC/ASR se activa
en el caso de pérdida de adherencia o de la
trayectoria.
Fijo.
Fallo del sistema DSC/ASR.
Lleve a cabo (3).
Fallo de funcionamiento del freno de
emergencia (con freno de estacionamiento
eléctrico)
Fijo, acompañado del mensaje
"Fallo del freno de
estacionamiento".
El freno de emergencia no proporciona un
rendimiento óptimo.
Si la desactivación automática no está disponible,
use la desactivación manual o lleve a cabo (3).
AirbagsFijo.
Fallo de uno de los airbags o de los
pretensores de los cinturones de seguridad.
Lleve a cabo (3).
Airbag del acompañante (ACTIVADO)Fijo.
El airbag frontal del acompañante está
activado.
El mando está en la posición "ON".
En este caso, no instale un asiento para niños
de espaldas al sentido de la marcha en el

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Instrumentación de a bordo
asiento del acompañante. Riesgo de lesiones
graves.
Airbag del acompañante (DESACTIVADO)Fijo.
El airbag frontal del acompañante está
desactivado.
El mando está en la posición "OFF".
Puede instalar un asiento para niños "de
espaldas al sentido de la marcha" salvo en caso
de anomalía de funcionamiento de los airbags
(testigo de airbags encendido).
Desactivación de las funciones
automáticas (con freno de estacionamiento
eléctrico)
Fijo.
Las funciones de "activación automática"
(al parar el motor) y "desactivación automática"
están desactivadas o fallan.
En caso de fallo, el encendido de este testigo va
acompañado de un mensaje de alerta.
Lleva a cabo (3) cuando la aplicación/liberación
ya no sea posible.
El freno de estacionamiento se puede soltar
manualmente.
Aplicación automática (con el freno de
mano eléctrico)
Fijo, acompañado del mensaje
"Fallo del freno de mano".
La aplicación automática no está disponible;
el freno de mano sólo se puede utilizar
manualmente.
Utilice la palanca del freno de mano eléctrico. Si la liberación automática tampoco está
disponible, utilice la liberación manual.
Fallo de funcionamiento (con freno de
estacionamiento eléctrico)
Fijo, acompañado del
mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento".
El freno de estacionamiento no funciona
correctamente: las funciones manuales y
automáticas podrían estar inoperativas.
Con el vehículo parado, para inmovilizarlo:
►

T

ire de la palanca y manténgala así de 7 a
15 segundos aproximadamente, hasta que se
encienda el testigo en el cuadro de instrumentos.
Si este procedimiento no da resultado, inmovilice
el vehículo:
►

Estacione sobre suelo plano.
►


Con una caja de cambios manual, introduzca
una marcha.
►


Con caja de cambios automática, seleccione
P

y a continuación coloque el calzo suministrado
contra una de las ruedas.
A continuación, lleve a cabo (2).
Alerta activa de cambio involuntario de
carril
Fijo.
El sistema se ha desactivado o está en
espera.
Intermitente.
Va a franquear una línea discontinua sin
activar el intermitente. El sistema se activa y luego corrige la trayectoria
del lado de la línea detectada.
Fijo, acompañado de la indicación
de un mensaje y una señal
acústica.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Luces antiniebla traserasFijo.
Las luces están encendidas.
Testigos de alerta de color verde
Barrido automático
Fijo.
El barrido automático del limpiaparabrisas
está activado.
Stop & StartFijo.
Al parar el vehículo, el sistema Stop &
Start pone el motor en modo STOP.
Intermitente temporalmente.
El modo STOP no está disponible
temporalmente o el modo START se ha activado
automáticamente.
Indicadores de direcciónIndicadores de dirección, con avisador
acústico.
Los intermitentes parpadean una vez.
Luces de posiciónFijo.
Las luces están encendidas.

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Instrumentación de a bordo
1Luces de cruceFijo.
Las luces están encendidas.
Faros antinieblaFijo.
Los faros antiniebla están encendidos.
Conmutación automática de las luces de
carretera
Fijo.
La función se ha activado
por medio de la pantalla táctil
(menú Al.
conducción

/ Vehículo).
El mando de luces se encuentra en la posición
"AUTO".
Testigos de alerta de color azul
Luces de carretera
Fijo.
Las luces están encendidas.
Testigos negros/blancos
Pie en el freno
Fijo.
No se ha pisado el pedal del freno o la
presión que se ejerce sobre él es insuficiente.
Con caja de velocidades automática, con el
motor en marcha, antes de soltar el freno de
estacionamiento, para salir de la posición P.
Con la caja de velocidades automática EAT8,
puede que sea necesario pisar el pedal de freno
para desbloquear la caja de velocidades desde
el modo N. Si se intenta soltar el freno de estacionamiento
sin pisar el pedal del freno, este testigo
permanece encendido.
Pie en el embragueFijo.
Stop & Start: no puede cambiarse a modo
START debido a que el pedal de embrague no se
está pisando a fondo.
Pise a fondo el pedal de embrague.
Caja de cambios automática EAT8Fijo.
La caja de cambios automática EAT8 está
bloqueada.
Se debe pulsar el botón Unlock para
desbloquear la caja de cambios.
Indicadores
Indicador de mantenimiento
La información de mantenimiento se expresa
en términos de distancia (kilómetros o millas) y
tiempo (meses o días).
La alerta aparece cuando se alcanza cualquiera
de los dos términos.
La información de mantenimiento aparece en el
cuadro de instrumentos. En función de la versión
del vehículo:
–

La línea de visualización del cuentakilómetros
total indica la distancia restante antes de que
se tenga que realizar la siguiente revisión de
mantenimiento, o la distancia recorrida desde que
se alcanzó la fecha límite anterior precedida del
signo " -".
–

Un mensaje de alerta indica la distancia que
falta, así como el periodo de tiempo restante
hasta que venza o hace cuánto tiempo que
se ha sobrepasado la próxima revisión de
mantenimiento.
El valor indicado se calcula con arreglo a
la distancia recorrida y al tiempo
transcurrido desde la última revisión.
La alerta también puede activarse cuando se
aproxima una fecha límite.
Llave de mantenimientoSe enciende temporalmente al dar el
contacto.
Kilometraje hasta la siguiente revisión entre 1000
y 3000 km.
Fijo, al dar el contacto.
La siguiente revisión de mantenimiento
debe realizarse en menos de 1000 km.
El vehículo se deberá someter a la revisión de
mantenimiento en breve.
Parpadeo del testigo de llave de
mantenimiento
Intermitente y después fija, al dar el
contacto.
(Con motores diésel BlueHDi, en combinación
con el testigo de mantenimiento).
Se ha superado el plazo de revisión.
El vehículo debe someterse a la revisión de
mantenimiento lo antes posible.

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Instrumentación de a bordo
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración


Con el motor en marcha:
– En la zona A, la temperatura es correcta.
– En la zona B, la temperatura es demasiado
alta. Tanto el testigo de alerta asociado como
el de STOP se encienden en el cuadro de
instrumentos, acompañados de la visualización
de un mensaje y una señal acústica.
Deténgase inmediatamente cuando las
condiciones de seguridad lo permitan.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Después de quitar el contacto, abra con
cuidado el capó y compruebe el nivel de
líquido de refrigeración.
Para obtener más información sobre la
Comprobación de niveles, consulte el
apartado correspondiente.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
El indicador de mantenimiento debe ponerse a
cero después de cada revisión.
Si ha realizado el mantenimiento del vehículo
usted mismo:
►

Quite el contacto.



► Mantenga pulsado el botón situado en el
extremo de la palanca de las luces.
►

Sin pisar el pedal de freno, pulse el botón
ST

ART/STOP una vez; se mostrará una ventana
temporal y empezará una cuenta atrás.
►

Dé el contacto sin arrancar el motor; aparece
una ventana temporal y empieza una cuenta
atrás.
►


Cuando la ventana indique =0, suelte el botón
de la palanca de las luces; el símbolo de la llave
desaparecerá.
Si, después de esta operación,
desconecta la batería, bloquee el vehículo
y espere al menos 5 minutos para que se
memorice la puesta a cero.
Recordatorio de la información de
mantenimiento
Se puede acceder a la información de
mantenimiento a través del botón
Comprobación/Diagnóstico en el menú
Conducción/Vehículo de la pantalla táctil.
Indicador de nivel de aceite
del motor
(Según la versión).
En versiones equipadas con un indicador
eléctrico, el estado del nivel de aceite del motor
se muestra durante unos segundos en el cuadro
de instrumentos al dar el contacto, después de la
información de mantenimiento.
El nivel sólo se leerá correctamente si el
vehículo se encuentra en un terreno
nivelado y con el motor apagado durante más
de 30 minutos.
Nivel de aceite correcto
Se indica mostrándose "ACEITE" o el mensaje
"Nivel de aceite correcto" (según cuadro de
instrumentos)
Falta de aceite
Se indica con el mensaje "Nivel de aceite
incorrecto" en el cuadro de instrumentos,
acompañado del encendido del testigo de alerta
de mantenimiento y de una señal acústica.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
manual, se debe reponer el nivel para evitar que
el motor se dañe.
Para obtener más información sobre la
Comprobación de niveles, consulte el apartado
correspondiente.
Fallo en el indicador
Se indica mostrándose ACEITE_ _ o el mensaje
"Medición del nivel de aceite no válido" (según
cuadro de instrumentos), acompañado del
encendido del testigo de alerta de mantenimiento
y de una señal acústica.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
En caso de fallo de funcionamiento del
indicador eléctrico, el nivel de aceite
motor dejará de estar supervisado.
Mientras el sistema presente algún fallo,
deberá controlar el nivel de aceite del motor
mediante la varilla manual situada debajo del
capó.
Para más información relativa a la
Comprobación de los niveles, consulte el
apartado correspondiente.

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Instrumentación de a bordo
1Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración


Con el motor en marcha:
– En la zona A, la temperatura es correcta.
–

En la zona
B, la temperatura es demasiado
alta. Tanto el testigo de alerta asociado como
el de STOP se encienden en el cuadro de
instrumentos, acompañados de la visualización
de un mensaje y una señal acústica.
Deténgase inmediatamente cuando las
condiciones de seguridad lo permitan.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Después de quitar el contacto, abra con
cuidado el capó y compruebe el nivel de
líquido de refrigeración.
Para obtener más información sobre la
Comprobación de niveles, consulte el
apartado correspondiente.
Indicadores de autonomía de
AdBlue
® (BlueHDi)
Los motores Diésel BlueHDi están equipados con
una función que relaciona el sistema de control
de emisiones SCR (reducción catalítica selectiva)
y el filtro de partículas diésel (DPF) para el
tratamiento de los gases de escape. No pueden
funcionar sin AdBlue
® líquido.
Cuando el nivel de AdBlue® cae por debajo del
nivel de reserva (entre 2400 y 0 km), se enciende
un testigo al dar el contacto y la estimación de
kilómetros que se pueden recorrer antes de que
se bloquee el arranque del motor aparece en el
cuadro de instrumentos.
El sistema de inhibición del arranque del
motor que exige la legislación vigente se
activa automáticamente cuando el depósito de
AdBlue
® está vacío. Ya no es posible arrancar
el motor mientras no se reponga el nivel en el
depósito de AdBlue
®.
Mostrar la autonomía manualmente
La autonomía no se muestra automáticamente
mientras sea superior a 2400 km (1500 millas).
La información sobre la autonomía puede
visualizarse pulsando el botón
"Diagnóstico" del menú Al. conducción/
Vehículo en la pantalla táctil.
Acciones necesarias relacionadas con una falta de AdBlue®
Los siguientes testigos de alerta se encienden
cuando la cantidad de AdBlue® está por debajo
del nivel de reserva correspondiente a una
autonomía 2400 km (1500 millas).
Junto con los testigos de alerta, aparecerán
mensajes que le recordarán con regularidad la
necesidad de reponer el nivel para poder evitar
el bloqueo de la puesta en funcionamiento del
motor. Consulte el apartado Indicadores de
alerta y testigos para obtener más información
sobre los mensajes mostrados.
Si desea más información acerca de
AdBlue® (motores BlueHDI) y, en
particular, sobre la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
Alerta/
testigos
encendidos Medida a
tomar
Autonomía
restante


Reponga el
nivel.Entre 2400 y
800 km


Reponga el
nivel lo antes
posible.Entre 800 y
100
km

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Instrumentación de a bordo
– Kilometraje hasta la próxima revisión de
mantenimiento.
– Presión de inflado de los neumáticos.
– Autonomía asociada con AdBlue y el sistema
SCR (diésel BlueHDi).
– Alertas actuales
Esta información también se muestra
automáticamente cada vez que se da el
contacto.
Cuentakilómetros total
El cuentakilómetros total mide la distancia
total recorrida por el vehículo desde la primera
matriculación.
Con el contacto dado, la distancia total se
muestra en cualquier momento. Esta se sigue
visualizando durante 30 segundos después de
quitar el contacto. Se muestra cuando la puerta
del conductor está abierta y cuando el vehículo
está bloqueado o desbloqueado.
Si viaja al extranjero, es posible que
tenga que cambiar las unidades de
distancia (km o millas): la velocidad se debe
indicar en la unidad oficial del país (km/h o
mph).
La unidad se cambia mediante el menú de
configuración de la pantalla con el vehículo
parado.
Alerta/
testigos
encendidos Medida a
tomar
Autonomía
restante


Es esencial
reponer el
nivel, ya
que existe el
riesgo de que
se impida el
arranque el
motor.Entre 100 y
0 km


Para poder
volver a
arrancar
el motor,
reponga al
menos 5 litros
de AdBlue
® en
el depósito. 0 km
Mal funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Detección de mal funcionamiento


Si se detecta un mal
funcionamiento, estos
testigos se encienden
acompañados de una señal
acústica y del mensaje "Fallo
anticontaminación" o "NO
START IN".
La alerta se activa durante la conducción
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez que
se dé el contacto mientras la causa del fallo de
funcionamiento persista.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante
el siguiente trayecto, después de los controles
de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR.
Anomalía confirmada durante la fase de
conducción permitida (entre 0 km y 1100
km)
Si después de 50 km recorridos el testigo sigue
encendido permanentemente, se confirma el fallo
en el sistema SCR.
El testigo de alerta
AdBlue parpadea y se
muestra el mensaje "Fallo anticontaminación:
Arranque prohibido en X km" o "NO START IN
X km", indicando la autonomía en kilómetros o
millas.
Al circular, el mensaje se indicará cada 30
segundos. La alerta se repite cada vez que se dé
el contacto.
Puede recorrer hasta 1100 km antes de que se
active el sistema de inhibición del arranque del
motor.
Lleve a revisar el sistema a un
concesionario PEUGEOT o a un taller
cualificado lo antes posible.
Arranque inhibido
El mensaje "Fallo anticontaminación: Arranque
prohibido" o "NO START IN" se muestra siempre
que se da al contacto.
Para poder arrancar el motor, póngase en
contacto con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Test manual
Esta función permite comprobar algunos
indicadores y visualizar el registro de alertas.
Se puede acceder a la función con el
botón "Diagnóstico" del menú Al.
conducción/Vehículo de la pantalla táctil.
En el cuadro de instrumentos se muestra la
siguiente información:
–

Nivel de aceite del motor
.

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Instrumentación de a bordo
1– Kilometraje hasta la próxima revisión de
mantenimiento.
–

Presión de inflado de los neumáticos.
–


Autonomía asociada con
AdBlue y el sistema
SCR (diésel BlueHDi).
–

Alertas actuales
Esta información también se muestra
automáticamente cada vez que se da el
contacto.
Cuentakilómetros total
El cuentakilómetros total mide la distancia
total recorrida por el vehículo desde la primera
matriculación.
Con el contacto dado, la distancia total se
muestra en cualquier momento. Esta se sigue
visualizando durante 30 segundos después de
quitar el contacto. Se muestra cuando la puerta
del conductor está abierta y cuando el vehículo
está bloqueado o desbloqueado.
Si viaja al extranjero, es posible que
tenga que cambiar las unidades de
distancia (km o millas): la velocidad se debe
indicar en la unidad oficial del país (km/h o
mph).
La unidad se cambia mediante el menú de
configuración de la pantalla con el vehículo
parado.
Reóstato de iluminación
Este sistema permite adaptar manualmente la
intensidad luminosa de la pantalla central (y del
cuadro de instrumentos durante la noche).
Con PEUGEOT Connect
Radio
► Pulse este botón para seleccionar el
menú Ajustes.
► Seleccione " Luminosidad".
► Ajuste la luminosidad pulsando las
flechas o moviendo el control deslizante.
Los ajustes se aplican inmediatamente.
►

Pulse fuera de la ventana de ajustes para
salir

.
También puede apagar la pantalla:
► Pulse este botón para seleccionar el
menú Ajustes.
► Seleccione " Dark".
La pantalla se apaga por completo.
►
V uelva a pulsar la pantalla (cualquier punto de
su superficie) para activarla.
ConPEUGEOT Connect Nav
► Pulse este botón para seleccionar el
menú Ajustes.
►

Seleccione "
OPCIONES".
► Seleccione " Configuración pantalla".
►
Seleccione la pestaña " Luminosidad".
► Ajuste la luminosidad pulsando las
flechas o moviendo el control deslizante.
► Pulse este botón para guardar y salir .
También puede apagar la pantalla:
► Pulse este botón para seleccionar el
menú Ajustes.
► Seleccione " Apagar pantalla".
La pantalla se apaga por completo.
►
V uelva a pulsar la pantalla (cualquier punto de
su superficie) para activarla.
Ordenador de a bordo
Muestra información sobre el trayecto actual
(autonomía, consumo de carburante, velocidad
media, etc.).
Datos mostrados en el
cuadro de instrumentos
Los datos del ordenador de a bordo se muestran
de forma permanente si se ha seleccionado el
modo de visualización "PERSONAL".
En todos los demás modos de visualización,
si presiona el extremo de la palanca del
limpiaparabrisas, estos datos se mostrarán
temporalmente en una ventana específica.

20
Instrumentación de a bordo
Visualización de las diferentes pestañas



► Si pulsa el botón situado en el extremo de
la palanca del limpiaparabrisas, se mostrarán
sucesivamente las siguientes pestañas:
–

Información actual:
•


Autonomía (gasolina o diésel).
•


Consumo de carburante actual.
•


Reloj de Stop & Start (gasolina o diésel).
–


T
rayectos "1" y, a continuación, "2":
•

V
elocidad media.
•

Consumo de carburante medio.
•


Distancia recorrida.
Puesta a cero del trayecto
► Cuando se muestre el
cuentakilómetros parcial deseado, pulse el
botón que se encuentra en el extremo del mando
del limpiaparabrisas durante más de 2 segundos.
Los cuentakilómetros parciales "
1" y "2" son
independientes y se usan de forma idéntica.
Definiciones
Autonomía
(km o millas)Distancia que se puede recorrer con el
carburante que queda en el depósito (en
función del consumo medio de los últimos
kilómetros recorridos).
Este valor puede variar después de un cambio
del estilo de conducción o de relieve que
ocasione una variación significativa del consumo
de carburante actual.
Cuando la autonomía es inferior a 30
km,
aparecen unos guiones.
Después de repostar un mínimo de 5 litros de
carburante, la autonomía se vuelve a calcular y
aparece en la pantalla si supera los 100
km.
Si aparecen guiones de manera permanente
durante la circulación en lugar de las cifras,
póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o taller cualificado.
Consumo actual
(l/100 km o km/l o mpg)Calculado en los últimos segundos
transcurridos.
Esta función solo se muestra cuando el vehículo
alcanza velocidades superiores a 30
km/h (19
mph).
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde la última puesta a cero
del ordenador de a bordo.
Velocidad media
(km/h o mph)Calculado desde la última puesta a cero
del ordenador de a bordo.
Distancia recorrida
(km o millas)Calculada desde la última puesta a cero
del ordenador de a bordo.
Contador de tiempo de Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador calcula el tiempo de funcionamiento del
modo ST
OP durante un trayecto.
El contador se pone a cero al dar el contacto.