74
Sikkerhet
► Løsne dekslet ved å dra det fremover og
vippe det oppover (kombi).
►
T
rekk i lynlåsen for å åpne den (SW).
De 2
låsene på ISOFIX-barneseter er festet til
dem.
–
Én ring
B, bak setet, kalt HØY STROPP, for å
feste seter utstyrt med en øvre stropp.
Dette systemet forhindrer at barnesetet vipper
forover ved en kollisjon forfra.
ISOFIX-systemet gir rask, sikker og pålitelig
montering av barnesetet i bilen.
Slik fester du barnesetet til HØY STROPP:
►
T
a av og rydd bort hodestøtten før det
installeres et barnesete på setet (sett den tilbake
når barnesetet er fjernet).
►
Før stroppen til barnesetet bak
seteryggen, inn mellom de to hodestøttenes
forankringspunkter
.
►
Fest det øvre stroppfestet til ring
B.
►
Stram den øvre stroppen.
Et feilaktig installert barnesete i et
kjøretøy setter barnets sikkerhet i fare, i
tilfelle ulykken skulle være ute.
Overhold til punkt og prikke anvisningene
som står oppført i monteringsveiledningen
som leveres sammen med barnesetet.
For informasjon om alternativene for
montering av ISOFIX-barneseter i
kjøretøyet, se sammendragstabellen.
Hvis bilen din er utstyrt med et reservehjul
(standard størrrelse), må følgende prosedyre
følges:
►
Før selen og endestykket tvers over
bagasjeromsgulvet ( i sprekken).
►
Løft opp bagasjeromsgulvet,
►
ta ut den øvre oppbevaringsboksen, som er
plassert ved siden av hjulet,
►
feste endestykket til ringen T
OP TETHER,
►
sett på plass oppbevaringsboksen og
bagasjeromsgulvet.
ISOFIX-barneseter
Se også merknadene fra barnesetets
produsent for å finne ut hvordan du
installerer og demonterer setet.
RÖMER Baby-Safe Plus og dens ISOFIX-sokkel
(størrelsesklasse : E)
Gruppe 0+: fra fødsel til 13 kg
Monteres med ryggen mot kjøreretningen
ved hjelp av en ISOFIX-sokkel som festes til ringene A.
Sokkelen har et støtteben som kan reguleres i høyden, og som hviler mot gulvet i bilen.Dette setet kan også festes ved hjelp av
et sikkerhetsbelte. I dette tilfellet benyttes
bare skallet, som må festes til bilsetet med trepunktsbeltet.
«Baby P2C Midi med ISOFIX-base »
(størrelsesklasser: D, C, A, B, B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
75
Sikkerhet
5«Baby P2C Midi med ISOFIX-base»
(størrelsesklasser: D, C, A, B, B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
Installeres «med ryggen i kjøreretningen»
ved hjelp av en ISOFIX-sokkel som festes til ringene A.
Sokkelen har et støtteben som kan reguleres i høyden, og som hviler mot gulvet i bilen.
Dette barnesetet kan også brukes «ansikt i kjøreretningen».
Dette barnesetet kan ikke festes ved hjelp av et sikkerhetsbelte.
Vi anbefaler at du bruker setet i «ryggen i
kjøreretningen» posisjon inntil barnet er 3 år.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
RÖMER Duo Plus ISOFIX (størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
Monteres bare med «ansiktet i kjøreretning». Festes til ringene A og til ringen B, kalt TOP
TETHER, ved hjelp av den øvre stroppen.
Seteskallet kan innta 3 forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og liggeposisjon. Dette barnesetet kan også brukes på
seteposisjoner som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det
obligatorisk å feste barnesetet til bilsetet med et trepunkts sikkerhetsbelte. Juster forsetet slik at føttene til barnet i barnesetet ikke kommer i berøring med seteryggen.
78
Sikkerhet
Før installering av et barnesete med seterygg på en passasjerplass\
må bilsetets hodestøtte fjernes og ryddes bort.
Sett hodestøtten på plass igjen med en gang barnesetet er fjernet.\
Barnesikring
Denne anordningen gjør det mulig å forby åpning
av bakdørene med de innvendige betjeningene.
Betjeningen er plassert i enden på hver bakdør,
og kondamneringen er uavhengig for hver av
dørene.
Låsing
► Med den integrerte nøkkelen, drei
betjeningen til det butter: •
mot venstre på venstre bakdør
,
•
mot høyre på høyre bakdør
.
Låse opp
► Med den integrerte nøkkelen, drei
betjeningen til det butter: •
mot høyre på venstre bakdør
,
• mot venstre på høyre bakdør.
Råd
Feil montering av barnesetet i en bil kan
gå ut over sikkerheten til barnet hvis
uhellet skulle være ute.
Kontroller at det ikke ligger et sikkerhetsbelte
eller en beltespenne under barnesetet, for
dette kan gjøre det ustabilt.
Husk å feste sikkerhetsbeltet eller beltet til
barnesetet slik at det er minimalt med slakk
mellom beltet og barnets kropp, selv på korte
turer.
Ved montering av et barnesete ved bruk av
sikkerhetsbelte må du kontrollere at beltet
sitter forsvarlig strammet over barnets kropp
og at det holder barnesetet godt på plass i
bilsetet. Hvis passasjersetet kan reguleres,
skyv det fremover etter behov.
Du må ta av hodestøtten før det monteres
et barnesete med seterygg på et
passasjersete.
Påse at hodestøtten oppbevares trygt eller
er godt festet for å unngå at den kastes
fremover som et prosjektil ved kraftig
oppbremsing. Sett hodestøtten på plass når
barnesetet er tatt bort.
Barn i baksetet
I baksetene må det alltid være
tilstrekkelig plass mellom forsetet og:
–
et bakovervendt barnesete,
–
føttene til barn som sitter i et forovervendt
barnesete.
Skyv eventuelt forsetet forover og rett opp
seteryggen ved behov
.
For optimal montering av et forovervendt
barnesete må du kontrollere at barnesetets
rygg er plassert nærmest mulig bilsetets
seterygg, helst inntil den.
Barn i forsetet
Regelverket for transport av barn i
passasjersetet foran er spesifikt for hvert
land. Sett deg inn i reglene som gjelder i
landet der du kjører bilen.
Deaktiver kollisjonsputen for passasjersetet
foran hvis et barnesete monteres med
"ryggen i kjøreretningen" i passasjersetet
foran.
I motsatt fall er det fare for barnets liv og
helse hvis kollisjonsputen utløses.
Montering av setepute
Skulderbeltet skal plasseres på barnets
skulder uten å berøre halsen.
79
Sikkerhet
5Kontroller at hoftebeltet er riktig plassert over
barnets lår.
Vi anbefaler bruk av setepute med seterygg
utstyrt med beltefører på skuldernivå.
Ekstra beskyttelse
Bruk barnesikringen for å unngå uønsket
åpning av dørene og vinduene bak.
Vær nøye med å ikke åpne bakvinduene mer
enn en tredjedel.
Du kan beskytte barn mot solen ved å bruke
gardiner på vinduene bak.
Av sikkerhetshensyn må du aldri la:
–
ett eller flere barn være alene og uten tilsyn
i bilen,
–
et barn eller et dyr sitte i bilen i solen med
vinduene lukket,
–
nøkkelen være tilgjengelig for barn inne i
bilen.
96
Kjøring
som er viktige for valg av det optimale giret.
Føreren avgjør derfor selv om systemets
anvisninger skal følges eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i
form av en pil, ledsaget av det anbefalte
giret.
Systemet tilpasser girskiftanbefalinger i
henhold til kjøreforholdene (skråning,
last, osv.) og førerens tilførsler (forespørsel
om effekt, akselerasjon, bremsing, osv.).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
–
å legge inn første gir
,
–
å sette bilen i revers.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:
Med dashbordknappen
► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes den oransje
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
Med berøringsskjermens knapp
Stilles inn via menyen Kjørebelysning /
Bil på berøringsskjermen.
En melding på instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert og motoren var i
standby, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellampe
Funksjon aktivert.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–
Ladenivået til drivbatteriet må være
tilstrekkelig.
–
Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
–
Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe.
– Med manuell girkasse, ved hastigheter under
3 km/t (med BlueHDi 130 S&S-motor) eller når
bilen står stille (andre motorer), når du setter
girspaken i fri og slipper opp clutchpedalen.
– Med automatisk girkasse , mens bilen står
stille, når du trår inn bremsepedalen eller setter
girspaken i posisjon N.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis alle
driftsbetingelsene ikke er oppfylt og i følgende
tilfeller:
– Bratt bakke (oppover eller nedover).
– Bilen har ikke kjørt fortere enn 10 km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller « START/
STOP»-knappen).
– Elektrisk parkeringsbrems koblet inn, eller i
ferd med å bli det.
– Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
– Duggfjerning er aktivert.
– Bremseassistanse brukes.
I disse tilfellene blinker denne lampen i
noen sekunder og slukker.
111
Kjøring
6 Active Safety
Brake med Distance
Alert and intelligent
nødbremsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran.
–
reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
–
Distance Alert.
–
Intelligent nødbremsassistanse.
–
Active Safety Brake (automatisk
nødbremsing).
Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Operasjonelle
funksjonsbetingelser og
begrensninger
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system som virker.
DSC-system aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–
T
rekke en tilhenger.
–
V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ.
–
Biler med kjettinger påmontert.
–
Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–
Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–
V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–
Hvis bremselysene ikke virker
.
–
Hvis støtfangeren foran er skadet.
–
Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk ved
bruk av et plassbesparende reservehjul,
eller hvis det registreres en feil med
bremselyktene på siden.
11 3
Kjøring
6– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–
Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil registreres.
–
Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper opp, må du holde bremsepedalen
inne for å forhindre at bilen begynner å bevege
seg igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonssvikt
En feil i systemet signaliseres med
kontinuerlig lys fra denne varsellampen,
ledsaget av en melding og et hørbart signal.
Kontakt en PEUGEOT-autorisert forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Disse varsellampene slås på hvis
sikkerhetsbeltet til føreren og/eller
passasjersetet foran ikke er festet.
Distraksjonsgjenkjenning
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
og minst annenhver time.
Avhengig av versjon utgjør funksjonen «Driver
Attention Alert»-systemet, enten alene eller i
kombinasjon med «Driver Attention Alert by
camera»-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via Kjørebelysning /
Bil-menyen på berøringsskjermen.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Driver Attention Alert
Systemet avgir et varsel så snart det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 65 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–
Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter
.
–
T
enningen har vært slått av i noen minutter.
–
Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t, settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Driver Attention Alert by
camera
Avhengig av versjon kan Driver Attention Alert
være kombinert med Driver Attention Alert by
camera.
142
Praktisk informasjon
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
Når partikkelfilteret begynner å bli tett, vil
denne varsellampen tennes midlertidig,
og en advarsel om risiko for filtertetting vises.
Så snart trafikkforholdene tillater det, må du
regenerere filteret ved å kjøre i en hastighet på
minst 60
km/t inntil varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse,
indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller, se det tilsvarende avsnittet.
Etter langvarig kjøring av bilen i svært lav
hastighet eller ved tomgang, kan du i
visse tilfeller se at det kommer ut vanndamp
fra eksosen når du akselererer. Disse
utslippene har ingen innvirkning på
kjøretøyets oppførsel eller miljøet.
Nytt kjøretøy
Under de første omgangene med
regenerering av partikkelfilter kan du merke
en «svidd» lukt. Dette er helt normalt.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Manuell parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
justeres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
rutinemessig service. I tilfelle feil må du få
systemet kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.. Det
kan være nødvendig å få kontrollert bremsenes
tilstand, også mellom bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og
-skivene, og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten bli
redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver /
trommel
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted hvis du vil ha
informasjon om kontroll av slitasje på
bremseskive/-trommel.