2021 PEUGEOT 3008 ad blue

3
Sommario






Regolatore di velocità 142
Drive Assist Plus 144
Regolatore di velocità adattativo 144
Mantenimento in corsia 149
Allarme superamento involontario linea di
carreggiata
152
Assistenza attiva mantenimento di corsia 153
Active Safety Brake con Allarme Rischio
Collisione e Assistenza in frenata d'emergenza
intelligente
156
Rilevamento stanchezza 159
Sorveglianza angoli ciechi 160
Sistema attivo sorveglianza angoli ciechi 162
Sensori di assistenza al parcheggio 162
Visiopark 1 - Visiopark 2 163
Park Assist 168
7Informazioni praticheCompatibilità dei carburanti 173
Rifornimento 173
Posizionamento obbligato della pistola di
rifornimento carburante (Diesel)
174
Sistema ibrido ricaricabile 175
Carica della batteria di trazione (motore ibrido
ricaricabile)
181
Dispositivo di traino 183
Gancio traino a sgancio rapido 184
Barre del tetto 187
Catene da neve 188
Schermo di protezione neve 189
Modalità risparmio energetico 189
Cofano motore 190
Vano motore 191
Controllo dei livelli 192
Controlli 194
AdBlue® (BlueHDi) 196
Ruota libera 198
Consigli per la manutenzione 199
8In caso di panneTriangolo di segnalazione 202
Mancanza di carburante (Diesel) 202
Attrezzatura di bordo 203
Kit di riparazione provvisoria pneumatici 206
Ruota di scorta 208
Sostituzione di una lampadina 214
Sostituzione di un fusibile 215
Batteria da 12

V 220
Batteria secondaria (ibrido ricaricabile) 223
Traino del veicolo 226
9Caratteristiche tecnicheCaratteristiche delle motorizzazioni e dei
carichi trainabili 230
Motori benzina 231
Motori Diesel 233
Motorizzazioni ibride ricaricabili 235
Dimensioni 236
Elementi di identificazione 237
10PEUGEOT Connect RadioOperazioni preliminari 238
Comandi al volante 239
Menu 240
Applicazioni 241
Radio 242
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 243
Media 244
Telefono 245
Impostazione 248
Domande frequenti 250
11PEUGEOT Connect NavOperazioni preliminari 252
Comandi al volante 253
Menu 254
Comandi vocali 255
Navigazione 259
Navigazione connessa a Internet 261
Applicazioni 264
Radio 267
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 268
Media 268
Telefono 270
Impostazione 273
Domande frequenti 275
 ■
Indice alfabetico
bit.ly/helpPSA
Accesso ai video supplementari

8
Eco-Guida
Sui veicoli equipaggiati di motore Diesel
BlueHDi, se il sistema SCR non funziona, il
veicolo emette sostanze inquinanti. Recarsi il
prima possibile presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato per riportare le emissioni di
ossido di azoto del veicolo entro i limiti stabiliti
per legge.
Durante il rifornimento di carburante, non
insistere dopo il 3° scatto della pistola di
erogazione, per evitare la fuoriuscita dello
stesso.
Si noterà che il consumo di carburante del nuovo
veicolo si stabilizzerà ad una media regolare
solo dopo i primi 3.000 chilometri di guida.
Ottimizzazione dell'autonomia di guida
(veicoli ibridi ricaricabili)
Collegare il veicolo appena possibile.
Restare nella zona ECO dell'indicatore di
potenza guidando in modo tranquillo e a velocità
stabile.
Anticipare il più possibile il rallentamento e,
se possibile, privilegiare le decelerazioni con
la modalità di frenata rigenerativa attivata
(indicatore di potenza nella zona CHARGE).
Con il veicolo collegato, eseguire il pre-
condizionamento della temperatura prima di
partire.
Per ottimizzare i consumi durante un percorso:
►

Programmare una destinazione nel sistema
di navigazione GPS del veicolo.
►


Selezionare la modalità di guida

Ibrido. ►


Assicurarsi che il livello di carica della batteria
sia quasi al massimo.
►

Non utilizzare la funzione e-Save durante la
guida.
►

Utilizzare il sistema di riscaldamento/aria
climatizzata
in maniera consapevole.

13
Strumenti di bordo
1Identifica la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti.
È possibile risolvere da sé alcune anomalie,
come la sostituzione della pila del telecomando.
Per altre anomalie, ad esempio del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, eseguire la
procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie gravi per
cui non sono presenti spie specifiche.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti, poi
eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dal messaggio
"Anomalia freno di stazionamento ".
Il disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettrico non è disponibile.
Eseguire la procedura (2).
Spia Service accesa fissa e chiave
di manutenzione lampeggiante, poi
fissa.
La data del tagliando è stata superata.
Il tagliando deve essere effettuato appena
possibile.
Solo con motorizzazioni Diesel BlueHDi.
Pre-riscaldamento del motore (Diesel)Accesa temporaneamente (fino a circa 30 secondi in condizioni
meteo sfavorevoli).
All'inserimento del contatto, se le condizioni
meteo e la temperatura del motore lo rendono
necessario. Attendere lo spegnimento della spia prima di
avviare il motore.
Quando la spia si spegne, l'avviamento è
immediato se si preme e si tiene premuto:
–

il pedale della frizione con cambio manuale;
–

il pedale del freno con cambio automatico.
Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente
la richiesta di avviamento del motore, tenendo
premuto il pedale.
Livello minimo carburanteFissa, con il livello di riserva mostrato in
rosso, accompagnata da un segnale
acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.
Alla prima accensione, nel serbatoio restano
circa 6 litri di carburante (riserva).
Fino al rifornimento del carburante, questo
allarme
è ripetuto ad ogni inserimento del
contatto, con frequenza crescente mentre il
livello di carburante diminuisce e si avvicina allo
zero.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante per evitare di esaurirlo.
Evitare che il serbatoio del carburante
rimanga completamente vuoto, in quanto ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Sistema di autodiagnosi del motoreLampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
È necessario eseguire la procedura (2).
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento.
La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto.
AdBlue® (BlueHDi)Accesa per circa 30 secondi all'avviamento del veicolo, accompagnata
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
800

km.
Effettuare un rabbocco di AdBlue
®.Fissa, all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 800 km e
100

km.
Effettuare immediatamente un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire la procedura (3).Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100
km.
È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue
®
per impedire il blocco dell'avviamento del
motore, o eseguire la procedura (3).
Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'impossibilità di avviare il motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il sistema di
immobilizzazione del motore richiesto per legge
blocca l'avviamento del motore.

14
Strumenti di bordo
Per riavviare il motore, rabboccare l'AdBlue® o
eseguire la procedura (2).
È essenziale aggiungere almeno 5 litri di
AdBlue
® nel serbatoio.
SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del
contatto, accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento SCR.
Questa spia si spegne non appena il livello
di emissioni dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alle spie Service e Autodiagnosi del
motore accese fisse, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio indicante
l'autonomia di guida.
Secondo il messaggio visualizzato, è possibile
percorrere fino a 1.100

km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto, per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alle spie Service e Autodiagnosi del
motore accese fisse, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio indicante
l'impossibilità di avviamento del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (il limite di guida consentito è stato superato dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Funzioni automatiche disattivate (freno di
stazionamento elettrico)
Fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e "disinserimento
automatico" (all'accelerazione) sono disattivate.
Se l'inserimento/il disinserimento automatico non
è più possibile:
►

A

vviare il motore.
►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento elettrico.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno.
►


T

enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per una durata compresa tra 10 e 15
secondi.
►

Rilasciare il comando.
►


Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►


T

irare il comando nella direzione di
inserimento per 2
secondi.
►

Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Anomalia (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il veicolo non può essere immobilizzato a motore
avviato.
Se i comandi di inserimento e disinserimento
manuale non funzionano, il comando del freno di stazionamento elettrico non funziona
correttamente.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e vengono riattivate
automaticamente in caso di anomalia del
comando.
Eseguire la procedura (2).
Fissa, accompagnata dal
messaggio "
Anomalia
freno di stazionamento ".
Il freno di stazionamento presenta un'anomalia:
è possibile che le funzioni manuali e automatiche
non funzionino.
A veicolo fermo, per immobilizzarlo:
►

T

irare il comando del freno di stazionamento
elettrico e tenerlo tirato per circa 7-15 secondi,
fino all'accensione della spia sul quadro
strumenti.
Se questa procedura non funziona, mettere in
sicurezza il veicolo:
►

Parcheggiare su un terreno in piano.
►


Con cambio manuale, inserire una marcia.
►


Con cambio automatico, selezionare la
modalità


P

, poi bloccare una delle ruote con i
cunei in dotazione.
Poi eseguire la procedura (2).
FreniFissa.
È stata rilevata un'anomalia minore del
sistema frenante.
Guidare con prudenza.
Eseguire la procedura (3).

18
Strumenti di bordo
manutenzione successiva oppure da quanto è
stata superata la scadenza.
Il valore indicato viene calcolato in base
alla distanza percorsa e al tempo
trascorso dall'ultima manutenzione.
L'allarme potrebbe attivarsi anche in
prossimità di una scadenza.
Chiave di manutenzioneSi accende temporaneamente
all'inserimento del contatto.
Mancano tra 1.000 e 3.000
km alla scadenza
della manutenzione successiva.
Fissa, all'inserimento del contatto.
La manutenzione successiva è prevista
entro 1.000
km.
Far controllare il veicolo appena possibile.
Chiave di manutenzione lampeggianteLampeggiante e poi fissa,
all'inserimento del contatto.
(Con motorizzazioni
BlueHDi Diesel, associata
alla spia Service)
La data del tagliando è stata superata.
Effettuare il tagliando appena possibile.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
L’indicatore di manutenzione deve essere
azzerato dopo ogni tagliando.
Se la manutenzione è stata eseguita da sé:
►

Interrompere il contatto.




► Premere e tenere premuto il pulsante
all'estremità del comando del tergicristallo.
►

Inserire il contatto; viene visualizzata una
finestra temporanea ed inizia un conto alla
rovescia.
►


Quando il display indica =0, rilasciare il
pulsante; la chiave di manutenzione sparisce.
Se è necessario scollegare la batteria
dopo questa operazione, bloccare le
porte del veicolo e attendere almeno 5 minuti,
altrimenti l'azzeramento non verrà registrato.
Promemoria delle informazioni sulla
manutenzione
È possibile accedere alle informazioni sulla
manutenzione in qualsiasi momento.

► Premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
Le informazioni sulla manutenzione vengono
visualizzate per alcuni secondi, poi spariscono.
Indicatore di livello olio
motore
(secondo la versione)
Sulle versioni equipaggiate di indicatore
elettrico, lo stato del livello dell'olio motore
appare sul quadro strumenti per alcuni secondi
all'inserimento del contatto, dopo le informazioni
di manutenzione, sotto forma di messaggi.
La lettura del livello è corretta solo se il
veicolo è parcheggiato in piano, con il
motore spento da almeno 30 minuti.
Livello dell'olio insufficiente
È indicato dal messaggio " Livello olio non
corretto" sul quadro strumenti, accompagnato
dall'accensione della spia Service e da un
segnale acustico.
Se il livello dell'olio insufficiente è confermato
da un controllo con l'astina di livello dell'olio,
rabboccare per evitare danni al motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , leggere la sezione corrispondente.
Anomalia dell'indicatore dell'olio
È indicata dal messaggio " Misurazione livello
olio non valida " sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

19
Strumenti di bordo
1In caso di anomalia dell'indicatore
elettrico, il livello dell'olio non è più
monitorato.
Se il sistema ha un malfunzionamento,
occorre controllare il livello dell'olio motore
con l'astina manuale situata
nel cofano
motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , leggere la sezione corrispondente.
Indicatore temperatura
liquido di raffreddamento


Con il motore avviato:
–
Nella zona A
, la temperatura è corretta.
–

Nella zona B

, la temperatura è troppo alta. La
spia associata e la spia STOP si accendono in
rosso sul quadro strumenti, accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
È necessario fermarsi non appena le
condizioni del traffico lo consentono.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Dopo aver interrotto il contatto, aprire
con cautela il cofano motore e verificare
il livello del liquido di raffreddamento.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , leggere la sezione
corrispondente.
Indicatori di
autonomiaAdBlue
®
(BlueHDi)
I motori BlueHDi Diesel sono equipaggiati di un
sistema che associa il sistema antinquinamento
SCR (Selective Catalytic Reduction) e un DPF
(filtro antiparticolato Diesel) per il trattamento
dei gas di scarico. I due sistemi non possono
funzionare senza il fluido AdBlue
®.
Quando il livello di AdBlue® scende al di sotto
del livello di riserva (tra 2 400 e 0 km), una spia
si accende all'inserimento del contatto e sul
quadro strumenti appare la stima della distanza
percorribile prima del bloccaggio dell'avviamento
del motore.
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue® è vuoto. A questo punto non sarà
più possibile avviare il motore fino
all'avvenuto rabbocco della quantità minima
necessaria di AdBlue
®.
Visualizzazione manuale
dell'autonomia di guida.
Se l'autonomia di guida è superiore a 2.400 km,
non viene visualizzata automaticamente.

► Premere questo pulsante per visualizzare
temporaneamente l'autonomia di guida.
Azioni richieste in caso di mancanza di AdBlue®
Le seguenti spie si accendono quando la
quantità di AdBlue® è inferiore al livello di riserva:
autonomia di guida di 2.400 km.
Insieme alle spie, la visualizzazione regolare di
messaggi ricorda al guidatore che il rabbocco
è necessario per evitare l’impossibilità di
avviamento del motore. Consultare la sezione
Spie per informazioni dettagliate sui messaggi
visualizzati.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue®
(BlueHDi) e in particolare sul rabbocco,
fare riferimento alla sezione corrispondente.

20
Strumenti di bordo
Spie
accese Azione Autonomia
rimanente


Rabboccare. Tra 2.400 e 800 km


Rabboccare
il prima
possibile.Tra 800 e
100
km


Il rabbocco
è essenziale.
Rischio di
bloccaggio
dell'avvia-
mento del
motore.Tra tra 100
e 0
km


Per riavviare
il motore,
aggiungere
almeno 5 litri
di AdBlue
® nel
serbatoio. 0
km
Anomalia del sistema
antinquinamento SCR
Rilevamento di un'anomalia


Se viene rilevata un'anomalia,
queste spie si accendono
accompagnate da un
segnale acustico e dalla
visualizzazione
del messaggio
"Anomalia sistema
antinquinamento ".
L'allarme si attiva durante la guida, non appena
l'anomalia viene rilevata per la prima volta, e in
seguito ad ogni inserimento del contatto fino a
quando la causa del problema persiste.
Se l'anomalia è temporanea, l'allarme si
disattiva durante il tragitto successivo,
dopo i controlli autodiagnostici del sistema
antinquinamento SCR.
Anomalia confermata durante la fase di
guida consentita (tra 1.100 km e 0 km)
Tuttavia, se l'allarme è ancora visualizzato dopo
50
km percorsi, l'anomalia del sistema SCR è
confermata.
La spia AdBlue lampeggia e viene visualizzato
un messaggio (" Anomalia sistema
antinquinamento: avviamento bloccato tra X
km"), indicando l'autonomia di guida in miglia o
chilometri.
Durante la guida, il messaggio appare ogni 30
secondi. L'allarme riappare ad ogni inserimento
del contatto.
È possibile percorrere fino a 1.100
km prima
dell'attivazione del sistema antiavviamento del
motore.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Avviamento impossibile
Ad ogni inserimento del contatto, viene
visualizzato il messaggio " Anomalia sistema
antinquinamento: avviamento bloccato ".
Per avviare il motore
Contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Indicatore di potenza (ibrido
ricaricabile)
L'indicatore di potenza consente di conoscere in
tempo reale la potenza richiesta dal veicolo.
Sono presenti 3 zone:

21
Strumenti di bordo
1

POWER Richiesta di potenza elevata, utilizzando le funzionalità
combinate del motore benzina e
dei motori elettrici (secondo la
versione).
Il cursore si trova in questa zona
durante le fasi di guida più dinamiche,
quando sono richiesti livelli elevati di
prestazioni.
ECO Utilizzo ottimale dell'energia (combustione interna o elettrico).
Il cursore si trova in questa zona
durante la guida con alimentazione
elettrica e durante l'utilizzo ottimale
del motore benzina, entrambi
accessibili adottando uno stile di
guida idoneo.
Un simbolo indica la soglia di
riavviamento del motore benzina.
Il guidatore può quindi moderare
l'accelerazione per rimanere nella
modalità di guida elettrica.
CHARGE Recupero energetico per ricaricare parzialmente la batteria di trazione.
Il cursore si trova in questa zona
durante la decelerazione: spostando
il piede dall'acceleratore o frenando.
La ricarica parziale della batteria tramite
il recupero energetico non ha effetto
sull'indicatore del livello di carica.
Indicatore del livello di
carica (ibrido ricaricabile)


Il livello di carica della batteria di trazione e
l'autonomia rimanente nella modalità di guida
elettrica sono visualizzati in permanenza
all'accensione del veicolo.
L'autonomia visualizzata dipende
dall'utilizzo del veicolo (tipo di guida e
velocità), dalla temperatura esterna e
dall'equipaggiamento confort attivato.
Test manuale nel quadro strumenti
Questa funzione permette, in qualsiasi istante,
di verificare alcuni indicatori e di visualizzare
l'elenco degli allarmi.

► A motore avviato, premere brevemente
questo pulsante.
Sul quadro strumenti sono visualizzate le
seguenti informazioni:
–

Livello dell'olio motore.
–


Manutenzione successiva.
–


Autonomia di guida associata all'

AdBlue® e al
sistema SCR (BlueHDi Diesel).
–

Allarmi in corso.
Queste informazioni appaiono
automaticamente anche ad ogni
inserimento del contatto.
Contachilometri
A contatto inserito, le distanze sono indicate
permanentemente. Vengono disattivate circa
30 secondi dopo il disinserimento del contatto.
Vengono visualizzate all'apertura della porta del
guidatore e quando le porte del veicolo vengono
bloccate o sbloccate.
Quando si viaggia all'estero, potrebbe
essere necessario modificare le unità