2021 PEUGEOT 208 ABS

17
Strumenti del cruscotto
1fino all'accensione della spia sul quadro
strumenti.
Se questa procedura non funziona, mettere in
sicurezza il veicolo:
►
Parcheggiare su un terreno in piano.
►


Con cambio manuale, inserire una marcia.
►


Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità


P
, poi bloccare una delle
ruote con il cuneo in dotazione.
Poi eseguire la procedura (2).
Allarme rischio collisione/Active Safety
Brake
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il display
touch screen (menu Illumin esterna/Veicolo).
Lampeggiante.
Il sistema si attiva e frena
temporaneamente il veicolo, per ridurre la
velocità di collisione con il veicolo che precede.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa.
Il sistema presenta un'anomalia.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
eseguire la procedura (3).
Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS)Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio delle
ruote.
Il veicolo conserva le capacità di frenata normali.
Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
ServosterzoFissa.
Malfunzionamento del servosterzo.
Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
Controllo dinamico di stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Il sistema CDS/ASR si riattiva
automaticamente
al riavviamento del veicolo e a
velocità superiori a circa 50
km/h.
Può essere riattivato manualmente a velocità
inferiori a 50
km/h.
Controllo dinamico della stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Lampeggiante.
La regolazione del sistema CDS/ASR
si attiva in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa.
Il sistema CDS/ASR non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Anomalia del sistema di frenata di
emergenza (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il sistema di frenata di emergenza non funziona
in modo ottimale.
Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
la procedura (3).
Partenza assistita in salitaFissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia del
sistema antiarretramento ".
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Fissa.
Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.
Lampeggiante.
Si sta per superare una linea di
carreggiata tratteggiata senza attivare gli
indicatori di direzione.
Il sistema si attiva, poi corregge la traiettoria sul
lato della linea di carreggiata rilevata.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa.
Il sistema presenta un'anomalia.

73
Sicurezza
5pulsante "Peugeot Connect Assistance" per
confermare.
Se il veicolo non è stato acquistato
presso la Rete PEUGEOT, si consiglia di
verificare la configurazione di questi servizi e
richiederne l'eventuale modifica alla rete di
assistenza della marca. In un Paese
multilingua, la configurazione è possibile nella
lingua nazionale ufficiale di preferenza.
Per ragioni tecniche, in particolare per
una migliore qualità dei servizi telematici
di cui beneficia il Cliente, il Costruttore si
riserva il diritto di effettuare in qualsiasi
momento degli aggiornamenti del sistema
telematico situato a bordo del veicolo.
Se è stata sottoscritta l'offerta Peugeot
Connect Packs con Pacchetto SOS e
Assistenza inclusi, sono disponibili servizi
aggiuntivi nel proprio spazio personale,
attraverso il sito Internet del proprio Paese.
Per informazioni sul Pacchetto SOS e
Assistenza, consultare le condizioni generali
di questi servizi.
Programma elettronico di
stabilità (ESC)
Il controllo elettronico della stabilità (ESC)
include i seguenti sistemi:
–

Antibloccaggio delle ruote (ABS) e Ripartitore
elettronico di frenata (REF).
–


Assistenza alla frenata d'emergenza (EBA).
–


Antipattinamento delle ruote (ASR).
–


Controllo dinamico della stabilità (CDS).
–


Controllo di stabilità del rimorchio (TSA).
Antibloccaggio delle ruote (ABS)/Ripartitore elettronico
di frenata
Questi sistemi migliorano la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
forniscono un maggior controllo nelle curve, in
particolare su strade dissestate e sdrucciolevoli.
L'ABS impedisce il blocco delle ruote in caso di
frenata d'emergenza.
Il Ripartitore elettronico di frenata gestisce la
pressione totale della frenata su ogni singola
ruota.
►

In caso di frenata d'emergenza, premere
con decisione il pedale senza rilasciarlo.
Il normale funzionamento del sistema
ABS può essere rivelato da leggere
vibrazioni del pedale del freno.
L'accensione fissa di questa spia segnala
un malfunzionamento del sistema ABS.
Il veicolo conserva le capacità di frenata normali.
Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
L'accensione di questa spia, insieme alle
spie STOP e ABS, accompagnata da un
messaggio e da un segnale acustico, indica
l'anomalia del Ripartitore elettronico di frenata.
È necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), accertarsi che
siano omologate per il veicolo.
Dopo un urto
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Assistenza alla frenata d'emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso d'emergenza,
di raggiungere più in fretta la pressione ottimale
di frenata, e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendo la
resistenza del pedale ed aumentando l'efficacia
della frenata.

99
Guida
6A veicolo fermo con motore avviato, non premere il pedale dell'acceleratore se
non è necessario. Rischio di disinserimento
del freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento si
inserisce automaticamente allo spegnimento
del motore.
Non si inserisce automaticamente se il
motore si spegne o passa alla modalità
STOP con Stop & Start.
Nella modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito o
disinserito manualmente in qualunque
momento utilizzando il comando.
Casi particolari
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente il comando.
Parcheggio del veicolo con freno di
stazionamento disinserito
In condizioni molto fredde (ghiaccio), non
è consigliato inserire il freno di
stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o posizionare i cunei contro una delle
ruote.
Con cambio automatico o selettore
marce, la modalità P viene selezionata
automaticamente all'interruzione del contatto.
Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sulla modalità Ruota
libera, consultare la sezione corrispondente.
Con cambio automatico o selettore
marce, se si apre la porta del guidatore
mentre la modalità

N
è inserita, verrà emesso
un segnale acustico e verrà inserita la
modalità

P
. Il segnale acustico si interrompe
alla chiusura della porta del guidatore.
Disattivazione del
funzionamento automatico
In alcune situazioni, come in caso di clima
molto freddo o di traino (ad es. roulotte, carro
attrezzi), potrebbe essere necessario disattivare
il funzionamento automatico del sistema.
►

A
vviare il motore. ►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento, se è disinserito.
►

Rilasciare completamente il pedale del freno.
►

T
enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per un minimo di 10 secondi e un
massimo di 15 secondi.
►
Rilasciare il comando.
►

Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►

T
irare il comando nella direzione di
inserimento per 2 secondi.
Questa spia del quadro strumenti si
accende per confermare la disattivazione
delle funzioni automatiche.
►

Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Da questo punto in poi, è possibile inserire e
disinserire il freno di stazionamento solo con le
funzioni manuali, utilizzando il comando.
►


Seguire nuovamente questa procedura
per riattivare il funzionamento automatico
(confermato dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti).
Frenata d'emergenza
Se la pressione del pedale del freno non fornisce
una frenata efficace o in circostanze eccezionali
(ad es.
malore del guidatore, guida assistita),
è possibile frenare il veicolo tenendo tirato il
comando del freno di stazionamento elettrico.
La frenata continua finché il comando è tirato e
cessa quando viene rilasciato.
I sistemi ABS e CDS stabilizzano il veicolo
durante la frenata d'emergenza.

100
Guida
Vengono proposte due modalità di guida:
– Funzionamento Automatico, per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio.
– Funzionamento Manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del guidatore.
Modulo selettore marce
P. Parcheggio
– Veicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
– Avvio del motore.
R. Retromarcia
– Manovre di retromarcia, veicolo
fermo, motore al minimo.
N. Folle
– Veicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito.
– Avvio del motore.
D. Funzionamento automatico
M. +/- Funzionamento manuale
► Per passare ad una marcia
superiore o inferiore tramite il cambio,
spingere il comando indietro/in avanti.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
viene visualizzato il messaggio "Anomalia freno
di stazionamento" sul quadro strumenti.
In caso di anomalia del sistema
ABS e CDS, indicata
dall'accensione di una o entrambe le spie sul
quadro strumenti, la stabilità del veicolo non è
più garantita.
►

In questo caso, assicurare la stabilità del
veicolo con interventi in sequenza e ripetuti
"tirando e rilasciando" il comando del freno di
stazionamento elettrico, fino a quando il veicolo
si arresta completamente.
Cambio manuale a 5
marce
Inserimento della
retromarcia


► Premere a fondo il pedale della frizione.
► Spostare completamente la leva del cambio
verso destra, poi all'indietro.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
–

mettere sempre in folle;
–


premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6
marce
Inserimento della 5ª o della
6
ª marcia
► Spostare completamente il selettore delle
marce verso destra per inserire correttamente la
5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa istruzione
potrebbe danneggiare definitivamente il
cambio (inserimento accidentale della 3
ª o 4ª
marcia).
Inserimento della
retromarcia


► Sollevare la ghiera sotto il pomello e spostare
il selettore delle marce verso sinistra, poi in
avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
►

Mettere sempre in folle.
►


Premere il pedale della frizione.
Cambio automatico
(EAT6)
Cambio automatico a 6 marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o l'inserimento
manuale delle marce.

253
Indice alfabetico
A
ABS 73
Accensione automatica dei fari
63
Accensione temporizzata dei fari

32, 64
Accessori

70
Active Safety Brake

134, 136
AdBlue®

21, 171
Additivo gasolio

169
Adesivi di personalizzazione

175
Aeratori

48
Aerazione

48–49
Aggiornamento della data

222, 246
Aggiornamento dell'ora

207, 221, 246
Airbag

77, 79, 81
Airbag a tendina

78–79
Airbag frontali

78–79, 82
Airbag laterali

78–79
Allarme

39–40
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata

129
Allarme livello attenzione guidatore

137
Allarme Rischio Collisione

134–135
Alleggerimento elettrico

164
Alleggerimento elettrico (modalità)

164
Allestimenti del bagagliaio

59–60
Allestimenti interni

55
Alta tensione

149
Alzacristalli elettrici

41
Ambiente

7, 37, 92
Antiavviamento elettronico

93
Antibloccaggio delle ruote (ABS)

73
Antifurto / Antiavviamento

32
Antislittamento delle ruote (ASR) 73–74
Apertura dei vetri
31
Apertura del bagagliaio

33, 39
Apertura del cofano motore

165
Apertura della tendina di occultamento
del tetto vetrato panoramico

58
Apertura delle porte

33, 38
Apertura e avviamento di prossimità senza
chiave

33
Apertura e Avviamento senza chiave

33–34, 95
Apparecchio di ricarica a induzione

56
Apparecchio di ricarica senza filo

56
Applicazione per dispositivi mobili

30, 54, 157
Applicazioni

237
Applicazioni Internet disponibili

237
Appoggiatesta anteriore

43
Appoggiatesta posteriori

47–48
Arresto del motore

93, 95
Arresto del veicolo

93–95, 102, 104–105
Assistenza alla frenata d''emergenza

73, 135
Assistenza alla frenata d''emergenza
(AFU)

73
Assistenza al parcheggio

142
Assistenza al parcheggio anteriore

138
Assistenza al parcheggio laterale

138
Assistenza al parcheggio posteriore

138
Assistenza grafica e sonora al
parcheggio

137
Asta di sostegno del cofano motore

165–166
Astina di livello olio

20, 167
Attrezzatura di bordo

59, 176–178
Autonomia AdBlue®

21, 169
Avviamento del motore

93, 95Avviamento del veicolo 93–95, 102, 104–105
Avviamento d'emergenza
96, 188
Avviamento di un motore Diesel

147
Avviare

188
Avvisatore acustico

71
Avvisatore acustico pedoni (elettrico)

71, 92
Azzeramento del tragitto

25
B
Bagagliaio 39, 59
Bambini
76, 83–86, 88
Bambini (sicurezza)

89
Barre del tetto

161–162
Batteria 12 V

164, 169, 188–190
Batteria accessori

188
Batteria di trazione (elettrico)

23, 29,
149–150, 198
Bloccaggio

32, 34
Bloccaggio ad effetto globale

32, 34
Bloccaggio centralizzato

34–35
Bloccaggio delle porte

35
Bloccaggio delle porte dall'interno

35
BlueHDi

21, 169, 176
Bluetooth (kit vivavoce)

205–206,
218–219, 242–243
Bluetooth (telefono)

205–206,
218–219, 242–243