2021 PEUGEOT 2008 ESP

13
Palubné prístroje
1(2): Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
(3): Navštívte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Zoznam výstražných
kontroliek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Trvalo rozsvietená, spojená s inou výstražnou kontrolkou a sprevádzaná
zobrazením správy a zvukovým signálom.
Bola zistená závažná porucha motora,
brzdového systému, posilňovača riadenia alebo
automatickej prevodovky, prípadne závažná
elektrická porucha.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Systém autodiagnostiky motora
(benzínový alebo naftový motor)
Súvisle svieti.
Zistila sa závažná porucha motora.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny
(benzínový alebo naftový motor)
Súvisle svieti s načerveno
svietiacimi blokmi na displeji (pri
prístrojovom paneli s maticovým displejom).
alebo
Súvisle svieti (okrem prístrojového panela s
maticovým displejom).
Teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká. Vykonajte úkon (1), potom počkajte, kým
motor
vychladne a následne v prípade potreby
doplňte hladinu kvapaliny. Ak problém pretrváva,
vykonajte úkon (2).
Tlak motorového oleja (benzínový alebo
naftový motor)
Súvisle svieti.
Porucha mazacieho okruhu motora.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Porucha systému (elektromobil)Súvisle svieti.
Zistila sa porucha týkajúca sa
elektrického motora alebo trakčnej batérie.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Pripojený kábel (elektromobil)Trvalo rozsvietená pri zapnutom
zapaľovaní.
Nabíjací kábel je pripojený do konektora vozidla.
Trvalo rozsvietená pri zapnutom
zapaľovaní, pričom za zároveň zobrazuje
správa.
V
ozidlo nemožno naštartovať, kým je do
konektora vozidla zapojený nabíjací kábel.
Odpojte nabíjací kábel a zavrite kryt.
Nabitie 12 V batérieSúvisle svieti.
Porucha obvodu nabíjania batérie
(napr.

zanesené svorky, povolený alebo
pretrhnutý remeň alternátora).
Vykonajte úkon (1).
Ak elektrická parkovacia brzda prestane
fungovať, znehybnite vozidlo: ►

V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►

V prípade automatickej prevodovky EA
T6
umiestnite radiacu páku do polohy P.
►
V prípade automatickej prevodovky EA
T8
alebo ovládača riadenia umiestnite zaisťovací
klin pod jedno z kolies.
Vyčistite a utiahnite svorky. Ak výstražná
kontrolka pri naštartovaní motora nezhasne,
vykonajte úkon (2).
Otvorené dvereTrvalo rozsvietená a spojená so správou signalizujúcou prístup.
Dvere alebo veko batožinového priestoru nie sú
správne zatvorené (rýchlosť menej ako 10 km/h).
Trvalo rozsvietená, spojená so správou signalizujúcou prístup a sprevádzaná
zvukovým signálom.
Dvere alebo veko batožinového priestoru nie sú
správne zatvorené (rýchlosť viac ako 10 km/h).
Nezapnuté/odopnuté bezpečnostné pásySvieti alebo bliká, zároveň znie zvukový
signál so zvyšujúcou sa intenzitou.
Jeden z pásov nie je zapnutý alebo bol
odopnutý.
Ručná parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda je zatiahnutá alebo
nesprávne uvoľnená.

20
Palubné prístroje
V prípade poruchy elektrického
ukazovateľa sa už nebude viac sledovať
hladina oleja.
Počas doby nefunkčnosti systému je potrebné
vykonávať kontrolu hladiny motorového oleja
pomocou ručnej odmerky, ktorá sa nachádza
v motorovom priestore.
Ďalšie informácie o kontrole hladín sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Ukazovateľ teploty
chladiacej kvapaliny


Zapnutý motor:
– V oblasti A: teplota je správna.
– V oblasti B: teplota je príliš vysoká. Na
prístrojovom paneli sa načerveno rozsvieti
príslušná výstražná kontrolka a výstražná
kontrolka STOP, pričom sa zároveň zobrazí
hlásenia a zaznie zvukový signál.
Bezpodmienečne musíte zastaviť vozidlo,
hneď ako vám to bezpečnostné podmienky
umožnia.
kilometrov a času, ktorý uplynul od poslednej
prehliadky.
Výstraha sa tiež môže aktivovať pred
termínom prehliadky.
Servisný kľúčDočasne sa rozsvieti pri zapnutí
zapaľovania.
Termín nasledujúcej servisnej prehliadky
nastane v
rozmedzí od 1 000 do 3 000 km.
Trvalo rozsvietená pri zapnutí zapaľovania.
Do servisnej prehliadky zostáva menej ako
1

000

km.
Vozidlo musí už čoskoro prejsť servisnou
prehliadkou.
Bliká servisný kľúčBliká a následne zostane svietiť pri
zapnutí zapaľovania.
(V

prípade naftových motorov BlueHDi, súvisí s
výstražnou kontrolkou servisnej údržby)
Zmeškaný termín servisnej prehliadky.
Vozidlo musí čo najskôr absolvovať servisnú
prehliadku.
Vynulovanie ukazovateľa údržby
Po každej prehliadke vozidla musí byť
ukazovateľ údržby vynulovaný.
Ak ste údržbu vozidla vykonali sami:
►

V
ypnite zapaľovanie.




► Stlačte a podržte tlačidlo, ktoré sa nachádza
na konci ovládača osvetlenia.
►

Nestláčajte brzdový pedál a jedenkrát stlačte
tlačidlo ST

ART/STOP. Na displeji sa zobrazí
dočasné okno, v ktorom sa spustí odpočítavanie.
►

Keď bude na displeji zobrazená hodnota =0,
pustite tlačidlo na ovládači osvetlenia. Symbol
kľúča na matice zmizne.
Ak po vykonaní tejto operácie odpojíte batériu, uzamknite vozidlo a počkajte
aspoň 5 minút, aby bolo vynulovanie
zaregistrované.
Pripomenutie servisných údajov
Servisné údaje môžete zobraziť stlačením
tlačidla „ Check“ v ponuke dotykového
displeja Driving/Vehicle.
Ukazovateľ hladiny
motorového oleja
(V závislosti od verzie)
V prípade verzií vybavených elektrickým
ukazovateľom sa stav hladiny motorového oleja
na niekoľko sekúnd zobrazí na prístrojovom
paneli pri zapnutí zapaľovania po zobrazení
informácií o servisnej údržbe.
Akákoľvek kontrola hladiny oleja sa
správne vykoná vtedy, ak je vozidlo v
horizontálnej polohe a s vypnutým motorom
po dobu viac ako 30 minút.
Nízka hladina oleja
Je signalizovaná zobrazením indikátora „ OIL“
alebo hlásenia „ Oil level incorrect“ (Nesprávna
hladina oleja) (v závislosti od prístrojového
panela), pričom sa zároveň rozsvieti výstražná
kontrolka servisu a zaznie zvukový signál.
V prípade, že sa nedostatok oleja potvrdí aj
kontrolou pomocou ručnej odmerky hladiny oleja,
bezpodmienečne doplňte hladinu oleja, aby sa
predišlo poškodeniu motora.
Ďalšie informácie o

kontrole hladín sú uvedené
v

príslušnej kapitole.
Porucha ukazovateľa oleja
Je signalizovaná zobrazením indikátora „ OIL_ _“
alebo hlásenia „ Oil level measurement invalid“
(Nameraná hladina oleja neplatná) (v závislosti
od prístrojového panela), pričom sa zároveň
rozsvieti výstražná kontrolka servisu a zaznie
zvukový signál.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.

22
Palubné prístroje
emisií: štartovanie nebude možné) alebo „NO
START IN“.
Opätovné naštartovanie motora
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Ukazovateľ výkonu
(elektromobil)


CHARGE
Trakčná batéria sa nabíja počas spomaľovania
a brzdenia.
ECO
Mierna spotreba energie a optimalizovaný
dojazd.
POWER
Spotreba energie pohonným ústrojenstvom
počas akcelerácie.
Neutrálna poloha
Po zapnutí zapaľovania pohonné ústrojenstvo
vozidla ani nespotrebúva, ani negeneruje
energiu. Ručička alebo kurzor prejde po celej
Výstražná/ svetelná
kontrolka svieti Opatrenie Zostávajúci
dojazd


Doplňte
hladinu.Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
2 400
až
800 km


Doplňte
hladinu v čo
najkratšom
čase. Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
800
až
100
km


Doplnenie
hladiny je
nevyhnutné,
pretože
hrozí riziko
zablokovania
štartovania
motora.Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
100
až 0 km
Výstražná/svetelná
kontrolka svieti Opatrenie Zostávajúci
dojazd


Na opätovné
naštartovanie
motora je
potrebné
doliať do
nádrže
minimálne
5
litrov
kvapaliny
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému na redukciu emisií
SCR
Zistenie poruchy


Ak sa zistí porucha, rozsvietia
sa tieto výstražné kontrolky
sprevádzané zvukovým
signálom a zobrazením
hlásenia „
Emissions
control
fault“ (Porucha
systému na redukciu emisií)
alebo „ NO START IN“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje pri prvom zistení
poruchy a potom pri každom ďalšom zapnutí
zapaľovania pred následnými jazdami, až kým
sa neodstráni príčina danej poruchy.
Ak ide o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po
vykonaní autodiagnostických kontrol systému
na redukciu emisií SCR.
Porucha potvrdená počas povolenej
jazdnej fázy (v rozmedzí od 1 100 km do
0
km)
Ak sa indikácia poruchy naďalej súvisle
zobrazuje aj po prejdení 50 km, porucha v
systéme SCR je potvrdená.
Bliká výstražná kontrolka AdBlue a zobrazí sa
hlásenie „ Emissions control
fault: starting
prevented in X kms“ or " X kms" (Porucha
systému na redukciu emisií: štartovanie nebude
možné po prejdení X km alebo „ NO START IN X
km“, ktorá uvádza dojazd v kilometroch.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30 sekúnd. Výstraha sa obnoví pri zapnutí
zapaľovania.
Môžete pokračovať v jazde ešte 1100
km pred
tým, ako sa aktivuje systém zabraňujúci
naštartovaniu motora.
Nechajte vykonať kontrolu u
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Štartovanie zablokované
Po každom zapnutí zapaľovania sa zobrazí
hlásenie „ Emissions control
fault: Starting
prevented“ (Porucha systému na redukciu

23
Palubné prístroje
1emisií: štartovanie nebude možné) alebo „NO
START IN“.
Opätovné naštartovanie motora
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Ukazovateľ výkonu
(elektromobil)


CHARGE
Trakčná batéria sa nabíja počas spomaľovania
a brzdenia.
ECO
Mierna spotreba energie a optimalizovaný
dojazd.
POWER
Spotreba energie pohonným ústrojenstvom
počas akcelerácie.
Neutrálna poloha
Po zapnutí zapaľovania pohonné ústrojenstvo
vozidla ani nespotrebúva, ani negeneruje
energiu. Ručička alebo kurzor prejde po celej
škále ukazovateľa a potom sa vráti do neutrálnej
polohy.
Pri vypnutom zapaľovaní sa po otvorení
dverí vodiča ukazovateľ aktivuje a prejde
do neutrálnej polohy.
Ukazovateľ úrovne nabitia
(elektromobil)


Po zapnutí vozidla sa bude trvalo zobrazovať
skutočná úroveň nabitia trakčnej batérie a
zostávajúci dojazd.
Keď je zapaľovanie vypnuté, ukazovateľ
sa aktivuje po otvorení dverí vodiča.
Súvisiace výstražné kontrolky
Postupné úrovne výstrah upozorňujú na to, že
množstvo dostupnej energie kleslo na nízku
úroveň:
1. stupeň: rezerva
Úroveň nabitia trakčnej batérie je nízka.
Trvalo rozsvietená kontrolka a ukazovateľ
v červenej zóne a zároveň znie zvukový signál.
►

Pozrite si zostávajúci dojazd na prístrojovom
paneli.
►


Čo najskôr nabite vozidlo.
2. stupeň: kritická úroveň
Úroveň nabitia trakčnej batérie je kritická.
Trvalo rozsvietená spolu s výstražnou
kontrolkou rezervy a zároveň znie zvukový
signál.
►

V

ozidlo je nevyhnutné nabiť.
Zostávajúci dojazd sa už ďalej nepočíta.
Výkon pohonného ústrojenstva sa
postupne zníži.
Kúrenie a klimatizácia sú vypnuté (aj keď
ručička alebo kurzor znázorňujúce ich
spotrebu nie sú v polohe
„ECO“).
Ukazovateľ spotreby
tepelného komfortu
(elektromobil)
(V závislosti od verzie)

36
Prístup
► Vytiahnite kľúč a založte čiernu krytku na
pôvodné miesto.
►
Zatvorte dvere a zvonka skontrolujte správne
uzamknutie vozidla.
Výmena batérie
Ak je batéria úplne vybitá, rozsvieti sa táto výstražná kontrolka. Zároveň zaznie
zvukový signál a zobrazí sa hlásenie.
Typ batérie: CR2032/3 V.
Bez funkcie Bezkľúčový vstup a
štartovanie


S funkciou Bezkľ účový vstup a štartovanie

► Odistite kryt – zasuňte malý skrutkovač do
oblasti výrezu a nadvihnite kryt.
►

Odstráňte vybitú batériu.
►


Založte novú batériu, dodržte pritom
správnu polaritu pólov

. Začnite jej zasunutím
do kontaktov nachádzajúcich sa v rohu, potom
nasaďte na jednotku kryt.
►

V
ykonajte reinicializáciu diaľkového
ovládania.
Ďalšie informácie o

reinicializácii diaľkového
ovládania

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Batérie diaľkového ovládania nikdy
nezahadzujte, pretože obsahujú kovy
škodlivé pre životné prostredie. Odovzdajte
ich na autorizovanom zbernom mieste.
Batéria sa nesmie prehltnúť.
Riziko chemického poleptania
Tento výrobok obsahuje gombíkovú batériu.
Ak dôjde k prehltnutiu gombíkovej batérie,
môže to spôsobiť závažné vnútorné
popáleniny už za 2 hodiny a spôsobiť smrť.
Nové a použité batérie uchovávajte mimo
dosahu detí.
Ak sa priečinok na batérie nedá bezpečne
zatvoriť, prestaňte výrobok používať a
uchovávajte ho mimo dosahu detí.
Ak si myslíte, že mohlo dôjsť k prehltnutiu
batérií alebo sa mohli dostať do ktorejkoľvek
časti tela, okamžite vyhľadajte lekársku
pomoc.
Ak sa batéria vymení za nesprávny typ, hrozí riziko výbuchu.
Batériu vždy nahraďte správnym typom
batérie.
Nebezpečenstvo výbuchu alebo úniku
horľavej kvapaliny či plynu.
Nepoužívajte/neskladujte/neumiestňujte do
prostredia s extrémne vysokou teplotou alebo
extrémne nízkym tlakom v dôsledku veľmi
vysokej nadmorskej výšky.
Nepokúšajte sa použitú batériu spáliť, rozdrviť
ani prerezať.
Reinicializácia diaľkového
ovládania
Po výmene batérie alebo v prípade poruchy
môže byť potrebné znova inicializovať diaľkové
ovládanie.
Bez Bezkľúčový vstup a štartovanie

► Vypnite zapaľovanie.
► Otočte kľúč do polohy 2 (zapaľovanie
zapnuté).
► Ihneď stlačte a niekoľko sekúnd podržte
tlačidlo so symbolom zavretého zámku.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky.
Diaľkové ovládanie je teraz opäť plne funkčné.

38
Prístup
Kufor
Otvorenie
► Po odomknutí vozidla alebo iba kufra (v
závislosti od verzie) stlačte ovládač otvorenia a
potom nadvihnite zadné vyklápacie dvere.
Zatvorenie
► Kufor zatvorte pomocou jednej z vnútorných
rukovätí.
V prípade poruchy alebo pri problémoch
s otváraním či zatváraním zadných
vyklápacích dverí ich nechajte bezodkladne
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise,
aby ste zabránili zhoršeniu problému a
predišli riziku spadnutia zadných vyklápacích
dverí, pri ktorom by mohlo dôjsť k závažnému
poraneniu.
Núdzový ovládač
Slúži na mechanické odomknutie batožinového
priestoru v prípade poruchy batérie alebo
centrálneho uzamykania.
Odomknutie
► Sklopte zadné sedadlo a získate prístup k
zámku zvnútra kufra.


► Do zámku v mieste A vsuňte malý skrutkovač
a kufor odomknite.
►

Posuňte západku smerom doľava.
Opätovné uzamknutie po zatvorení
Pokiaľ porucha pretrváva i naďalej po zatvorení,
kufor ostane uzamknutý.
Pri poruche centrálneho uzamykania je
bezpodmienečne nutné odpojiť batériu,
aby bolo možné zamknúť kufor a zaistilo sa
tak celkové uzamknutie vozidla.
Alarm
(V závislosti od verzie)



Ochranný a poplašný systém proti odcudzeniu a
vykradnutiu vozidla.
Vonkajšia obvodová ochrana
Systém kontroluje vstupy do vozidla.
Alarm sa spustí v prípade, ak sa niekto pokúsi
otvoriť napr. dvere, kufor alebo kapotu motora.
Vnútorná priestorová ochrana
Systém kontroluje akékoľvek zmeny objemu v
priestore pre pasažierov.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade, ak
niekto rozbije okno, vnikne do vozidla alebo sa
pohybuje v priestore pre pasažierov.
Funkcia autoochrany
Systém skontroluje, či niektoré z jeho súčastí nie
sú vyradené z prevádzky.
Alarm sa spustí v prípade odpojenia alebo
poškodenia batérie, centrálnej riadiacej jednotky
alebo káblov sirény.
Práca na systéme alarmu
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Zatvorenie vozidla s
kompletnou aktiváciou
alarmu
Aktivácia
► Vypnite zapaľovanie a opustite vozidlo.
► Zamknite alebo super-uzamknite vozidlo
pomocou diaľkového ovládania alebo stlačením
rukoväte na dverách vodiča.
Keď je systém monitorovania aktivovaný,
červená svetelná kontrolka na tlačidle bliká v
sekundových intervaloch a ukazovatele smeru
sa rozsvietia na približne 2 sekundy.
Obvodová vonkajšia ochrana sa aktivuje
po uplynutí 5 sekúnd a ochrana vnútorného
priestoru vozidla po uplynutí 45 sekúnd.
Alarm sa neaktivuje pri automatickom uzamknutí na diaľku.
V prípade, ak je jeden z prístupov do
vozidla (dvere, kufor alebo kapota)
nesprávne uzavretý, vozidlo nie je
uzamknuté, avšak obvodová vonkajšia
ochrana sa aktivuje po uplynutí 45 sekúnd
súčasne s ochranou vnútorného priestoru
vozidla.
Deaktivácia
► Stlačte tlačidlo odomykania na
diaľkovom ovládači.
alebo
► Odomknite vozidlo stlačením kľučky na
dverách vodiča..
Systém ochrany je deaktivovaný: svetelná
kontrolka na tlačidle zhasne a obrysové svetlá
a/alebo denné svetlá budú blikať približne
2 sekundy.

39
Prístup
2► Zamknite alebo super-uzamknite vozidlo
pomocou diaľkového ovládania alebo stlačením
rukoväte na dverách vodiča.
Keď je systém monitorovania aktivovaný,
červená svetelná kontrolka na tlačidle bliká v
sekundových intervaloch a ukazovatele smeru
sa rozsvietia na približne 2 sekundy
.
Obvodová vonkajšia ochrana sa aktivuje
po uplynutí 5 sekúnd a ochrana vnútorného
priestoru vozidla po uplynutí 45 sekúnd.
Alarm sa neaktivuje pri automatickom uzamknutí na diaľku.
V prípade, ak je jeden z prístupov do
vozidla (dvere, kufor alebo kapota)
nesprávne uzavretý, vozidlo nie je
uzamknuté, avšak obvodová vonkajšia
ochrana sa aktivuje po uplynutí 45 sekúnd
súčasne s ochranou vnútorného priestoru
vozidla.
Deaktivácia
► Stlačte tlačidlo o domykania na
diaľkovom ovládači.
alebo
►

Odomknite vozidlo stlačením kľučky na
dverách vodiča..
Systém ochrany je deaktivovaný: svetelná
kontrolka na tlačidle zhasne a obrysové svetlá
a/alebo denné svetlá budú blikať približne
2


sekundy.
Po odomknutí pomocou diaľkového
ovládania
Ak sa vozidlo zas automaticky zamkne
(napríklad, ak sa do 30 sekúnd od
odomknutia neotvoria dvere alebo kufor),
systém ochrany sa automaticky znova
aktivuje.
Uzamknutie vozidla len
s aktívnou obvodovou
vonkajšou ochranou
Deaktivujte ochranu vnútorného priestoru
vozidla, aby nedošlo k neželanému spusteniu
alarmu v niektorých špecifických prípadoch, ako
napr.:
–

Pootvorené okno.
–


Umývanie vozidla.
–


Výmena kolesa.
–


Ťahanie vozidla.
–


Preprava na lodi alebo trajekte.
Deaktivácia ochrany vnútorného
priestoru vozidla
► Vypnite zapaľovanie a do 10 sekúnd stlačte
a pridržte tlačidlo alarmu, kým sa nerozsvieti
svetelná kontrolka.
►
V
ystúpte z vozidla.
►

Okamžite zamknite vozidlo pomocou
diaľkového ovládania alebo pomocou systému
„Bezkľúčový vstup a štartovanie“. Aktivovaná je len obvodová vonkajšia ochrana.
Červená svetelná kontrolka na tlačidle bude
blikať v sekundových intervaloch.
Túto deaktiváciu je potrebné vykonať po
každom vypnutí zapaľovania, aby bola v
platnosti.
Opätovná aktivácia ochrany
vnútorného priestoru vozidla
► Odomknutím vozidla pomocou diaľkového
ovládania alebo pomocou systému Bezkľúčový
vstup a štartovanie deaktivujte obvodovú
vonkajšiu ochranu.
Svetelná kontrolka na tlačidle zhasne.
►

Znova aktivujte celý systém alarmu
uzamknutím vozidla pomocou diaľkového
ovládania alebo stlačením kľučky na dverách
vodiča.
Červená kontrolka tlačidla opäť bliká
v

sekundových intervaloch.
Spustenie alarmu
Je signalizované po dobu 30 sekúnd
rozozvučaním sirény a blikaním smerových
svetiel.
V závislosti od krajiny predaja vozidla zostávajú
určité monitorovacie funkcie aktívne až do
jedenásteho po sebe nasledujúceho spustenia
alarmu.
Po odomknutí vozidla pomocou diaľkového
ovládania alebo systému Bezkľúčový vstup
a štartovanie vám rýchle blikanie červenej
svetelnej kontrolky v tlačidle signalizuje, že

48
Ergonómia a komfort
► Zatlačením poistky A uvoľnite opierku hlavy a
potom ju zatlačte smerom nadol.
Nikdy nejazdite s demontovanými
opierkami hlavy , ak sú na zadných
miestach spolujazdci. Opierky hlavy musia
byť založené a nastavené v hornej polohe.
Opierka hlavy stredného sedadla nesmie byť
namontovaná na bočnom sedadle a naopak.
Sklopenie operadiel
S operadlami manipulujte iba pri úplne
odstavenom vozidle.
Skôr ako operadlo sklopíte:
►

Umiestnite opierky hlavy operadiel do dolnej
polohy

.
►

V prípade potreby posuňte predné sedadlo
smerom dopredu.
►


Uistite sa, že sklápaniu operadiel nebráni
žiadna osoba ani predmety (napr

. oblečenie,
batožina).
►

Uistite sa, že bezpečnostné pásy sú voľné,
nie zapnuté. Uvoľnite ich, aby sa dalo pohybovať
s operadlom.


► Stlačte ovládač 1 pre odistenie operadla.
► Sklápajte operadlo 2
nadol až do vodorovnej
polohy.
Po uvoľnení operadla je viditeľný červený
indikátor na rukoväti uvoľnenia.
Umiestnenie operadiel do
pôvodnej polohy
Skôr ako operadlo umiestnite do
pôvodnej polohy, uistite sa, že sú bočné
bezpečnostné pásy správne umiestnené vo
vertikálnej polohe vedľa upevňovacích ôk
operadiel.


► Vyrovnajte operadlo 2 a pevne ho zatlačte,
aby sa zaistilo v správnej polohe.
►

Skontrolujte, či červená kontrolka už nie je
viditeľná na rukoväti uvoľnenia 1

.
►

Skontrolujte, či neboli bočné bezpečnostné
pásy počas manipulácie privreté.
Upozornenie: nesprávne zaistené
operadlo ohrozuje bezpečnosť
cestujúcich v prípade prudkého brzdenia
alebo nehody.
Obsah batožinového priestoru môže
byť vymrštený smerom dopredu –
nebezpečenstvo vážneho poranenia!
Kúrenie a vetranie
Prívod vzduchu
Vzduch prúdiaci v interiéri vozidla je filtrovaný a
buď prichádza z exteriéru cez mriežku, ktorá sa
nachádza v spodnej časti čelného skla, alebo