2021 PEUGEOT 2008 ad blue

3
Sommario






Raccomandazioni specifiche sul regolatore di
velocità 11 8
Regolatore di velocità 11 9
Drive Assist Plus 121
Regolatore di velocità adattativo 121
Mantenimento in corsia 124
Allarme attivo superamento involontario linea
di carreggiata
129
Sorveglianza angoli ciechi 132
Active Safety Brake con Allarme rischio
collisione e Assistenza alla frenata
d'emergenza intelligente
134
Rilevamento stanchezza 136
Sensori di assistenza al parcheggio 137
Visiopark 1 139
Park Assist 142
7Informazioni praticheCompatibilità dei carburanti 147
Rifornimento 147
Posizionamento obbligato della pistola di
rifornimento carburante (Diesel)
148
Sistema di carica (elettrico) 149
Carica della batteria di trazione (elettrico) 155
Dispositivo di traino 158
Gancio traino a sgancio rapido 159
Barre del tetto 162
Catene da neve 162
Schermo per clima molto freddo 163
Modalità risparmio energetico 164
Cofano motore 165
Vano motore 166
Controllo dei livelli 167
Verifiche 169
AdBlue® (BlueHDi) 171
Ruota libera 173
Consigli per la manutenzione 174
8In caso di panneTriangolo di segnalazione 176
Mancanza di carburante (Diesel) 176
Attrezzatura di bordo 176
Kit di riparazione provvisoria pneumatici 178
Ruota di scorta 180
Sostituzione di una lampadina 183
Fusibili 186
Batteria da 12

V/Batteria secondaria 186
Traino del veicolo 189
9Caratteristiche tecnicheCaratteristiche delle motorizzazioni e
dei carichi trainabili 192
Motori benzina 193
Motori Diesel 195
Motore elettrico 196
Dimensioni 197
Elementi di identificazione 197
10PEUGEOT Connect RadioOperazioni preliminari 198
Comandi al volante 199
Menu 200
Applicazioni 201
Radio 202
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 203
Media 204
Telefono 205
Impostazione 208
Domande frequenti 210
11PEUGEOT Connect NavOperazioni preliminari 212
Comandi al volante 213
Menu 214
Comandi vocali 215
Navigazione 219
Navigazione connessa a Internet 221
Applicazioni 224
Radio 227
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 228
Media 228
Telefono 230
Impostazione 233
Domande frequenti 235
12Sistemi di registrazione dei dati di eventi
 ■
Indice alfabetico
bit.ly/helpPSA
Accesso ai video supplementari

8
Eco-Guida
– dopo un periodo di inutilizzo prolungato.
Ricordarsi della ruota di scorta ed eventualmente
dei pneumatici del rimorchio o della roulotte.
Sottoporre regolarmente il veicolo a
manutenzione (ad es.
olio motore, filtro dell'olio,
filtro dell'aria, filtro abitacolo, ecc.). Attenersi
al programma degli interventi del piano di
manutenzione del Costruttore.
Sui veicoli equipaggiati di motore Diesel
BlueHDi, se il sistema SCR non funziona, il
veicolo emette sostanze inquinanti. Recarsi il
prima possibile presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato per riportare le emissioni di
ossido di azoto del veicolo entro i limiti stabiliti
per legge.
Durante il rifornimento di carburante, non
insistere dopo il 3° scatto della pistola di
erogazione, per evitare la fuoriuscita dello
stesso.
Si noterà che il consumo di carburante del nuovo
veicolo si stabilizzerà ad una media regolare
solo dopo i primi 3.000 chilometri di guida.
Ottimizzazione dell'autonomia di guida
(elettrico)
Il consumo elettrico del veicolo dipende molto
dal tipo di percorso, dalla velocità del veicolo e
dallo stile di guida.
Cercare di rimanere nella zona " ECO"
dell'indicatore di potenza guidando in modo
tranquillo
e ad una velocità stabile.
Anticipare la necessità di rallentare e frenare
delicatamente, quando possibile, utilizzando il freno motore con la funzione di frenata
rigenerativa, che porta l'indicatore di potenza
nella zona "
CHARGE".
Utilizzare l'aria climatizzata, anziché il
riscaldamento, per disappannare l'abitacolo.

14
Strumenti del cruscotto
Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità P .
Interrompere il contatto ed eseguire la procedura
(2).
FrenataFissa.
Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni nell'impianto frenante.
Effettuare la procedura (1), poi rabboccare
con liquido conforme alle raccomandazioni del
Costruttore. Se il problema persiste, eseguire la
procedura (2).
Fissa.
Il sistema Ripartitore elettronico di
frenata (REF) non funziona correttamente.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Spie arancioni
Manutenzione
Accesa temporaneamente, accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie minori per
cui non sono presenti spie specifiche.
Identifica la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti.
È possibile risolvere da sé alcune anomalie,
come la sostituzione della pila del telecomando.
Per altre anomalie, ad esempio del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, eseguire la
procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie gravi per
cui non sono presenti spie specifiche.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti, poi
eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dal messaggio
"Anomalia freno di stazionamento ".
Il disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettrico non è disponibile.
Eseguire la procedura (2).
Spia Service accesa fissa e chiave
di manutenzione lampeggiante, poi
fissa.
La data del tagliando è stata superata.
Il tagliando deve essere effettuato appena
possibile.
Solo con motorizzazioni Diesel BlueHDi.
Pre-riscaldamento del motore (Diesel)Accesa temporaneamente (fino a circa 30 secondi in condizioni
meteo sfavorevoli).
All'inserimento del contatto, se le condizioni
meteo e la temperatura del motore lo rendono
necessario.
Attendere lo spegnimento della spia prima di
avviare il motore.
Quando la spia si spegne, l'avviamento è
immediato se si preme e si tiene premuto:
–

il pedale della frizione con cambio manuale.
–


il pedale del freno con cambio automatico. Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente
la richiesta di avviamento del motore, tenendo
premuto il pedale.
Filtro antiparticolato (Diesel)Fissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio indicante il
rischio di saturazione del filtro antiparticolato.
Il filtro antiparticolato è quasi saturo.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando a
una velocità di almeno 60
km/h, fino allo
spegnimento della spia.
Fissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio indicante che
il livello di additivo nel filtro antiparticolato è tropo
basso.
È stato raggiunto il livello basso di additivo nel
serbatoio.
Rabboccare al più presto: eseguire la procedura
(3).
Livello minimo carburante (benzina o
Diesel)
Fissa, con i blocchi accesi di
colore rosso, accompagnata da un
segnale acustico (con quadro strumenti a
matrice)
oppure
Fissa, con il livello di riserva di colore rosso,
accompagnata da un segnale acustico e dalla

15
Strumenti del cruscotto
1visualizzazione di un messaggio (eccetto con
quadro strumenti a matrice).
Alla prima accensione, nel serbatoio restano
circa 5 litri di carburante (riserva).
Fino al rifornimento del carburante, questo
allarme è ripetuto ad ogni inserimento del
contatto, con frequenza crescente mentre il
livello di carburante diminuisce e si avvicina allo
zero.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante per evitare di esaurirlo.
Evitare che il serbatoio del carburante
rimanga completamente vuoto, in quanto ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Livello batteria di trazione basso (elettrico)Fissa, accompagnata da un segnale
acustico.
Lo stato di carica della batteria di trazione è
basso.
Visualizzare l'autonomia rimanente.
Mettere il veicolo in carica appena possibile.
Modalità tartaruga con autonomia di guida
limitata (elettrico)
Fissa.
Lo stato di carica della batteria di trazione
è critico.
La potenza del motore diminuisce gradualmente.
È necessario mettere il veicolo in carica.
Se la spia rimane accesa, eseguire la
procedura
(2).
Avvisatore acustico pedoni (elettrico)Fissa.
Rilevato malfunzionamento dell'avvisatore
acustico.
Eseguire la procedura (3).
Sistema di autodiagnosi del motore
(benzina o Diesel)
Lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
È necessario eseguire la procedura (2).
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento.
La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto.
Fissa.
È stata rilevata un'anomalia
minore del motore.
Eseguire (3).
AdBlue® (BlueHDi)Accesa per circa 30 secondi all'avviamento del veicolo, accompagnata
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
800

km.
Effettuare un rabbocco di AdBlue
®.Fissa, all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 800 km e
100

km. Effettuare immediatamente
un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire la procedura (3).Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100
km.
È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue
®
per impedire il blocco dell'avviamento del
motore, o eseguire la procedura (3).
Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'impossibilità di avviare il motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il sistema di
immobilizzazione del motore richiesto per legge
blocca l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, rabboccare l'AdBlue
® o
eseguire la procedura (2).
È essenziale aggiungere almeno 5 litri di
AdBlue
® nel serbatoio.
SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento SCR.
Questa spia si spegne non appena il livello
di emissioni dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto, con la
spia Autodiagnosi del motore accesa fissa,

16
Strumenti del cruscotto
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di guida.
Secondo il messaggio visualizzato, è possibile
percorrere fino a 1.100 km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto, per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto, con la
spia Autodiagnosi del motore accesa fissa,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'impossibilità di avviamento
del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (il limite di guida
consentito è stato superato dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Funzioni automatiche disattivate (freno di
stazionamento elettrico)
Fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e "disinserimento
automatico" (all'accelerazione) sono disattivate.
Se l'inserimento/il disinserimento automatico non
è più possibile:
►

A

vviare il motore.
►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento elettrico.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno. ►


T
enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per una durata compresa tra 10 e 15
secondi.
►
Rilasciare il comando.
►

Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►

T
irare il comando nella direzione di
inserimento per 2 secondi.
►
Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Anomalia (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio "
Anomalia freno di
stazionamento".
Il veicolo non può essere immobilizzato a motore
avviato.
Se i comandi di inserimento e disinserimento
manuale non funzionano, il comando del
freno di stazionamento elettrico non funziona
correttamente.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e vengono riattivate
automaticamente in caso di anomalia del
comando.
Eseguire la procedura (2).
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia
freno di stazionamento ".
Il freno di stazionamento elettrico presenta
un'anomalia: le funzioni manuali e automatiche
potrebbero non funzionare.
A veicolo fermo, per immobilizzarlo:
►

T

irare il comando del freno di stazionamento
elettrico e tenerlo tirato per circa 7-15 secondi, fino all'accensione della spia sul quadro
strumenti.
Se questa procedura non funziona, mettere in
sicurezza il veicolo:
►

Parcheggiare su un terreno in piano.
►

Con cambio manuale, inserire una marcia.
►

Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità

P
, poi bloccare una delle
ruote con il cuneo in dotazione.
Poi eseguire la procedura (2).
Allarme rischio collisione/Active Safety
Brake
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il display
touch screen (menu Illumin esterna/Veicolo).
Lampeggiante.
Il sistema si attiva e frena
temporaneamente il veicolo, per ridurre la
velocità di collisione con il veicolo che precede.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa.
Il sistema presenta un'anomalia.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
eseguire la procedura (3).

20
Strumenti del cruscotto
– Un messaggio di allarme indica la distanza
rimanente e il tempo rimasto prima della
manutenzione successiva oppure da quanto è
stata superata la scadenza.
Il valore indicato viene calcolato in base
alla distanza percorsa e al tempo
trascorso dall'ultima manutenzione.
L'allarme potrebbe attivarsi anche in
prossimità di una scadenza.
Chiave di manutenzioneSi accende temporaneamente
all'inserimento del contatto.
Mancano tra 1.000 e 3.000
km alla scadenza
della manutenzione successiva.
Fissa, all'inserimento del contatto.
La manutenzione successiva è prevista
entro 1.000
km.
Far controllare il veicolo appena possibile.
Chiave di manutenzione lampeggianteLampeggiante e poi fissa,
all'inserimento del contatto.
(Con motorizzazioni
BlueHDi Diesel, associata
alla spia Service)
La data del tagliando è stata superata.
Effettuare il tagliando appena possibile.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
L'indicatore di manutenzione deve essere
azzerato dopo ogni tagliando.
Se la manutenzione è stata eseguita da sé:
► Interrompere il contatto.



► Premere e tenere premuto il pulsante
all'estremità del comando dei fari.
►

Senza intervenire sul pedale del freno,
premere una volta il pulsante ST

ART/
STOP; appare una finestra di visualizzazione
temporanea e il conto alla rovescia ha inizio.
►

Quando il display indica =0, rilasciare il
pulsante del comando dei fari; il simbolo della
chiave inglese sparisce.
Se si scollega la batteria dopo questa
operazione, bloccare le porte del veicolo
e attendere almeno 5 minuti affinché
l'azzeramento sia registrato.
Promemoria delle informazioni della
manutenzione
È possibile visualizzare le informazioni
della manutenzione premendo il pulsante
"Check" nel menu Illumin esterna/Veicolo del
display touch screen.
Indicatore di livello olio
motore
(secondo la versione)
Sulle versioni equipaggiate di indicatore
elettrico, lo stato del livello dell'olio motore
appare sul quadro strumenti per alcuni secondi
all'inserimento del contatto, dopo le informazioni
di manutenzione.
La lettura del livello è corretta solo se il
veicolo è parcheggiato in piano, con il
motore spento da almeno 30 minuti.
Livello dell'olio insufficiente
È indicato dalla visualizzazione " OLIO" o
del messaggio " Livello olio non corretto "
(in funzione del tipo di quadro strumenti),
accompagnato dall'accensione della spia Service
e da un segnale acustico.
Se il livello dell'olio insufficiente è confermato
da un controllo con l'astina di livello dell'olio,
rabboccare per evitare danni al motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , leggere la sezione corrispondente.
Anomalia dell'indicatore dell'olio
È indicata dalla visualizzazione " OLIO_ _" o
dal messaggio " Misurazione livello olio non
valida" (in funzione del tipo di quadro strumenti),
accompagnato dall'accensione della spia Service
e da un segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

21
Strumenti del cruscotto
1In caso di anomalia dell'indicatore
elettrico, il livello dell'olio non è più
monitorato.
Se il sistema ha un malfunzionamento,
occorre controllare il livello dell'olio motore
con l'astina manuale situata
nel vano motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , leggere la sezione corrispondente.
Indicatore temperatura
liquido di raffreddamento


A motore avviato:
–
Nella zona A
, la temperatura è corretta.
–

Nella zona B

, la temperatura è troppo alta. La
spia associata e la spia STOP si accendono in
rosso sul quadro strumenti, accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
È necessario fermarsi non appena le
condizioni del traffico lo consentono.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Dopo aver interrotto il contatto, aprire
con cautela il cofano motore e verificare
il livello del liquido di raffreddamento.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , leggere la sezione
corrispondente.
Indicatori di
autonomiaAdBlue
®
(BlueHDi)
I motori BlueHDi Diesel sono equipaggiati di un
sistema che associa il sistema antinquinamento
SCR (Selective Catalytic Reduction) e un DPF
(filtro antiparticolato Diesel) per il trattamento
dei gas di scarico. I due sistemi non possono
funzionare senza il fluido AdBlue
®.
Quando il livello di AdBlue® scende al di sotto
del livello di riserva (tra 2 400 e 0 km), una spia
si accende all'inserimento del contatto e sul
quadro strumenti appare la stima della distanza
percorribile prima del bloccaggio dell'avviamento
del motore.
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto. A questo punto non sarà
più possibile avviare il motore fino
all'avvenuto rabbocco della quantità minima
necessaria di AdBlue
®.
Visualizzazione manuale
dell'autonomia di guida.
(con quadro strumenti a matrice e quadro
strumenti digitale)
Se l'autonomia di guida è superiore a 2.400
km,
non viene visualizzata automaticamente.
È possibile visualizzare le informazioni
dell'autonomia premendo il pulsante
"Check" nel menu
Illumin esterna/Veicolo del
display touch screen.
Azioni richieste in caso di mancanza di AdBlue®
Le seguenti spie si accendono quando la
quantità di AdBlue® è inferiore al livello di riserva:
autonomia di guida di 2.400 km.
Insieme alle spie, la visualizzazione regolare di
messaggi ricorda al guidatore che il rabbocco
è necessario per evitare l’impossibilità di
avviamento del motore. Consultare la sezione
Spie per informazioni dettagliate sui messaggi
visualizzati.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue®
(BlueHDi) e in particolare sul rabbocco,
fare riferimento alla sezione corrispondente.

22
Strumenti del cruscotto
Spie
accese Azione Autonomia
rimanente


Rabboccare. Tra 2.400 e 800 km


Rabboccare
il prima
possibile.Tra 800 e
100
km


Il rabbocco
è essenziale.
Rischio di
bloccaggio
dell'avviamento
del motore.Tra tra 100
e 0
km


Per riavviare
il motore,
aggiungere
almeno 5 litri
di AdBlue
® nel
serbatoio. 0
km
Anomalia del sistema
antinquinamento SCR
Rilevamento di un'anomalia


Se viene rilevata un'anomalia,
queste spie si accendono
accompagnate da un
segnale acustico e dalla
visualizzazione del messaggio
"Anomalia sistema
antinquinamento " o "NO
START IN".
L'allarme si attiva durante la guida, non appena
l'anomalia viene rilevata per la prima volta, e in
seguito ad ogni inserimento del contatto fino a
quando la causa del problema persiste.
Se l'anomalia è temporanea, l'allarme si
disattiva durante il tragitto successivo,
dopo i controlli autodiagnostici del sistema
antinquinamento SCR.
Anomalia confermata durante la fase di
guida consentita (tra 1.100 km e 0 km)
Tuttavia, se l'allarme è ancora visualizzato dopo
50
km percorsi, l'anomalia del sistema SCR è
confermata.
La spia AdBlue lampeggia e viene visualizzato
un messaggio (" Anomalia sistema
antinquinamento: avviamento bloccato tra
X km" o "NO START IN X km"), indicando
l'autonomia di guida in miglia o chilometri.
Durante la guida, il messaggio appare ogni 30
secondi. L'allarme riappare ad ogni inserimento
del contatto.
È possibile percorrere fino a 1.100
km prima
dell'attivazione del sistema antiavviamento del
motore.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Avviamento impossibile
Ad ogni inserimento del contatto, viene
visualizzato il messaggio " Anomalia sistema
antinquinamento: avviamento bloccato " o
"NO START IN".
Per avviare il motore
Contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Indicatore di potenza
(elettrico)


CHARGE