2021 PEUGEOT 2008 ABS

16
Instrumentos do painel de bordo
Anomalia de funcionamento (com travão de
estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Anomalia de
funcionamento do travão de estacionamento”.
O veículo não pode ser imobilizado com o motor em
funcionamento.
Se os comandos de acionamento e desbloqueio
manuais não estiverem operacionais, o manípulo do
travão de estacionamento elétrico não está a funcionar
devidamente.
As funções automáticas devem ser utilizadas em todas
as circunstâncias e são reativadas automaticamente
em caso de avaria do manípulo.
Efetue (2).
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem
“ Anomalia de funcionamento do travão de
estacionamento”.
O travão de estacionamento elétrico não está a
funcionar devidamente: as funções manuais e
automáticas podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para imobilizá-lo:
►

Puxe o comando do travão de estacionamento

elétrico e mantenha-o pressionado durante cerca de
7 a 15 segundos, até a luz indicadora se acender no
quadro de bordo.
Se este procedimento não funcionar, coloque o veículo
numa posição segura:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual, engrene

uma velocidade. ►

Com uma caixa de velocidades automática ou um

seletor de velocidades, selecione P
e, em seguida,
coloque o calço fornecido contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeFixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do ecrã tátil
(menu Driving/ Veículo).
Intermitente.
O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da colisão
com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa. O sistema tem uma anomalia de
funcionamento.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)Fixa. O sistema de travagem antibloqueio apresenta
uma anomalia de funcionamento.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com atenção e a uma velocidade moderada e
depois efetue (3).
Direção assistidaFixa. A direção assistida apresenta uma anomalia.
Conduza com atenção e a uma velocidade moderada e
depois efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa. O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a velocidades
superiores a cerca de 50 km/h.
A velocidades inferiores a 50 km/h, pode ser reativado
manualmente.
Intermitente. A regulação do sistema DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa. Anomalia de funcionamento no sistema DSC/
ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na travagem de
emergência (com travão de estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Anomalia de
funcionamento do travão de estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.
Se a libertação automática não estiver disponível,
utilize o desbloqueio da travagem automática ou efetue
(3).

68
Segurança
A falha do sistema não impede o veículo de circular.
Processamento de dadosQualquer processamento de dados pessoais
pelo sistema "Peugeot Connect SOS" (PE112)
está em conformidade com o quadro de proteção
de dados pessoais 2016/679 (RGPD) e a Directiva
2002/58/CE do Parlamento Europeu e do
Conselho Europeu e, em especial, visa proteger
os interesses fundamentais da empresa em causa,
em conformidade com o Artigo 6.1, parágrafo d) do
Regulamento 2016/679.
O processamento de dados pessoais está
estritamente limitado à gestão do sistema "Peugeot
Connect SOS" utilizado com o número de
chamadas de emergência “112”.
O sistema "Peugeot Connect SOS" tem capacidade
para recolher e processar apenas os seguintes
dados relacionados com o veículo: número do
chassis, tipo (veículo de passageiros ou veículo
comercial ligeiro), tipo de combustível ou fonte de
alimentação, as três localizações mais recentes e
a direção de deslocação e um ficheiro de registo
com carimbo de data/hora da ativação automática
do sistema.
Os destinatários dos dados processado são
as centrais de atendimento de chamadas de
emergência determinadas pelas respetivas
autoridades nacionais no território no qual estão
* De acordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “ Peugeot Connect Assistance” e o idioma nacional oficial escolhido pelo proprietário do veículo.
A lista dos países abrangidos e dos serviços telemáticos forneci\
dos está disponível em concessionários ou no Website do seu país.
localizados, permitindo a receção prioritária e o
atendimento de chamadas para o número “112”.
Armazenamento de dados Os dados contidos na memória do sistema
só estão acessíveis a partir do exterior do sistema
quando uma chamada é realizada. O sistema não é
identificável e não é monitorizado continuamente no
modo de funcionamento normal.
Os dados na memória interna do sistema são
apagadas de maneira automática e contínua. São
armazenadas apenas as três localizações mais
recentes do veículo.
Quando uma chamada de emergência é efetuada,
o registo de dados é armazenado apenas durante
13 horas.
Acesso aos dados Tem o direito de aceder aos dados e, se
necessário, enviar um pedido para corrigir, apagar
ou restringir o processamento de quaisquer dados
pessoais não processados de acordo com as
provisões do regulamento 2016/679 (RGPD). Os
terceiros aos quais os dados foram comunicados
devem ser informados sobre quaisquer
modificações, eliminações ou restrições executadas
de acordo com a diretiva supra mencionada, a
menos que seja impossível fazê-lo ou se exigir um
esforço desproporcionado.
Também tem direito a apresentar uma queixa junto
da respetiva autoridade de proteção de dados.
Peugeot Connect Assistance
► Se o veículo avariar , mantenha premido o botão
2 durante mais de 2 segundos para pedir assistência
(confirmado por uma mensagem de voz).*).
►

Premindo novamente é imediatamente anulado o

pedido.
O modo privado permite-lhe gerir o nível de partilha (dados e/ou localização) entre o
veículo e a marca PEUGEOT.
Pode ser configurado no menu Definições no ecrã
tátil.
Por predefinição, dependendo do equipamento,
pode desativar/reativar a geolocalização
pressionando os 2 botões em simultâneo e depois
pressione o botão “Peugeot Connect Assistance”
para confirmar.
Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede PEUGEOT, deverá verificar a configuração
destes serviços e poderá solicitar a modificação
junto do seu revendedor. Num país multilingue, a
configuração é possível no idioma nacional oficial
de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos serviços
telemáticos de que beneficia o cliente, o fabricante
reserva-se o direito de efetuar a qualquer momento
atualizações do sistema telemático de bordo do
veículo.
Se beneficiar da oferta Peugeot Connect Packs, com pack SOS e assistência incluídos,
terá à sua disposição serviços complementares no
seu espaço pessoal através do Website do seu
país.
Para obter informações sobre o pacote de SOS e
assistência, consulte as condições gerais destes
serviços.
Programa de estabilidade
eletrónico (ESC)
O controlo de estabilidade eletrónico inclui os seguintes
sistemas:
– Sistema de travagem antibloqueio (ABS) e repartidor
eletrónico da travagem (EBFD).
– Assistência à travagem de emergência (EBA)
– Antipatinagem das rodas (ASR)
– Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)
– Controlo de estabilidade do reboque (TSA).

69
Segurança
5Por motivos técnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos serviços
telemáticos de que beneficia o cliente, o fabricante
reserva-se o direito de efetuar a qualquer momento
atualizações do sistema telemático de bordo do
veículo.
Se beneficiar da oferta Peugeot Connect Packs, com pack SOS e assistência incluídos,
terá à sua disposição serviços complementares no
seu espaço pessoal através do Website do seu
país.
Para obter informações sobre o pacote de SOS e
assistência, consulte as condições gerais destes
serviços.
Programa de estabilidade
eletrónico (ESC)
O controlo de estabilidade eletrónico inclui os seguintes
sistemas:
–

Sistema de travagem antibloqueio (ABS) e repartidor

eletrónico da travagem (EBFD).
–

Assistência à travagem de emergência (EBA)
–


Antipatinagem das rodas (ASR)
–


Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)
–


Controlo de estabilidade do reboque (TSA).
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS)/repartidor
eletrónico da travagem (EBFD)
Estes sistemas reforçam a estabilidade e controlo
do veículo durante a travagem e permitem um
maior controlo nas curvas, em especial em estradas
escorregadias ou em más condições.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso de
travagem de emergência.
O repartidor eletrónico da travagem (EBFD) gere a
pressão geral de travagem em cada roda.
►

Quando travar numa situação de emergência,

pressione o pedal com muita firmeza e mantenha
esta pressão.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal
do travão.
O acendimento fixo desta luz avisadora assinala uma anomalia do sistema ABS.
O veículo mantém uma travagem clássica. Conduza
com cuidado e a uma velocidade moderada.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Esta luz avisadora, quando se acende em conjunto com as luzes indicadoras STOP e
ABS, acompanhadas por uma mensagem e um sinal
sonoro, indica uma anomalia de funcionamento do
EBFD.
Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes) tenha atenção para que estas estejam
homologadas para o veículo.
Após uma colisão Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
Assistência à travagem de emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência, atingir
mais rapidamente a pressão otimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento do
pedal do travão e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumento da eficácia da
travagem.
Regulação Antipatinagem
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
A antipatinagem das rodas (ou o controlo de tração)
otimiza a tração quando utilizar a travagem com o
motor e ao carregar nos travões nas rodas motrizes

95
Condução
6► Utilize o manípulo para aplicar o travão de
estacionamento, caso tenha sido libertado.
►

T
ire o pé completamente do pedal do travão.
►

Mantenha o manípulo pressionado na direção de

libertação entre 10 e 15 segundos, no máximo.
►

Liberte o comando.
►


Carregue no pedal do travão e mantenha-o nessa

posição.
►

Puxe o manípulo no sentido de engrenamento

durante 2 segundos.
Esta luz indicadora no quadro de bordo acende-se para confirmar a desativação das
funções automáticas.
►

Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A

partir deste ponto, apenas as funções manuais, com
o manípulo, permitem a aplicação e a libertação do
travão de estacionamento.
►

Repita este procedimento para reativar o

funcionamento automático (confirmado pela luz
indicadora apagada no quadro de bordo).
Travagem de emergência
Se pressionar o pedal do travão não fornecer uma
travagem eficiente ou em circunstâncias excecionais
(por exemplo, condutor indisposto, condução assistida),
o veículo pode ser travado puxando o comando do
travão de estacionamento elétrico. A travagem continua
enquanto o comando for pressionado e termina quando
o comando é libertado.
Os sistemas ABS e DSC estabilizam o veículo numa
travagem de emergência.
Em caso de anomalia de funcionamento da travagem
de emergência, a mensagem “Defeito do travão de
estacionamento” é apresentada no quadro de bordo.
Se ocorrer uma anomalia de funcionamento nas funções ABS e
DSC, indicada pelo acendimento de uma ou ambas as
luzes avisadoras no quadro de bordo, a estabilidade do
veículo deixa de ser garantida.
►

Neste caso, deve garantir a estabilidade do veículo

através de ações de “para-arranca” no comando do
travão de estacionamento elétrico até o veículo parar
por completo.
Caixa manual de 6
velocidades
Engatar a 5.ª ou a 6.ª velocidade
► Desloque o seletor de velocidades completamente
para a direita para engrenar a 5.ª ou 6.ª velocidade.
O incumprimento desta instrução pode danificar de maneira permanente a caixa de
velocidades (engatar inadvertidamente a 3
.ª ou 4.ª
velocidade).
Engrenar a marcha-atrás

► Eleve o anel sob o punho e desloque a alavanca
de velocidades para a esquerda e, em seguida, para
a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:
►

Selecione sempre ponto-morto.
►


Carregue no pedal de embraiagem.
Caixa de velocidades
automática (EAT6)
Caixa de velocidades automática de 6 velocidades que
proporciona o conforto do automatismo ou a passagem
manual das velocidades.
Estão disponíveis dois modos de condução:

108
Condução
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou com
iluminação insuficiente podem escurecer a imagem
e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do
que estão na realidade.
SensoresO funcionamento dos sensores e de quaisquer
funções associadas pode ser afetado por poluição
sonora, tais como as emitidas por máquinas e
veículos ruidosos (por exemplo, camiões, martelos
pneumáticos), pela acumulação de neve ou de
folhas mortas na via ou em caso de para-choques e
retrovisores danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (sinal
sonoro longo) indica que os sensores podem estar
sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal ou traseiro,
os sensores podem ser desconfigurados, o que
nem sempre é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias pode ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios, pinos) ou
demasiado finos (árvores, postes, sebes de arame).
Alguns obstáculos que se encontram no ângulo
morto dos sensores podem não ser detetados ou
deixarem de ser detetados durante a manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: os peões podem não ser detetados.
Manutenção Limpe os para-choques, os retrovisores
exteriores e o campo de visão das câmaras com
regularidade.
Quando lavar o veículo a alta pressão, direcione o
spray para que fique afastado a pelo menos 30 cm
do radar, sensores e câmaras.
Tapetes A utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode interferir com o funcionamento
do limitador de velocidade ou do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
–

Certifique-se de que o tapete está bem preso.
–


Nunca sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no quadro de bordo (km/h)
são as indicadas para o país onde está a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta unidade
de velocidade para que esteja em cumprimento
com a autorização local.
Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Reconhecimento dos sinais
de trânsito
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada a nível local no quadro de bordo, através
de:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela

câmara.
–

Informações de limite de velocidade dos mapas do

sistema de navegação.
–

Os sinais indicam uma zona de tráfego partilhado

detetada pela câmara (consoante a versão).

229
Índice alfabético
A
Abertura da mala 31, 36
Abertura das janelas
29
Abertura das portas

31, 36
Abertura do capot motor

157
ABS

69
Acendimento automático dos faróis

59
Acertar a hora

199, 222
Acerto da hora

199, 222
Acesso e arranque mãos livres

31–32, 90–91
Acessórios

66
Acoplamentos de reboque

70, 151
Active Safety Brake

127–129
Actualização da data

199, 222
AdBlue®

21, 162
Adesivos de personalização

166
Aditivo de diesel

161
Airbags

75–77, 79
Airbags cortina

76–77
Airbags frontais

75–77, 79
Airbags laterais

76–77
Ajuda à manutenção de via

115, 119–121
Ajuda ao arranque em inclinação

102–103
Ajuda ao estacionamento

135
Ajuda ao estacionamento em marcha atrás

131
Ajuda ao estacionamento lateral

132
Ajuda ao estacionamento para a frente

132
Ajuda à travagem de emergência (AFU)

69
Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento
em marcha atrás

131
Ajuste da data

199, 222
Alarme

37–38
Alavanca da caixa de velocidades manual 95
Alerta activo de saída involuntária de faixa
123
Alerta atenção condutor

130–131
Alerta de Risco de Colisão

127–129
Alta tensão

142
Altifalantes

53
Amplificador de áudio

53
Ângulo do banco

43
Anti-arranque electrónico

89
Antibloqueio das rodas (ABS)

69
Anti-Patinagem das rodas (ASR)

69–70
Anti-roubo/Antiarranque

30
Aplicação móvel

27, 52, 150
Aplicações

214
Aplicações conectadas

214
Apoios de cabeça dianteiros

42
Apoios de cabeça traseiros

46
Aquecimento

47
Aquecimento programável

27, 52
Arborescência do ecrã

196
Ar condicionado

47, 49–50
Ar condicionado automático

49, 51
Ar condicionado-conduta (conselhos)

7
Ar condicionado manual

48
Arrancar

177
Arranque de socorro

92, 177
Arranque de um motor a gasolina com injeção

140
Arranque do motor

89, 91
Arranque do veículo

89–90, 97, 99–100
Arrumações interiores

52–53
Arrumos

53
Arrumos na mala

56
Assistência à travagem de urgência

69, 129Autocolantes de personalização 166
Autonomia de AdBlue®
21, 160
Auxiliares de condução (recomendações)

107
Auxiliares de manobra (recomendações)

107
Avisadores

12
Avisador sonoro para peões (elétrico)

67, 88
Aviso sonoro de veículos silenciosos (elétrico)

67, 88
B
Bancos aquecidos 44
Bancos da frente
42–43
Bancos de criança clássicos

80, 82, 85
Bancos eléctricos

43
Bancos traseiros

46, 78
Banco traseiro

46
Barras do tecto

154
Bateria 12 V

156, 161, 177–179
Bateria acessórios

177
Bateria de tração (elétrico)

22, 27, 142, 187
Bidão de AdBlue®

163
BlueHDi

21, 160, 167
Bluetooth (kit mãos livres)

196–197, 218–219
Bluetooth (telefone)

196–197, 218–219
Buzina

67
C
Cabo de áudio 217
Cabo de carga (elétrico)
144
Cabo de recarga

144