2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED horn

BEZPEČNOSŤ

126
(Pokračovanie)
Keďže senzory airbagov merajú časové
spomalenie vozidla, rýchlosť vozidla
a poškodenie nie sú vhodnými indikátormi
potreby nafúknutia (alebo nenafúknutia)
airbagov.
Bezpečnostné pásy sú základom ochrany
cestujúcich pri každom type kolízie
a súčasne sú potrebné na zachovanie
polohy cestujúceho v bezpečnej vzdiale-
nosti od nafukujúceho sa airbagu.
Keď ovládač ORC zistí kolíziu vyžadujúcu
aktiváciu predných airbagov, odošle signál
do nafukovacích jednotiek. Vytvorí sa veľké
množstvo nejedovatého plynu, ktorý
nafúkne predné airbagy.
Kryt špičky náboja volantu a horná časť
prístrojovej dosky na strane spolujazdca sa
oddelia a roztiahnu smerom von počas
nafukovania airbagov na ich plnú veľkosť.
Predné airbagy sa úplne nafúknu za kratší
čas, ako trvá žmurknutie okom. Predné
airbagy sa po nafúknutí rýchlo vyfúknu
a súčasne stále chránia vodiča
a spolujazdca na prednom sedadle.Funkcia vypnutia airbagu spolujazdca
– ak je súčasťou výbavy
Tento systém umožňuje vodičovi VYPNÚŤ
(OFF) pokročilý predný airbag spolujazdca,
ak je na predné sedadlo nutné nainštalovať
detský zadržiavací systém. Pokročilý
predný airbag spolujazdca VYPNITE (OFF)
iba vtedy, keď je absolútne nevyhnutné na
predné sedadlo nainštalovať detský zadr -
žiavací systém. Deti vo veku 12 rokov a
mladšie by mali byť počas jazdy riadne
pripútané bezpečnostným pásom v zadnom
sedadle (ak je k dispozícii). Podľa štatistiky
nehodovosti je bezpečnosť detí vyššia, ak
sú riadne pripútané na zadných sedadlách
v porovnaní s prednými sedadlami. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Detské zadr -
žiavacie systémy“ v tejto časti.
Pokročilý predný airbag spolujazdca je
možné zapnúť alebo vypnúť výberom prís-
lušného nastavenia ENABLED (ON)
(Zapnuté) alebo DISABLED (OFF)
(Vypnuté) v ponuke displeja prístrojovej
dosky. Ďalšie informácie o prístupe
k displeju prístrojovej dosky nájdete
v odseku „Displej prístrojovej dosky“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.
UPOZORNENIE!
VYPNUTÝ (OFF) pokročilý predný
airbag spolujazdca je deaktivovaný a v
prípade nehody sa neaktivuje.
VYPNUTÝ (OFF) pokročilý predný
airbag spolujazdca neposkytne spolu -
jazdcovi na prednom sedadle doda -
točnú ochranu ako doplnok
k bezpečnostným pásom.
Neinštalujte detský zadržiavací systém
na predné sedadlo, pokým nesvieti
svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu
spolujazdca) v stropnom športovom
nosníku, ktorý signalizuje, že pokročilý
predný airbag spolujazdca je VYPNUTÝ
(OFF).
Ak nie ste správne pripútaní bezpeč-
nostným pásom, pri kolízii môžete vy
a vaši spolujazdci utrpieť väčšie
zranenia. Môžete naraziť do vnútornej
časti vozidla alebo do iných spolucestu -
júcich, alebo môžete vypadnúť
z vozidla. Vždy dbajte na správne pripú -
tanie vodiča a spolucestujúcich bezpeč -
nostnými pásmi.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 126

BEZPEČNOSŤ

146
Bezpečnostné pásy pre staršie deti
Deti vyššie ako 1,5 m už môžu mať bezpeč-
nostné pásy, netreba použiť detský zadržia -
vací systém.
Na rozhodnutie, či bezpečnostný pás
správne sedí dieťaťu alebo treba stále
používať detský zadržiavací systém skupiny
2 alebo 3, aby bezpečnostný pás lepšie
priliehal, použite jednoduchý 5-krokový test:
1. Môže dieťa sedieť až úplne vzadu sedadla vozidla?
2. Ohne dieťa pohodlne kolená cez prednú časť sedadla vozidla, keď stále sedí až
úplne vzadu?
3. Prechádza ramenný pás cez rameno dieťaťa medzi krkom a rukou?
4. Je lonová časť pásu čo najnižšie a dotýka sa stehien dieťaťa a nie
brucha?
5. Môže dieťa zostať sedieť v takejto polohe počas celej cesty? Ak ste na ktorúkoľvek z týchto otázok odpo
-
vedali „nie“, tak dieťa musí v tomto vozidle
stále používať detský zadržiavací systém
skupiny 2 alebo 3. Ak dieťa používa brušný/
ramenný pás, pravidelne kontrolujte prilie -
hanie pásu a uistite sa, že bezpečnostný
pás je zapnutý. Deti, ktoré sa na sedadle
krútia alebo krčia, môžu narušiť správne
upevnenie pásu na tele. Ak sa ramenný pás
dotýka tváre alebo krku, premiestnite dieťa
bližšie k stredu vozidla alebo na správne
umiestnenie bezpečnostného pásu na dieťa
použite vankúš pod detskú sedačku.
Zadržiavací systém ISOFIX
Obr. E
Vozidlo je vybavené detským zadržiavacím
ukotvovacím systémom s názvom ISOFIX.
Systém umožňuje montáž detských seda -
diel vybavených systémom ISOFIX bez
použitia bezpečnostných pásov vozidla.
Systém ISOFIX má dve spodné ukotvenia
umiestnené v zadnej časti čalúnenia
sedadla, kde sa dotýka operadla, a vrchné
upevňovacie ukotvenie umiestnené za
sedadlom.
Príklad univerzálneho detského záchytného
systému ISOFIX pre hmotnostnú skupinu 1
je zobrazený na obr. E. Detské záchytné
systémy ISOFIX sú k dispozícii aj v iných
hmotnostných skupinách.
UPOZORNENIE!
Dbajte na to, aby si dieťa nikdy
nepresunulo ramennú časť pásu pod
hornú končatinu alebo za telo. V prípade
nehody dieťa ramenný pás riadne
neochráni a hrozí riziko vážneho zranenia
alebo smrti. Dieťa musí mať
bezpečnostný pás vždy správne
nastavený v brušnej aj ramennej časti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 146

BEZPEČNOSŤ

152
(Pokračovanie)
Postup pri montáži detského
zadržiavacieho systému ISOFIX
1. Uvoľnite nastavovacie prvky na spod-
ných úchytkách a na upevňovacom
popruhu detskej sedačky tak, aby ste
mohli jednoducho pripojiť úchytky
k ukotveniam vozidla.
2. Umiestnite detskú sedačku medzi spodné ukotvenia požadovaného
sedadla. Pri niektorých sedadlách
v druhom rade možno budete musieť
nakloniť sedadlo prípadne zdvihnúť
opierku hlavy (ak je nastaviteľná), aby
dobre dosadla. Ak sa dá zadné sedadlo
vo vozidle posúvať dopredu a dozadu,
možno ho budete chcieť posunúť do
najzadnejšej polohy, aby ste urobili
miesto pre detskú sedačku. Taktiež
môžete posunúť predné sedadlo
dopredu, aby bolo viac miesta pre
detskú sedačku.
3. Pripevnite úchytky detského zadržiava -
cieho systému k spodným ukotveniam
požadovaného sedadla. 4. Ak detský zadržiavací systém disponuje
upevňovacím popruhom, pripevnite ho
k ukotveniu horného popruhu. Pokyny
na pripevnenie ukotvenia upevňova -
cieho popruhu nájdete v časti „Montáž
detského zadržiavacieho systému
pomocou ukotvenia horného popruhu“.
5. Zatlačte detský zadržiavací systém dozadu a nadol do sedadla a zároveň
utiahnite všetky popruhy. Napnite
popruhy podľa pokynov výrobcu
detského zadržiavacieho systému.
6. Či je detský zadržiavací systém namon -
tovaný pevne otestujte tak, že potiahnite
detskú sedačku dozadu a dopredu
v dráhe pásu. Nesmie sa posunúť o viac
ako 25 mm v žiadnom smere.
Montáž detského zadržiavacieho
systému pomocou ukotvenia horného
popruhu:

1. Pozrite sa za sedadlo, na ktoré zamýšľate namontovať detský zadržiavací systém,
a nájdete upevňovacie ukotvenie. Aby ste
získali lepší prístup k upevňovaciemu
ukotveniu, možno budete musieť posunúť
sedadlo dopredu. Ak dané sedadlo nemá
vrchné upevňovacie ukotvenie, premiest -
nite detský zadržiavací systém na iné
sedadlo vozidla, ak je k dispozícii.
UPOZORNENIE!
Nesprávna montáž detského zadržiava -
cieho systému do ukotvení systému
ISOFIX môže viesť k zlyhaniu systému.
Dieťa sa môže vážne alebo smrteľne
zraniť. Pri montáži detského zadržiava -
cieho systému postupujte presne podľa
pokynov výrobcu.
Ukotvenia detských zadržiavacích
systémov sú skonštruované tak, aby
zniesli záťaž len správne namontova -
ných detských zadržiavacích systémov.
V žiadnom prípade sa nesmú používať
ako bezpečnostné pásy pre dospelých,
ako popruhy alebo na upevnenie iných
predmetov alebo zariadení vo vozidle.
Montáž detského zadržiavacieho
systému vykonávajte, keď je vozidlo
v pokoji. Správne upevnenie detského
zadržiavacieho systému ISOFIX do
konzol signalizuje zacvaknutie.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 152

153
2. Veďte upevňovací popruh detskejsedačky tak, aby ste vytvorili čo najpria -
mejšiu dráhu popruhu medzi ukotvením
a detskou sedačkou. Ak je vozidlo vyba -
vené zadnými opierkami hlavy, zdvihnite
opierku hlavy a, kde je to možné, veďte
upevňovací popruh popod opierku hlavy
a medzi dvomi stĺpikmi. Ak to nie je
možné, spustite opierku hlavy a veďte
popruh okolo vonkajšej strany opierky
hlavy.
3. Pripojte hák upevňovacieho popruhu detského zadržiavacieho systému
k vrchnému upevňovaciemu ukotveniu,
ako je to zobrazené na nákrese.
Pripevnenie upevňovacích popruhov (dvojdverové modely) Pripevnenie upevňovacích popruhov
(štvordverové modely)
4. Napnite upevňovací popruh podľa pokynov výrobcu detského zadržiava -
cieho systému.
Vhodnosť sedadiel spolujazdcov na
použitie detského zadržiavacieho
systému i-Size
Zadné bočné sedadlá vozidlá sú typové
schválené na umiestnenie najmodernejších
detských zadržiavacích systémov i-Size.
Tieto detské zadržiavacie systémy, ktoré
boli vyrobené a typovo schválené v súlade
s normou i-Size (ECE R129), zaručujú
lepšie bezpečnostné podmienky na
prepravu detí na palube vozidla:
Dieťa sa musí do 15 mesiacov veku
prepravovať otočené tvárou dozadu:
Detský zadržiavací systém poskytuje
vyššiu mieru ochrany v prípade bočného
nárazu:
UPOZORNENIE!

Nesprávne ukotvený upevňovací popruh
detskej sedačky môže viesť k širšiemu
rozsahu pohybu hlavy a možnému
zraneniu dieťaťa. Na upevnenie horného
upevňovacieho popruhu detského zadr -
žiavacieho systému používajte výlučne
pozíciu ukotvenia priamo za detskou
sedačkou.
Ak je vozidlo vybavené deleným zadným
sedadlom, zaistite, aby upevňovací pás
neskĺzol pri napínaní medzi operadlá.

UPOZORNENIE!

V príručke používateľa detského
zadržiavacieho systému nájdete pokyny na
zaistenie detského zadržiavacieho systému
pomocou bezpečnostného pásu. Prečítajte
si tieto pokyny a riaďte sa nimi pri správnom
upevnení detskej sedačky.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

BEZPEČNOSŤ

156
Skupina 1: od 9 do 18 kg, od
67 cm do 105 cmBritax Roemer Duo Plus Musí byť nainštalovaný oto
-
čený dozadu, a to pomocou
upevňovacích prvkov ISOFIX
a horného popruhu, ktoré sú
súčasťou balenia detského
zadržiavacieho systému.
Musí byť osadený na bočnom
zadnom sedadle.
Skupina 2: od 15 do 25 kg, od
95 cm do 135 cm Britax Roemer Kidfix XP Musí byť nainštalovaný oto
-
čený dozadu, a to pomocou
trojbodového bezpečnost -
ného pásu a ukotvení ISOFIX
vozidla, ak sú k dispozícii
Spoločnosť Jeep odporúča na
inštaláciu použiť kotviace
body ISOFIX vozidla. Musí
byť osadený na bočnom zad -
nom sedadle.
Hmotnostná skupina Detský zadržiavací systém Typ detského zadr
-
žiavacieho systému Inštalácia detského zadr
-
žiavacieho systému
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 156

171
Ak je aktivovaný režim AutoStick, prera-
ďovanie bude výraznejšie.
Systém sa môže vrátiť do režimu automa -
tického radenia, ak sa zistí chyba alebo
prehriatie.
POZNÁMKA:
Keď je zapnutá funkcia Hill Descent Control
(Ovládanie zostupovania zo svahu), režim
AutoStick nie je aktívny.
Ak chcete vypnúť režim AutoStick, jedno -
ducho vráťte volič prevodového stupňa do
polohy JAZDA (D). Režim AutoStick môžete
zaradiť alebo vyradiť kedykoľvek bez
zloženia nohy z plynového pedála.
PREVÁDZKA S POHONOM
ŠTYROCH KOLIES
Štvorpolohová rozdeľovacia prevodovka
Volič prevodového stupňa pohonu štyroch kolies Rozdeľovacia prevodovka poskytuje štyri
polohy režimov:
2H (Pohon dvoch kolies, horný rozsah)
4H (Pohon štyroch kolies, horný rozsah)
N (Neutrál)
4L (Pohon štyroch kolies, dolný rozsah)
Ďalšie informácie o vhodnom používaní
jednotlivých polôh pre režimy rozdeľovacej
prevodovky nájdete v nasledujúcej časti:
2H
Pohon dvoch kolies, horný rozsah – tento
rozsah je pre bežnú jazdu po cestách a diaľ -
niciach, po suchých a tvrdých vozovkách.
4H
Pohon štyroch kolies, horný rozsah – tento
rozsah maximalizuje krútiaci moment pred -
ného hnacieho hriadeľa, čím núti otáčať sa
predné a zadné kolesá rovnakou rých -
losťou. Tento rozsah poskytuje ďalšiu
trakciu len na nepevných alebo klzkých
povrchoch vozoviek.
UPOZORNENIE!
Nepreraďujte na nižší prevodový stupeň
za účelom brzdenia motorom na klzkej
vozovke. Kolesá s náhonom môžu stratiť
priľnavosť a vozidlo by sa mohlo dostať
do šmyku s možnými následkami
v podobe kolízie alebo ujmy na zdraví.
UPOZORNENIE!
Nedokonalé zaradenie prevodu
v rozdeľovacej prevodovke môže
spôsobiť poškodenie rozdeľovacej
prevodovky alebo stratu výkonu a kontroly
nad vozidlom. Môže dôjsť ku kolízii.
Neriaďte vozidlo, pokiaľ nie je
rozdeľovacia prevodovka plne zaradená.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 171

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

174
Päťpolohová rozdeľovacia prevodovka
Volič prevodového stupňa pohonuštyroch kolies
Rozdeľovacia prevodovka poskytuje päť
polôh režimov:
2H (Pohon dvoch kolies, horný rozsah)
4H AUTO (Pohon štyroch kolies, automa -
tický horný rozsah)
4H PT (Pohon štyroch kolies, s ručným
pripojením prednej nápravy)
N (Neutrál)
4L (Pohon štyroch kolies, dolný rozsah)
Ďalšie informácie o vhodnom používaní
jednotlivých polôh pre režimy rozdeľovacej
prevodovky nájdete v nasledujúcej časti: 2H
Pohon dvoch kolies, horný rozsah – tento
rozsah je pre bežnú jazdu po cestách a diaľ
-
niciach, po suchých a tvrdých vozovkách.
4H AUTO
Pohon všetkých kolies, automatický horný
rozsah – tento rozsah odosiela výkon do
predných kolies. Systém pohonu všetkých
kolies sa automaticky aktivuje, keď zistí
stratu trakcie vozidla. Prídavná trakcia pri
zmenách stavu vozovky.
4H PT
Pohon štyroch kolies, s ručným pripojením
nápravy – tento rozsah maximalizuje
krútiaci moment predného hnacieho hria -
deľa, čím núti otáčať sa predné a zadné
kolesá rovnakou rýchlosťou. Tento rozsah
poskytuje ďalšiu trakciu len na nepevných
alebo klzkých povrchoch vozoviek. N (Neutrál)
Neutrál (N) – v tejto polohe sa predný
aj zadný hnací hriadeľ odpoja od hnacieho
ústrojenstva. Možno ju použiť pri ťahaní so
všetkými kolesami na vozovke za iným
vozidlom.
Ďalšie informácie nájdete v tejto kapitole
v časti „Recreational Towing“ (Rekreačné
vlečenie).
UPOZORNENIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez
úplného zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je
rozdeľovacia prevodovka v polohe
NEUTRÁL (N), môžete sa zraniť vy alebo
môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Rozdeľovacia prevodovka v polohe
NEUTRÁL (N) uvoľňuje predný aj zadný
hnací hriadeľ od hnacieho ústrojenstva
a umožní vozidlu pohybovať sa, aj keď je
automatická prevodovka v polohe
PARKOVANIE (P). Parkovaciu brzdu je
potrebné aktivovať vždy, keď sa vodič
nenachádza vo vozidle.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 174

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

176
Radenie medzi 2H/4H Auto a 4H Part Time
alebo medzi 4H Part Time a 2H/4H Auto
Preraďovanie medzi 2H/4H AUTO (Pohon
dvoch/štyroch kolies, automatický horný
rozsah) na 4H PART TIME (Pohon štyroch
kolies, s ručným pripojením prednej
nápravy) je možné vykonávať, aj keď
vozidlo stojí, aj keď sa pohybuje. Odporú-
čaná rýchlosť pri preraďovaní je 0 až
45 mph (72 km/h). Keď sa vozidlo pohybuje,
rozdeľovacia prevodovka sa zapojí alebo
odpojí rýchlejšie, ak po dokončení preraďo -
vanie na okamih uvoľníte plynový pedál.
Nezrýchľujte pri preraďovaní rozdeľovacej
prevodovky. Pri preraďovaní páky rozdeľo -
vacej prevodovky používajte konštantnú
silu.
POZNÁMKA:
Nepokúšajte sa preradiť, keď preklzujú
iba predné alebo zadné kolesá. Na vyko -
nanie preradenia musia byť otáčky pred -
ného a zadného hnacieho hriadeľa
rovnaké. Preradenie, keď preklzujú iba
predné alebo zadné kolesá, môže
spôsobiť poškodenie rozdeľovacej prevo -
dovky.
Oneskorenie preraďovania z pohonu
všetkých kolies môžu byť spôsobené
nerovnomerným opotrebovaním pneu -
matík, nízkymi alebo nerovnakými tlakmi
v pneumatikách, nadmerným zaťažením
vozidla alebo nízkymi teplotami.
Úsilie pri preraďovaní sa zvyšuje
s rýchlosťou, čo je normálne.
V chladnom počasí si môžete všimnúť, že
preraďovanie vyžaduje väčšiu silu, až kým
sa nezohreje kvapalina v rozdeľovacej
prevodovke. Ide o normálny jav.
4H Part Time/4H Auto na 4L alebo 4L na 4H
Part Time/4H Auto
Keď má vozidlo rýchlosť 3 až 5 km/h (2 až
3 mph), preraďte prevodovku do polohy
NEUTRÁL (N). Keď má vozidlo rýchlosť
3 až 5 km/h (2 až 3 mph) preraďte pevne
páku rozdeľovacej prevodovky do požado -
vanej polohy. Nezastavujte s rozdeľovacou
prevodovkou v polohe NEUTRÁL (N). Po
dokončení preradenia preraďte prevodovku
do polohy JAZDA (D). POZNÁMKA:
Zaradenie rozsahu 4L (pohon všetkých
kolies v rozsahu nízkych prevodov) alebo
preradenie z neho je možné, keď je vozidlo
úplne zastavené, problémy sa však môžu
vyskytnúť, ak nie sú správne zarovnané
zuby. Na dosiahnutie zarovnania zubov
spojky a dokončenie aktivácie môže byť
potrebných viacero pokusov. Odporúčaný
spôsob je pri pohybe vozidla rýchlosťou 3 až
5 km/h (2 až 3 mph). Nepokúšajte sa
zaradiť alebo vyradiť rozsah 4L, ak sa
vozidlo pohybuje rýchlejšie ako 3 až 5 km/h
(2 až 3 mph).
UPOZORNENIE!
Nedokonalé zaradenie prevodu
v rozdeľovacej prevodovke môže
spôsobiť poškodenie rozdeľovacej
prevodovky alebo stratu výkonu a kontroly
nad vozidlom. Môže dôjsť ku kolízii.
Neriaďte vozidlo, pokiaľ nie je
rozdeľovacia prevodovka plne zaradená.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 176