2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED ABS

7
TERGICRISTALLI E LAVACRISTALLI .......... 42
Funzionamento del tergicristalli ....... 42
COMANDI CLIMATIZZATORE .................... 43
Panoramica dei comandi del
climatizzatore automatico ................ 44 Funzioni di comando climatizzatore .. 51
Climatizzatore automatico (ATC) –
se in dotazione ............................... 52 Consigli pratici .............................. 53
ALZACRISTALLI ELETTRICI – SE IN
DOTAZIONE ........................................... 54
Funzione di apertura automatica ..... 55
Effetto vento ................................. 55
INFORMAZIONI SUL TETTO RIMOVIBILE .. 55
Tetto in tessuto – modelli a due e
quattro porte ................................. 56 Tetto Freedom Top e tetto rigido ...... 59
Doppio tetto – se in dotazione ......... 62
CAPOTE SCORREVOLE A COMANDO
ELETTRICO – SE IN DOTAZIONE ............... 62
Apertura della capote a comando
elettrico ......................................... 63 Chiusura della capote a comando
elettrico ......................................... 64 Funzione anti-pizzicamento ............. 64
COFANO ................................................ 65
Apertura del cofano ........................ 65
Chiusura del cofano ........................ 65
PORTELLONE POSTERIORE AD
APERTURA LATERALE ............................. 65
APPARECCHIATURE INTERNE..................66
Prese di corrente ............................ 66
Invertitore di alimentazione – se in
dotazione ..................................... 68 Interruttori ausiliari – se in
dotazione ..................................... 68
PORTAPACCHI – SE IN DOTAZIONE .......... 69
SISTEMI DI PROTEZIONE AMBIENTALE –
SE IN DOTAZIONE...................................70
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA
PORTASTRUMENTI
DISPLAY QUADRO STRUMENTI ................71
Posizione e comandi del display
quadro strumenti............................ 71 Sistema di segnalazione cambio olio
motore – se in dotazione ................ 72 Voci selezionabili dal display quadro
strumenti ...................................... 72 Indicatore di cambio marcia (GSI) –
se in dotazione............................... 73 Display diesel ................................ 73
Messaggi filtro antiparticolato
diesel (DPF) .................................. 74 Messaggi relativi all'impianto di
alimentazione ................................ 74
SPIE E MESSAGGI DI AVVISO ..................77
Spie rosse ......................................77
Spie gialle ......................................81
Spie gialle ......................................84
Spie verdi ......................................86
Spie bianche ..................................88
Spie blu .........................................89
Spie grigie......................................89
SISTEMA DIAGNOSTICO DI BORDO –
OBD II ..................................................90
Sicurezza informatica del sistema
diagnostico di bordo (OBD II) ...........90
SICUREZZA
DISPOSITIVI DI SICUREZZA .....................91
Impianto frenante
antibloccaggio (ABS) ......................91 Impianto elettronico di regolazione
frenata (EBC) .................................92
SISTEMI DI GUIDA AUSILIARI ................101
Monitoraggio dei punti ciechi (BSM) –
se in dotazione ............................101 Forward Collision Warning (FCW) With
Mitigation (Allarme collisione frontale
con intervento freni) – se in
dotazione .....................................105 Sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS) ......................107
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SPIE E MESSAGGI DI AVVISO
Le spie si accendono sulla plancia portastru-
menti insieme a un messaggio dedicato e/o
un segnale acustico dove applicabile. Tali
segnalazioni sono sintetiche e cautelative e
non devono essere considerate esaustive e/o
alternative a quanto specificato nel presente
Libretto Uso e Manutenzione, di cui si consi -
glia sempre un'attenta lettura. In caso di
segnalazione di guasto, fare riferimento alle
informazioni riportate in questo capitolo.
Tutte le spie attive verranno visualizzate, se
applicabili. Il menu di controllo del sistema
può avere un aspetto diverso in base alle
opzioni delle apparecchiature e allo stato
attuale della vettura. Alcune spie sono opzio -
nali e potrebbero non essere visualizzate.
Spie rosse
– Spia Air bag
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), questa spia indica un guasto nell'air
bag e si accende per quattro–otto secondi
per segnalare l'esecuzione del test lampade.
Quando viene rilevato un guasto nell'air bag,
questa spia si accende con un segnale
acustico singolo e rimane accesa fino a
quando il guasto non viene cancellato. Se la luce non si accende al momento dell'avvia
-
mento del motore, se rimane accesa oppure
se si accende durante la marcia, far control -
lare al più presto l'impianto dalla Rete Assi -
stenziale.
– Spia Brake (Freni)
Questa spia controlla varie funzioni dei freni,
incluso il livello del liquido dei freni e l'inse -
rimento del freno di stazionamento. Se la
spia dei freni si accende, potrebbe indicare
che il freno di stazionamento è inserito, che
il livello liquido freni è basso oppure che è
stato riscontrato un problema nell'impianto
frenante antibloccaggio (ABS).
Se la spia rimane accesa con freno di stazio -
namento disinserito e il livello del liquido
raggiunge la tacca del pieno del serbatoio
pompa freni, è possibile che sia stato rilevato
un malfunzionamento dell'impianto idraulico
frenante oppure un problema al servofreno
dai sistemi ABS/ESC. In tal caso, la spia
rimarrà accesa fino a quando l'anomalia non
sarà stata eliminata. Se il problema riguarda
il servofreno, la pompa ABS si attiva durante
la frenata, di conseguenza si potrebbe avver -
tire una pulsazione al pedale del freno ogni
volta che si arresta la vettura. L'impianto frenante sdoppiato assicura la
frenata della vettura, sia pure con efficacia
ridotta, in caso di inefficienza di una parte
dell'impianto idraulico. L'inefficienza di uno
dei circuiti dell'impianto frenante sdoppiato
è segnalata dalla spia freni che si accende
quando il livello del liquido dei freni nella
pompa freni è sceso al di sotto di un deter
-
minato livello.
La spia rimarrà accesa fino a quando
l'anomalia non sarà stata eliminata.
NOTA:
La spia può lampeggiare brevemente quando
si affrontano curve strette per lo spostamento
del liquido freni nel serbatoio. È necessario
intervenire sulla vettura e verificare il livello
del liquido dei freni.
In caso di accensione della spia far control -
lare al più presto l'impianto frenante.
AVVERTENZA!

È estremamente pericoloso utilizzare la vettura
con la spia rossa dei freni accesa. Una parte
dell'impianto frenante potrebbe essere
inefficiente, con conseguente aumento degli
spazi di frenata e rischio di un incidente. Far
controllare immediatamente la vettura.

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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
78
Le vetture dotate di impianto frenante anti-
bloccaggio (ABS) montano anche un riparti -
tore di frenata elettronico (EBD). In caso di
avaria dell'EBD si accendono contemporane -
amente la spia freni e quella ABS. In questo
caso è necessaria l'immediata riparazione
del sistema ABS.
Il funzionamento della spia freni può essere
controllato portando il dispositivo di accen -
sione dalla posizione OFF (Spento) alla posi -
zione RUN (Marcia). La spia deve accendersi
per circa quattro secondi. La spia si deve
quindi spegnere se il freno di stazionamento
non è inserito e se non vi sono guasti
nell'impianto frenante. In caso di mancata
accensione, rivolgersi alla Rete Assisten -
ziale.
Se il freno di stazionamento è inserito, la
spia si accenderà nel momento in cui il
dispositivo di accensione verrà portato in
posizione RUN (Marcia).
NOTA:
Questa spia indica solo l'avvenuto inseri -
mento del freno di stazionamento. Non
indica la forza di blocco che il freno di stazio -
namento esercita sulle ruote. – Spia Battery Charge (Carica batteria)
Questa spia si accende quando la batteria
non si carica correttamente. Se rimane
accesa mentre il motore è in funzione, è
possibile che sia presente una anomalia
nell'impianto di ricarica. Contattare la Rete
Assistenziale non appena possibile.
Ciò segnala la presenza di un problema
all'impianto elettrico o a un componente
correlato.
– Spia Door Open (Porta aperta)
Questa spia si accende quando una porta
viene aperta completamente/parzialmente e
non è completamente chiusa.
NOTA:
Se la vettura è in movimento viene emesso
anche un segnale acustico.
– Spia Electric Power Steering Fault
(Anomalia nel servosterzo elettrico)
Questa spia si accende quando è presente
un'anomalia del sistema EPS (Servosterzo
elettrico). Per ulteriori informazioni, fare rife -
rimento a "Servosterzo elettroidraulico" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia Electronic Throttle Control (ETC)
(Comando elettronico farfalla (ETC))
Questa spia si illumina per segnalare un
problema nel sistema ETC (Electronic
Throttle Control, comando elettronico
farfalla). Se viene rilevato un problema con
la vettura in funzione, la spia si accende a
luce fissa oppure lampeggia a seconda del
tipo di anomalia. Ruotare il dispositivo di
accensione a vettura completamente ferma e
con il cambio in posizione P (parcheggio). La
spia deve spegnersi. Se la spia rimane
accesa con la vettura in funzione, è ancora
possibile guidare la vettura, ma è indispen -
sabile richiedere l'intervento della Rete Assi -
stenziale non appena possibile.
NOTA:
Questa spia si potrebbe accendere se
vengono premuti contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno.
AVVERTENZA!
L'uso continuato della vettura con
assistenza ridotta potrebbe ridurre la
sicurezza del conducente e di altre
persone. È dunque opportuno procedere
alla riparazione il più presto possibile.
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Spie gialle – Spia Anti-Lock Brake (ABS) (Impianto
frenante antibloccaggio)
La spia segnala eventuali anomalie
nell'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), la spia si accende e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.

Il mancato spegnimento della spia ABS o la sua
accensione durante la marcia indica che la
funzione antibloccaggio dell'impianto frenante
è guasta e deve essere riparata al più presto. In
questo caso è comunque possibile usare
l'impianto frenante tradizionale a condizione
che la spia Brake (Freni) sia spenta.

Se la spia ABS non si accende quando il
dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia), far controllare l'impianto
frenante presso la Rete Assistenziale.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
Active (Programma elettronico di stabilità
(ESC) attivo) – se in dotazione
Questa spia indica quando il programma
elettronico di stabilità (ESC) è attivo. La spia
ESC sul quadro strumenti si accende quando
il dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia) e quando l'ESC viene attivato. A
motore acceso deve spegnersi. L'accensione
continua della spia dell'ESC con il motore
acceso indica che è stata rilevata un'avaria
nel sistema ESC. Se la spia rimane accesa
dopo vari cicli di accensione e dopo vari
chilometri (miglia) percorsi a velocità supe -
riori a 48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più
presto presso la Rete Assistenziale per far
diagnosticare e risolvere il problema.
La spia "ESC OFF" (ESC disinserito) e la
spia "ESC" si accendono momentanea-
mente ogni volta che il dispositivo di
accensione viene portato su RUN (Marcia)
o ACC/RUN (Accessori/Marcia).
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Questi rumori sono
normali e cesseranno una volta disattivato
il sistema ESC.
Questa spia si accende quando si verifica
un evento ESC.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
OFF (Spegnimento del programma
elettronico di stabilità (ESC)) – se in
dotazione
Questa spia indica che il programma elettro -
nico di stabilità (ESC) è disattivato.
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN (Marcia) o
ACC/RUN (Accessori/Marcia), il sistema ESC
si inserisce anche se in precedenza era stato
disinserito.
– Spia Loose Fuel Filler Cap (Tappo del
serbatoio carburante allentato) – se in
dotazione
Questa spia si illumina quando il tappo del
serbatoio carburante è allentato. Chiudere
correttamente il tappo del bocchettone per
disinserire la spia. Se la spia non si spegne,
rivolgersi alla Rete Assistenziale.
– Spia Low Fuel (Riserva carburante)

Quando il livello carburante è pari a circa 7,5 litri
(2,0 galloni), la spia si accende e viene emesso un
segnale acustico. La spia rimarrà accesa fino a
che non sarà stato aggiunto carburante.

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91
(Segue)
SICUREZZA
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Impianto frenante antibloccaggio (ABS)
L'ABS assicura una migliore stabilità della
vettura e una frenata più efficace in molte
situazioni. Il sistema impedisce automatica-
mente il bloccaggio delle ruote e migliora il
controllo della vettura in fase di frenata.
L'ABS esegue un ciclo di autodiagnosi per
verificare l'efficienza dell'ABS a ogni avvia -
mento e funzionamento della vettura.
Durante tale autodiagnosi, è possibile avver -
tire un leggero ticchettio e alcuni rumori
provenienti dal motore.

L'ABS viene attivato durante la frenata quando
il sistema rileva una o più ruote che iniziano a
bloccarsi. Le condizioni del manto stradale,
quali la presenza di ghiaccio, neve, ghiaia,
dossi, rotaie e detriti soprattutto in caso di
frenate di emergenza possono aumentare la
possibilità di attivazione dell'ABS.
Quando si attiva l'ABS è possibile, inoltre,
che si avverta quanto segue:
il rumore del motorino dell'ABS (può
continuare a funzionare per breve tempo
dopo l'arresto della vettura);
il ticchettio delle elettrovalvole;
le pulsazioni del pedale del freno;
un cedimento più o meno accentuato del
pedale del freno al termine di una frenata.
NOTA:
Si tratta delle normali caratteristiche
dell'ABS.
AVVERTENZA!

L'impianto ABS incorpora sofisticati
componenti elettronici sensibili all'interfe -
renza provocata da radiotrasmittenti di
elevata potenza o installate in modo non
corretto. Questa interferenza potrebbe
pregiudicare l'azione antibloccaggio sulle
ruote, per la quale il dispositivo è stato
previsto. Il montaggio di apparecchiature
di questo tipo deve essere eseguito esclu -
sivamente da personale qualificato.

Sulle vetture dotate di ABS non agire con
"effetto pompa" sul pedale del freno per
non ridurne l'efficienza con conseguente
rischio di incidenti. Un'azione ad effetto
"pompa" provoca l'aumento degli spazi di
frenata. Per rallentare o arrestare la
vettura esercitare una ferma pressione
sul pedale del freno.
L'ABS non è in grado di sottrarre la
vettura alle leggi naturali della fisica, né
può aumentare l'efficienza della frenata
o della sterzata oltre i limiti consentiti
dalle condizioni dei freni e degli pneu -
matici o dall'aderenza disponibile.
L'ABS non è in grado di evitare incidenti,
compresi quelli risultanti da un'ecces-
siva velocità in curva, dal mancato
rispetto della distanza di sicurezza o
dall'aquaplaning.
Le capacità di una vettura dotata di ABS
non devono mai essere messe alla prova
in modo incauto e pericoloso, in quanto
si potrebbe mettere a repentaglio la sicu -
rezza del conducente e di altre persone.
AVVERTENZA! (Segue)
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SICUREZZA
92
Il sistema ABS è stato progettato per funzio-
nare con pneumatici OEM (Original Equip -
ment Manufacturer). Eventuali modifiche e
variazioni possono compromettere le presta -
zioni del sistema ABS.
Spia ABS
La spia ABS gialla si accende quando il
dispositivo di accensione viene ruotato in
posizione RUN (Marcia) e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.

Il suo mancato spegnimento o la sua accen -
sione durante la marcia indicano che il sistema
antibloccaggio dell'impianto frenante è fuori
uso e deve essere riparato. Tuttavia, l'impianto
frenante tradizionale continua a funzionare
normalmente se la spia "Anti-Lock Brake
Warning Light" (ABS) è accesa.

Qualora la spia ABS si accenda, è quanto
mai importante rivolgersi al più presto a un
centro assistenziale autorizzato per ripristi -
nare la funzione antibloccaggio. Se la spia
ABS non si accende con il dispositivo di
accensione in posizione RUN (Marcia), prov -
vedere prima possibile alla riparazione della
stessa.
Impianto elettronico di regolazione frenata
(EBC)
Il veicolo è dotato di un impianto elettronico
avanzato di regolazione frenata (EBC,
Electronic Brake Control). Questo sistema
include il ripartitore di frenata elettronico
(EBD, Electronic Brake Force Distribution),
l'impianto frenante antibloccaggio (ABS,
Anti-Lock Brake System), il sistema di assi -
stenza alla frenata (BAS, Brake Assist
System), il sistema di partenza assistita in
salita (HSA, Hill Start Assist), il sistema anti -
slittamento (TCS, Traction Control System),
il controllo elettronico di stabilità (ESC,
Electronic Stability Control) e il sistema elet -
tronico antiribaltamento (ERM, Electronic
Roll Mitigation). Questi sistemi agiscono
assieme per migliorare la stabilità della
vettura e il suo controllo nelle varie condi -
zioni di guida.
La vettura può anche essere dotata di stabi -
lizzatore rimorchio (TSC, Trailer Sway
Control), sistema Ready Alert Brakes (RAB),
funzione di asciugatura dei dischi (RBS,
Rain Brake Support) e sistema di controllo
intelligente in discesa (HDC, Hill Descent
Control).
Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
Il sistema di assistenza alla frenata (BAS) è
concepito per assistere la capacità di frenata
della vettura in caso di frenata d'emergenza.
Il sistema è in grado di rilevare eventuali
condizioni di emergenza dalla frequenza e
dall'intensità di frenata e applica quindi la
pressione opportuna sull'impianto frenante.
In tal modo si riduce più facilmente lo spazio
di frenata. Il BAS è complementare
all'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
L'innesto rapido dei freni è ottimale per le
prestazioni del BAS. Per ottenere i vantaggi
forniti dal sistema è necessario applicare
una pressione di frenata costante (non azio -
nare a intermittenza i freni) durante l'intera
sequenza di arresto. Non rilasciare il pedale
dei freni prima del necessario. Una volta rila -
sciato il pedale del freno, il BAS si disattiva.
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93
Spia Brake System (Freni)

La spia "Brake System" (Freni) rossa si accende
quando il dispositivo di accensione viene
ruotato in posizione RUN (Marcia) e può rima-
nere accesa anche per quattro secondi.
Se la spia "Brake System" (Freni) rimane
accesa o si accende durante la guida, significa
che l'impianto frenante non funziona corretta-
mente e deve essere riparato immediatamente.
Se la spia "Brake System" (Freni) non si
accende con il dispositivo di accensione in
posizione RUN (Marcia), provvedere al più
presto possibile alla sua riparazione.

Ripartitore di frenata elettronico (EBD)
Questa funzione gestisce la distribuzione
della coppia frenante tra gli assi anteriore e
posteriore limitando la pressione di frenata
all'asse posteriore. In questo modo si evitano
slittamenti eccessivi delle ruote posteriori
per evitare un'instabilità della vettura e per
evitare l'inserimento dell'ABS sull'asse
posteriore prima dell'asse anteriore.
Sistema elettronico antiribaltamento (ERM)

Il sistema elettronico antiribaltamento (ERM)
calcola il valore potenziale di rischio di solleva-
mento delle ruote durante il traino controllando
costantemente i comandi impartiti dal condu-
cente al volante e la velocità della vettura. Al
rilevamento di variazioni nella rotazione del
volante e nella velocità vettura tali da provocare
potenzialmente il sollevamento delle ruote dal
suolo, il sistema applica opportunamente i
freni e riduce eventualmente la potenza del
motore per ridurre la possibilità che tale solle-
vamento si verifichi. il sistema ERM limita la
possibilità che le ruote si sollevino da terra
durante manovre estreme ma non è in grado di
evitare sempre il verificarsi di tali fenomeni,
specie in caso di abbandono della carreggiata o
di collisione con oggetti o altre vetture.
NOTA:
Ogniqualvolta l'ESC è in modalità "Full Off"
(Disinserimento completo) (se in dotazione),
l'ERM è disabilitato. Fare riferimento a
"Programma elettronico di stabilità (ESC)" in
questo capitolo per una spiegazione
completa delle modalità ESC disponibili.
AVVERTENZA!

Il sistema di assistenza alla frenata (BAS) non
è in grado di sottrarre la vettura alle leggi
naturali della fisica, né può aumentare la
tenuta di strada quando sia compromessa dalle
condizioni del manto stradale. In particolare, il
sistema BAS non è in grado di scongiurare
completamente eventuali incidenti, compresi
quelli dovuti all'eccessiva velocità in curva, al
fondo stradale sdrucciolevole oppure
all'aquaplaning. Le prestazioni di una vettura
dotata di BAS non devono mai essere messe
alla prova in modo incauto e pericoloso, con la
possibilità di mettere a repentaglio la sicurezza
del conducente e di altre persone.

AVVERTENZA!
Molti fattori concorrono a causare il
potenziale sollevamento delle ruote o il
ribaltamento, ad esempio, il carico, le
condizioni stradali e quelle di guida. Il
sistema ERM non è in grado di evitare
sempre il verificarsi di tali fenomeni,
specie in caso di abbandono della
carreggiata o di collisione con oggetti o
altre vetture. Le prestazioni di una vettura
dotata di ERM non devono mai essere
messe alla prova in modo incauto e
pericoloso, con la possibilità di mettere a
repentaglio la sicurezza del conducente e
di altre persone.
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360
INDICE
G
Gruppo di rinvioFunzionamento quattro ruote motrici ............................... 170 , 172
Liquido ......................................... 294
Guida al traino di rimorchi .................. 205
GVWR ............................................... 203
H
Hill Start Assist (HSA, Sistema di
partenza assistita in salita) ................... 99
I
Impianti audio (autoradio) .......... 297 , 299
Impianto aria condizionata.................... 52
Impianto di avviamento a distanza ......... 17
Impianto di raffreddamento ................ 264 Capacità di raffreddamento ............. 290
Controllo ....................................... 264
Scelta del liquido di raffreddamento (antigelo) ........................... 290 , 291
Impianto di regolazione frenata ............. 92
Impianto di scarico .................... 156 , 262
Impianto diagnostico di bordo ............... 90
Impianto elettronico di regolazione
frenata................................................ 92 Impianto frenante antibloccaggio ....... 91
Sistema elettronico antiribaltamento ................... 93 , 101 Impianto frenante .............................. 265
Controllo del liquido ....................... 265
Pompa freni .................................. 265
Spia ............................................... 77
Impianto frenante antibloccaggio
(ABS) ................................................. 91
Impianto sistema di assistenza alla
frenata ............................................... 92
Impostazioni dell'orologio ................... 298
Impostazioni Uconnect Funzioni programmabili dall'utente ............................22 , 315
Programmazione del Passive Entry ..... 22
Inattività prolungata della vettura...53 , 278
Inattività prolungata, vettura..........53 , 278
Inclinazione schienale sedile lato
guida ................................................. 30
Indicatori di direzione ... 87 , 159 , 211 , 212
Indicatori di usura del battistrada ....... 270
Inibizione innesto marce con freno
inserito ............................................. 168
Inserimento automatico proiettori.......... 40
Interruttore Dimmer (Regolazione
luminosità) Proiettore ........................................ 39
Interruttore High Beam/Low Beam
Select (Selezione abbaglianti/anabbaglianti)
(devioluci) .......................................... 39
Interruttore Traction Control (Sistema
antislittamento) ................................. 101 Interruttori ausiliari ..............................68
Introduzione ...................................... 1,
2
Invertitore A comando elettrico ..........................68
Istruzioni d'uso del martinetto .............226
K
Keyless Enter-N-Go ..............................22 Passive Entry ...................................22
L
Lampade ................................... 159 , 209
Lampade di ricambio ..........................209
Lampadine ................................ 159 , 209
Lampeggiatori Indicatori di direzione ...............87 , 159 , 211 , 212
Luci di emergenza ..........................209
Lampeggio di avvertimento....................40
Lavaggio della vettura .........................279
Lavaggio vettura .................................279
Lavaparabrezza ............................ 42 , 258
Liquido ..........................................258
Limitatore di velocità attivo .................181
Limitatore di velocità, attivo ................181
Liquido asse ......................................294
Liquido freni.............................. 265 , 294
Liquido servosterzo.............................294
Liquido, freni.....................................294
Luci di emergenza ..............................209
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