2021 JEEP WRANGLER Teplota

VÝSTRAHA!
Ak je teplota kvapaliny nižšia než 10 °C
(50 °F), nemusí sa jej hladina zachytiť na
mierke. Nedolievajte kvapalinu, kým tep-
lota dostatočne nestúpne, aby ste získali
presnú hodnotu. Zahriatie kvapaliny vyko-
náte, keď necháte motor bežať na voľno-
bežné otáčky s pákou v polohe PARKO-
VANIE.
8. Znovu namontujte kryt motora a spoľah-
livo ho zatlačte nadol na štyri montážne
čapy.
9. Skontrolujte netesnosti. Uvoľnite ručnú
brzdu.
POZNÁMKA:
Aby nedošlo ku vniknutiu nečistôt a vody do
prevodovky po kontrole alebo doplnení kva-
paliny, uistite sa, že ste uzáver mierky nasa-
dili späť správne. Je normálne, že veko
mierky sa po vložení na doraz mierne vráti
späť, pokiaľ tesnenie správne dosadá
v rúrke mierky.
Kontrola hladiny kvapaliny – naftový
motor s turbodúchadlom 2,8 l
Hladina kvapaliny je prednastavená od vý-
roby a nevyžaduje za bežných prevádzko-
vých podmienok žiadne úpravy. Bežné kon-
troly hladiny kvapaliny nie sú potrebné, preto
je plniace hrdlo prevodovky uzavreté a ne-
obsahuje mierku. Autorizovaný predajca
môže hladinu kvapaliny v prevodovke skon-
trolovať pomocou špeciálnej mierky.
Ak postrehnete únik kvapaliny alebo poru-
chu prevodovky, okamžite zájdite s vozidlom
k autorizovanému predajcovi a nechajte si
skontrolovať hladinu kvapaliny v prevo-
dovke. Ak by sa vozidlo prevádzkovalo s ne-
náležitou hladinou kvapaliny, prevodovka by
sa mohla vážne poškodiť.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
• Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapa-
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku, po-
stihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup
štartovania pomocou káblov“ v časti
„V prípade núdze“.
• Plyn v akumulátore je horľavý a vý-
bušný. K akumulátoru nepribližujte
oheň ani iskry. Nepoužívajte dobíjací
akumulátor ani žiadny iný dobíjací zdroj
s výstupom vyšším ako 12 V. Dávajte
pozor, aby sa káblové svorky navzájom
nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
203

Fuel Economy (Spotreba paliva)
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý odpor,
čo bude mať za následok vyššiu spotrebu
paliva.
Opotrebovanie dezénu
V dôsledku neprávneho tlaku nahustenia
pneumatík za studena sa môže dezén
pneumatík neúmerne opotrebovávať a skra-
covať ich životnosť, pričom ich bude nutné
skôr vymeniť.
Komfort jazdy a stabilita vozidla
Správne nahustenie pneumatík prispieva
k príjemnej jazde. Nadmerné nahustenie
spôsobuje natriasanie vozidla a znižuje
komfort pri jazde.
Tlak nahustenia pneumatík
Správny tlak nahustenia pneumatík za stu-
dena sa uvádza na B-stĺpiku na strane vo-
diča alebo na zadnom okraji dverí na strane
vodiča.Minimálne raz mesačne:
• Skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocou kvalitného vreckového meradla
tlaku. Pri kontrole správneho nahustenia
nepoužívajte len zrak. Pneumatiky môžu
vyzerať správne nahustené, aj keď sú ne-
dostatočne nahustené.
• Prezrite pneumatiky na známky opotrebo-
vania alebo viditeľného poškodenia.
VÝSTRAHA!
Po kontrole alebo úprave tlaku pneumatiky
vždy znovu založte uzáver drieku ventilu.
Ten zabráni tomu, aby sa do drieku ventilu
dostala vlhkosť a nečistoty, ktoré by mohli
spôsobiť jeho poškodenie.
Tlak nahustenia uvedený na štítku vždy
označuje „tlak nahustenia pneumatiky za
studena“. Tlak nahustenia pneumatiky za
studena je definovaný ako tlak v pneumatike
po tom, čo vozidlo nebolo používané mini-
málne tri hodiny alebo po prejdení max.
1 míle (1,6 km) po najmenej troch hodináchnečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík za
studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky.
Tlak v pneumatikách kontrolujte častejšie,
ak sú vystavené zmenám vonkajšej teploty,
pretože tlak v pneumatikách sa mení podľa
teploty.
Tlak v pneumatikách sa zmení približne
o 1 psi (7 kPa) pri každej zmene teploty
vzduchuo7°C(12°F). Berte to do úvahy,
keď kontrolujte tlak v pneumatikách v garáži,
najmä v zime.
Príklad: ak teplota v garáži = 20 °C (68 °F)
a vonkajšia teplota=0°C(32°F), tlak na-
hustenia pneumatík za studena by sa mal
zvýšiť o 3 psi (21 kPa), čo sa rovná 1 psi
(7 kPa) na každých 7 °C (12 °F) vonkajších
teplotných podmienok.
Počas prevádzky sa tlak v pneumatikách
môže zmeniťo2až6psi(13až40kPa).
NEZNIŽUJTE tento prirodzene zvýšený tlak,
v opačnom prípade môže byť tlak v pneuma-
tikách príliš nízky.
211

VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky za
pneumatiky inej veľkosti, údaje na tacho-
metri a počítadle kilometrov sa môžu zo-
brazovať nepresne.
Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú súčas-
ťou výbavy
Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu
vhodnú pre všetky ročné obdobia (jar, leto,
jeseň, zima). Úroveň trakcie sa pri rôznych
celoročných pneumatikách môže líšiť. Celo-
ročné pneumatiky spoznáte podľa označe-
nia M+S, M&S, M/S alebo MS na bočnej
stene pneumatiky. Celoročné pneumatiky
používajte vždy ako sadu štyroch pneuma-
tík, v opačnom prípade to negatívne ovplyvní
bezpečnosť a ovládanie vášho vozidla.
Letné pneumatiky alebo pneumatiky
na tri ročné obdobia – ak sú súčasťou
výbavy
Letné pneumatiky poskytujú trakciu v mokrých
aj suchých podmienkach a nie sú určené na
jazdu v snehe ani na ľade. Ak je vozidlo vyba-
vené letnými pneumatikami, pamätajte na to,
že tieto pneumatiky nie sú navrhnuté na zimu
ani na podmienky vozovky v chladnom počasí.
Zimné pneumatiky si namontujte, keď je okolitá
teplota nižšia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je
vozovka pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac
informácií sa obráťte na autorizovaného pre-
dajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici ozna-
čenie celoročnej pneumatiky ani symbol hor-
ského štítu/snehovej vločky. Letné pneuma-
tiky používajte vždy ako sadu štyroch
pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho
vozidla.
VAROVANIE!
Na snehu a ľade nepoužívajte letné
pneumatiky. Prípadná strata kontroly nad
VAROVANIE!
vozidlom môže spôsobiť vážne zranenia
alebo smrť. Aj príliš rýchla jazda môže za
určitých podmienok predstavovať riziko
straty kontroly nad vozidlom.
Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa v zime vyžaduje
používanie zimných pneumatík. Zimné
pneumatiky spoznáte podľa symbolu kopca
so snehovou vločkou na bočnej stene
pneumatiky.
Ak potrebujete zimné
pneumatiky, zvoľte
pneumatiky, ktoré sa
veľkosťou a typom
zhodujú s originálnymi
pneumatikami. Zimné
pneumatiky použí-
vajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík, v opačnom prípade to
negatívne ovplyvní bezpečnosť a riadenie
vášho vozidla.
215

Prehrievanie, motor.............178
Preprava zvierat...............121
Prerušované stierače (stierače
s oneskorením)..............32
Prevádzka pri nízkych teplotách.....129
Prevádzkové opatrenia...........68
Prevodovka
Automatická............139, 202
Kvapalina................231
Manuálna................134
Radenie.................137
Údržba..................202
Prevodovka s rozvodovkou
Funkcia Autostick............139
Prevody....................135
Pridávanie paliva..............152
Príprava na zdvíhanie...........169
Príručka majiteľa (príručka používateľa) . .4
Príručka používateľa (príručka majiteľa) . .4
Príslušenstvo.................232
Mopar...................232
Príslušenstvo Mopar............232
Prístrojová doska...............67
Programovanie bezpečnostného kľúča . .17
Radenie....................137
Automatická prevodovka........137Manuálna prevodovka.........134
Rozdeľovacia prevodovka, preradenie
do neutrálu rozdeľovacej
prevodovky (N).............156
Rozdeľovacia prevodovka, preradenie
z neutrálu rozdeľovacej
prevodovky (N).............157
Rádio
Predvoľby..............238, 243
Rádio 130
Návod na používanie, režim rádia . .237
Rádio Media Center.............240
Rádio s dotykovou obrazovkou
Čistenie rádia s dotykovou
obrazovkou...............249
Ramenné pásy................93
Regulácia teploty, automatická (ATC) . . .38
Rekreačné vlečenie.............155
Reťaze, snehové..............219
Rezerva..............168, 216, 217
Riadenie....................29
Sklopenie stĺpika.............29
Volant, naklonenie............29
Rotácia, pneumatiky............219
Rozdeľovacia prevodovka
Kvapalina................231
Pohon štyroch kolies..........141Rozmrazovač čelného skla........123
Rozmrazovač, čelné sklo.........123
Samosvorná náprava............144
Sedadlá.....................22
Jednoduché nastupovanie.....22, 24
Nastavenie................22
Odstránenie................26
Sklápacie.................22
S pamäťou................22
S ventiláciou...............22
S ventiláciou................22
Uvoľnenie operadla...........22
Vyhrievané................22
Zadné skladacie...........22, 23
Zloženie a preklopenie, zadné.....25
Sedadlá s pamäťou a rádio.........22
Sedadlo s pamäťou..............22
Servis hmlových svetiel..........162
Servisný zásah................262
Servis predajcu...............206
Signalizácia diaľkovými svetlami......30
Skladateľné a preklopiteľné zadné
sedadlo...................25
Skladateľné zadné sedadlo......22, 23
Skladovanie vozidla..........38, 220
Skladovanie, vozidlo..........38, 220
283