2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Колеса

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

44
Переключатель дальнего/ближнего
света фар

Потяните многофункциональный рычаг по
направлению к приборной панели для
переключения фар на дальний свет. Рычаг
вернется в центральное положение. Для
переключения фар на ближний свет потя-
ните рычаг в направлении рулевого колеса
или нажмите на рычаг по направлению к
приборной панели.

Многофункциональный рычаг
Автоматическое управление
функцией дальнего света — при
наличии
Система автоматического управления
фарами дальнего света позволяет улуч -
шить переднее освещение в темное
время суток путем автоматизации управ -ления дальним светом с помощью
цифровой камеры, установленной на
передней балке крыши автомобиля. Эта
камера обнаруживает характерный свет
от автомобиля и автоматически переклю
-
чается с дальнего света на ближний, пока
приближающийся автомобиль находится
на достаточной дистанции.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Систему автоматического управления
фарами дальнего света можно включить
или выключить, выбрав ON (ВКЛ.) в
разделе Auto High Beam (Автоматиче -
ские фары дальнего света) в настройках
системы Uconnect, а также повернув
переключатель фар в положение AUTO
(АВТО) и установив многофункцио -
нальный рычаг в положение дальнего
света. Дополнительную информацию см.
в разделе "Настройки системы Uconnect"
главы "Мультимедиа" в Руководстве по
эксплуатации.
Сломанные, грязные или закрытые фары
и задние фонари автомобилей в поле
зрения приводят к тому, что фары
дольше остаются во включенном состо -
янии (ближе к автомобилю). Кроме того,
грязь, пыль и другие посторонние пред -меты на ветровом стекле или объективе
камеры могут привести к неправильной
работе системы.

Мигание дальним светом фар
Слегка потянув на себя многофункцио
-
нальный рычаг, вы сможете "мигнуть"
фарами другому автомобилю. Может
загореться дальний свет, но он погаснет
при отпускании рычага.
Автоматические фары — при
наличии

Система автоматически включает и выклю -
чает фары в зависимости от уровня осве -
щения на улице. Чтобы включить систему,
поверните переключатель света фар по
часовой стрелке в крайнее положение для
работы системы автоматического вклю -
чения фар. При включении этой системы
также активируется функция задержки
выключения внешнего освещения. Это
значит, что после перевода зажигания в
положение OFF (ВЫКЛ.) фары будут
продолжать гореть в течение 90 секунд.
Чтобы выключить автоматическую
систему, выведите переключатель света
фар из положения AUTO.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 44

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

92

Проверяйте и доводите давление воздуха в
шинах до нормы, включая шину запасного
колеса (если оно имеется), не реже одного
раза в месяц. Проверять давление воздуха
следует на холодных шинах. Значения
номинального давления воздуха в
холодных шинах, рекомендованные изгото-
вителем автомобиля, приведены в инфор -
мационной табличке или в отдельной
табличке. Если на вашем автомобиле
шины другого размера, а не того, который
указан в памятке шин автомобиля или на
ярлыке необходимого давления в шинах,
вы должны узнать, какое давление необхо -
димо для этих шин.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим
мониторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или
нескольких шинах. В этом случае вам
следует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное
давление воздуха в шинах может
привести к их перегреву и разрушению.
Недостаточное давление в шинах также
снижает топливную эффективность —
потребление топлива возрастает и
сокращается срок службы протектора
шины, что может повлиять на управление
автомобилем и его способность тормо
-
жения.
Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе
за шинами. Водитель сам отвечает за
правильный уход и проверку давления,
даже если давление не достигло такого
уровня, чтобы загорелся индикатор
TPMS. Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис
-
правности системы TPMS, который заго -
рается, если в системе найдена
неисправность. Индикатор неисправ -
ности системы TPMS работает в связке с
индикатором низкого давления шин.
Если система обнаруживает неисправ -
ность, предупреждающий индикатор
загорается и мигает примерно одну
минуту, потом горит продолжительно.
Эта последовательность повторится при
каждом следующем включении двига -
теля, пока неисправность не будет устра -
нена. Если включен индикатор
неисправности системы, это значит, что
система может не обнаружить низкое
давление в шинах или не сигнализиро -
вать о нем. Отказ системы TPMS может
произойти по ряду причин, включая уста -
новку на автомобиле других шин или
колес, не соответствующих требованиям
системы TPMS или влияющим на ее
работу. После замены шины или колеса
(или нескольких) всегда проверяйте
показания индикатора неисправности
системы TPMS, чтобы убедиться, что
замененные шины или колеса позволяют
системе продолжать нормальную работу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не следует продолжать движение с одной
или несколькими спущенными шинами, это
может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остановите
автомобиль, избегая резкого торможения и
маневров рулевого управления. Если шина
проколота, немедленно выполните ремонт,
используя специальный комплект для
ремонта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 92

93
Индикаторные лампы желтого цвета/ — Индикаторная лампа 4WD —
при наличии
Этот индикатор предупреждает води -
теля, что автомобиль находится в полно -
приводном режиме и что передний и
задний карданные валы механически
соединены, чтобы передние и задние
колеса вращались с одинаковой скоро -
стью.
/ — Индикаторная лампа
режима 4WD Low (Полный привод
при пониженных оборотах) — при
наличии
Эта индикаторная лампа сообщает о
включенном режиме полного привода
при ПОНИЖЕННЫХ оборотах. В этом
случае передний и задний карданные
валы механически сцепляются, чтобы
передние и задние колеса вращались с
одинаковой скоростью. Понижающая
передача обеспечивает повышенное
передаточное соотношение для обеспе -
чения увеличенного крутящего момента
на колесах.
/ — Индикаторная лампа
режима 4WD Part Time (Временный
полный привод) — при наличии
Этот индикатор предупреждает води -
теля, что автомобиль находится в
режиме временного полного привода и
что передний и задний карданные валы
механически соединены, чтобы передние
и задние колеса вращались с одинаковой
скоростью.
— Индикаторная лампа Active
Speed Limiter Fault (Неисправность
активного ограничителя
скорости) — при наличии
Этот предупреждающий индикатор вклю -
чается при обнаружении неисправности
в системе активного ограничителя
скорости.
— Индикаторная лампа
неисправности системы
блокировки оси (При наличии)
Индикатор сигнализирует о неисправ -
ности системы блокировки передней и/
или задней оси.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Система TPMS настроена таким образом,
чтобы обеспечить оптимальный режим
работы с шинами и колесами, идентичными
тем, которые были установлены на
автомобиль на заводе-изготовителе. В
систему введены значения давления
воздуха в шинах в соответствии с
размерами колес и шин, установленных на
ваш автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и колес,
отличающихся по типу и размеру от
оригинальных, может привести к
нарушению нормальной работоспособности
системы или повреждению датчиков. В
случае установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин
неоригинальных герметиков может
привести к выходу из строя датчика
системы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использования
неоригинального герметика для шин
рекомендуется обратиться к
авторизованному дилеру для проверки
работы датчика.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 93

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

96
"Адаптивный круиз-контроль (ACC) - при
наличии" главы "Запуск двигателя и
вождение автомобиля".
— Индикаторная лампа режима
4WD Auto (Автоматический полный
привод) — при наличии
Этот индикатор предупреждает води -
теля, что автомобиль находится в
режиме автоматического полного
привода. В этом режиме все четыре
колеса являются ведущими, и система
автоматически распределяет мощность
между передней и задней осью. Это
обеспечивает максимальное сцепление
при движении по сухому и скользкому
дорожному покрытию.
— Индикаторная лампа Active
Speed Limiter SET (Активный
ограничитель скорости
НАСТРОЕН) — при наличии щитка
приборов премиум-класса
Эта индикаторная лампа загорается,
когда активный ограничитель скорости
включен и настроен на необходимую
скорость.
— Индикаторная лампа Cruise
Control SET (Круиз-контроль
НАСТРОЕН) — при наличии щитка
приборов премиум-класса
Эта индикаторная лампа загорается,
когда система контроля скорости
настроена на требуемую скорость. Более
подробные сведения см. в разделе
"Система контроля скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".
— Индикаторная лампа Front Fog
(Передние противотуманные
фары) — при наличии
Данная индикаторная лампа загорается,
когда включены передние противоту -
манные фары.
— Индикаторная лампа Park/
Headlight On (Включение
стояночных фонарей/фар)
Эта индикаторная лампа загорается при
включенных стояночных фонарях или
фарах.
— Индикатор пристегнутого ремня
безопасности заднего сиденья —
при наличии
Этот индикатор указывает на то, что
ремень безопасности пассажира второго
ряда пристегнут. После пристегивания
ремня в верхнем правом углу дисплея
щитка приборов появится соответству -
ющий индикатор, указывающий на
сиденье, ремень которого был
пристегнут.
Дополнительную информацию см. в
главе "Система безопасности пасса -
жиров" в разделе "Безопасность".
— Индикаторная лампа активации
функции "Start/Stop" (Пуск/
Остановка) — при наличии
Когда функция "Start/Stop" (Пуск/Оста -
новка) работает в режиме "Autostop"
(автоматическая остановка), загорается
эта индикаторная лампа.
— Индикаторные лампы Turn
Signal (Указатель поворота)
При включении сигнала поворота влево
или вправо указатель поворота будет
мигать независимо, а также будут мигать
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 96

101
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополни -
тельную устойчивость и в большинстве
случаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управ -
ления автомобилем во время тормо -
жения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом
запуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы -
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.

ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного или
нескольких колес. Дорожные условия,
такие как лед, снег, гравий, ухабы, железно -
дорожные переезды, слякоть или
экстренное торможение, могут увеличивать
вероятность активации ABS.
При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
Шум двигателя ABS (он может продол
-
жать работать и в течение короткого
времени после остановки)
Щелкающий звук переключения
клапанов соленоида
Пульсации педали тормоза

Незначительное смещение педали
тормоза при полной остановке автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Антиблокировочная тормозная система
(ABS) содержит сложное электронное
оборудование, которое может быть
восприимчивым к помехам, вызванным
ненадлежащим образом установ -
ленным радиоприемником или рацией.
Это воздействие может выразиться в
снижении эффективности системы.
Установка такого оборудования должна
быть выполнена компетентными
профессионалами.

Если водитель пытается имитиро -
вать работу ABS, периодически отпу-
ская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив -
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто -
мобиля увеличится. Поэтому при
экстренном торможении или замед -
лении автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
ABS не работает против законов
физики, действующих на автомо -
биль, а также не повышает качество
торможения или управляемости за
рамки допустимого качеством
тормозов и шин автомобиля или
силой сцепления с дорогой.

Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, несоблю -
дения дистанции до впереди идущего
автомобиля, а также аквапланирования
шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 101

БЕЗОПАСНОСТЬ

104
Электронная система
предотвращения переворачивания
(ERM)
Электронная система предотвращения
переворачивания (ERM) предвидит
возможность отрыва колеса, контро-
лируя усилие водителя на рулевое
колесо и скорость автомобиля. Когда
система ERM определяет, что скорость
изменения угла рулевого механизма и
скорость автомобиля таковы, что могут
вызвать отрыв колеса от земли, то для
соответствующего колеса задействуется
тормоз; помимо этого, возможно умень -
шение мощности двигателя с целью
снизить вероятность отрыва. Система
ERM может только уменьшить возмож -
ность отрыва колеса от земли при очень
резких маневрах или маневрах укло -
нения; она не может предотвратить
отрыв колеса от земли, вызванный
такими причинами, как дорожные
условия, съезд с трассы, столкновение с
препятствиями на дороге или с другими
автомобилями. ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда, когда система ESC находится в
состоянии "Full Off" (Полностью отклю
-
чено) (при наличии), система ERM также
отключена. Для подробного объяснения
доступных режимов системы ESC см.
раздел "Система электронного контроля
устойчивости (ESC)".

Система стабилизации траектории
(ESC)
Электронная система курсовой устойчи -
вости (ECS) улучшает контроль направ-
ления движения и обеспечивает
стабилизацию автомобиля в разных усло -
виях вождения. Система ESC корректирует
эффекты недостаточного или избыточного
рулевого управления автомобилем,
подтормаживая соответствующее колесо
для противодействия эффекту недостаточ -
ного или избыточного рулевого управ -
ления. Также может быть понижена
мощность двигателя для удерживания
автомобиля на своей траектории.

Система ESC с помощью датчиков в
автомобиле определяет запланиро -
ванную траекторию движения автомо -
биля и сравнивает ее с действительной.
Если фактический путь не совпадает с
выбранным, система ESC прикладывает
тормоз к нужному колесу с тем, чтобы
противодействовать условиям избыточ -
ного или недостаточного управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и
условия езды, влияют на возможность
появления отрыва колеса от земли.
Система электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может
предотвратить отрыв колес от земли в
каждом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении с
другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возможности
системы ERM не по назначению, так как
это может угрожать безопасности
водителя и других лиц.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 104

105
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Избыточная поворачиваемость — когда
автомобиль поворачивается сильнее,
чем это необходимо для соответству-
ющей позиции рулевого колеса.
Недостаточная поворачиваемость —
когда автомобиль поворачивается
слабее, чем это необходимо для соот -
ветствующей позиции рулевого колеса.

Световой индикатор активации/неис -
правности системы ESC, расположенный
на комбинации приборов, начинает
мигать, как только срабатывает система
ESC. Он также мигает, когда работает
система TCS. Если световой индикатор
активации/неисправности системы ESC
начинает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что
выбранная вами скорость соответствует
дорожным условиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система электронного контроля устой -
чивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо -
биль, как не может она повысить суще -
ствующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC не может
предотвратить аварии, включая аварии
из-за превышении скорости на пово -
ротах, езды на очень скользкой поверх -
ности или аквапланирования. Кроме
того, система ESC не может предотвра -
тить аварии, возникающие в резуль -
тате потери управления из-за
неправильных действий водителя в
конкретной ситуации. Залогом безава -
рийного движения может быть только
мастерство водителя и корректная,
безопасная манера вождения. Возмож -
ности автомобиля, оборудованного
системой ESC, нельзя использовать
безрассудно или пренебрегая опасно -
стями, это может угрожать безопас -
ности самого водителя и других людей.
Модификации автомобиля или несо -
блюдение требований по техниче -
скому обслуживанию вашего
автомобиля могут изменить характе -
ристики автомобиля и негативно
сказаться на производительности
системы ESC. Изменения системы
рулевого управления, подвески,
тормозной системы, типа и размера
шин или размера колеса могут нега -
тивно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно
изношенные шины также могут ухуд -
шить показатели ESC. Любое изме -
нение автомобиля или плохое
техническое обслуживание автомо -
биля, которое снижает эффектив -
ность системы ESC, может увеличить
риск потери управления автомо -
билем, переворачивания автомо -
биля, вероятность травм и смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 105

107(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система может переключиться из
режима "Full Off" (Полное выключение) в
режим "Partial Off" (Частичное отклю-
чение), если скорость автомобиля превы -
шает заданный предел. Если скорость
автомобиля упадет ниже заданного
предела, система вернется в режим
полного отключения.
Кроме того, на режимы системы ESC
могут повлиять режимы вождения (при их
наличии).
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC и
индикаторная лампа выключения
системы ESC
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC на
щитке приборов загорается при
переводе зажигания в поло -
жение ON (ВКЛ.). Индикатор должен
погаснуть после запуска двигателя. Если
световой индикатор активации/неисправ -ности системы ESC горит продолжи
-
тельное время во время работы
двигателя, значит, обнаружена неис -
правность в системе ESC. Если инди -
катор продолжает гореть после
нескольких циклов зажигания и передви -
жения автомобиля на несколько миль
(километров) при скорости выше 48 км/ч
(30 миль/ч), как можно быстрее обрати -
тесь к авторизованному дилеру для
проведения диагностики и устранения
неисправности.
Световой индикатор активации/неис -
правности системы ESC расположен на
щитке приборов и начинает мигать, как
только колеса теряют сцепление с
дорогой и срабатывает система ESC. Он
также мигает, когда работает система
TCS. Если световой индикатор акти -
вации/неисправности системы ESC начи -
нает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что
выбранная вами скорость соответствует
дорожным условиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В режиме "Full Off" (полного отклю -
чения) системы электронного контроля
устойчивости ESC функции умень -
шения крутящего момента двигателя и
функции обеспечения устойчивости
отключаются. Таким образом, улуч -
шение устойчивости автомобиля,
обеспечиваемое системой ESC, недо -
ступно. При экстренном маневриро -
вании в аварийной ситуации система
электронного контроля устойчивости
ESC отключается. Режим полного
отключения системы ESC предна -
значен только для движения по бездо -
рожью и на немагистральных дорогах.
Система электронного контроля устой -
чивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо -
биль, как не может она повысить суще -
ствующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC сама по себе
не в силах предотвратить
дорожно-транспортные происшествия,
в частности, те, которые возникают в
результате поворота на слишком
большой скорости, движения по очень
скользкой поверхности, а также аква -
планирования шин. Система ESC не
может предотвратить дорожно-транс -
портные происшествия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 107