2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Давление

БЕЗОПАСНОСТЬ

120
Предупреждение о необходимости
проведения технического
обслуживания FCW
Если система выключена и дисплей
приборной панели выдает сообщение:

ACC/FCW Unavailable Service Required
("Система ACC/FCW недоступна, требу-
ется проведение технического обслужи -
вания")
Cruise/FCW Unavailable Service Required
("Система круиз-контроля/FCW недо -
ступна, требуется проведение техниче -
ского обслуживания")
Это означает, что присутствует внутренняя
системная ошибка. Хотя двигатель по преж -
нему работает в обычном режиме, обратитесь
на сервисную станцию официального дилера
для проверки системы.

Защитная крышка датчика FCW

Ваш автомобиль оснащен защитной крышкой,
которая используется при опускании ветро -
вого стекла для защиты датчика FCW. Для
установки крышки выполните приведенные
ниже инструкции.

1. Закрепите верхнюю часть крышки на шарнире держателя. 2. Поверните крышку вниз и надавите на
нее, чтобы она закрывала проем.
3. Убедитесь, что крышка надежно закреплена.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед возвратом ветрового стекла в
нормальное положение снимите крышку.
Храните крышку в багажном отделении.
Инструкции по очистке
При опускании ветрового стекла пыль/
грязь может скапливаться в крышке и
блокировать объектив камеры. С
помощью салфетки из микроволокна
очистите объектив камеры, модуль и
внутреннюю крышку, соблюдая осторож -
ность, чтобы не повредить и не поцара -
пать модуль.
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо -
ванном давлении в холодных шинах
конкретного автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ:
Предупреждение на щитке приборов
будет оставаться включенным до тех
пор, пока шина не будет накачана до
табличного давления.

Система только предупреждает водителя о
низком давлении в шинах и не предназна
-
чена для повышения давления.

Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5 °C (12 °F). Это
означает, что когда внешняя темпера -
тура уменьшается, уменьшится и
давление шин. Давление шин должно
всегда устанавливаться на основе пока -
зателей давления в холодных шинах.
Оно определяется как давление в шине
после того, как автомобиль простоял не
менее трех часов или проехал рассто -
яние менее 1,6 км (1 мили) после трехча -
совой стоянки. Давление в холодных
шинах не должно превышать макси -
мальную величину, указанную на боко -
вине шины. Дополнительные сведения о
том, как должным образом накачать
шины автомобиля, см. в подразделе
"Шины" раздела "Проверка и техническое
обслуживание". Давление в шинах также
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 120

121
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
увеличивается при поездке. Это явля-
ется обычным явлением, нет необходи -
мости выполнять регулировку.

TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по
какой-либо причине, включая воздействие
низкой температуры или естественное
падение давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать водителя
о низком давлении в шинах и не будет
выключаться, пока давление не достигнет
рекомендованного значения. Как только
появляется предупреждение о низком
давлении в шинах (предупреждающий
индикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление в
шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы инди -
катор TPMS отключился.

Система обновляется автоматически, и
предупреждающий индикатор TPMS
погаснет, как только система получит
обновленные данные о давлении в
шинах. Автомобиль должен проехать
приблизительно 10 минут со скоростью
выше 24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS получила обновленные данные.
Например, ваш автомобиль может иметь реко
-
мендованное (после неподвижности более
трех часов) давление 33 psi (227 kPa). Если
окружающая температура будет составлять
20 °C (68 °F), и замеренное давление шины —
193 кПа (28 фунтов/кв. дюйм), то темпера -
турный спад -7 °C (20 °F) уменьшит давление
шины приблизительно к 165 кПа (24 фунтов/
кв. дюйм). Это давление в шинах достаточно
низкое для включения предупреждающего
индикатора TPMS. При движении автомобиля
давление в шинах может повыситься прибли -
зительно до 193 кПа (28 фунтов/кв. дюйм), но
предупреждающий индикатор TPMS будет
продолжать светиться. В данном случае
предупреждающий индикатор TPMS выклю -
чится только после того, как шины будут нака -
чаны до рекомендованного давления в
холодных шинах.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потре -
боваться дополнительно увеличить
давление в шинах на 28 кПа (4 фунта/
кв. дюйм) выше рекомендованного для
холодной шины, чтобы предупрежда -
ющий индикатор TPMS выключился.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Система TPMS настроена таким образом,
чтобы обеспечить оптимальный режим
работы с шинами и колесами, идентич -
ными тем, которые были установлены на
автомобиль на заводе-изготовителе. В
систему введены значения давления
воздуха в шинах в соответствии с разме -
рами колес и шин, установленных на ваш
автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и колес,
отличающихся по типу и размеру от
оригинальных, может привести к нару-
шению нормальной работоспособности
системы или повреждению датчиков.
Датчик TPM не предназначен для исполь -
зования на неоригинальных колесах и
может негативно повлиять на общую
производительность системы. Пользова -
телям рекомендуется использовать
колеса OEM для надлежащей работы
TPMS.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 121

БЕЗОПАСНОСТЬ

122
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием.
Система не сигнализирует о разру-
шении шин или об условиях, которые
могут вызвать это разрушение.
Систему TPMS не следует использо -
вать в качестве шинного манометра
при коррекции давления воздуха в
шинах.
Недостаточное давление воздуха в
шинах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шине также уменьшает экономич -
ность - потребление топлива возрас-
тает и сокращается жизнь протектора
шины, что может повлиять на управ -
ление автомобилем и его способность
торможения.
Система TPMS не заменяет надле -
жащее техническое обслуживание
шин. Водитель ответственен за
поддержание правильного давления в
шинах с помощью точного шинного
манометра, даже если давление не
достигло уровня, при котором загора -
ется предупреждающий индикатор
TPMS.
Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS
контролирует фактическое давление в
шинах.
Работа системы
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно -
логию с установленными электронными
датчиками в ободе колеса, чтобы контро -
лировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое
колесо как часть штока клапана, пере -
дают результаты измерения давления в
шине на модуль приемника.
Дисплей системы контроля давления в шинах
ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и
поддерживать надлежащее давление.
Использование при ремонте шин неори -
гинальных герметиков может привести к
выходу из строя датчика системы
контроля давления воздуха в шинах
(TPMS). В случае использования неориги -
нального герметика для шин рекоменду-
ется обратиться к авторизованному
дилеру для проверки работы датчика.
После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно устанавли -
вайте на место колпачок ниппеля
(клапана) шины. Это не позволит влаге и
грязи попасть в ниппель шины и повре -
дить датчик TPMS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 122

123
Система TPMS включает в себя следу-
ющие компоненты:
Модуль приемника
Четыре датчика системы контроля
давления в шинах

Различные сообщения системы
контроля давления в шинах, которые
появляются на щитке приборов
Предупреждающий индикатор системы
контроля давления в шинах

Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
При низком давлении в одной
или нескольких шинах активных
ходовых колес загорается
предупреждающий индикатор TPMS на
щитке приборов и раздается звуковой
сигнал. Кроме того, на дисплее щитка
приборов минимум на 5 секунд появля -
ется сообщение "Tire Low" (Низкое
давление в шинах) и изображение, пока -
зывающее значение давления в каждой
шине, при этом низкое значение
давления в шинах будет показано другим
цветом. Предупреждение о низком давлении
системы контроля давления в шинах
При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака -
чать шины с низким давлением (те,
которые на изображении дисплея щитка
приборов обозначены другим цветом) до
рекомендуемого табличного значения
давления в холодных шинах. Как только
система получает обновленные данные о
давлении в шинах, она автоматически
обновляется, значения давления на
графическом дисплее щитка приборов
отображается первоначальным цветом,
а предупреждающий индикатор TPMS
отключается. ПРИМЕЧАНИЕ:

При подкачке теплых шин может потребо
-
ваться дополнительно увеличить давление
в шинах на 28 кПа (4 фунта/кв. дюйм) выше
рекомендованного для холодной шины,
чтобы предупреждающий индикатор TPMS
выключился.

Автомобиль должен проехать приблизи -
тельно 10 минут со скоростью выше
24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS
получила обновленные данные.
Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки
предупреждающий индикатор TPMS
мигает в течение 75 секунд, после чего
остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупрежда -
ющий звуковой сигнал. Кроме того, на
дисплее щитка приборов появляется
сообщение "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), которое горит не
менее пяти секунд. После этого вместо
значения давления дисплей отображает
пунктирную линию (- -), показывая, от
какого датчика не поступает сигнал.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 123

БЕЗОПАСНОСТЬ

124
В следующем цикле включения зажи-
гания эта последовательность повто -
рится, указывая на то, что неисправность
в системе не устранена. Если системная
ошибка исчезла, предупреждающий
индикатор TPMS перестает мигать, сооб -
щение "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) не отображается
и вместо пунктирной линии появляется
величина давления. Системная ошибка
может быть вызвана одной из следу -
ющих причин:
Радиопомехи из-за электронных
устройств или из-за движения рядом с
устройствами, испускающими те же
радиочастоты, что и датчики TPMS
Установка после продажи тониро -
ванных стекол, которые влияют на
радиосигналы
Большое количество снега или льда
вокруг колес или кожухов колес
Использование цепей для шин
Использование колес/шин, которые не
оборудованы датчиками TPMS Автомобили с компактным запасным
колесом или неполноразмерным
запасным колесом

1. Компактная запасная шина или неполноразмерное запасное колесо
не имеет датчика системы контроля
давления в шинах. Поэтому, TPMS не
будет контролировать давление в
шине в компактном запасном колесе.
2. Если компактное запасное колесо или неполноразмерное запасное колесо
устанавливается вместо ходового
колеса, давление в котором ниже
минимального предела давления, при
следующем включении зажигания
предупреждающий индикатор TPMS
остается включенным и раздается
звуковой сигнал. Кроме того, дисплей
щитка приборов по-прежнему показы -
вает значение давления, окрашенное
в другой цвет.
3. При движении автомобиля в течение
10 минут со скоростью более 24 км/ч
(15 миль/ч) предупреждающий индикатор
TPMS будет мигать в течение 75 секунд,
после чего начнет гореть непрерывно.
Кроме того, щиток приборов на пять
секунд выводит сообщение "Service Tire
Pressure System" (Обслуживание системы
давления в шинах), после чего отобра -
жает черточки (- -) на месте величины
давления.
4. При каждом последующем цикле зажи -
гания будет раздаваться звуковой сигнал,
предупреждающий индикатор TPMS
будет мигать в течение 75 секунд, после
чего останется гореть непрерывно, а
дисплей щитка приборов на пять секунд
выведет сообщение "SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM" (ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), после
чего отобразит черточки (- -) вместо вели -
чины давления.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 124

125

5. После ремонта или замены оригинальнойдорожной шины и установки ее на место
компактной запасной шины или неполно -
размерного запасного колеса система
TPMS обновляется автоматически. Кроме
того, предупреждающий индикатор TPMS
будет выключен, а на дисплее щитка
приборов будет отображаться новая
величина давления вместо пунктирной
линии (- -), пока значение давления в
одном из четырех активных ходовых
колес не опустится ниже порогового
значения давления. Автомобиль должен
проехать приблизительно 10 минут со
скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч),
чтобы система TPMS получила обнов -
ленные данные.

Автомобили, оборудованные полно -
размерным запасным колесом

1. Если автомобиль оборудован комплектом из полноразмерного запасного колеса и
шины в сборе, он имеет датчик слежения
за давлением в шинах, и в случае, если
при замене была установлена дорожная
шина с низким давлением, система
контроля давления в шинах (TPMS) опре -
делит это.
2. Если соответствующее полнораз
-
мерное запасное колесо заменено
ходовым колесом с низким давле -
нием, то при следующем цикле вклю -
чения зажигания предупреждающий
индикатор TPMS останется вклю -
ченным, будет звучать предупрежда -
ющий сигнал, а на графическом
дисплее значение низкого давления в
шине будет отображаться другим
цветом.

3. При движении автомобиля в течение 10 минут со скоростью более 24 км/ч
(15 миль/ч) происходит отключение
предупреждающего индикатора TPMS,
если ни в одном ходовом колесе
давление не становится ниже порого -
вого значения для предупреждения о
низком давлении.

Выключение системы TPM — при
наличии
Система TPMS отключится при замене
всех четырех колес с шинами в сборе
(дорожных шин) на колеса с шинами в
сборе, которые не оснащены датчиками
системы TPMS, например при установке
зимних колес с шинами в сборе.
Для отключения системы TPMS сначала
нужно заменить все четыре колеса с шинами
в сборе (ходовое колесо) на колеса, не осна
-
щенные датчиками системы контроля
давления в шинах (TPM). После этого продол -
жайте движение в течение 10 минут со скоро -
стью выше 24 км/ч (15 миль/ч). Прозвучит
предупреждающий сигнал TPMS, предупре -
ждающий индикатор TPMS будет мигать в
течение 75 секунд, после чего будет гореть
непрерывно. На щитке приборов будет
отображаться сообщение "SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM" (ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), а затем
вместо значений давления отобразится
символ (--).

Начиная со следующего включения зажи -
гания система TPMS не будет подавать
предупреждающий звуковой сигнал и выво -
дить на дисплей щитка приборов сооб -
щение "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), но на месте
значения давления останутся прочерки (--).

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 125

179
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Периодический контрольный
осмотр снаружи автомобиля
Шины
Проверьте, нет ли чрезмерного или
неравномерного износа протектора.
Удалите из протектора или боковой
поверхности застрявшие мелкие камни,
гвозди, стекло и другие посторонние
частицы. Проверьте, нет ли на протек-
торе порезов и трещин. Осмотрите
боковые стенки на наличие порезов,
трещин и деформации. Проверьте
затяжку гаек крепления колес. Проверьте
давление в холодных шинах (включая
запасное колесо).
Освещение

Попросите кого-либо проверить работу ламп
стоп-сигнала и внешнего освещения во время
работы с органами управления. Убедитесь в
исправности указателей поворота и индика -
торов дальнего света фар на приборной
панели.

Замки дверей
Проверьте надежность закрытия дверей
и запирания замков.
Утечки жидкости
После ночной стоянки осмотрите область
под автомобилем и проверьте, не проис -
ходит ли утечка топлива, охлаждающей
жидкости, масла или других эксплуатаци -
онных жидкостей. Если вы почувство -
вали запах бензина или обнаружили
утечки топлива или тормозной жидкости,
то причину неисправности следует
выявить и немедленно устранить.
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, что при
движении автомобиля никакие пред -
меты не могут упасть или сдвинуться
в зону пола со стороны водителя.
Они могут попасть под педали аксе -
лератора, тормоза или сцепления и
привести к потере управляемости
автомобиля.

НИКОГДА не кладите предметы под коврик
(например, полотенца, ключи и т.п. ). Эти
предметы могут изменить положение
напольного коврика и вызвать помехи в
работе педали акселератора, тормоза или
сцепления.

Если ворсовое покрытие автомобиля
было снято и установлено повторно,
обязательно закрепите покрытие на
полу и проверьте, что напольный
коврик надежно прикреплен к ворсо -
вому покрытию автомобиля. Полно -
стью выжмите каждую педаль
акселератора, убедитесь в отсут -
ствии помех для работы педали аксе -
лератора, сцепления или тормоза,
затем снова уложите напольные
коврики.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)
Для очистки напольных ковриков реко -
мендуется использовать только мягкое
мыло и воду. После очистки обязательно
проверьте, что напольный коврик был
правильно установлен и надежно закре -
плен в автомобиле при помощи
креплений напольного коврика, для этого
слегка потяните за край коврика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 179

185
Разогрев дизельного двигателя

Если двигатель холодный, не следует
осуществлять максимальные ускорения. При
запуске холодного двигателя, медленно
выведите двигатель на рабочую скорость,
чтобы при разогреве двигателя успело стаби-
лизироваться давление масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если холодный двигатель работает вхоло -
стую на высоких оборотах, это может
привести к худшей производительности
двигателя и появлению чрезмерных
выхлопов белого цвета. Количество
оборотов двигателя на холостом ходу при
разогреве не должно превышать 1200 об/
мин, особенно при низкой температуре
окружающего воздуха.

Если температура ниже 0 °C (32 °F),
перед эксплуатацией с полной нагрузкой
двигатель должен проработать около 5
минут на средних оборотах.
Дизельный двигатель на холостом
ходу — в холодную погоду

Не допускайте длительной работы двига -
теля на холостом ходу при температуре
окружающего воздуха ниже -18 °C (0 °F).
Длительный период работы на холостом
ходу может негативно сказаться на работе
двигателе, так как температура камеры
сгорания может опуститься настолько, что
топливо не будет сжигаться полностью.
Неполное сжигание приводит к появлению
нагара на поршневых кольцах и соплах
форсунки. Несгоревшее топливо может
также попасть в картер двигателя, тем
самым разжижая масло и приводя к
быстрому износу двигателя.

Прекращение работы двигателя
Для того чтобы определить время
работы двигателя в режиме холостого
хода, необходимое для успешного
охлаждения турбокомпрессора, обрати -
тесь к нижеследующей таблице. Время
работы двигателя до момента, когда его
можно будет остановить, определяется в
зависимости от условий движения авто -
мобиля и массы груза. Прежде чем заглушить дизельный
двигатель с турбонаддувом, подо
-
ждите, пока частота вращения не
снизится до нормальной частоты
вращения холостого хода, и затем
дайте двигателю поработать
несколько секунд. За счет этого
обеспечивается достаточная смазка
турбокомпрессора. Это особенно
важно в случае остановки двигателя
после динамичного движения.
Прежде чем заглушить двигатель,
оставьте его на несколько минут рабо -
тать на холостом ходу. Перед тем как
заглушить двигатель после полной
нагрузки, оставьте его на 3–5 минут рабо -
тать на холостом ходу. Работа вхолостую
позволит смазочному маслу и охлажда -
ющей жидкости снизить температуру
камеры сгорания, подшипников,
внутренних деталей и турбокомпрессора.
Эта процедура особенно важна для
двигателей с турбокомпрессором и
промежуточным охлаждением заряда.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 185