2021 JEEP GRAND CHEROKEE displej

ZPRÁVA POPIS
Incorrect AdBlue® Detected See
Dealer (Detekována nesprávná
kapalina AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se zobrazí, když systém AdBlue® detekoval, že do nádrže kapaliny AdBlue® se dostala
nesprávná kapalina. Zpráva je doprovázena jedním akustickým signálem. Obraťte se na autorizovaného
dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit. Pokud porucha nebude odstraněna do 50 km (31 mil), vozidlo
vstoupí do výstražné fáze a objeví se zpráva „Engine Will Not Restart In XXX mi (km) Service AdBlue® See
Dealer“ (Motor nebude možné znovu nastartovat po XXX mílích (km), proveďte servis systému AdBlue®,
navštivte dealera).
Engine Will Not Restart In
XXX mi (km) Service AdBlue®
See Dealer (Motor nebude
možné znovu nastartovat po
XXX mílích (km), proveďte ser-
vis systému AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se poprvé zobrazí, pokud zjištěná porucha nebude odstraněna po 50 km (31 mílích) provozu.
Zobrazí se také při 400 km (249 mil), 300 km (186 mil) a 200 km (124 mil). Servis systému je nutné provést
v rozmezí uvedené dojezdové vzdálenosti. Zpráva se zobrazí na displeji při zapnutí zapalování společně
s aktualizovanou dojezdovou vzdáleností a bude doprovázena jedním akustickým signálem. Počínaje vzdá-
leností 200 km (124 mil) se bude zbývající vzdálenost nepřetržitě zobrazovat při provozu vozidla. Akustický
signál zazní také při dosažení zbývající vzdálenosti 120, 80 a 40 km (75, 50 a 25 mil). Obraťte se na autori-
zovaného dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit.
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nebude možné znovu
nastartovat, proveďte servis
systému AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue® vyřešen během stanovené doby. Motor
nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Tato zpráva se
zobrazí a bude zobrazená nepřetržitě, pokud bude zbývající vzdálenost kratší než 1,6 km (1 míle) a až do
chvíle, kdy nebude možné motor spustit. Zpráva je doprovázena jedním akustickým signálem. Kontrolka
indikace poruchy bude svítit nepřetržitě. Pokud se hlášení zobrazuje za chodu motoru, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
83

ZPRÁVA POPIS
Engine Will Not Start Service
AdBlue® See Dealer (Motor
nebude možné nastartovat, pro-
veďte servis systému AdBlue®,
navštivte dealera)Tato zpráva se zobrazí, pokud zjištěná porucha nebude odstraněna potom, co se při dalším spuštění
motoru zobrazí zpráva „Engine Will Not Restart Service AdBlue® System See Dealer“ (Motor nebude
možné znovu nastartovat, proveďte servis systému AdBlue®, navštivte dealera). Motor nebude možné
spustit, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Zpráva je doprovázena jedním akustickým
signálem. Kontrolka indikace poruchy bude svítit nepřetržitě. Pokud se hlášení zobrazí a není možné spus-
tit motor, obraťte se na autorizovaného dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit.
POZNÁMKA:
• Po přidání jednoho galonu nebo většího množství kapaliny AdBlue® do nádrže kapaliny AdBlue® může
trvat až pět sekund, než se ukazatel kapaliny aktualizuje. Pokud existuje závada související se systé-
mem kapaliny AdBlue®, nemusí se ukazatel aktualizovat na novou úroveň. Obraťte se na autorizova-
ného dealera, který servis provede.
• Ukazatel kapaliny AdBlue® se také nemusí aktualizovat ihned po naplnění v případě, že je teplota kapa-
liny AdBlue® nižší než 12 °F (–11 °C). Po určité době provozu možná ohřívač vedení kapaliny AdBlue®
dostatečně zahřeje kapalinu AdBlue® a umožní tak aktualizování ukazatele. Za velmi chladného počasí
je možné, že ukazatel nebude reflektovat novou úroveň množství náplně po dobu několika jízd.
PALUBNÍ POČÍTAČ
Stiskněte a uvolněte tlačítka se šipkou
nahoru nebo dolů, dokud se na displeji
sdruženého přístroje nezvýrazní ikona Trip A
(Jízda A) nebo Trip B (Jízda B). Přepnutím
doleva nebo doprava zvolíte Trip A (Jízda A)
nebo Trip B (Jízda B). Stisknutím a uvolně-
ním tlačítka OK zobrazíte informace o jízdě.
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Kontrolky / indikátory se rozsvítí na přístro-
jové desce společně s vyhrazeným hláše-
ním a/nebo akustickým signálem v přísluš-
ných případech. Tyto údaje jsou pouze
informativní a preventivní a jako takové
nesmí být pokládány za vyčerpávající
a/nebo alternativní údaje k informacím
obsaženým v uživatelské příručce, u které
doporučujeme, abyste si ji pozorně přečetlive všech případech. V případě indikace
závady vždy nahlédněte do informací v této
kapitole. Všechny aktivní kontrolky se zo-
brazí jako první, budou-li nějaké aktivní.
Nabídka kontroly systému může vypadat
jinak v závislosti na možnostech zařízení
a aktuálním stavu vozidla. Některé kontrolky
jsou volitelné a nemusí se objevit.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84

– Kontrolka nízké hladiny paliva
Když hladina paliva dosáhne hodnoty při-
bližně 2,4 gal (9,1 l), tento indikátor se roz-
svítí a bude svítit, dokud palivo nedoplníte.
Spolu s výstrahou na nízkou hladinu paliva
zazní jeden zvukový signál.
– Kontrolka nízké hladiny ostřiko-
vací kapaliny – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Indikátor poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení spí-
nače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud
k tomu dojde, vozidlo musí být co nejdříve
opraveno u autorizovaného dealera.UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit ser-
vis.
– Kontrolka poruchy systému
vstřikování přísady AdBlue® (močo-
viny) – pokud je součástí výbavy
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí spo-
lečně s vyhrazeným hlášením na displeji
(pokud je součástí výbavy) v případě dopl-
nění neznámé kapaliny, která nemá přija-
telné vlastnosti, nebo pokud je detekována
průměrná spotřeba přísady AdBlue® (močo-
viny) více než 50 %. Co nejdříve se obraťte
na autorizovaného dealera.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
90

Pokud není problém vyřešen, zobrazí se na
displeji sdruženého přístroje specifická
zpráva, kdykoli je dosaženo určitého limitu,
a to až do doby, kdy již nebude možné
nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na přísadu
AdBlue® zbývá asi 125 mil (200 km), na
přístrojové desce se zobrazí stálé vyhrazené
hlášení doprovázené zvukem bzučáku
(pokud je součástí výbavy).
SERV4WD— Indikátor servisu systému
4WD – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor se rozsvítí při poruše sys-
tému 4WD. Pokud indikátor zůstane svítit
nebo se rozsvítí během jízdy, znamená to,
že systém 4WD nefunguje správně
a vyžaduje se servisní zásah. Doporuču-
jeme vám navštívit nejbližší servis a nechat
vozidlo neprodleně prohlédnout.
– Indikátor servisu systému varo-
vání před čelní srážkou (FCW) –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka rozsvícením indikuje poruchu
systému varování před čelní srážkou.
Požádejte autorizovaného dealera o ser-
visní služby.
Viz podkapitola „Systém varování před čelní
srážkou (FCW)“ v kapitole „Bezpečnost“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka systému Start/Stop
upozorňující na nutnost provedení
opravy – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když systém Start/
Stop nefunguje správně a je nutná oprava.
Požádejte autorizovaného dealera o ser-
visní služby.
— Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tato kontrolka se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota anebo že docházík pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu uvedeném výše, na displeji
se zobrazí indikace jednotlivých pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned jí opravte prostřednic-
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
91

– Kontrolka upozornění na rych-
lost SRT – pokud je součástí výbavy
Pokud je zapnuto upozornění na nastave-
nou rychlost, na sdruženém přístroji se roz-
svítí kontrolka upozornění na nastavenou
rychlost s číslem odpovídajícím nastavené
rychlosti. Při překročení nastavené rychlosti
se kontrolka rozsvítí žlutě a bude blikat spo-
lečně s nepřetržitým zvukovým signálem
Upozornění na rychlost lze zapínat a vypínat
na displeji sdruženého přístroje.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v uživa-
telské příručce.
Číslo „55“ je pouze příklad rychlosti, kterou
lze nastavit.
– Kontrolka upozornění na rych-
lost – pokud je součástí výbavy
Pokud je zapnuto upozornění na nastave-
nou rychlost, na sdruženém přístroji se roz-
svítí kontrolka upozornění na nastavenou
rychlost s číslem odpovídajícím nastavenérychlosti. Při překročení nastavené rychlosti
jednou zazní zvukový signál spolu s překryv-
ným upozorňujícím hlášením o překročení
rychlosti.
Při překročení nastavené rychlosti se kon-
trolka rozsvítí žlutě a bude blikat společně
s nepřetržitým zvukovým signálem (po dobu
až 10 sekund nebo dokud se rychlost nevrátí
pod nastavenou hodnotu). Kontrolka se
nerozsvítí žlutě a nebude blikat společně
s nepřetržitým zvukovým signálem, pokud
rychlost nebude překročena o 3 km/h
(1,9 mph) nebo více.
Upozornění na rychlost lze zapínat a vypínat
na displeji sdruženého přístroje. Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Položky
nabídky displeje sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“.
POZNÁMKA:
Číslo „55“ je pouze příklad rychlosti, kterou
lze nastavit.
– Kontrolka Cruise Control Ready
(Tempomat je připraven)
Tato kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
zapnutý, ale není nastavený. Viz podkapitola
„Tempomat – pokud je součástí výbavy“
kapitoly „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
– Kontrolka systému řízení rych-
losti jízdy – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když je systém řízení
rychlosti jízdy aktivován.
Chcete-li aktivovat systém řízení rychlosti
jízdy, zapněte režim pohonu čtyř kol, nízký
rozsah, (4WD) a stiskněte tlačítko na přístro-
jové desce.
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo není v režimu 4WD Low,
objeví se na displeji sdruženého přístroje
hlášení „To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low“ (Před aktivací systému řízení rychlosti
jízdy zařaďte 4WD Low).
97

UPOZORNĚNÍ!
a (což je nejdůležitější) brzdění, aby byla
zajištěna bezpečná jízda vozidla při
všech jízdních podmínkách. Při jízdě se
od řidiče vždy vyžaduje úplná pozornost,
aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad vozi-
dlem. Při nedodržení těchto upozornění
může dojít k nehodě nebo k vážnému
úrazu osob.
Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, postu-
pujte následovně:
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
displeje sdruženého přístroje, vyhledejte
další informace v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
nastavení systému Uconnect, viz podkapi-
tola „Nastavení systému Uconnect“ v kapi-
tole „Multimédia“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola
směřují přímo vpřed).
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Spusťte motor.
5. Otočte volantem mírně o více než polo-
vinu otáčky doleva.
6. Stiskněte spínač „ESC Off“ (ESC
vypnuto) na dolním panelu spínačů pod
ovládáním klimatizace čtyřikrát během
20 sekund. „Indikátor vypnutí systému
ESC“ by se měl zapnout a vypnout
dvakrát.
7. Otočte volant zpět do střední polohy
a pak ještě mírně více než o polovinu
otáčky doprava.
8. Nastavte zapalování do polohy OFF
(Vypnuto) a potom zpět do polohy ON
(Zapnuto). Pokud byla celá posloupnostupozornění dokončena správně, „indiká-
tor vypnutí systému ESC“ několikrát
zabliká pro potvrzení, že je systém HSA
deaktivován.
9. Chcete-li vrátit původní nastavení
funkce, tyto úkony zopakujte.
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění ten-
dence sjíždění směrem dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně
aktivovat brzdy přívěsu nebo více
sešlápnout brzdový pedál vozidla.
103

Vypnuté upozornění na mrtvý úhel
Když je systém BSM vypnutý, nebude sys-
tém BSM ani systém RCP iniciovat žádná
vizuální ani akustická upozornění.
POZNÁMKA:
Při vypnutí vozidla systém BSM uloží ak-
tuální provozní režim. Po každém nastarto-
vání vozidla bude aktivován a použit napo-
sledy uložený režim.
Varování před čelní srážkou (FCW) se
zmírněním následků
Systém varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků poskytuje řidiči zvu-
kové upozornění, vizuální upozornění (na
displeji sdruženého přístroje), a může vyvo-
lat krátkodobé přibrzdění jako varování
řidiče, když zjistí možnost čelní srážky. Upo-
zornění a omezené brzdění slouží pro zajiš-
tění dostatku času na zareagování, zame-
zení nárazu nebo zmírnění nárazu.POZNÁMKA:
Systém FCW sleduje údaje od dopředu
namířených snímačů, a také od elektronic-
kého ovladače brzd (EBC), aby mohl vypo-
čítat možnost čelní srážky. Když systém
zjistí, že je čelní srážka pravděpodobná,
bude řidič varován akusticky a vizuálně
a systém vyvolá krátkodobé přibrzdění.
Pokud řidič ani na základě těchto progresiv-
ních upozornění nebude reagovat, systém
bude zajišťovat omezenou úroveň aktivního
brzdění, aby pomohl při zpomalení vozidla
a zmírnění potenciální čelní srážky. Pokud
řidič reaguje na upozornění brzděním a sys-
tém zjistí, že řidič zamýšlí zabránit srážce,
ale není použita dostatečná brzdná síla, sys-
tém poskytne kompenzaci zvýšením brzdné
síly podle potřeby.
Pokud událost varování před čelní srážkou
se systémem proti převrácení začne při
rychlosti nižší než 42 km/h (26 mph), systém
může poskytnout maximální nebo částeč-
nou brzdnou sílu pro zmírnění potenciální
čelní srážky. Pokud systém varování předčelní srážkou se systémem proti převrácení
vozidlo zcela zastaví, systém bude udržovat
vozidlo v klidu po dobu dvou sekund a potom
uvolní brzdy.
Když systém zjistí, že kolize s vozidlem
vpředu již není pravděpodobná, výstražné
hlášení bude deaktivováno.
POZNÁMKA:
• Minimální rychlost pro aktivaci systému
FCW je 2 km/h (1 mph).
• Výstrahy systému FCW mohou spouštět
jiné objekty než vozidla, jako svodidla,
sloupky dopravních značek, na základě
predikce kurzu. Toto chování je očekávané
a je součástí normální aktivace a funkce
systému FCW.
• Testování systému FCW je nebezpečné.
Aby se předešlo takovému zneužití sys-
tému, po čtyřech aktivních brzděních
v rámci jednoho cyklu zapnutí zapalování
se funkce aktivního brzdění systému FCW
deaktivuje, dokud nebude zapalování opět
zapnuto.
BEZPEČNOST
11 6

•Systém FCW bude deaktivován stejně jako
systém ACC při nedostupných zobrazeních.
Upozornění na omezenou funkci sys-
tému FCW
Pokud displej sdruženého přístroje krátce
zobrazí hlášení „ACC/FCW Limited Functio-
nality“ (Omezená funkce systému ACC/
FCW) nebo „ACC/FCW Limited Functiona-
lity Clean Front Windshield“ (Omezená
funkce systému ACC/FCW, očistěte čelní
sklo), může se jednat o stav, který omezuje
funkci FCW. I když bude vozidlo při normál-
ních podmínkách stále pojízdné, aktivní brz-
dění nemusí být zcela dostupné. Jakmile
podmínky, které vytvářejí omezení funkce
systému, pominou, systém se vrátí k plné
funkčnosti. Pokud problém přetrvává,
obraťte se autorizovaného dealera.
Upozornění na opravu systému FCW
Pokud se systém vypne a sdružený přístroj
zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(Systém ACC/FCW není dostupný, je
vyžadován servis)• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Systém tempomatu/FCW není dostupný,
je vyžadován servis)
Znamená to, že se jedná o vnitřní poruchu
systému. Ačkoliv je stále vozidlo za normál-
ních podmínek pojízdné, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Systém sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
POZNÁMKA:
U vozidel vybavených pneumatikami umož-
ňujícími dojezd po defektu – pokud systém
TPMS uvádí tlak v pneumatice 14 psi
(96 kPa) nebo nižší, vždy zkontrolujte tlak
v pneumatikách a vyměňte pneumatiku při
nejbližší příležitosti. Při tlaku v pneumatice
o hodnotě 14 psi (96 kPa) nebo nižší funguje
pneumatika v provozním režimu dojezdu po
defektu. V tomto stavu se doporučuje maxi-
mální rychlost vozidla 50 mph (80 km/h)
a ujetí vzdálenosti do maximálně 50 mph
(80 km/h). Výrobce nedoporučuje používat
funkci umožňující dojet po defektu pneuma-
tiky, pokud jedete s vozidlem zatíženým na
maximální nosnost nebo táhnete přívěs.Monitorovací systém tlaku v pneumatikách
(TPMS) varuje řidiče před nízkým tlakem
v pneumatikách, a to na základě tlaků ve
studených pneumatikách doporučených pro
vozidlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na
teplotě, přibližně o 1 psi (7 kPa) na každých
12 °F (6,5 °C). To znamená, že při snížení
venkovní teploty se sníží i tlak v pneumati-
kách. Tlak v pneumatikách by měl být vždy
seřízen na základě tlaku huštění studené
pneumatiky. Ten je definován jako tlak v pne-
umatice poté, co vozidlo nebylo používáno
alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně než
1 míli (1,6 km) po odstavení na dobu tří
hodin.Informace o způsobu správného
nahuštění pneumatik vozidla viz „Pneu-
matiky“ v kapitole „Servis a údržba“.Tlak
v pneumatikách se také zvyšuje během jízdy
vozidla – je to normální a tento zvýšený tlak
byste neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tla-
kem v pneumatikách tehdy, pokud tlak
v pneumatikách z jakéhokoliv důvodu klesne
BEZPEČNOST
11 8