2021 JEEP CHEROKEE 4WD

START OG BETJENING
154
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentets display. I følgende situationer
stopper motoren ikke:
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt
Døren er ikke lukket
Batteriet er for varmt eller for koldt
Batteriopladningen er lav
Køretøjet befinder sig på en stejl bakke
Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur
HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed
HVAC er indstillet til MAX A/C
Motoren har nået den normale driftstem-
peratur
Gearkassen er ikke i et fremadgående gear
eller bakgear
Motorhjelmen er åben
Køretøjet er i 4WD LOW (4WD lav) reduk-
tionsgearkasse-tilstand (hvis det er
udstyret med 4WD)
Bremsepedalen er ikke trådt ned med
tilstrækkeligt tryk med køretøjet i positi-
onen DRIVE (Kørsel).
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
Aktivering af speederpedal
Motortemperaturen er for høj
Grænsen på 8 km/t (5 mph) er ikke nået
fra tidligere automatisk stop.
Styrevinklen overskrider grænsen
Adaptiv fartpilot (ACC) er on (Til), og
hastigheden er indstillet
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at Stop/Start-systemet går
over i tilstanden STOP/START READY (Stop/
start klar) under mere ekstreme forhold for
de punkter, der er anført ovenfor.
Start af motoren i autostop-tilstand
I et fremadgående gear, starter motoren, når
bremsepedalen slippes, eller speederpe-
dalen trædes ned. Transmissionen vil auto-
matisk genaktivere ved genstart af motoren.
Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes væk fra positionen
DRIVE (Kørsel), men ikke til positionen
PARK (Parkering).
Sådan opretholdes kabinetemperaturens
komfort
HVAC er indstillet til fuld afisningstilstand
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt
Batterispændingen er for lav
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen)
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra)
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet
4WD-systemet sættes i 4WD LOW-tilstand
(4WD LOW) (hvis udstyret med 4WD)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 154

START OG BETJENING
156
tidspunkt vil systemet gå til STOP/START
READY (Stop/start klar), og hvis alle andre
betingelser er opfyldt, kan det gå i STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start auto-
stop aktiv) "Autostop"-tilstand.
For at aktivere autostop-tilstand skal følgende
ske:
Systemet skal være i STOP/START
READY-tilstand (Stop/start klar). Medde-
lelsen "STOP/START READY" (Stop/Start
klar) vises på kombiinstrumentets display
i Stop/Start-afsnittet. Se "Kombiinstru-
mentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Køretøjet skal være helt standset.
Gearvælgeren skal være i DRIVE (Kørsel),
og bremsepedalen trådt ned (automat-
gear), eller gearvælgeren skal være i
NEUTRAL (Neutral), og koblingspedalen
skal være helt sluppet (manuelt gear).
Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Mens du
er i Autostop, kan klimareguleringssystemet
automatisk justere luftstrømmen for at opret-
holde kabinekomfort. Kundeindstillingerne vil blive opretholdt, når der vendes tilbage til
motorgangstilstand.
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentet. I følgende situationer stopper
motoren ikke:
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
Døren er ikke lukket.
Batteriet er for varmt eller for koldt.
Køretøjet befinder sig på en stejl bakke.
Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur.
HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed.
Motoren har nået den normale driftstem-
peratur.
Batteriopladningen er lav.
Gearkassen er ikke i DRIVE (Kør) (auto-
matgear) eller NEUTRAL (Neutral)
(manuelt gear).
Motorhjelmen er åben.
Køretøjet er i 4WD LOW (4WD lav) reduk-
tionsgearkasse-tilstand.
Regenerering af udstødningssystem er i
gang.
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
Brændstofniveau.
Speederpedalinput (kun automatgear).
Motortemperaturen er for høj.
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at Stop/Start-systemet går
over i tilstanden STOP/START READY (Stop/
start klar) under mere ekstreme forhold for
de punkter, der er anført ovenfor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 156

157
Start af motoren i autostop-tilstand
Automatgear:
I DRIVE (Kørsel) starter motoren, når brem-
sepedalen slippes, eller der trykkes på spee-
deren. Transmissionen vil automatisk
genaktivere ved genstart af motoren. Under
denne overgang holder bremserne køretøjet
for at undgå utilsigtet bevægelse af køretøjet.
Manuelt gear:
Når gearvælgeren er i positionen NEUTRAL
(Neutral), starter motoren, når koblingspe-
dalen trædes ned. Køretøjet går over i
tilstanden STOP/START SYSTEM NOT
READY (Stop/start-system ikke klar), indtil
køretøjets hastighed er over 7 km/t (4 mph).Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes fra DRIVE (Kørsel) til
REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).
For at opretholde kabinetemperaturens
komfort.
HVAC er indstillet til fuld afisningstil-
stand.
Batterispændingen er for lav.
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen).
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra).
4WD-systemet sættes i tilstanden 4WD
LOW (Lav).
Emissionssystemet kræver det.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt.
Betingelser, der fremtvinger anvendelse af den
elektriske parkeringsbremse under auto-
stop-tilstand:
Førerdøren er åben, og bremsepedalen er
sluppet.
Førerdøren er åben, og førerens sikker-
hedssele er ikke spændt.
Motorhjelmen er blevet åbnet.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
Hvis den elektriske parkeringsbremse akti-
veres med motoren slukket, vil motoren
muligvis kræve en manuel genstart, og den
elektriske parkeringsbremse kan kræve en
manuel frigørelse (træd på bremsepedalen, og tryk på kontakten Electric Park Brake
(Elektrisk parkeringsbremse)). Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
Sådan slukkes for manuelt Stop/
Start-system
1. Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra)
(på kontaktgruppen). Lampen i
kontakten tændes.
Kontakten Stop/Start OFF (Fra)
2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/ Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

START OG BETJENING
180
Lastning
Køretøjets faktiske totalvægt og vægten for
og bag ved jorden kan bedst bestemmes ved
at veje det, når det er lastet og driftsklart.
Hele køretøjet skal først vejes på en vægt for
at sikre, at totalvægten ikke er overskredet.
Køretøjets vægt for og bag skal derefter
bestemmes separat for at sikre, at lasten er
korrekt fordelt over for- og bagakslerne.
Vejning af køretøjet kan vise, at det samlede
akseltryk for enten for- eller bagakslerne eroverskredet, men at totalvægten for køretøjet
ligger inden for den angivne totalvægt for
køretøjet. I givet fald skal vægten fordeles fra
forende til bagende eller omvendt, indtil de
angivne vægtbegrænsninger er opfyldt.
Placer tungere dele nederst, og sørg for, at
vægten er fordelt ens. Anbring alle løse dele
sikkert inden kørsel.
Forkerte vægtfordelinger kan have en negativ
indflydelse på styringen og håndteringen af
køretøjet samt den måde, bremserne
fungerer på.
KØRSEL MED ANHÆNGER
Anhængervægt (klassifikation af maksimal anhængervægt)
FORSIGTIG!
Last ikke køretøjet tungere end den tilladte
totalvægt eller det maksimale tilladte
samlede akseltryk på for- og bagakslerne. I
givet fald kan dele på køretøjet blive
ødelagt, eller det kan ændre på
køreegenskaberne. Det kan medføre, at du
mister herredømmet. Overbelastning kan
også forkorte køretøjets levetid.
Motor/gearkasse
Model FrontområdeAnhængers samlede
bruttovægt (GTW) Maksimalt kugletryk
(se note)
2,0 liter benzin/automatisk AWD eller 4WD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2,0 liter benzin/automatisk med kølepakke til
kraftig brug AWD eller 4WD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1.800 kg (3.969 lbs) 90 kg (199 lbs)
2,4 liter benzin/automatisk FWD eller 4WD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1.500 kg (3.307 lbs)
75 kg (166 lbs)
3,2-liters benzin/automatisk uden Heavy Duty
kølepakke FWD eller 4WD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 180

181
3,2-liters benzin/automatisk med kølepakke
til kraftig brugFWD eller 4WD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2.200 kg (4.851 lbs) 110 kg (243 lbs)
2,0 liters diesel/manuel FWD eller AWD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1.600 kg (3.528 lbs) 80 kg
2,2 l diesel/automatisk FWD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2.000 kg (4.410 lbs) 100 kg
2,2 l diesel/automatisk AWD 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2.494 kg (5.500 lbs) 125 kg
2,2 l diesel/automatisk 4WD med 2
hastigheder
PTU (4WD LOW (Lav)) 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 2.495 kg (5.500 lbs) 125 kg
Ved kørsel med en anhænger må den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides med mere end 10 % eller 100 kg (220 lbs), alt efter hvad der er lavest, forudsat, at kørehastigheden begrænses til 100 km/t (62 mph) eller derunder.
Der henvises til lokal lovgivning for at få oplysninger om maksimal hastighed for kørsel med anhænger.
Motor/gearkasse Model FrontområdeAnhængers samlede
bruttovægt (GTW) Maksimalt kugletryk
(se note)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 181

START OG BETJENING
182
BUGSERING TIL FRITIDSBRUG (BAG AUTOCAMPER OSV.)
Bugsering af køretøjet efter et andet køretøj
BEMÆRK:
Du skal sikre, at den automatiske parke-
ringsbremse deaktiveres før bugsering af
køretøjet for at undgå utilsigtet aktivering
af den elektriske parkeringsbremse. Den
automatiske parkeringsbremsefunktion
aktiveres eller deaktiveres via de program-
merbare funktioner i Uconnect Settings
(Uconnect-indstillinger).
Under bugsering af køretøjet skal de stats-
lige og lokale love altid følges. Kontakt de
lokale myndigheder for at få yderligere
oplysninger.
Modeller med forhjulstræk (FWD) Modeller med firehjulstræk
(4WD)
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden IKKE TILLADTIKKE TILLADT
Alle fire hjul på jorden INGEN
Bugsering med kranvogn ForanOKIKKE TILLADT
Bagest IKKE TILLADT IKKE TILLADT
På anhænger ALLEOKOK
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 182

251
(Forsættes)
Modeller med forhjulstræk (FWD)
Originalt udstyr 225/60R17 og 225/
55R18 størrelse dæk kan ikke påsættes
kæder.
Snekæder er tilladt med brug af 215/
60R17 dæk på størrelse 17 x 7.0 ET41
hjul.
Brug mindre størrelse snekæder med en
maksimal projektion på 7 mm ud over
dækkets profil.
Firehjulstræk (4WD) ikke-Trailhawk-modeller
uden en to-trins fordelergearkasse
Originalt udstyr 225/60R17 og 225/
55R18 størrelse dæk kan ikke påsættes
kæder.
Snekæder er tilladt med brug af 215/
60R17 dæk på størrelse 17 x 7.0 ET41
hjul.
Brug mindre størrelse snekæder med en
maksimal projektion på 9 mm ud over
dækkets profil. Firehjulstræk (4WD) ikke-Trailhawk-modeller
med en to-trins fordelergearkasse
Snekæder er tilladt med 225/60R17- og
225/55R18-dæk.
Brug mindre størrelse snekæder med en
maksimal projektion på 7 mm ud over
dækkets profil.
Firehjulstræk (4WD) Trailhawk-modeller
Originalt udstyr 245/65R17 og P245/
65R17 størrelse kan ikke påsættes kæder.
Snekæder er tilladt med brug af 225/
65R17 dæk på størrelse 17 x 7.5 ET31
hjul.
Brug mindre størrelse snekæder med en
maksimal projektion på 9 mm ud over
dækkets profil.
ADVARSEL!
Hvis du bruger dæk af forskellig størrelse
og type (M+S, sne) på for- og bagakslen,
kan det medføre uforudsigelig håndtering.
Du kan miste kontrollen og komme ud for
en kollision.
FORSIGTIG!
Bruges kun på fordæk
Der kan ske skader på forhjulstrukne
modeller (FWD), hvis der bruges
dækkæder eller traktionsudstyr på de
dækstørrelser, der leveres som originalt
udstyr.
Der kan ske skader på firehjulstrukne
modeller (4WD) uden to-trins fordeler-
gearkasse, hvis der bruges dækkæder
eller traktionsudstyr på de dækstørrelser,
der leveres som originalt udstyr.
Der kan ske skader på firehjulstrukne
modeller (4WD) Trailhawk-modeller, hvis
der bruges dækkæder eller traktionsud-
styr på de dækstørrelser, der leveres som
originalt udstyr.
Forebyg skader på køretøjet eller dækkene
ved at overholde følgende forholdsregler:
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 251

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
252
(Forsættes)
Anbefalinger for dækrotation
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler
arbejder ved forskellige belastninger og
udfører forskellige styre-, håndterings- og
bremsefunktioner. Af disse årsager slides de
ikke lige hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt
at bytte om på dækkene. Fordelene ved at
bytte om på dækkene er især store med
aggressive slidbanedesign som f.eks. dæk
beregnet til både vej- og terrænkørsel.
Dækrotation forøger slidbanens levetid,
hjælper med at opretholde trækniveauer i
mudder, sne og under våde forhold og
bidrager til en jævn, rolig køreoplevelse.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Årsagerne til
hurtig eller usædvanlig slitage skal
afhjælpes, inden der byttes om på dækkene.
Den anbefalede rotationsmetode med
forhjulstræk (FWD) er "forud-på tværs" som
vist i følgende diagram. Dette rotationsmøn-ster gælder ikke for visse retningsbestemte
dæk, der ikke må vendes.
Dækrotation (Forward (Fremad) på tværs)
Den anbefalede dækrotationsmetode med
firhjulstræk (4WD) er "bagud-på tværs" som
vist i følgende diagram.
Dækrotation (Rearward (Bagud) på tværs)
Det er som følge af den begrænsede
frigang imellem dækkene og andre
affjedringskomponenter vigtigt, at der
kun benyttes traktionsudstyr, som er i
god stand. Defekte enheder kan medføre
alvorlig beskadigelse. Stands køretøjet
omgående, hvis der forekommer støj,
som kan tyde på defekt udstyr. Fjern de
beskadigede dele af udstyret, før det
benyttes igen.
Monter enheden så stramt som muligt,
og efterspænd derefter, når der er kørt
ca. 0,8 km (½ mile). Autosock-traktions-
enheder kræver ikke gentilspænding.
Kør ikke hurtigere end 48 km/t.
Kør forsigtigt, og undgå skarpe sving og
store bump, især hvis køretøjet er lastet.
Kør ikke i længere tid på tør belægning.
Overhold altid instruktionerne fra produ-
centen af traktionsenheden vedr. monte-
ringsmetode, kørehastighed og
brugsbetingelser. Overhold altid enheds-
producentens anbefalede kørehastighed,
hvis den er lavere end 48 km/t
(30 mph).
FORSIGTIG! (Forsættes)
Brug ikke traktionsenheder på et
kompakt reservedæk.
FORSIGTIG! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 252