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Durante a condução
SISTEMA DE CONTROLE INTEgRADO DO MODO DE CONDUÇÃO
(SE EQUIPADO)
O modo de COnDUÇÃO pode ser escolhido
de acordo com a preferência do motorista ou
condição da via.
• Para selecionar o modo de COnDUÇÃO
desejado, gire o botão MODO DE CONDU-
ÇÃO (DRIVE MODE) até o modo desejado.
O modo muda sempre que o botão de seleção
do MODO DE COnDUÇÃO é girado.
• Modo SMART: O modo SMART ajusta au-
tomaticamente o modo de condução (ECO
↔ NORMAL ↔ ESPORTIVO) de acordo
com os hábitos de condução do motorista.
• Modo nORMAl: O modo nORMAl propor-
ciona uma condução suave e confortável.
• Modo ESPORTIVO: O modo ESPORTIVO
proporciona uma condução esportiva, po-
rém firme.
• Modo ECO: O modo ECO melhora a efi-
ciência no consumo de combustível para
uma condução amigável ao meio ambien -
te. O modo de condução será ajustado para
nORMAl ou ECO quando der nova partida
no motor se estiver no modo SMART/ nOR-
MAl/ESPORTIVO. O modo nORMAl será
ajustado quando der nova partida no motor.
Se estiver no modo ECO, esse modo será
ajustado quando der nova partida no motor.
SUBR2021091
Modo de Condução:
O modo muda sempre que o botão de sele-ção do MODO DE COnDUÇÃO é girado.
OSU2B061128
OSU2B061129
OSU2B061130
OSU2B061127
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06
Quando o Modo de Condução
estiver ajustado para modo
ECO, o controle lógico do motor
e da transmissão será mudado
para maximizar a eficiência no
consumo de combustível.
• Quando o modo ECO for escolhido girando
o botão MODO DE COnDUÇÃO, o indica -
dor ECO (cor verde) acenderá.
• Se o veículo estiver ajustado no modo
ECO, quando o motor for desligado e der
nova partida o ajuste no Modo de Condu -
ção continuará no modo ECO.
Q NO TA
A eficiência no consumo de combustível depende
dos hábitos do motorista e condições da via.
Modo ESPORTIVO
O modo ESPORTIVO gerencia
a dinâmica de condução ajus-
tando automaticamente o esfor-
ço para esterçar e o controle ló-
gico do motor e da transmissão
para desempenho melhorado
para o motorista.
• Quando o modo ESPORTIVO for escolhido
girando o botão MODO DE COnDUÇÃO, o
indicador ESPORTIVO (cor laranja) acen-
derá.
• Sempre que for dada nova partida no motor,
o Modo de Condução voltará para o modo
NORMAL. Se desejar o modo ESPORTI-
VO, escolha novamente o modo ESPORTI-
VO no botão MODO DE COnDUÇÃO.
• Quando o modo ESPORTIVO estiver ati-
vado:
- As rotações do motor tendem a permane-
cer elevadas durante determinado perío-
do de tempo, mesmo após liberar o acele-
rador.
- Durante as acelerações as mudanças
para marchas superiores são atrasadas.
Q NO TA
No modo ESPORTIVO a eficiência no consumo de
combustível poderá diminuir.
Modo ECO
Quando o modo ECO estiver ativado:
• A resposta do acelerador pode ser ligeira -
mente reduzida se o pedal do acelerador
for pressionado com moderação.
• O desempenho do ar condicionado pode
ser limitado.
• O padrão de mudança de marcha da trans-
missão automática pode mudar.
• O ruído do motor pode ser mais alto.
Essas situações são condições normais quando
o modo ECO estiver ativado para melhorar a efi-
ciência no consumo de combustível.
Limitação de funcionamento no modo
ECO:
Se uma das condições abaixo ocorrer quando
o modo ECO estiver funcionando, o funciona -
mento do sistema será limitado mesmo que
não exista mudança no indicador ECO.
• Quando a temperatura do líquido de arrefe-
cimento estiver baixa:
O sistema ficará limitado até que o desem-
penho do motor esteja normal.
• Ao dirigir em uma subida:
O sistema ficará limitado de ganhar potên-
cia ao dirigir em uma subida porque o tor-
que do motor está restringido.
• Ao dirigir o veículo com a borboleta de mu-
dança de marcha no modo Manual.
O sistema ficará limitado de acordo com a
marcha escolhida.
