2021 HYUNDAI CRETA ECO mode

EMISSÕES DE RUÍDOS
Os veículos Hyundai estão em conformidade com a legislação de controle de poluição sonora vigen-
te, conforme Resolução n° 01/93 do CONAMA.
Modelo RuídoMarcha Lenta
1.0 T-GDI 82,8 dBA @ 4.650 rpm 800 ± 100 rpm
1.5 MPI 84,9 dBA @ 4.500 rpm 660 ± 100 rpm
2.0 MPI 84,9 dBA @ 4.500 rpm 660 ± 100 rpm
ATENÇÃO
Cabe ao proprietário o correto cumprimento do plano de manutenção, bem como respeitar
as recomendações do Manual do Proprietário e da Legislação de Trânsito local, garantindo
assim, o ideal funcionamento dos dispositivos contidos no veículo.

1-4
Introdução
ATENçÃO
ATENÇÃO indica uma situação de
risco que, se não for evitada, poderá
resultar em ferimentos leves ou mo-
derados.
CUIDADO
CUIDADO indica uma situação de risco
que, se não for evitada, poderá resultar
em ferimentos leves ou moderados

Q N O TA
NOTA indica uma situação que, se não
for evitada, poderá resultar em danos ao
veículo.
RECOMENDAçõES DE
COMBUSTívEL
Motor a gasolina
Sem chumbo
Seu novo veículo é projetado para usar somen-
te gasolina sem chumbo com uma octanagem
de 91 RON (Número de Octana da Pesquisa)
87 IAD (Índice Antidetonação) ou superior.
Seu novo veículo é projetado para obter de-
sempenho máximo com combustível sem
chumbo, além de minimizar as emissões do
escape e não contaminar as velas de ignição.
CUIDADO
NUNCA USE COMBUSTívEL COM CHUM-
BO. O uso de combustível com chumbo é
prejudicial ao conversor catalítico e dani-
ficará o sensor de oxigênio do sistema de
controle do motor, além de afetar o controle
de emissões.
Nunca adicione ao reservatório de com-
bustível quaisquer agentes de limpeza para
sistema de combustível, diferentes do es-
pecificado (para maiores detalhes, consul-
te uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB)).
CUIDADO
Combustíveis em contato com a pintura do
veículo podem causar danos permanentes
na pintura. Por isso remova imediatamen-
te todo combustível que entrar em contato
com a pintura.
Abasteça somente com combustível de alta
qualidade, desta forma garante-se um bom
desempenho, economia de combustível e
durabilidade do motor.

5-104
Funções de conveniência

Q no TA - s obre o manuseio do
sistema
• Não aplique força excessiva ao sistema. Pres-
são excessiva sobre a tela pode danificar o
painel de LCD ou o painel sensível ao toque.
• Ao limpar a tela ou o painel do botão, certi -
fique-se de desligar o motor e usar um pano
macio e seco. Limpar a tela ou os botões com
um pano áspero ou usando solventes (álcool,
benzina, solvente de tinta etc.) pode riscar ou
danificar quimicamente a superfície.
ligando e desligando o sistema
Para ligar o sistema, dê partida no motor.
• Se você não quiser usar o sistema duran-
te a condução, pode desligar o sistema
pressionando o botão [POWER] no pai-
nel de controle. Para usar novamente
o sistema, pressione outra vez o botão
[POWER].
Após desligar o motor, o sistema desliga au-
tomaticamente após alguns instantes ou logo
que você abrir a porta do motorista.
• Dependendo do modelo ou especificações do
veículo, o sistema pode desligar logo que você
desligar o motor.
• Quando ligar novamente o sistema, o modo
e os ajustes anteriores permanecem intac-
tos.
ATenÇÃo
• Algumas funções podem ser desativa-
das por motivo de segurança com o ve-
ículo em movimento. elas só funcionam
quando o veículo estiver parado. esta-
cione o veículo em local seguro antes de
usar qualquer uma das funções.
• deixe de usar o sistema se ele tiver
problema de mau funcionamento como
nenhuma saída de áudio ou do display.
se continuar usando o sistema quando
apresentar mau funcionamento, pode
causar incêndio, choque elétrico ou fa-
lha do sistema.

Q no TA
Você pode ligar o sistema quando o interruptor
de ignição estiver colocado na posição “ACC” ou
“ON”. Usar o sistema por longo período de tem-
po com o motor desligado pode descarregar a ba-
teria. Se você planejar usar o sistema por longo
período de tempo dê partida no motor.

6-43
06
Sistema de Freios Antibloqueio
(ABs)ATENÇÃO
O Sistema de Freios Antibloqueio (ABS) não
evitará acidentes resultantes de manobras
de condução impróprias ou perigosas. Mes-
mo que o controle do veículo tenha melho-
rado durante freadas de emergência, man-
tenha sempre uma distância segura entre o
seu veículo e objetos à sua frente. Quando
as condições da estrada não forem satisfa-
tórias, a velocidade deverá ser sempre redu-
zida. A distância de frenagem para veículos
equipados com ABS pode ser maior do que
nos veículos não equipados com esses sis-
temas em estradas com as seguintes con-
dições.
Dirija seu veículo em velocidade reduzida
nas seguintes condições:
• Piso irregular, com cascalho ou coberto
de neve.
• Estradas onde a superfície estiver esbu-
racada ou tiver diferentes alturas.
• Condução com correntes para neve nos
pneus.
As características de segurança do veículo
equipado com ABS não devem ser testadas
em alta velocidade ou em curvas. Esses
testes podem colocar em risco a sua segu-
rança e a de terceiros.
O ABS é um sistema de frenagem eletrônica
que ajuda a evitar um deslizamento ao frear. O
ABS permite que o motorista esterce e freie ao
mesmo tempo.
Uso do ABS
Para obter o máximo benefício do ABS em
situações de emergência, não tente modular
a pressão do freio e nem tente bombear os
freios. Pressione o pedal do freio o máximo
possível.
Ao aplicar os freios em condições que as ro-
das possam travar, podem ser ouvidos sons
vindos dos freios ou sentir uma sensação cor-
respondente no pedal do freio. Essa condição
é normal e indica que o ABS está ativo.
O ABS não reduz o tempo ou a distância ne-
cessário para parar o veículo.
Mantenha sempre uma distância segura do
veículo que estiver à sua frente.
O ABS não evita a patinação resultante de mu-
danças repentinas na direção, tal como tentar
fazer uma curva muito rápido ou uma mudança
súbita de faixa. Dirija sempre em velocidade
segura para a pista e as condições do clima.
O ABS não pode evitar a perda de estabilida -
de. Esterce sempre com moderação em frea-
das fortes. Movimento severo ou curvas fecha-
das ainda podem fazer seu veículo desviar em
direção ao tráfego contrário ou sair da pista.
Em superfícies escorregadias ou irregulares,
o funcionamento do sistema de freios antiblo -
queio pode resultar em uma distância de pa-
rada maior do que os veículos equipados com
um sistema de freios convencional.
A luz de advertência do ABS (
) permanece
acesa por vários segundos após o interruptor
de ignição estar na posição On. Durante esse
tempo, o ABS efetuará um autodiagnóstico e
a luz apaga se estiver tudo normal. Se a luz
continuar acesa, talvez exista algum problema
com o ABS. Recomendamos entrar em conta-
to com uma concessionária autorizada Hyun-
dai Motor Brasil (HMB).

6-50
Durante a condução
SISTEMA DE CONTROLE INTEgRADO DO MODO DE CONDUÇÃO
(SE EQUIPADO)
O modo de COnDUÇÃO pode ser escolhido
de acordo com a preferência do motorista ou
condição da via.
• Para selecionar o modo de COnDUÇÃO
desejado, gire o botão MODO DE CONDU-
ÇÃO (DRIVE MODE) até o modo desejado.
O modo muda sempre que o botão de seleção
do MODO DE COnDUÇÃO é girado.
• Modo SMART: O modo SMART ajusta au-
tomaticamente o modo de condução (ECO
↔ NORMAL ↔ ESPORTIVO) de acordo
com os hábitos de condução do motorista.
• Modo nORMAl: O modo nORMAl propor-
ciona uma condução suave e confortável.
• Modo ESPORTIVO: O modo ESPORTIVO
proporciona uma condução esportiva, po-
rém firme.
• Modo ECO: O modo ECO melhora a efi-
ciência no consumo de combustível para
uma condução amigável ao meio ambien -
te. O modo de condução será ajustado para
nORMAl ou ECO quando der nova partida
no motor se estiver no modo SMART/ nOR-
MAl/ESPORTIVO. O modo nORMAl será
ajustado quando der nova partida no motor.
Se estiver no modo ECO, esse modo será
ajustado quando der nova partida no motor.
SUBR2021091
Modo de Condução:
O modo muda sempre que o botão de sele-ção do MODO DE COnDUÇÃO é girado.
OSU2B061128
OSU2B061129
OSU2B061130
OSU2B061127

6-51
06
Quando o Modo de Condução
estiver ajustado para modo
ECO, o controle lógico do motor
e da transmissão será mudado
para maximizar a eficiência no
consumo de combustível.
• Quando o modo ECO for escolhido girando
o botão MODO DE COnDUÇÃO, o indica -
dor ECO (cor verde) acenderá.
• Se o veículo estiver ajustado no modo
ECO, quando o motor for desligado e der
nova partida o ajuste no Modo de Condu -
ção continuará no modo ECO.

Q NO TA
A eficiência no consumo de combustível depende
dos hábitos do motorista e condições da via.
Modo ESPORTIVO
O modo ESPORTIVO gerencia
a dinâmica de condução ajus-
tando automaticamente o esfor-
ço para esterçar e o controle ló-
gico do motor e da transmissão
para desempenho melhorado
para o motorista.
• Quando o modo ESPORTIVO for escolhido
girando o botão MODO DE COnDUÇÃO, o
indicador ESPORTIVO (cor laranja) acen-
derá.
• Sempre que for dada nova partida no motor,
o Modo de Condução voltará para o modo
NORMAL. Se desejar o modo ESPORTI-
VO, escolha novamente o modo ESPORTI-
VO no botão MODO DE COnDUÇÃO.
• Quando o modo ESPORTIVO estiver ati-
vado:
- As rotações do motor tendem a permane-
cer elevadas durante determinado perío-
do de tempo, mesmo após liberar o acele-
rador.
- Durante as acelerações as mudanças
para marchas superiores são atrasadas.

Q NO TA
No modo ESPORTIVO a eficiência no consumo de
combustível poderá diminuir.
Modo ECO
Quando o modo ECO estiver ativado:
• A resposta do acelerador pode ser ligeira -
mente reduzida se o pedal do acelerador
for pressionado com moderação.
• O desempenho do ar condicionado pode
ser limitado.
• O padrão de mudança de marcha da trans-
missão automática pode mudar.
• O ruído do motor pode ser mais alto.
Essas situações são condições normais quando
o modo ECO estiver ativado para melhorar a efi-
ciência no consumo de combustível.
Limitação de funcionamento no modo
ECO:
Se uma das condições abaixo ocorrer quando
o modo ECO estiver funcionando, o funciona -
mento do sistema será limitado mesmo que
não exista mudança no indicador ECO.
• Quando a temperatura do líquido de arrefe-
cimento estiver baixa:
O sistema ficará limitado até que o desem-
penho do motor esteja normal.
• Ao dirigir em uma subida:
O sistema ficará limitado de ganhar potên-
cia ao dirigir em uma subida porque o tor-
que do motor está restringido.
• Ao dirigir o veículo com a borboleta de mu-
dança de marcha no modo Manual.
O sistema ficará limitado de acordo com a
marcha escolhida.

6-60
Durante a condução
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas, a menos que
tenha certeza de que o nível da água não seja
mais alto que a parte inferior do veículo. Dirija
lentamente em qualquer área com água. Deixe
uma distância de frenagem adequada, pois o
desempenho do freio pode ser reduzido.
Após dirigir através da água, seque os freios
utilizando-os suavemente e várias vezes en-
quanto o veículo se move lentamente.
Condução em autoestrada
Pneus
Ajuste a pressão dos pneus de acordo com a
especificação. Pneus com pressão abaixo do
especificado podem superaquecer e ser dani-
ficados.
Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,
pois isso pode resultar em aderência reduzida
ou falha na frenagem.

Q N O TA
Nunca exceda a pressão máxima dos pneus, con-
forme a especificação.
Combustível, líquido de
arrefecimento do motor e óleo do
motor
Dirigir em alta velocidade consome mais com-
bustível e é menos eficiente do que dirigir em
velocidade mais baixa e moderada. Ao dirigir
em rodovias mantenha velocidade moderada
para economizar combustível.
Certifique-se de verificar o líquido de arrefeci-
mento e o óleo do motor antes de movimentar
o veículo.
Correia de acionamento
A correia de acionamento frouxa ou danificada
pode causar superaquecimento do motor.
SUBR2021105