2021 FIAT TALENTO tow bar

My, to jest osoby, które wymyśliły, zaprojektowały i stworzy\
ły Twój samochód,
naprawdę znamy go nawet w najmniejszym jego detalu i komponencie. W autoryzowanych stacjach obsługowych
Fiat Professional Service pracują technicy przeszkoleni bezpośrednio przez nas, którzy za\
pewniają jakość
i profesjonalizm we wszystkich interwencjach obsługowych. Warsztaty F\
iat Professional są zawsze do Twojej dyspozycji, zarówno w zakresie przeglądu okresowego jak i w zakresie obsług\
i sezonowej oraz udzielania praktycznych rad ze strony naszych ekspertów.
Dzięki Oryginalnym Częściom Zamiennym dystrybuowanym przez mark\
ę MOPAR
®możesz sprawić,
aby parametry niezawodności, komfortu i osiągów, dla których\
wybrałeś Twój nowy samochód,
nie ulegną zmianie z biegiem czasu.
Pytaj zawsze o Oryginalne Części Zamienne dla komponentów, któ\
re stosujemy do produkcji naszych samochodów,
a które zawsze zalecamy, ponieważ stanowią one wynik naszego st\
ałego zaangażowania w badania i rozwój coraz bard- ziej zaawansowanych technologii.
Dlatego najlepiej zaufać Oryginalnym Częściom Zamiennym:
jedynym zaprojektowanym przez FCA specjalnie dla Twojego samochodu.
BEZPIECZEŃSTWO:
UKŁAD HAMULCOWYEKOLOGIA: FILTRY CZ\bSTEK STAŁYCH,
KONSERWACJA UKŁADU KLIMATYZACJIKOMFORT:
ZAWIESZENIA I WYCIERACZKIOSI\bGI: ŚWIECE ZAPŁONOWE,
WTRYSKIWACZE I AKUMULATORYLINEA ACCESSORI:
RELINGI DACHOWE, OBRĘCZE
DLACZEGO WYBIERAMY
ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE
COP TALENTO LUM PL.qxp 20/05/16 09:19 Pagina 2

UWAGA
1)Nigdy nie należy pozostawiać
samochodu bez nadzoru, pozostawiając
w jego wnętrzu, nawet na bardzo krótki
czas, kluczyk i dziecko lub zwierzę.
Pozostawione w samochodzie dziecko lub
zwierzę mogłoby narazić na
niebezpieczeństwo siebie lub inne osoby,
uruchamiając silnik czy włączając takie
urządzenia jak podnośniki szyb bądź
blokując drzwi. Ponadto w przypadku
wysokich temperatur i/lub słonecznych dni
temperatura we wnętrzu samochodu
bardzo szybko rośnie. Ryzyko śmierci lub
poważnych obrażeń.
2)Nie należy nigdy stosować centralnego
zamknięcia drzwi, gdy ktokolwiek pozostał
we wnętrzu samochodu.
OSTRZEŻENIE
1)Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli nie są
właściwie utylizowane; dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi przepisami, bądź
też można je dostarczyć do ASO marki Fiat,
która zajmuje się ich złomowaniem.
DRZWI
DRZWI PRZEDNIE
3) 4) 5) 6) 7) 8)
Otwieranie z zewnątrz
Samochody z pilotem:odblokować
samochód za pomocą pilota
i pociągnąć za klamkę 1 rys. 29.
Samochody z kluczykiem
elektronicznym:mając przy sobie
kluczyk, nacisnąć na przycisk 2 rys. 29,
aby odblokować samochód i pociągnąć
za klamkę 1.
Zamykanie z zewnątrz
Pchnąć drzwi. Zablokować je za
pomocą pilota lub kluczyka
elektronicznego (zależnie od
wyposażenia), naciskając przycisk 2
rys. 14.
Otwieranie od wewnątrz
Pociągnąć za klamkę 4 rys. 30 i pchnąć
drzwi.Zamykanie od wewnątrz
Pociągnąć za drzwi, posługując się
wyłącznie uchwytem 3. rys. 30
Alarm informujący o pozostawieniu
włączonych świateł
Po otwarciu drzwi emitowany jest
sygnał akustyczny, aby ostrzec
kierowcę, że światła pozostały
włączone, a zapłon jest wyłączony.
Sygnalizowanie pozostawienia
kluczyka elektronicznego(dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano):
jeżeli po otwarciu drzwi kierowcy
kluczyk elektroniczny pozostanie
w czytniku, w zestawie wskaźników
pojawi się specjalny komunikat
i jednocześnie zostanie wyemitowany
sygnał akustyczny.
29T36507
30T36515
21

ZESTAW
WSKAŹNIKÓW
I WSKAŹNIKI
Komputer pokładowy 1 rys. 172
W zależności od wersji samochodu
obejmuje on następujące funkcje:
przejechana odległość;
parametry podróży;
komunikaty informacyjne;
komunikaty o nieprawidłowościach
w działaniu (którym towarzyszy lampka
sygnalizacyjna
);
komunikaty ostrzegawcze (którym
towarzyszy lampka sygnalizacyjna
STOP)).Przyciski wyboru poszczególnych
wskazań
Możliwe jest przewijanie w górę
(przycisk 9) lub w dół (przycisk 10)
wymienionych poniżej informacji,
poprzez kolejne, krótkie naciśnięcia
(wyświetlane wskazania zależą od
wersji wyposażenia samochodu i od
kraju jego sprzedaży) rys. 173.
Na ekranie można wyświetlić
następujące informacje:
licznik przebiegu całkowitego
i przebiegu okresowego;
zużyte paliwo;
średnie zużycie paliwa;
aktualne zużycie paliwa;
przewidywany zasięg na pozostałym
w zbiorniku paliwie;
przejechana odległość;
średnia prędkość;
przebieg pozostały do następnego
przeglądu, wymiany oleju;
ponowne ustawianie wartości
ciśnienia w oponach;
prędkość ustawiona w systemie
Cruise Control / Speed Limiter;
godzina i temperatura;
dziennik pokładowy, przewijanie
komunikatów informacyjnych
i komunikatów o nieprawidłowościach
w działaniu.
procentowe wskazanie pozostałej
ilości dodatku do paliwa.
Zerowanie licznika przebiegu
okresowego
Po wybraniu na wyświetlaczu „licznika
przebiegu okresowego” nacisnąć jeden
z przycisków 9 lub 10 rys. 173,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania licznika przebiegu.
Zerowanie parametrów podróży
Po wybraniu na wyświetlaczu jednego
z parametrów podróży nacisnąć dłużej
przycisk 9 lub 10 rys. 173,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania wartości.
Interpretacja niektórych wartości
wyświetlanych po wyzerowaniu
licznika
Wartości średniego zużycia paliwa,
zasięgu i średniej prędkości stają się
bardziej dokładne i miarodajne w miarę,
jak zwiększa się liczba kilometrów
przejechanych od momentu ostatniego
wyzerowania licznika.
172T36518
173T35570
96
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 174 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 174 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 175 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
174T13622
175T13622-1
104
BEZPIECZEŃSTWO

123)Zadaniem poduszki powietrznej jest
uzupełnianie działania pasa
bezpieczeństwa. Zarówno poduszka
powietrzna, jak i pas bezpieczeństwa
stanowią nierozerwalne elementy tego
samego systemu zabezpieczeń. Bardzo
ważne jest więc, aby pasy były zawsze
zapięte. Niezapięcie pasów może w razie
wypadku narazić pasażerów samochodu
na poważne obrażenia, a także zwiększyć
ryzyko spowodowania obrażeń powstałych
w wyniku tylko rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
124)Napinacze pasów i poduszki
powietrzne nie zawsze są uruchamiane
w przypadku wywrócenia się samochodu
lub mocnego uderzenia w jego tył.
Uderzenia w podwozie samochodu,
spowodowane uderzeniem w krawężnik,
wjechanie w dziury w nawierzchni,
uderzenia o kamienie itp., mogą
doprowadzić do zadziałania tych
systemów.
125)Wszelkie naprawy i modyfikacje
całego układu poduszek powietrznych
(poduszki powietrzne, napinacze pasów,
moduł elektroniczny, przewody itd.), są
surowo zabronione (może je
przeprowadzać jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat).
126)Ze względów bezpieczeństwa układ
poduszek powietrznych należy poddać
kontroli, jeżeli samochód brał udział
w kolizji, był przedmiotem kradzieży lub
próby włamania.OSTRZEŻENIE
22)W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu oraz uniknięcia jego
niespodziewanego uruchomienia się należy
pamiętać, że jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat jest upoważniony
do wykonywania interwencji w zakresie
układu poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE
4)W razie konieczności złomowania
samochodu należy zwrócić się do ASO
marki Fiat w celu dokonania usunięcia
generatora gazu.
SYSTEMY
OCHRONNE DLA
DZIECI
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE DZIECI
127) 128) 129) 130) 131) 132) 133) 135) 136) 137) 138) 139)
140) 141)
Dziecko, jak każda osoba dorosła,
powinno prawidłowo siedzieć i być
przypięte pasem niezależnie od
długości trasy. Kierowca ponosi
odpowiedzialność za przewożone
dzieci.
Dziecko nie jest pomniejszoną „kopią”
osoby dorosłej. Jest narażone na
specyficzne obrażenia, ponieważ jego
mięśnie i układ kostny są dopiero
w fazie rozwoju. Sam pas
bezpieczeństwa nie jest dostosowany
do chronienia dziecka. Należy korzystać
z odpowiedniego fotelika dla dziecka
i używać go w sposób prawidłowy.
Używanie fotelika dla dziecka
Stopień ochrony oferowany przez fotelik
dla dziecka zależy od jego zdolności do
przytrzymania dziecka oraz od sposobu
zainstalowania go w samochodzie.
Nieprawidłowe zainstalowanie fotelika
zagraża bezpieczeństwu dziecka
w razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia.
112
BEZPIECZEŃSTWO

Przed zakupieniem fotelika dla dziecka
należy sprawdzić, czy jest on zgodny
z przepisami obowiązującymi w kraju
użytkowania i czy można go
zainstalować w danym samochodzie.
Należy skontaktować się z ASO marki
Fiat, aby dowiedzieć się, jakie foteliki są
zalecane do posiadanego samochodu.
Przed zamontowaniem fotelika dla
dziecka należy zapoznać się z jego
instrukcją obsługi i zastosować się do
zawartych w niej wskazówek. W razie
trudności z zainstalowaniem należy
skontaktować się z producentem
fotelika. Należy zachować instrukcje na
cały okres użytkowania fotelika.
OSTRZEŻENIE Należy nauczyć
dziecko:
prawidłowego zapinania pasa;
wsiadania i wysiadania z samochodu
po przeciwnej stronie do ruchu
drogowego.
Nie należy korzystać ze zużytego już
fotelika dla dziecka lub takiego, do
którego nie ma instrukcji obsługi.
Zwrócić uwagę, by żaden przedmiot
w foteliku dla dziecka lub w jego
pobliżu nie przeszkadzał
w zainstalowaniu go w samochodzie.WYBÓR FOTELIKA DLA DZIECKA
Foteliki dla dzieci instalowane tyłem
do kierunku jazdy
Głowa dziecka proporcjonalnie do wagi
ciała jest cięższa niż głowa osoby
dorosłej, a jego szyja jest bardzo
delikatna.
Należy jak najdłużej przewozić dziecko
w takim ustawieniu (co najmniej do
wieku 2 lat). Dzięki niemu podtrzymana
jest głowa i szyja rys. 191. Należy
wybrać fotelik kubełkowy zapewniający
najlepszą ochronę boczną i wymienić
go na inny, gdy głowa dziecka będzie
wystawać poza oparcie fotelika.
Foteliki dla dzieci instalowane
przodem do kierunku jazdy
Przede wszystkim należy chronić głowę
i brzuch dziecka. Fotelik dla dziecka
solidnie zamocowany w samochodzie
przodem do kierunku jazdy zmniejsza
ryzyko doznania urazów głowy.Dziecko należy przewozić w foteliku
ustawionym przodem do kierunku
jazdy, o ile pozwala na to postura
dziecka. Aby zapewnić lepszą ochronę
boczną, należy wybrać fotelik typu
kubełkowego rys. 192.
Poduszki podwyższające
Począwszy od 15 kg wagi lub 4 lat
dziecko może podróżować na
poduszce podwyższającej, która
pozwala dopasować pas
bezpieczeństwa do jego budowy ciała
rys. 193. Siedzenie z poduszką
podwyższającą powinno być
wyposażone w prowadnice układające
pas na udach dziecka, a nie na
brzuchu.
191T31235
192T38824
113

System kontroli trakcji
System ten ogranicza poślizg kół
napędzanych i zapewnia lepszą
kontrolą nad samochodem podczas
ruszania z miejsca, przyspieszania
i zwalniania.
Zasada działania
Za pomocą czujników w kołach system
ten stale mierzy i porównuje prędkość
kół napędzanych, wykrywając od razu
utratę przez nie przyczepności do
nawierzchni. Jeżeli jedno z kół zaczyna
się ślizgać, system ten włącza hamulce,
dopóki moment przekazywany na koła
nie będzie ponownie odpowiedni do
stopnia jego przyczepności do
nawierzchni.
System ten oddziałuje także na
prędkość obrotową silnika,
dostosowując ją do warunków
przyczepności opon do nawierzchni,
niezależnie od wciskania pedału
przyspieszenia.
Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i.
W takiej sytuacji ESC oraz system
kontroli trakcji są nieaktywne. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
Jest to system uzupełniający działanie
układu ABS, który pozwala na
skrócenie drogi hamowania
samochodu.
Zasada działania
System ten jest w stanie rozpoznać
sytuację, w której hamowanie
samochodem ma charakter awaryjny.
W takiej sytuacji układ wspomagania
hamulców generuje nagle maksymalną
moc hamowania, powodując
jednocześnie zadziałanie układu ABS.
Działanie układu ABS trwa do momentu
zwolnienia pedału hamulca.
Włączanie świateł awaryjnych
W zależności od wersji światła te mogą
zaświecić się w momencie nagłego
zahamowania.
Przewidywanie hamowania
W zależności od wersji, w momencie
szybkiego zwolnienia pedału
przyspieszenia układ przewiduje
hamowanie, dzięki czemu krótsza jest
droga hamowania.
Gdy korzysta się z tempomatu:
jeżeli używa się pedału
przyspieszenia, układ ten może się
uaktywnić w momencie zwolnienia go;
jeżeli nie używa się pedału
przyspieszenia, układ ten nie uaktywni
się.Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) SYSTEM
WSPOMAGANIA JAZDY
Z PRZYCZEPĄ
System ten pomaga utrzymać kontrolę
nad samochodem w przypadku
holowania przyczepy. Rozpoznaje
wahania spowodowane przez
holowaną przyczepę w specyficznych
warunkach jazdy.
Warunki działania
system holowniczy powinien
posiadać homologację ASO marki Fiat;
wiązka przewód powinna być
zatwierdzona przez ASO marki Fiat;
przyczepa musi być podłączona do
samochodu.
Zasada działania
Dzięki tej funkcji samochód jest bardziej
stabilny podczas jazdy poprzez:
hamowanie asymetryczne kołami
przednimi w celu ograniczenia wahań
spowodowanych przez przyczepę;
hamowanie czterema kołami
i ograniczanie momentu silnika, aby
zmniejszyć prędkość samochodu
i powstrzymać wahania.
148
BEZPIECZEŃSTWO

Przywracanie prawidłowego
ciśnienia w oponach
Ciśnienie należy sprawdzać
i uzupełniać, gdy opony są zimne
(patrz etykieta umieszczona na słupku
drzwi kierowcy). Jeżeli ciśnienia nie
można sprawdzić, gdy opony są
zimne, należy uwzględnić wzrost
ciśnienia o 0,2-0,3 bara (3 psi).
Nie należy nigdy spuszczać
powietrza z opon rozgrzanych.
Samochody wyposażone w system
TPMS
W razie niskiego ciśnienia w oponie
(z powodu przebicia, niedostatecznego
napompowania itd.), lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zaświeca się. Patrz sekcja
„TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM”.
Koło zapasowe
O ile samochód jest w nie wyposażony,
koło zapasowe nie posiada czujników.
W przypadku zamontowania go
w samochodzie lampka sygnalizacyjna
1 rys. 208 miga przez kilka sekund, po
czym świeci światłem stałym razem
z lampką sygnalizacyjną
,
natomiast w zestawie wskaźników
pojawia się specjalny komunikat.Butle z wypełniaczem do naprawy
opon i zestaw do pompowania
Ze względu na specyficzne cechy
zaworów należy stosować wyłącznie
elementy wyposażenia autoryzowane
przez ASO marki Fiat. Patrz sekcja
„Zestaw do pompowania opon”
w rozdziale „W razie awarii”.
OSTRZEŻENIE Funkcja ta stanowi
dodatkowe wsparcie podczas jazdy, nie
może jednak zastąpić kierowcy.
W żadnym wypadku nie zwalnia zatem
kierowcy z obowiązku uważnego
i odpowiedzialnego sposobu
prowadzenia samochodu. Należy
sprawdzać ciśnienie w oponach,
włącznie z kołem zapasowym, raz
w miesiącu.
OSTRZEŻENIE Ze względów
bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
samochodu lampkaSTOPnakazuje
obowiązkowe, natychmiastowe
zatrzymanie samochodu zgodnie
z panującymi warunkami ruchu
drogowego.
152
BEZPIECZEŃSTWO