214
Porucha na cestě
Rozměry
originálních pneumatik XS-M
XL
215/65 R16 Umisťování kola velikosti
225 do nosiče je zakázáno. Neexistuje
žádné
omezení.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Umisťování kola o
velikosti 215
do nosiče se
nedoporučuje (riziko hluku).
Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do polohy
P, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V
případě vozidla s voličem rychlosti přesuňte
volič do polohy P, poté vypněte zapalování,
aby došlo k
zablokování kol.
Použijte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná na automatický režim (u
elektronické parkovací brzdy) a zkontrolujte,
zda svítí indikační kontrolky na přístrojovém
panelu.
Zajistěte, aby celá posádka opustila vozidlo
a
čekala na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U
vozidla vybaveného elektrickou parkovací
brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.
► U ocelového kola sejměte kryt šroubů kol
nástrojem 3 nebo ozdobný kryt rukama. ►
U kola z
lehké slitiny sejměte krytky ze všech
šroubů kol nástrojem 3.
►
Je-li tak vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčku
bezpečnostního šroubu kol 4
na klíč na šrouby
kol 1 a povolte bezpečnostní šroub.
►
Povolte
(bez vyšroubování) ostatní šrouby
pouze klíčem na šrouby kol 1.
► Umístěte patku zvedáku na zem a ověřte, že
je přímo pod zvedacím bodem A
či B (vhodný je
ten blíže k
měněnému kolu), který je k dispozici
na podvozku.
215
Porucha na cestě
8
► Pomocí klíče vytočte zvedák 2, aby byla jeho
hlava v kontaktu s používaným zvedacím bodem
A či B. Kontaktní plocha zvedacího bodu A či B
na vozidle musí správně přiléhat na střední část
hlavy zvedáku.
►
Zvedněte vozidlo, aby se mezi kolem a zemí
vytvořil dostatečně velký prostor pro pohodlné
nasazení rezervního (nepropíchnutého) kola.
Riziko zranění!
Zajistěte, aby byl zvedák stabilní. Na
kluzkém či nepevném povrchu může zvedák
sklouznout nebo spadnout.
Zvedák umisťujte pouze na zvedací bod A
či B pod vozidlem a přitom zajistěte, aby
kontaktní plocha zvedacího bodu správně
přiléhala na střední část hlavy zvedáku. Jinak
hrozí poškození vozidla anebo sklouznutí a
spadnutí zvedáku.
► Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola
► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.
►
Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem
proti krádeži,
předběžně utáhněte šroub
proti krádeži pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí proti krádeži 4.►
Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 1
.
► Spusťte vozidlo opět na zem.
► Složte zvedák 2 a vyjměte jej.
► Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem
proti krádeži, utáhněte šroub proti krádeži
pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí
proti krádeži 4.
►
Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 1
.
►
Uložte nářadí do schránky
.
