2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER sat nav

84
Ergonomika un komforts
salona gaisa recirkulāciju, nospiežot pogu 4. Pēc
tam atkal ieslēdziet ārējā gaisa ieplūdi.
Gaisa kondicionētājs nedarbojas, ja
gaisa padeves regulēšanas funkcija ir
izslēgtā pozīcijā.
Sistēmas izslēgšana var radīt zināmas
neērtības (mitrums, aizsvīšana).
Gaisa sadale
► Pēc kārtas spiediet taustiņu 3, lai virzītu gaisa
plūsmu uz:
– vējstiklu, sānu stikliem un pasažieru kājām,
– pasažieru kājām,
– centrālajiem ventilatoriem, sānu ventilatoriem
un pasažieru kājām,
– vējstiklu, sānu logiem, centrālajām ventilācijas
atverēm un pasažieru kājām,
– centrālās un sānu ventilācijas atveres;
– vējstiklu un sānu stikliem (lai novērstu
kondensātu un apledojumu).
Gaisa plūsma
► Nospiediet šīs pogas 2, lai palielinātu vai
samazinātu gaisa plūsmu.
Parādās gaisa padeves simbols (propellers).
Atkarībā no pieprasītās vērtības tas pakāpeniski
piepildās vai iztukšojas.
Sistēmas deaktivizēšana
► Nospiediet taustiņu „ - ” 2, līdz pazūd
propellera simbols.
Ar šādu darbību tiek atslēgtas visas sistēmas
funkcijas.
Temperatūra vairs netiek regulēta. Tomēr,
automašīnai pārvietojoties, var būt jūtama viegla
gaisa plūsma.
►

Lai sistēmas darbību atjaunotu, nospiediet
pogu „

+” 2.
Temperatūra
Autovadītājs un pasažieris var katrs atsevišķi
iestatīt temperatūru atbilstoši savām vēlmēm.
Displejā norādītā vērtība atbilst komforta
līmenim, nevis grādiem pēc Celsija vai
Fārenheita.
►
Nospiediet pogu 1

uz leju, lai samazinātu
vērtību, vai uz augšu, lai palielinātu vērtību.
Iestatījums ar apt. vērtību 21 nodrošina
optimālo komforta līmeni. Tomēr pēc
vajadzības ir iespējams temperatūru
noregulēt robežās no 18 līdz 24.
Turklāt, ieteicams izvairīties no tādas kreisās
un labās puses iestatījumu atšķirības, kas
pārsniedz trīs iedaļas.
Ja, iekāpjot automašīnā, pasažieru
salona temperatūra ir daudz augstāka vai
zemāka par iestatīto komforta līmeņa vērtību,
lai sasniegtu vēlamo komforta līmeni nav
nepieciešams mainīt ekrānā redzamo vērtību.
Sistēma pati automātiski pēc iespējas ātrāk
samazina temperatūras starpību.
Lai maksimāli atdzesētu vai sasildītu
gaisu pasažieru salonā, var pārsniegt
minimālās vērtības (“14”) vai maksimālās
vērtības (“28”) atzīmi.
►

Nospiediet pogu 1

uz leju, līdz redzama
atzīme „LO”, vai uz augšu, līdz redzama
atzīme „HI”.
“Mono” funkcija
Komforta līmeni pasažiera(-u) pusē var sasaistīt
ar vadītāja puses komforta līmeni (mono zona).

► Lai funkciju ieslēgtu/izslēgtu, nospiediet
attiecīgo pogu 8
.
Ja funkcija ir aktivizēta, deg pogā iebūvētā
signāllampiņa.
Ja pasažieris(-i) lieto šos temperatūras
iestatīšanas taustiņus, tad funkcija atslēdzas
automātiski.
Aizmugurējā apsilde —
gaisa kondicionēšana

► Lai funkciju ieslēgtu/izslēgtu, nospiediet
attiecīgo pogu 8
.
Vairāk informācijas skatiet sadaļā
Aizmugurējā apsilde — gaisa
kondicionēšana.
Redzamības programma
► Lai ātrāk atkausētu vējstiklu un sānu logus
vai novērstu kondensātu, nospiediet pogu 7

"Visibility ".
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieplūdi un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un sānu
logiem.
►

Vēlreiz nospiediet pogu 7

"Visibility", lai
apturētu programmu.
Va i
►

Lai atkal pārslēgtos uz automātisko komforta
programmu, nospiediet pogu 6

"AUTO”.
Gaisa kondicionētājs
Motoram darbojoties, gaisa kondicionētājs ir
paredzēts efektīvai darbībai jebkurā gadalaikā
pie aizvērtiem logiem.
To izmanto, lai veiktu šādas darbības:
–
vasarā temperatūru samazināt;
–


ziemā, kad temperatūra ir virs +3
°C, novērst
logu aizsvīšanu.
Ieslēgt / izslēgt
► Lai aktivizētu / deaktivizētu gaisa
kondicionētāja sistēmu, nospiediet taustiņu 5
.
Kad ir ieslēgts gaisa kondicionētājs, lai vēl ātrāk
atdzesētu gaisu salonā, jūs varat īslaicīgi ieslēgt

88
Ergonomika un komforts
Lai saglabātu, nospiediet šo pogu.
Ar CITROËN Connect Nav
Applications > automašīnas
lietotņu izvēlnē:
► Atlasiet AIR CON programming
(gaisa kondicionēšanas programmēšana).
►

Nospiediet cilni Status

, lai aktivizētu/
dezaktivētu sistēmu.
►

Nospiediet cini Settings

(iestatījumi), lai
atlasītu režīmu Heating, lai uzsildītu motoru un
salonu, vai režīmu Ventilation, lai izvēdinātu
salonu.
►

Pēc tam ieprogrammējiet/saglabājiet katras
atlasītās izvēles iespējas ieslēgšanās laiku.
►


Nospiediet OK

, lai apstiprinātu.
Starp programmēšanas darbībām ir jābūt
vismaz 60 minūšu starplaikam.
Atkarībā no ārējās temperatūras iepriekšējās sagatavošanas funkcijai ir
nepieciešams zināms laiks, lai sasniegtu
ieprogrammēto temperatūru līdz saglabātajam
aktivizācijas laikam.
Iepriekšējā sagatavošana ilgst līdz
45

minūtēm
Liela darbības rādiusa
tālvadības pults
Ar šo tālvadības pulti varat ieslēgt vai izslēgt
salona apsildi no attāluma.
Tālvadības pults darbības rādiuss ir aptuveni
1 km atklātā laukā.


Ieslēgšana
► Nospiežot un turot šo pogu,
nekavējoties tiek uzsākta apsilde (to
apstiprina īslaicīga zaļas indikatorlampiņas
iedegšanās).
Izslēgšana
► Nospiežot un turot šo pogu,
nekavējoties tiek apturēta apsilde (to
apstiprina īslaicīga sarkanas indikatorlampiņas
iedegšanās).
Tālvadības pults signāllampiņa mirgo apmēram
2

sekundes, ja automašīna nav saņēmusi
signālu.
Atkārtojiet komandu pēc tam, kad devāties uz
citu vietu.
Baterijas maiņa
Ja tālvadības pults signāllampiņa kļūst oranža,
baterijas uzlādes līmenis ir zems.
Ja signāllampiņa nedeg, baterija ir izlādējusies.


► Izmantojot monētu, noskrūvēt vāciņu un
nomainiet spuldzi.
Neizmetiet tālvadības pults baterijas
sadzīves atkritumos. Baterijas satur
apkārtējai videi kaitīgus metālus. Nododiet
baterijas apstiprinātā nodošanas punktā.
Ja sistēma tiek ieslēgta, izmantojot liela
darbības rādiusa tālvadības pulti,
maksimālais uzsildes ilgums ir aptuveni
45

minūtes.
Ventilācija sāks darboties tad, kad
akumulatora uzlādes līmenis ir
pietiekams.
Apsilde ieslēdzas, ja:

89
Ergonomika un komforts
3– akumulatora uzlādes un degvielas līmenis
ir pietiekams,
–

kopš iepriekšējā apsildes cikla dzinējs ir
darbojies,
–


starp diviem apsildes ieslēgšanas
pieprasījumiem ir pagājušas 60

minūtes.
Programmējamā apsilde izmanto
degvielas tvertnes resursus. Pirms
lietošanas pārliecinieties, ka ir pietiekami
daudz degvielas. Ja degvielas līmenis tvertnē
ir nokrities līdz rezerves līmenim, ir stingri
ieteicams neizmantot programmējamo apsildi.
Degvielas uzpildes laikā papildu apsilde
vienmēr ir jāizslēdz, lai novērstu aizdegšanās
vai sprādziena risku.
Lai novērstu saindēšanās vai asfiksijas
risku, programmējamās apsildes sistēmu
nedrīkst darbināt pat īslaicīgi slēgtās telpās,
piemēram, garāžā vai darbnīcā, kuras nav
aprīkotas ar izplūdes gāzu izsūknēšanas
sistēmu.
Nenovietojiet automašīnu uz viegli
uzliesmojošas virsmas (sausa zāle, lapas,
papīri utt.). Pastāv aizdegšanās risks!
Stikla virsmas, piemēram, aizmugurējais
logs vai vējstikls, var sakarst atsevišķās
vietās.
Šajās vietās nekad nenovietojiet priekšmetus
un nekad nepieskarieties šīm virsmām.
Pastāv apdegumu risks!
Neatkarīga papildu
apsilde
Tā tiek uzstādīta atkarībā no pārdošanas valsts
un ir neatkarīga papildu sistēma, kura uzsilda
dīzeļdzinēja dzesēšanas šķidruma ķēdi, lai
uzlabotu komfortu un paaugstinātu auksta
dzinēja temperatūru. Tas uzlabo apledojuma un
kondensāta novēršanu. Kad dzinējs darbojas
tukšgaitā vai automašīna stāv, ir normāli dzirdēt
spalgu svilpjošu skaņu, sajust smaržu vai redzēt
dūmus.
Temperatūra apsildes sistēmas tuvumā nedrīkst
pārsniegt 120
°C. Augstāka temperatūra
(piemēram, krāsas krāsnī) var sabojāt
mikroshēmu sastāvdaļas.
Papildu apsildi nodrošina no degvielas tvertnes.
Pārliecinieties, ka nedeg zema degvielas līmeņa
signāllampiņa.
Lai novērstu saindēšanās vai asfiksijas
risku, papildu apsildes sistēmu nedrīkst
pat īslaicīgi darbināt slēgtās telpās,
piemēram, garāžā vai darbnīcā, kura nav
aprīkota ar izplūdes gāzu izvadīšanas
sistēmu.
Nenovietojiet automašīnu uz viegli
uzliesmojošām virsmām (piemēram,
sausa zāle, nokritušas lapas, papīri utt.).
Pastāv aizdegšanās risks!
Vismaz reizi gadā ziemas sākumā veiciet
papildu apsildes sistēmas pārbaudi.
Pirms jebkādu darbu veikšanas vienmēr
konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Gaisa kondicionēšanas
iepriekšējā sagatavošana
(Elektrisks)
Šī funkcija ļauj ieprogrammēt automašīnas
salona temperatūru, lai tā sasniegtu iepriekš
definētu, nemodificējamu temperatūru (aptuveni
21
°C) pirms iekāpšanas automašīnā jūsu
izvēlētās dienās un laikos.
Funkcija ir pieejama, gan ja automašīna ir
pieslēgta tīklam, gan tad, kad tā nav pieslēgta
tīklam.

93
Apgaismojums un redzamība
4Pēc automātiskas gaismu izslēgšanas (ar
AUTO modeli) vai manuālas tuvās gaismas
priekšējo lukturu izslēgšanas, miglas lukturi un
stāvgaismas paliek iedegtas.
►
Lai izslēgtu miglas lukturus, pagrieziet
gredzenu atpakaļ; stāvgaismas izslēgsies.
Ir aizliegts ieslēgt miglas lukturus skaidrā
vai lietus laikā gan dienā, gan naktī.
Šādos gadījumos to staru kūļi var apžilbināt
citus braucējus. Tie ir izmantojami vienīgi
miglas vai snigšanas laikā (noteikumi
dažādās valstīs var atšķirties).
Tiklīdz zudusi vajadzība, neaizmirstiet miglas
lukturus izslēgt.
Lukturu ieslēgšana pēc aizdedzes
izslēgšanas
Lai atkārtoti aktivizētu apgaismojuma vadību,
pagrieziet gredzenveida slēdzi lukturu
izslēgšanas pozīcijā
„0” un pēc tam pagrieziet
to vajadzīgajā pozīcijā.
Atverot vadītāja durvis, īslaicīgs skaņas
signāls brīdina, ka lukturi joprojām ir ieslēgti.
Tie izslēgsies automātiski pēc kāda laika, kas
ir atkarīgs no akumulatora uzlādes stāvokļa
(ieslēgsies enerģijas taupīšanas režīms).
Gaismu izslēgšanās, izslēdzot
aizdedzi
Pēc aizdedzes izslēgšanas visas gaismas
uzreiz izslēdzas, izņemot tuvās gaismas, ja
ir aktivizēta pavadošo gaismu automātiska
ieslēgšanās.
Noteiktos laika apstākļos (zema gaisa
temperatūra, mitrums) zem priekšējo
lukturu un aizmugures lukturu stikla var
parādīties viegls kondensāta pārklājums; tas
pazudīs dažu minūšu laikā pēc lukturu
ieslēgšanas.
Braukšana ārzemēs
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes kustība
notiek pa ceļa pretējo pusi, priekšējo lukturu
tuvās gaismas ir jānoregulē, lai neapžilbinātu
pretim braucošos autovadītājus. Sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Virzienrādītāji

► Pa kreisi vai pa labi: pabīdiet apgaismojuma
vadības slēdzi uz leju vai uz augšu tālāk par
pretestības punktu.
Ja virzienrādītājs nav izslēgts ilgāk par
20 sekundēm un ja automašīnas ātrums
ir lielāks par 80
km/h, skaņas signāla skaļums
palielinās.
Nomirgošana trīs reizes
► Ar vieglu impulsu pārvietojiet to uz augšu vai
leju, nepārkāpjot apgaismojuma kontroles slēdža
pretestības punktu; pagrieziena rādītāji nomirgos
3 reizes.
Dienas gaitas lukturi/
Stāvgaismas


Ja automašīna ir attiecīgi aprīkota, tie
automātiski iedegas, ja dzinējs tiek iedarbināts
laikā, kad apgaismojuma komandslēdzis atrodas
pozīcijā “0” vai “AUTO”.

96
Apgaismojums un redzamība
► Pārslēdziet komandslēdža gredzenu pozīcijā
"AUT O" vai "tuvo / tālo gaismu pozīcijā".
Pauze
Ja nepieciešama priekšējo lukturu gaismas staru
kūļa stāvokļa maiņa, vadītājs jebkurā brīdī var
veikt izmaiņas.
► Nomirkšķinot priekšējos lukturus,
funkcija tiek uz laiku apturēta, un lukturu
sistēma pārslēdzas režīmā „Automātiska
priekšējo lukturu ieslēgšana”:
–

ja signāllampiņas „AUT
O” un „Tuvās gaismas”
ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz tālajām
gaismām;
–

ja signāllampiņas „AUT
O” un „Tālās gaismas”
ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz tuvajām
gaismām.
►

Lai funkciju atkal aktivizētu, vēlreiz manuāli
pārslēdziet no tuvajām uz tālajām gaismām.
Lukturu mirkšķināšana neatslēdz
sistēmu.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma var darboties ar traucējumiem
vai nedarboties pareizi:
–

sliktas redzamības apstākļos (sniegs,
spēcīgs lietus utt.);
–


ja vējstikls kameras priekšā ir netīrs,
aizsvīdis vai aizsegts (piemēram, ar uzlīmi);
–


ja automašīnas priekšā atrodas stipri
atstarojošas zīmes.
Kad sistēma konstatē biezu miglu, tā īslaicīgi
deaktivizē funkciju.
Sistēma nespēj konstatēt:
–

ceļa lietotājus, kuriem nav pašiem sava
apgaismojuma, piemēram, gājējus;
–


automašīnas, kuru apgaismojums ir
aizsegts (piemēram, automašīnas aiz
drošības barjeras uz autostrādes);
–


automašīnas, kas atrodas stāvas nogāzes
virsotnē vai pakājē, uz ļoti līkumainiem ceļiem
vai krustojumos.
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Arī vējstikla iekšpusē zona ap kameru var
aizsvīst. Mitros un aukstos laikapstākļos
biežāk veiciet vējstikla aizsvīduma novēršanu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo tādējādi
var tikt aizsegta kameras uztveršanas zona.
Priekšējo lukturu pozīcijas
regulēšana


Lai netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem,
halogēna priekšējo lukturu gaismas stara
augstums ir jānoregulē atkarībā no automašīnas
noslogojuma.


0 Tukšs (sākotnējais iestatījums)
1 Daļēji noslogots
2 Vidēji noslogots
3 Maksimālā atļautā krava
4
5 6Neizmantots


0 1 vai 2 personas priekšējos sēdekļos
(sākotnējais iestatījums)
1 5
pasažieri
2 6 līdz 9
pasažieri
3 Autovadītājs + maksimālā atļautā krava
4
5 6Neizmantots
Salona komforta
apgaismojums


Vāja apgaismojuma gadījumā izkliedētais salona
apgaismojums uzlabo redzamību automašīnas
salonā.
Ieslēgšana
Nakts apgaismojums, griestu priekšējais un
jumta lūkas (ja ietilpst aprīkojumā) iedegas
automātiski līdz ar gabarītgaismu iedegšanos.
Komforta apgaismojums izslēdzas automātiski
pēc stāvgaismu izslēgšanas.
Programmēšana
Ar audiosistēmu vai skārienekrānu
Sagaidošā apgaismojuma
aktivizēšanu, atslēgšanu un
degšanas spilgtumu var iestatīt automašīnas
konfigurācijas izvēlnē.
Logu tīrītāju slēdzis
Pirms stikla tīrītāju darbināšanas ziemas
apstākļos notīriet sniegu, ledu vai sarmu
no vējstikla un no zonas ap stikla tīrītāju
svirām un slotiņām.
Nedarbiniet stikla tīrītāju, ja vējstikls ir
sauss. Ļoti aukstā vai karstā laikā pirms
tīrītāju darbināšanas pārbaudiet, vai tīrītāju
slotiņas nav pielipušas pie vējstikla.

107
Drošība
5Darbības režīmi



Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem saķeres
apstākļiem, kādi parasti sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz
katru no abiem priekšējiem riteņiem
atkarībā no saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80
km/h).
Visurgājējs (dubļi, slapja zāle u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj stipru
izslīdēšanu ritenim ar vismazāko saķeri,
lai veicinātu izkļūšanu no dubļiem un saķeres
atjaunošanu. Paralēli tam ritenim ar vislielāko
saķeri tiek pievadīta iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām
(režīms aktīvs līdz 50
km/h).
Smilšu režīms
Šis režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu divu
dzenošo riteņu griešanos, lai automašīna
varētu uzsākt kustību uz priekšu un samazinātu
smiltīs iestigšanas risku
(režīms aktīvs līdz 120
km/h).
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt.
Jūs varat dezaktivēt ASR un DSC
sistēmas, pagriežot pogu pozīcijā “ OFF”
(izslēgts).
Trajektorijas saneses gadījumā ASR un DSC sistēmas vairs neietekmēs dzinēja
un bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas,
kad ātrums sasniedz 50
km/h, vai katru reizi,
ieslēdzot aizdedzi.
Ieteikumi
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna, piemēram:
–

braucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas
apakšdaļu vai noraut tās komponentus
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju utt.);
–


braucot pa stāvām nogāzēm un virsmām ar
sliktu saķeri;
–


šķērsojot ūdens tilpnes.
Drošības jostas
Inerces spole
Drošības jostām ir inerces spole, kas ļauj
automātiski noregulēt siksnas garumu. Ja
drošības josta netiek izmantota, tā automātiski
atgriežas savā uzglabāšanas vietā.
Inerces spoles ir aprīkotas ar ierīci automātiskai
siksnas bloķēšanai sadursmes, ārkārtas
bremzēšanas vai automašīnas apgāšanās
gadījumā. To var atbrīvot, spēcīgi pavelkot
siksnu un pēc tam to palaižot vaļā, lai tā
nedaudz satinās.
Pirotehniskais spriegotājs
Šī sistēma uzlabo drošību frontāla vai sānu
trieciena gadījumā.
Atkarībā no trieciena stipruma pirotehniskā
nospriegošanas sistēma uzreiz pievelk drošības
jostas pie braucēju ķermeņiem.

142
Automašīnas vadīšana
Braukšanas ieteikumi
► Ievērojiet ceļu satiksmes drošības
noteikumus, un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
►

Pievērsiet uzmanību apkārtnei, turot rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī spētu reaģēt uz
notiekošo.
►


Brauciet vienmērīgi, esot gatavi bremzēt un
ievērojot lielāku drošības intervālu, it sevišķi
sliktos laika apstākļos.
►


Apstādiniet automašīnu, lai veiktu darbības,
kam nepieciešama rūpīga uzmanība, piemēram,
funkciju regulēšana.
►


Garos pārbraucienos atpūtieties reizi divās
stundās.
Lai nodrošinātu ilgu automašīnas kalpošanu
un drošības apsvērumu dēļ, atcerieties, ka
automašīnas lietošanas laikā ir jāievēro zināmi,
tālāk uzskaitītie piesardzības pasākumi.
Manevrējiet uzmanīgi, ar zemu ātrumu:
manevrējiet lēnām;
pirms pagrieziena veikšanas pārbaudiet, vai
vidējā augstumā malās nav šķēršļu;
pirms braukšanas atpakaļgaitā pārbaudiet,
vai nav šķēršļu, it īpaši augstā līmenī aiz
automašīnas;
ja ir uzstādītas kāpnes, pievērsiet uzmanību
ārējiem izmēriem.
Brauciet uzmanīgi:
pagriezienus veiciet uzmanīgi;
paredziet bremzēšanu, jo bremzēšanas ceļš
palielinās, ja ceļš ir slapjš vai apledojis;
pievērsiet uzmanību vēja brāzmām, kas rada
pretestību uz automašīnas sāniem;
Apkope
riepām jābūt piepumpētām līdz minimālajam
spiediena līmenim, kas norādīts uz uzlīmes, vai
pat pārsniedzot to par 0,2 līdz 0,3
bāriem garāku
braucienu gadījumā;
Svarīgi!
Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtā telpā bez pietiekamas
ventilācijas. Iekšdedzes dzinēji rada tādas
toksiskas izplūdes gāzes kā oglekļa
monoksīds. Saindēšanās un nāves risks!
Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra ir zemāka par -23 °C) pirms
kustības uzsākšanas jāļauj dzinējam
4

minūtes darboties, lai nodrošinātu
automašīnas (dzinēja un pārnesumkārbas)
mehānisko daļu pareizu darbību un ilgu
kalpošanas laiku.
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi. Pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nedrīkst automašīnu novietot
stāvēšanai vai atstāt iedarbinātu uz
viegli uzliesmojošas virsmas (piemēram,
sausa zāle, lapas).Automašīnas izplūdes
sistēma ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas. Ugunsgrēka risks!
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju bez
uzraudzības.Ja jums jāatstāj automašīna ar
ieslēgtu dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un
atkarībā no pārnesumkārbas veida
pārslēdziet to tukšgaitas pozīcijā vai pozīcijā
N vai P.
Nekad neatstājiet bērnus bez
uzraudzības automašīnā.
Uz applūdušiem ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem ceļiem,
jo tas var nopietni sabojāt automašīnas dzinēju
vai pārnesumkārbu, kā arī elektriskās sistēmas.


Ja no braukšanas pa applūdušu ceļu nav
iespējams izvairīties:
► pārbaudiet, vai ūdens nav dziļāks par 15 cm,
tostarp ņemot vērā arī citu braucēju radītos
viļņus;
► dezaktivējiet Stop & Start funkciju;
► brauciet pēc iespējas lēnāk bez apstāšanās;
nekādā gadījumā nepārsniedziet 10 km/h;
► neapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis(-kusi) no applūdušā ceļa
un ir tam piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
uzlikas.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas stāvokli,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Troksnis (elektromotors)
Ārpusē
Ņemot vērā automašīnas kluso darbību,
vadītājam ir jābūt īpaši uzmanīgam.
Braucot ar ātrumu līdz 30 km/h, kājāmgājēju
skaņas signāls brīdina citus satiksmes
dalībniekus par automašīnas klātbūtni.
Vilces akumulatora dzesēšana
Dzesēšanas ventilators ieslēdzas
uzlādes laikā, lai dzesētu iebūvēto lādētāju un
vilces akumulatoru.
Iekšpusē
Lietošanas laikā var būt dzirdami noteikti,
elektromobiļiem raksturīgi normāli trokšņi,
piemēram:

143
Automašīnas vadīšana
6► pārbaudiet, vai ūdens nav dziļāks par 15 cm,
tostarp ņemot vērā arī citu braucēju radītos
viļņus;
►

dezaktivējiet Stop & Start funkciju;
►


brauciet pēc iespējas lēnāk bez apstāšanās;
nekādā gadījumā nepārsniedziet 10

km/h;
►

neapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
T

iklīdz esat izbraucis(-kusi) no applūdušā ceļa
un ir tam piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
uzlikas.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas stāvokli,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Troksnis (elektromotors)
Ārpusē
Ņemot vērā automašīnas kluso darbību,
vadītājam ir jābūt īpaši uzmanīgam.
Braucot ar ātrumu līdz 30
km/h, kājāmgājēju
skaņas signāls brīdina citus satiksmes
dalībniekus par automašīnas klātbūtni.
Vilces akumulatora dzesēšana
Dzesēšanas ventilators ieslēdzas
uzlādes laikā, lai dzesētu iebūvēto lādētāju un
vilces akumulatoru.
Iekšpusē
Lietošanas laikā var būt dzirdami noteikti,
elektromobiļiem raksturīgi normāli trokšņi,
piemēram:
– vilces akumulatora releji iedarbināšanas laikā;
– vakuuma sūknis bremzēšanas laikā;
–

automašīnas riepas vai aerodinamika
braukšanas laikā;
–


noraustīšanās un atsitiena troksnis, uzsākot
braukšanu pret kalnu.
Vilkšana
Piekabe rada automašīnai papildu slodzi,
un, velkot piekabi, vadītājam jābūt īpaši
uzmanīgam.
Nepārsniedziet maksimālo velkamo
masu.
Lielākā augstumā virs jūras līmeņa
samaziniet maksimālo pieļaujamo svaru par
10% par katriem 1000
augstummetriem;
zemāks gaisa blīvums lielākā augstumā
samazina dzinēja veiktspēju.
Jauna automašīna: nevelciet piekabi
līdz automašīna nav nobraukusi vismaz
1000
km.
Kad āra temperatūra ir augsta, ieteicams
pēc automašīnas apturēšanas
1–2

minūtes darbināt dzinēju tukšgaitā, lai to
atdzesētu.
Pirms braukšanas uzsākšanas
Vilcējspēks uz sakabi
► Sadaliet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un vilcējspēks (punktā, kur tas savieno jūsu
automašīnu), ar kuru notiek iedarbība uz sakabi,
būtu tuvs maksimālajam atļautajam, tomēr to
nepārsniegtu.
Riepas
► Pārbaudiet spiedienu velkošās automašīnas
un piekabes riepās un ievērojiet ieteicamos
spiedienus.
Apgaismojums
► Pārbaudiet piekabes elektriskās signālugunis
un automašīnas galveno lukturu staru kūļa
augstumu.
Ja tiek izmantota oriģinālā CITROËN
piekabe, lai izvairītos no skaņas signāla,
palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā tiks automātiski atslēgta.
Braukšanas laikā
Dzesēšana
Velkot piekabi slīpumā uz augšu, palielinās
dzesēšanas šķidruma temperatūra. Maksimālā
velkamā slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma
un ārējās gaisa temperatūras. Ventilatora
dzesēšanas kapacitāte nepalielinās līdz ar
dzinēja ātrumu.