2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER brake

3
Saturs






Nepietiekama riepu spiediena noteikšana 159
Braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmas

—
vispārīgi ieteikumi
160
Displejs acu augstumā 162
Ātrumu saglabāšana atmiņā 163
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“
164
Ātruma ierobežotājs 166
Kruīza kontrole

— īpaši ieteikumi 168
Kruīza kontrole 168
Adaptīvā kruīza kontrole 170
Active Safety Brake ar Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“ un Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
174
Joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma 176
Uzmanības zuduma konstatēšana 177
Aklās zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“
178
Stāvvietā novietošanas sensori 180
Top Rear Vision 181
7Praktiskā informācijaDegvielu saderība 186
Uzpildīšana 186
Dīzeļdegvielas drošības vārsts 188
Uzlādes sistēma (elektrodzinējs) 188
Vilces akumulatora uzlādēšana (elektrisks) 194
Enerģijas ekonomijas režīms 198
Sniega ķēdes 198
Jūgierīce 199
Jumta reliņi

/ jumta bagāžnieks 199
Motora pārsegs 200
Dzinēja nodalījums 201
Līmeņu pārbaude 202
Pārbaudes 204
AdBlue® (BlueHDi) 206
Braukšana brīvskrējienā 208
Ieteikumi par aprūpi un apkopi 209
8Gadījumā, ja neizdodasBrīdinājuma trijstūris 212
Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējam) 212
Instrumentu kaste 213
Riepas pagaidu remonta komplekts 214
Rezerves ritenis 217
Spuldzes nomaiņa 221
Drošinātāja maiņa 227
12

V akumulators

/ papildu akumulators 230
Vilkšana 233
9Tehniskie rādītājiDzinēju un velkamo kravu raksturlielumi 236
Dīzeļdzinēji 237
Elektromotors 242
Izmēri 244
Identifikācijas marķējums 246
10Bluetooth® audio sistēmaPirmās darbības 248
Vadības ierīces pie stūres 249
Izvēlnes 249
Radio 250
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 251
Media (mediji) 252
Tālrunis 254
Biežāk uzdotie jautājumi 257
11CITROËN Connect RadioPirmās darbības 260
Vadības ierīces pie stūres 261
Izvēlnes 262
Lietojumprogrammas 263
Radio 263
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 265
Media (mediji) 265
Tālrunis 267
Konfigurācija 270
Biežāk uzdotie jautājumi 271
12CITROËN Connect NavPirmās darbības 274
Vadības ierīces pie stūres 275
Izvēlnes 276
Balss komandas 277
Navigācija 281
Pievienotā navigācija 283
Lietojumprogrammas 285
Radio 288
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 289
Media (mediji) 290
Tālrunis 291
Konfigurācija 294
Biežāk uzdotie jautājumi 296
 ■
Alfabētiskais indekss
bit.ly/helpPSA
Piekļuve papildu video materiāliem

14
Mērinstrumenti
Deg nepārtraukti un tiek parādīts
paziņojums „Parking brake fault”
(„Stāvbremzes darbības traucējumi”).
Elektriskās stāvbremzes automātiska
atbrīvošana nav pieejama.
Veiciet (2).
Apkopes signāllampiņa deg nepārtraukti, un apkopes atslēga
mirgo un tad deg nepārtraukti.
Pārsniegts noteiktais apkopes intervāls.
Pēc iespējas ātrāk jāveic automašīnas apkope.
Tikai BlueHDi dīzeļdzinējiem.
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS)Fiksēta.
Bojāta riteņu pretbloķēšanas sistēma.
Automašīna saglabā standarta bremzēšanas
spēju.
Brauciet piesardzīgi ar samazinātu ātrumu, pēc
tam (3).
AdBlue® (Euro 6.1)Nepārtraukti deg no aizdedzes
ieslēgšanas brīža; to papildina skaņas
signāls un paziņojumā norādīta braukšanas
autonomija.
Braukšanas autonomija ir no 600 līdz 2400
km.
Jums ir nekavējoties jāuzpilda AdBlue
® vai jāveic
(3).
AdBlue® signāllampiņa mirgo,
apkopes signāllampiņa
nepārtraukti deg, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums par braukšanas autonomiju.
Braukšanas autonomija ir mazāka par 600
km.Noteikti papildiniet AdBlue
® daudzumu, lai
novērstu bojājumu rašanos, vai veiciet (3).
AdBlue® signāllampiņa mirgo,
apkopes signāllampiņa
nepārtraukti deg, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums par to, ka automašīnas
iedarbināšana tiek liegta.
AdBlue
® tvertne ir tukša: ar likumu noteiktā
pretiedarbināšanas sistēma liedz dzinēja
iedarbināšanu.
Lai atkal iedarbinātu dzinēju, papildiniet AdBlue
®
daudzumu vai veiciet

(2).
Tvertnē obligāti jāiepilda vismaz 5

litri

AdBlue®.
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Līdz ar aizdedzes ieslēgšanu deg
aptuveni 30 sekundes, ko papildina
skaņas signāls un paziņojumā norādīta
braukšanas autonomija.
Braukšanas autonomija ir no 800 līdz 2400
km.
Papildiniet AdBlue
®.Nepārtraukti deg no aizdedzes
ieslēgšanas brīža; to papildina skaņas
signāls un paziņojumā norādīta braukšanas
autonomija.
Braukšanas autonomija ir robežās no 100 līdz
800

kilometriem.
Nekavējoties papildiniet AdBlue
® vai veiciet (3).Mirgo kopā ar skaņas signālu un
paziņojumā norādītu braukšanas
autonomiju.
Braukšanas autonomija ir mazāka par 100
km.Noteikti papildiniet AdBlue
® daudzumu, lai
novērstu dzinēja iedarbināšanas liegšanu vai
veiciet

(3).
Mirgo kopā ar skaņas signālu un
paziņojumu par liegumu iedarbināt
dzinēju.
AdBlue
® tvertne ir tukša: ar likumu noteiktā
pretiedarbināšanas sistēma liedz dzinēja
iedarbināšanu.
Lai atkal iedarbinātu dzinēju, uzpildiet AdBlue
®
vai veiciet

(2).
Tvertnē obligāti jāiepilda vismaz 5

litri AdBlue
®.
SCR izmešu kontroles sistēma (BlueHDi)Kad aizdedze ir ieslēgta,
deg nepārtraukti, atskan
skaņas signāls un ir redzams paziņojums.
Konstatēti SCR izmešu kontroles sistēmas
darbības traucējumi.
Šis paziņojums nodziest, ja izplūdes gāzu
izmešu līmenis normalizējas.
AdBlue® brīdinājuma
signāllampiņa mirgo,
ieslēdzot aizdedzi, apkopes un dzinēja
pašdiagnostikas signāllampiņām degot
nepārtraukti, un atskanot skaņas signālam un
parādoties paziņojumam par braukšanas
autonomiju.
Atkarībā no parādītā paziņojuma jūs vēl varat
nobraukt līdz 1100

km, pirms tiek iedarbināts
dzinēja imobilaizers.
Nekavējoties veiciet (3), lai izvairītos no
imobilaizera iedarbināšanas.

15
Mērinstrumenti
1AdBlue® signāllampiņa
mirgo, ieslēdzot aizdedzi;
apkopes un dzinēja pašdiagnostikas
signāllampiņām degot nepārtraukti, ko papildina
skaņas signāls un parādās paziņojums par
dzinēja iedarbināšanas neiespējamību.
Dzinēja imobilaizers neļauj iedarbināt dzinēju
(pārsniegts atļautais braukšanas ierobežojums
pēc izmešu kontroles sistēmas darbības
traucējumu apstiprināšanas).
Lai iedarbinātu dzinēju, veiciet (2).
Dzinēja diagnostikas sistēmaMirgo.
Dzinēja vadības sistēma ir bojāta.
Katalizators var tikt sabojāts.
Veiciet (2) bez kavēšanās .
Fiksēta.
Izplūdes gāzu kontroles sistēma ir bojāta.
Pēc dzinēja iedarbināšanas signāllampiņai
jānodziest.
Nekavējoties veiciet (3).
Deg nepārtraukti.
Konstatēti nelieli dzinēja darbības
traucējumi.
Veiciet (3).
Deg nepārtraukti.
Konstatēti nozīmīgi dzinēja
darbības traucējumi.
Veiciet (1) un pēc tam (2).
Automātisko funkciju atslēgšana (ar
elektrisko stāvbremzi)
Nepārtraukti deg.
“Automātiskās aktivizēšanas” (izslēdzot
dzinēju) un “automātiskās atlaišanas” (palielinot
ātrumu) funkcijas ir dezaktivētas.
Ja nav pieejama automātiska ieslēgšana/
atslēgšana:
►

iedarbiniet dzinēju;
►


izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi;
►


pilnībā atlaidiet bremžu pedāli;
►


turiet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā 10 līdz 15

sekundes;
►

atlaidiet vadības sviru;
►


nospiediet un turiet bremžu pedāli;
►


turiet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2

sekundes;
►

atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
Darbības traucējumi (ar elektrisko
stāvbremzi)
Deg nepārtraukti un tiek parādīts
paziņojums „Parking brake fault”
(„Stāvbremzes darbības traucējumi”).
Automašīnu nevar imobilizēt, kamēr darbojas
dzinējs.
Ja manuālā ieslēgšana un izslēgšana
nedarbojas, ir bojāta elektriskās stāvbremzes
vadības svira.
Automātiskās funkcijas ir jāizmanto visos
gadījumos: tās automātiski ieslēdzas tad, kad
rodas vadības sviras atteice.
Veiciet (2).
Deg nepārtraukti un tiek
parādīts paziņojums
„Parking brake fault” („Stāvbremzes darbības
traucējumi”).
Stāvbremze ir bojāta: manuālās un automātiskās
funkcijas var nedarboties.
Stāvot, lai novietotu automašīnu nekustīgā
stāvoklī:
►

pavelciet un turiet pavilktu rokturi aptuveni
7 līdz 15


sekundes, līdz mēraparātu panelī
iedegas signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, automašīna
jānovieto drošā pozīcijā.
►

Novietojiet to uz līdzenas virsmas.
►


Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ieslēdziet kādu pārnesumu.
►


Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
vai piedziņas pārslēgu izvēlieties režīmu


P
, tad
novietojiet nodrošināto ķīli pret vienu no riteņiem.
Tad veiciet (2).
BremzēšanaNepārtraukti deg.
Konstatēti nelieli bremžu sistēmas
darbības traucējumi.
Brauciet piesardzīgi.
Veiciet (3).
Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance Alert“/Active Safety Brake
Mirgo.
Sistēma tiek aktivizēta un uzreiz bremzē,
lai samazinātu sadursmes ātrumu ar priekšā
braucošo automašīnu.

16
Mērinstrumenti
Nepārtraukti deg un to pavada
paziņojums un skaņas signāls.
Sistēma ir bojāta.
Veiciet (3).
Nepārtraukti deg, papildus ir redzams
paziņojums.
Sistēma ir deaktivizēta, izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni.
Dinamiskā stabilitātes kontrole (DSC) un
riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR)
Mirgo.
DSC/ASR noregulēšana tiek aktivizēta
zaudētas saķeres vai trajektorijas gadījumā.
Fiksēta.
Bojāta CDS/ASR sistēma.
Veiciet (3).
Ārkārtas bremzes darbības traucējumi (ar
elektrisko stāvbremzi)
Deg nepārtraukti un tiek parādīts
paziņojums „Parking brake fault”
(„Stāvbremzes darbības traucējumi”).
Ārkārtas bremzēšana nenotiek ar pilnu jaudu.
Ja automātiska atbrīvošana nav pieejama,
izmantojiet manuālo atbrīvošanu vai veiciet (3).
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumāDeg nepārtraukti un tiek parādīts
paziņojums “Anti roll-back system
fault” (“Atpakaļ ripošanas novēršanas sistēmas
traucējumi”).
Sistēma ir bojāta.
Veiciet (3).
Dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma
(DSC) / riteņu pretslīdēšanas sistēma
(ASR)
Fiksēta.
Funkcija tiek atslēgta.
Pēc automašīnas iedarbināšanas un sasniedzot
apmēram 50
km/h ātruma sasniegšanas DSC/
ASR sistēma tiek automātiski atkārtoti aktivizēta.
Braucot lēnāk par 50
km/h, jūs varat to ieslēgt
manuāli.
Nepietiekams spiediens riepāFiksēta, ko papildina skaņas signāls un
paziņojums.
Nepietiekams spiediens vienā vai vairākās
riepās.
Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet spiedienu riepās.
Pēc spiediena noregulēšanas atkārtoti palaidiet
uztveršanas sistēmu.
Zema spiediena signāllampiņa
mirgo un tad deg nepārtraukti,
apkopes signāllampiņa deg nepārtraukti.
Riepu spiediena uzraudzības sistēma
nedarbojas pareizi.
Riepu zemspiediena uzraudzība vairs netiek
nodrošināta.
Cik vien ātri iespējams, pārbaudiet spiedienu
riepās un veiciet (3).
Dzinēja priekšsildīšana (dīzeļdzinējs)Īslaicīgi deg
(apmēram līdz 30 sekundēm bargos
laikapstākļos).
Ieslēdzot aizdedzi, ja tas ir nepieciešams laika
apstākļu un motora temperatūras dēļ.
Pirms iedarbināt dzinēju, nogaidiet, līdz nodziest
signāllampiņa.
Kad signāllampiņa nodziest, dzinējs tiek
nekavējoties iedarbināts, ja tiek nospiests un
turēts:
–

sajūgs automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu;
–


bremžu pedālis automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu.
Ja dzinējs nesāk darboties, vēlreiz veiciet
pieprasījumu iedarbināt dzinēju, vienlaikus turot
kāju uz pedāļa.
Priekšējā pasažiera drošības spilvens
(IESLĒGTS)
Fiksēta.
Pasažiera priekšējais drošības spilvens ir
aktivizēts.
Kontrolierīce atrodas pozīcijā „ ON”.
Šajā gadījumā NEUZSTĀDIET priekšējā
pasažiera vietā bērnu sēdeklīti pozīcijā „ar
muguru pret ceļu” - nopietna savainojuma
risks!

148
Automašīnas vadīšana
Automašīnām ar elektromotoru šis režīms turpina darboties aptuveni
10

minūtes pēc automašīnas aizslēgšanas.
Manuālā stāvbremze
Aizslēgšana
► Ar kāju uz bremzes pedāļa pavelciet
stāvbremzes sviru, lai neļautu automašīnai
kustēties.
Izslēgšana uz līdzenas
vietas
► Kamēr kāja atrodas uz bremzes pedāļa, viegli
pavelciet stāvbremzes sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un tad līdz galam nolaidiet
sviru.
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
automašīnai braucot, kopā ar skaņas
signālu un paziņojumu norāda, ka stāvbremze
nav atlaista vai nav atlaista līdz galam.
Novietojot piekrautu automašīnu uz
nogāzes vai stāvas nogāzes, pagrieziet
riteņus pret ceļa apmali un ieslēdziet
stāvbremzi.
Nospiežot bremžu pedāli, ir vieglāk
aktivizēt vai dezaktivēt manuālo
stāvbremzi.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet pārnesumu,
pēc tam izslēdziet aizdedzi.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu novietojiet pārnesumu
pārslēgu režīmā P, pēc tam izslēdziet
aizdedzi.
Elektriskā stāvbremze
Automātiskajā režīmā šī sistēma iedarbina stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un atbrīvo to,
kad transportlīdzeklis uzsāk kustību.




Jebkurā laikā, kamēr dzinējs darbojas.
► Lai ieslēgtu stāvbremzi, īsi pavelciet vadības
sviru.
►

Lai atlaistu to, īsi pastumiet vadības sviru,
vienlaikus spiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts automātiskais
režīms.
Automātisko darbību var īslaicīgi dezaktivēt.
Signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus gan
mēraparātu panelī, gan uz slēdža,
apstiprinot, ka stāvbremze ir ieslēgta, ko
papildina paziņojums „ Parking brake applied”.
Signāllampiņa nodziest, apstiprinot stāvbremzes
izslēgšanu, ko papildina paziņojums „ Parking
brake released ”.
Signāllampiņa mirgo, reaģējot uz manuālu
pieprasījumu ieslēgt vai atbrīvot bremzi.
Akumulatora bojājuma gadījumā elektriskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības nolūkā
nofiksējiet automašīnu nekustīgā pozīcijā,
ieslēdzot pārnesumu (automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu).
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu nekustīgā
pozīcijā, novietojot ķīli pret vienu no riteņiem
(automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
vai piedziņas pārslēgu).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.


Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai ir ieslēgta stāvbremze:
mēraparātu panelī un uz vadības sviras jādeg
stāvbremzes signāllampiņām.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var atslēgt.
Novietojot automašīnu stāvēšanai:
lielā slīpumā, ar smagu kravu vai
vilkšanas laikā
Ar manuālo pārnesumkārbu pagrieziet riteņus
pret trotuāru un ieslēdziet pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas
pārslēgu pagrieziet riteņus pret trotuāru un
atlasiet režīmu P.
Ar piekabi jūsu automašīnu drīkst novietot
stāvēšanai uz nogāzēm ar slīpumu līdz 12 %.
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
► Turot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.

150
Automašīnas vadīšana
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai
novietojiet ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
N režīmā atverot vadītāja durvis, atskan
skaņas signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis,
tas apklust.
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.




► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
►

Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimums 15
sekundēm.
►

Atlaidiet vadības sviru.
►


Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2
sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
►

Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot
elektriskās stāvbremzes vadības sviru.
Bremzēšana turpinās, kamēr tiek vilkta vadības
svira, un beidzas, kad tā tiek atlaista.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Avārijas bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī parādās
paziņojums „ Parking brake fault” (stāvbremzes
darbības kļūme).
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā mēraparātu panelī
iedegas viena vai abas signāllampiņas, un
automašīnas stabilitāte vairs nav garantēta.
►

Šādā gadījumā automašīnas stabilitāti var
nodrošināt, vairākas reizes pēc kārtas pavelkot
un atlaižot elektriskās stāvbremzes vadības
sviru, līdz automašīna pilnībā apstājas.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku notur automašīnu uz vietas
(apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
– automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
– slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
– vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai nepārtraukti
deg stāvbremzes signāllampiņa un
signāllampiņa P elektriskās stāvbremzes
vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Ja jūsu automašīnai ir automātiskā
pārnesumkārba un ja jums kustība
jāuzsāk uz stāvas virsmas (uz augšu vai uz
leju), un automašīna ir piekrauta, nospiediet
bremžu pedāli, ieslēdziet pozīciju D, atlaidiet
stāvbremzi, tad atlaidiet bremžu pedāli.

174
Automašīnas vadīšana
– transportlīdzekļi, kas pēdējā brīdī maina
braukšanas joslu.
No jauna ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu, kad
to pieļauj apstākļi.
Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
–

starp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu strauji iespraucas trešā automašīna.
–


priekšā braucošā automašīna strauji samazina
braukšanas ātrumu;
Dinamiskā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē
vienīgi ar motoru.
Regulēšanas diapazons ir ierobežots:
ātrumu vairs nevar pielāgot, ja atšķirība starp
ieprogrammēto ātruma iestatījumu un priekšā
braucošās automašīnas ātrumu kļūst pārāk
liela.
Ja atšķirība starp ieprogrammēto ātrumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela, ātrumu nevarēs pielāgot
un notiks automātiska kruīza kontroles
dezaktivēšana.
Darbības traucējumi
Adaptīvās kruīza kontroles darbības traucējumu
gadījumā jūs par to brīdina skaņas signāls un
paziņojums „Driving aid functions fault”.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Active Safety Brake ar Palīgsistēma laika
intervāla ievērošanai
„Distance Alert“ un Viedā
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Šīs sistēmas funkcijas:
–
brīdināt vadītāju, ka automašīna var sadurties
ar priekšā braucošo automašīnu;
–

samazināt automašīnas ātrumu, lai novērstu
sadursmi vai mazinātu tās smagumu.
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
–


Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance

Alert“;
– Viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma
(iEBA);
–
Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas kamera,
un atkarībā no versijas priekšējā buferī atrodas
radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
– velkot piekabi;
– pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem vai jumta režģa;
– automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
– pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
– pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
– kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
– bojāts priekšējais buferis;
– pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.

175
Automašīnas vadīšana
6Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
–
velkot piekabi;
–


pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem vai jumta režģa;
–


automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
–


pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
–


pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
–


kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
–


bojāts priekšējais buferis;
–


pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta pēc
trieciena.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“
Šī funkcija brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo automašīnu,
velosipēdistu vai gājēju, kas atrodas tās
braukšanas joslā.
Brīdinājuma ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šī brīdinājuma ierosināšanas robežvērtība
nosaka jutību, ar kādu funkcija brīdina par
sadursmes risku.
Robežvērtību iestata automašīnas
konfigurācijas izvēlnē, izmantojot
audio sistēmu vai skārienekrānu.
►

Izvēlieties vienu no iepriekš iestatītajām
robežvērtībām: “Tālu”, “Normal” vai “Close”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes riska
un vadītāja iestatītās robežvērtības var tikt
aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas parādās
mēraparātu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (darbības ar pedāļiem, stūri
utt.), lai savlaicīgi aktivizētu brīdinājumu.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums „ V
ehicle close”
(transportlīdzeklis tuvu).
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais un
skaņas brīdinājums, kas norāda, ka tūlīt
notiks sadursme.
Parādās paziņojums „ Brake!” (bremzējiet!).
Ja automašīnas ātrums ir pārāk liels un
jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa brīdinājums
var neparādīties, bet uzreiz parādīsies otrā
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1.
līmenis netiek
parādīts, ja šķērslis ir nekustīgs vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „ Near” (tuvu).
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (iEBA).
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos no
sadursmes, šī funkcija veic papildu bremzēšanu
fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja vadītājs
nospiež bremžu pedāli.